Toyo Proxes T1-R

Sehr guten Seitenhalt. Fahren auf einer Kurve ein Vergnügen - man kann nicht in der Theorie vermissen, schnelleres Auto. Autofahren in den schnellen Kurven vorbildlich auch bei Volllast. Selbst wenn ich fürchte nur quietschen ein wenig war. Nass, sondern auch extrem nicht überprüft. Um schnell genug zu fahren. Comfort - ich habe 215/45/17 schlimmer keine Wunder, aber das Pflaster zu gedeihen nicht allzu oft treffen. (Beachten Sie, wenn die Zähne Füllungen ;-). höher als normale Abnutzung, aber es hat Reifen mit viel Grip, ich denke, ist ein vernünftiger Kurs von maximal 30.000. Wenn jemand will, verlassen die 100k Meilen auf der Suche nach einem Durchschnitt von mehr Parameter kann nicht alles haben in einem Reifen. weiterlesen Verstecken

ist ein guter Reifen ist das dritte Mal, wenn Sie nach dem Versuch, andere Marken wie Michelin Falken etc und dem wahren Wert des Geldes zu kaufen, ich bleibe mit Toyo, ist eine Marke, die nicht in Spanien com Verdienst anerkannt ist, aber wenn wir an Autos in anderen Ländern zu montieren und Rennwagen Toyo 1 r t tun viel in der trockenen und nassen Schlamm saugt aber es ist nicht ein Reifen aus diesem Grund, verwenden Sie eine sehr sportliche Fahrweise und die klebriges Gefühl ist spektakulär und der Preis ist für mich mehr als ich Wert A 9.5 nicht in eine Marke, und oft in Spanien bekannt, die müssen mich zu diskreditieren condusca conprendera deportivcamente sehr feucht für den Sport bis hin Grüße DPM weiterlesen Verstecken

Reifen sensationell! Eine der teuersten, aber nie besser. Ideal für leichtere Autos mit hoher Leistung. Auf eine trockene Oberfläche es gibt eine sehr lustige Fahrt, hält hellen Kurven, auch wenn der Fahrer eines kleinen Bären;) Außerdem sind sehr ruhig und die Breite der Rollwiderstand nicht stören. Das erste Spiel, das ich zusammen mit dem Auto und drei aufeinander folgenden Jahren kaufte, war sehr wenig abgenutzt. Jetzt habe ich mir neu, und ich bin sehr zufrieden mit ihnen ... und das prestigeträchtige Inschrift auf der Seite: D Der einzige Nachteil mir aufgefallen ist, dass manchmal die Donuts nicht Schritt halten in der nassen, aber mit der Kraft von 182 PS Kraft, so ist es wohl schwer zu finden. weiterlesen Verstecken

Hallo alle unentschieden. Ich kaufte mir diese Reifen im letzten Jahr, und ich bin zufrieden. Ich hatte vorher continentale und ich muss sagen, dass für mich gibt es keinen Unterschied in der Höhe und Fahrkomfort. Unterschiede ergeben Ich denke, der Toyo ist besser trocken laufen, ich habe mehr als 100 PS unter der Haube, und ich habe ein Problem mit dem Verlust der Traktion beim Anfahren oder rau fahren, zu Fuß auf der Straße wie Leim, aber nass, wenn Ich bin ein schneller Spaziergang continentale, die abgestürzt oder hingen von der Abgabe von Wasser, sondern beginnt oberhalb von 120 km / h, wenn tiefe Furchen, und das sind nur meine Gefühle. Insgesamt empfehle ich es, ich bin sehr glücklich. weiterlesen Verstecken

Erste Eindrücke von Toyo Proxes T1-R hinter machen die Strecke Madrid - La Coruña-Madrid sind groß Boden im Sommer brennt fast ganz Spanien, sondern in Galizien regnen kann!. Und so geschah es. Verglichen mit dem Komfort ContinentaContiSportContac2 hat sich sehr verbessert. In trockenen supefricies richtige Verhalten, müssen wir ein wenig Pflege in großen Kurven. Der Reifen bisher sehr leise, der Geräuschpegel steigt nur sehr desigualada Oberfläche. Wenn die Geschwindigkeit 180 kmh geben sie das einzige Geräusch, das Sie hören können, ist Luft. Klasse Reifen nasse Probe - Handling hell auch bei schneller Fahrt auf der Nuten mit Wasser gefüllt nicht übertragen die Vibrationen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen Kollegen Befehl ist der Verkauf und die Montage von Reifen. Es war eine sehr gute Entscheidung. Wie für den Preis nicht zu teuer, aber die billigste nicht gehört. Aber wenn jemand die Aufmerksamkeit auf die Qualität und den Preis, ich glaube, es wird Sie nicht enttäuschen. Ich bin sehr glücklich. In einem Essay ist vorbildlich, Kurvengrip und gerade. Sie sind ziemlich ruhig, was in der Laufflächenprofil ist nicht so offensichtlich. In der regen und leiten Wasser, auch bei hohen Geschwindigkeiten verhalten vorhersehbar. Schauen Sie, Geschmack auch nicht diskutiert, Ich mag die Muster, aber in dieser Hinsicht das Feld nicht der wichtigste. weiterlesen Verstecken

Reifen erhöhen ihr Aussehen zazdość sowohl Interesse. Rant hilft, den Rand einer Woche nach dem Kauf zu schützen - unsichtbare Ecke Bürgersteig. Deutsch auf der Autobahn bei 170 km / h und eine dramatische Veränderung Gassen, wie Reifen "przytrzymały" Selbst und daher nicht in einen Graben fallen roch, hat mich nur gerade, und das Auto sogar aufgegeben. Während schwere Regenfälle (Rohr in der Straße) auf 80 km / h nicht das Gefühl, dass das Auto auf dem Wasser fahren. In eine trockene Fahrt auf Schienen. Violent in einem Pool von Wasser Treiber verursacht Neurose. Der Bremsweg kürzer als die vorherige Silverstone'ach Sport. weiterlesen Verstecken

Przejeździłem auf Reifen eine Saison (ca. 7000 km) und ich etwas über sie zu sagen. Seit lieber sportlich fahren (Beschleunigung Auto unter 8 Jahren. Für 100 kmh) Reifen den schwierigen Arbeitsbedingungen ausgesetzt sind. Ich würde vorschlagen, sie zu kaufen ausgezeichneten Ansichten und Meinungen auf dieser Webseite und wurde nicht enttäuscht. Hervorragende Reifen, trockenen und nassen Wetter. Traktionskontrolle auf der seltenen aktiven nass, ohne Aquaplaning. Nun nehmen Ecken. Ich bin in dem Maße, dass der aktuelle Verkaufs Auto gelassen mir eine Reihe von diesen Reifen zum nächsten zufrieden. Reifen Super wärmstens empfehlen. weiterlesen Verstecken

Die Profiltiefe gibt genug für ein langes Leben hoffen und gleichzeitig gute Eigenschaften (nach einer Saison fast unbenutzt), bequem, aber leider ein wenig zu "matschig" nicht gut in der Ecke gehalten, nur Wohlbefinden " kleben "auf die Straße - ein bisschen von einem schwachen Griff trocken. Insgesamt ein. Überraschend komfortabel (wie im Sport gum), aber auf Kosten der weniger Grip und Handling sehr gut bei Nässe. Ich vergleiche es mit dem bisher verwendeten GoodYear'ami Eagle F1 - GoodYear'y viel besser in jeder Hinsicht, aber je schneller Sie verbrauchen. Etwas für etwas. Ich denke zurück an F1. weiterlesen Verstecken

reifen empfehlen einen tollen Job, kaufte ich es vor den Ferien nach 5000 km durch 2 mm verbraucht. Die Mischung ist sehr ruhig, Ecken, zusammen mit meinem guten Federung, die perfekt unterstützt. Mit gebrauchten Reifen auf 170 km / h, und etwa 70 Bogengrad Auto eindeutig ausgeschlossen wurde (bekannten Gesetzen der Physik), aber der Toyo T1R mein Auto läuft viel sicherer. Selbst im Angesicht der aggressiven Fahrstil berät, ist die Mischung perfekt - keine quietschenden Reifen (Verlust der Traktion) nahm sofort mein Auto in der Front, die nützlich für den Rennsport Viertel Meile ist. Ich würde jedem empfehlen weiterlesen Verstecken

Klammer für Menschen, die ein wenig schneller fahren als 50 kmh :-) Ich behaupte nicht, ich mag - Sie müssen versuchen ... und über den anderen Reifen vergessen. Bisher war ich nicht enttäuscht sie beide nassen und trockenen Bedingungen. Ich rede nicht über das Verhalten der Reifen auf Schnee und Eis, weil ich glaube, dass diese Bedingungen nicht sind Winterreifen und Sommer! Reiten auf diesen Reifen jetzt drei Spielzeiten, natürlich, ist nicht das Gleiche, indem Sie den zweiten Satz, und bisher habe ich nicht einen alternativen Markt für diese Reifen gefunden, so dass der nächste Kauf wird die gleiche sein. weiterlesen Verstecken

Nach Einreichung einer. Fast wirft mich für eine schnelle Runde (Geschwindigkeit Ringstraße von etwa 150 km / h) Sie sind völlig anders als die vorherigen, die ich hatte, habe Michelin, weiß ich nicht so denken, bis zu einem gewissen Fahrstil gewöhnen kann. Nach ein paar Wochen fuhr ich länger ohne Überraschungen. Wegen des Mangels an Geld, ich werde den ganzen Winter zu dienen, hat die Stadt kein Problem haben, aber nicht zu schnell - Reifen besser als billiger Winterreifen. Der Eindruck, feuchter als das Auto ging die Spur - eine Offenbarung. Preis / Leistungs-Verhältnis sehr gut, nicht zu zahlen. weiterlesen Verstecken

Große reifen, verraten keine plötzliche Bewegung, können Sie hören nur das Flüstern:], Schock recht schnell, da sie aus weichem Gummi hergestellt. Die Tatsache ist, dass entweder Konflikt schnell und haben eine gute oder eine Konfrontation nicht und ist nicht geeignet für alles! Ich entschied mich für die Leistung, und ich bin sehr glücklich. Nass ist nicht schlecht, aber nie Reifen sind nicht in der regen und auf trockener Fahrbahn gut. 180km / h konnte ich hören, die Reifen, mehr Luft und Wind. Insgesamt sicherlich noch einen langen pojeżdżę und bisher finde ich nicht schuld! Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein Auto mit Rädern Falken waren malísimos.Hacían Lagergeräusche und zerbrach. Die Nasshaftung gesaugt, aber erkennen, dass die Reifen mehrere Jahre hatte. Die Toyo Proxes haben nach der Lektüre viele positive Kritiken, die ich bestätigen kann, gekauft. Reifen sind groß. Erstens, im Auto viel silencio.Tanto trockener und nasser den Griffen sehr gut an die Oberfläche. Es ist weder demasiadoblando nicht zu hart, genau wie für mein Auto, obwohl das Auto weniger duros.Perfecto Gewicht für mich scheinen mag. ESP bekommt kaum noch mit aggressiven Fahrstil. Ich empfehle ihnen :) weiterlesen Verstecken

Angezogen meine Meinung über das Internet und nicht bereut ... reifen große ... Kurven verhalten sensationelle ... für mich zu haben vor allem zwei Vorteile (neben Aussehen) ... One: sie sind weich, und deshalb unterdrücken alle Unregelmäßigkeiten brilliant (besser als meine bisherigen Winterreifen auf einem höheren Profil) ... Zwei: geschnitzt im Wasser wie ein Rasiermesser ... nur schneiden die Pfütze ... aufgrund der Glätte der vermeintlichen Zusammenstoß ein wenig schneller ... Weiß noch nicht ... Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf ... weiterlesen Verstecken

Toykach fuhren in vier Jahreszeiten Ich drehte mich halb Europa unter unterschiedlichen Bedingungen und auf verschiedenen Oberflächen. Es hat mich nie negativ überrascht. 215/40 unregelmäßigen harten Oberflächen, sondern erklärt alles. Beitritt und auf der trockenen und nassen Offenbarung ausgeführt, jeder ist sehr zu empfehlen, vor allem für schwere Fahrzeuge. Haltbarkeit? Nach vier Spielzeiten der beiden habe ich zu ersetzen zwei können gleichzeitig eine oder zwei Saisons montiert werden. Wirklich interessanter Vorschlag. weiterlesen Verstecken

richtigen Preis für die Qualität. sind billig, aber auf Kosten von etwas. leitet bis zu 20.000 $ für ruhige Fahrweise. gut oder sehr gut Stick auf einer trockenen Fahrbahn wyslizganej nicht erwärmen. Wet beraten auch. aber nicht ganz heiß im August Zusammenstoß schrecklich! vorsichtig sein, denn Sie können hundereds zdiwic. Generell empfehle ich niedrigen Preis, aber auch andere Websites nicht wissen, wenn ich es nicht tun sollte, und haben die Reifen halten mehr und besser in der Hitze, um das Klima in Polen schieben haben weiterlesen Verstecken

Was mich betrifft, ein sehr guter Reifen. Ich hatte noch nie einen besseren Reifen für regen, aber auf einer trockenen Oberfläche auch sehr gut funktioniert. Das Rauschen ist minimal, wenn man nicht auf eine bestimmte Asphalt nicht bewegen. Da es haben soll der Frühling und Schnee vor dem Fenster ist auch in solchen Bedingungen gefunden pojeździłem Bit und sagen, dass die Sommer Reifen recht gut in diesen Bedingungen. Pneumatische sehr komfortabel, auch mit einem niedrigen Profil. Ich würde empfehlen den Kauf. weiterlesen Verstecken

Ich wechselte zum Test mit Bridgestone Potenza RE050A. Sehr guter Reifen und billiger als poprzediej. Vor allem in der regen Wasser läuft wunderbar seitwärts, während Traktion (ohne den Lärm Eigenschaft des Wassers in den Radkästen und aquaplanningu). hält auch in den kurvenreichen Kurven. Griffigkeit auf trockener super gut, aber im Kopf behalten, dass meine Mazda 4x4 ist. Im normalen Gebrauch sieht keine Anzeichen von Verschleiß (nur 2000 Kilometer). Ich hoffe, dass nicht in seinem Leben zu enttäuschen. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser mit viel Selbstvertrauen in diese Kabel reifench, leider ist die Tatsache, dass trotz der Entfernung, ich bald abstürzen ging, aber kein Wunder, schließlich etwas für etwas. Sehr gute Traktion, ETC klang sehr energische nur bei Bewegung, Drehung nach oben. Beispielhafte Bremsen myszkuje nicht automatisch, aber es wirkt sich auch auf den Zustand der Straßen. Ich empfehle diese Reifen wird der Blick nicht mehr erinnern, weil sie mega aggressiv ist :) weiterlesen Verstecken

Toyo Tires Proxes T1-R gut benehmen! Zum Vergleich hatte ich die Reifen Sava und Fulda Intensive HP verwendet. Die Fulda nicht so schlecht, während der Sava - Tragödie! Proxes LosToyo zerquetschen diese wirklich toll! Das Auto bewegt sich sehr gut, noch besser Bremsen nicht Kurvengrip erwähnen. Die positivste Überraschung mich Exzellenz im Handling auf nasser Fahrbahn - die Straße buchstäblich Bremsen auf trockenem Asphalt. Ausgezeichnet Reifen! Ablehnen Kauf Sava Rad - sie sind fit zu reisen. weiterlesen Verstecken

Ich war sehr enttäuscht von diesen Reifen, weil sich herausstellte, dass die Annahme eines Autos und fahren ein kleines "Pull" nach rechts. Die Nachteile dieses nicht trotz wiederholter Versuche, das Hinterrad auf der Vorderseite zu übersetzen usw. beseitigt, von einem autorisierten Toyota-Service. Schließlich, als Ergebnis der Beschwerde eingereicht Oponeo uzanało Reifen waren defekt. Diese Art der Probleme, die ich hatte das erste Mal in über 20 Jahren fahren und mit einem Auto. weiterlesen Verstecken

Denn jetzt habe ich frisch bin aus dem Kauf und zahlte für einen Satz von nur 660 PLN, so ist begeistert oponką gebrandmarkt Hersteller (verbeugt sich vor der japanischen), und ist gut berücksichtigt. Dies ist kein gewöhnlicher Gummi, Aussehen, einfache Bedienung und die Natur des Sports. Nur nicht zu schnell und zu wütend (für Experten deutlich machen :), Radar ankommt, und die Möglichkeit, dass mehr und mehr! In meinem Fall: Toyo T1R für 660 Comp. + 36 Monate Garantie der Zufriedenheit = weiterlesen Verstecken

In der Stadt fahre ich anders, in der Regel ruhig, wenn auch manchmal erfordert Verfolgung. Am Rande der Stadt zu fahren Ich mag die Lücken aggressiv. Der Reifen bleibt stecken auf trockener Fahrbahn - besser nicht fahren, aber im Wasser sieht schlimmer. Sie können die Reifen Grip, wo andere tun dies ohne Probleme brechen. Hohe Tendenz zu Aquaplaning. Das Rad nicht verschleißen schnell, jedoch mit dynamischen Route sollte nicht ewig. Obwohl es low profile Polsterung Löcher gut. weiterlesen Verstecken

Schlechte montiert, aber das Geld, wenn reifen fantastische wenig. Reifen sehr ruhig, fast auf die Straße geklebt. In der nassen und dem trockenen Reifen niejednych. Abrieb kann ich noch nicht bewerten (weshalb ich drei Schätzungen links) und das Verhalten in den Schnee (oder Eis). Aber ich denke, es ist mehr Rollwiderstand (verglichen mit Michelin). Darüber hinaus hat die besten Reifen für das Geld und nicht sinnvoll, mehr Geld auszugeben. Reifen wie ein Traum (für mich). weiterlesen Verstecken

Für diejenigen, die eine athletische Passform und ein Auto mit einem platten Reifen ist sehr schwierig, in der schlaffen und abstoßend weiche Schulter peste.Ha keinen Druck zu verwenden zu vermeiden! Oft wird in avallamenti..l'auto gefährlich wird auf die Reifen übertragen werden Fahren als pallina.Guida imprecisa..è eine Schande, denn die Verbindung ist sehr gut, perfekt (dann fast nie) Straßen Meeresspiegel gemischt ist spektakulär .Ein paar Worte zu den Weisen. weiterlesen Verstecken

Es ist eigentlich ein sehr guter Reifen. Ich hatte nicht erwartet direktionale Reifen kann so ruhig. Außerdem habe ich eine mninimalny Widerstand, selbst in der "cool" ist fast gleichmäßig, auch bei hohen Geschwindigkeiten durchgeführt. Żylety trocken, nicht nass ziemlich verrückt, es ist so schwer zu sagen. Allerdings Bremsen die Wasserableitung und ausgezeichnet. Für das Geld bemerkenswert. Ich weiß nicht so gut wie andere schreiben zu tragen. Pozd! weiterlesen Verstecken

Reifen Offenbarung. Denn jetzt bin ich hinter ihm für eine Weile, aber ich bin mega glücklich. Wenn diese Unternehmen war und wohl immer bei ihr zu bleiben. Früher habe ich die T1S Modell, und ich war glücklich, aber T1R sind sogar noch besser. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, bessere Traktion auf nassen Straßen und Lärm. Der Reifen ist stabil, und die Leistung des Fahrzeugs besser. Im Allgemeinen ist die Reifen extra ist, lohnt es sich, das Geld auszugeben. weiterlesen Verstecken

Empfiehlt dieses Reifen hervorragende Traktion auf trockenen und nassen Bedingungen für große, sondern kann auch dazu führen, Verdienst AWD Subaru, aber gute Reifen sind wichtig auch für AWD, reiten aggressiv genug, um die schnellen Kurven geben, der Reifen in Kurven mit hoher Geschwindigkeit unterstützt so wütend przegieciach nur gehört der Lärm, Verbrauch nicht aussprechen, weil ich zum ersten sezon.ich bin Traktion angenehm überrascht. . Ich empfehle es. weiterlesen Verstecken

Aus diesem preciolos nuemáticos Toyo Proxes T1-R halte es für eine wirklich schöne Auswahl. In die nasse phänomenal verhalten, gut trocknen. 1200km Fahrt hinter ihnen tragen ist nicht groß. Aber denken Sie daran, es zu ändern, wenn Sie Schnee bekommen. Ich wirklich überrascht, mit diesem Winterprofil konnte nicht einmal klettern die minimalen Kosten, auch die Garage, aber die beiden anderen Autos, die ich haben mit Sommerreifen haben mit dieser gewesen. weiterlesen Verstecken

Vorteile: Das Auto ist auf die Straße geklebt! Beitritt cool! Im nassen ist sehr gut halten an der Straße. Rant Schutz der Felge. Es sieht sehr cool. Nachteile: das Rauschen des Konflikts. Tragen Sie sehr hoch, mit meiner moderaten Fahrweise. Nie hatte Räder, aber die Kurven stark rückläufig. Trotz alle Räder 3 - 4mm Profiltiefe im Sommer verloren. Im Winter, Ausbildung ... aber das ist definitiv nicht pojezdzisz Winter, da es nicht dafür ausgelegt. weiterlesen Verstecken

Mehr ruhigen Reifen mit einer gerichteten Lauffläche. Große Fahrt auf trockener Straße. Wet Kurvenfahrt fast wie ein trockener - Super Grip, gute Bremsen auf der Straße sehr gut, aber wenn der Asphalt "rutschig" ist das ABS Licht schnell. Aber es gibt keine solchen Bedingungen diese Reifen ausgelegt sind. Mega Pfützen und wählen, um Wasser zu pumpen. Nun, dieses. Super-Reifen und schwer, einen Nachfolger zu finden, um zu kaufen weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft März 2013 für ein Auto mit Frontantrieb mit einer Leistung von> 200 PS und ich bin sehr glücklich. Einhaltung während der akuten Ausbruch auf einem sehr hohen Niveau (Vorjahr Goodyear Eagle F1 waren viel schwächer), auch halten die nass ist nicht das Schlimmste. Der einzige Grund, warum ich den Rollwiderstand zu befestigen. Im Vergleich zum Vorjahr brennen Goodyear Eagle F1 auf der Straße hat etwa 0,5 Liter erhöht. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen ich gekauft, weil ich die Lauffläche gefiel. Große und sehr positive Überraschung für mich war die Leistung des Fahrzeugs. Halten Sie bei trockenen Bedingungen, als ob mit Leim beschmiert oder gerade oder drehen. Faint und weich. Nur rewelka. Selbst mit einem aggressiveren Rennen alles, was nicht von vorgeworfen werden kann, und das Auto auf dem Asphalt zu skaten eingeben, haben Sie einen guten Versuch. weiterlesen Verstecken

Nicht viel zu sagen .... Ich kaufte ermutigt Meinungen von anderen Benutzern. In sehr trockenen Reifen an der Straße, aber der Lärm, die sicherlich leicht zurückgegangen nach der Fahrt mehrere tausend Meilen ist ein Misserfolg. Ziehen schwerer regen. ABS und Traktionskontrolle sind, was wir tun. Von nassen Stil kann nur entfernt werden. Es kann nicht in mein Auto passen - 170 PS. Das zweite Mal nicht kaufen. weiterlesen Verstecken

Griffigkeit auf nasser big August das Pedal den ganzen Weg an die Startlinie und Null-Schlupf sicherlich nicht nennen meine 75 PS zu seinen Füßen, aber mit früheren Firestone'ach eine sehr angenehme Überraschung. Oponką T1-R ist unglaublich ruhig, kein quietscht beim Bremsen, oder starten Sie auf trockener Fahrbahn ohne Rissbildung bei Kurvenfahrten. Meiner Meinung nach, ein Juwel unter opon.Mit freundlichen Grüßenawiam weiterlesen Verstecken

Willkommen. Nie hatte eine bessere Reifen. Ich kaufte mir ein neues Auto mit Winterreifen, also musste ich ein Jahr zu kaufen. Ich fuhr auf sie ein Sommer-und ein gutes Gefühl. Es ist kein Vergleich mit meinem vorherigen Reifen auf andere Autos. Nach etwa 3000 Meilen habe ich keine Verschleiß bemerkt haben, hält das Auto die Straße hervorragend in trockenen und nassen Straßen. Ich würde empfehlen den Kauf. weiterlesen Verstecken

Reifen hält sehr gut in den Ecken. Es ist ziemlich ruhig, zeigt kein übermäßiger Verschleiß nach 8000 Meilen. Stilistisch großartig. Drawing funktioniert gut in der nassen, aber nicht so nass ich bin schon verrückt. Normalerweise ist der Preis für eine gute Wahl für die Stylistin Sportwagen. Jetzt habe ich mein Auto zu einem stärkeren geändert (oder Honda ;)) und zweifellos fragen, ob ein solcher Kauf. weiterlesen Verstecken

Toyo Tires Proxes T1-R sind sehr recomedables. Im Gegensatz zu vielen Meinungen, die nicht greifen, nicht gut auf Kurven Ich kaufte es und bin sehr zufrieden. Fenomental halten Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit inculuso. Eine ausgezeichnete Drainage. Wie niedrigen Temperaturen minimaliza sind in den Fahrkomfort ist der Reifen hart. Aber bedenken Sie, dass ein Reifen ist definitiv Sommerreifen. weiterlesen Verstecken

große Reifen. Sehr gute Griffigkeit bei trockenen Bedingungen (ciążko Pause Griff auf den ersten) und nass. Neben Super-Weiß-Look. Abrasivität schwer für mich zu beurteilen, da es eine sehr aggressive verwendet, aber ich würde sagen, dass ist normal oder leicht über normal. Kaufen Sie nicht dieses Reifenabrieb. Eindeutig zu empfehlen, vor allem für diejenigen, die ein wenig härter mögen ;) gehen weiterlesen Verstecken

Es ist sehr wichtig für die richtige Luftdruck in den Reifen. Kleine Unterschiede machen eine deutliche Erholung des Autos in der Niederdruckseite. Abrieb der Reifen auf nasser Fahrbahn, besonders beim Beschleunigen ist nicht die beste. Unter trockenen Bedingungen ermüden auch bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven stabil. Ich empfehle, dass das Leben für Geld kann ein wenig entmutigt sein. weiterlesen Verstecken

Toyo Tires Proxes T1-R sind recht gut beim Start gehalten und Bremsen, in Kurven ein wenig Knick in der nassen sind nicht schlecht. Leider ein Reifen hinter aggressives Fahren wurde etwas beschädigt (ohne in Löcher oder Kanten). Der Schaden ist nicht zu sehen, aber das Auto driftet beiseite. Trás Reifenwechsel jenseits abweichen. Aber auch andere Reifen wechseln nicht mehr weitergeleitet. weiterlesen Verstecken

Gekauft von Radwechsel Reifen 15 "bis 16". Curves gut erhalten. Das Fahrzeug wird auf die Straße geklebt. Trotz des Wechsels im Profil der 60-45 nicht das Gefühl, komfortables Fahren zu ändern. Ein großer Vorteil, um den Rand der Felge zu schützen. Unglaubliche Bremsleistung. Nun, das sieht toll, stehend auf der Straße zugenommen hat. Sehr gut das Wasser ablassen. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Hmm ... Im Allgemeinen sollte der Reifen eine sehr gute ... Wet wirklich nichts zu meckern. Für trockene bis normale (leise) nehmen sechsten szbkiej guten Halt beim Fahren, aber die Wirkung der kontinuierlichen Schwimmen ... Das gibt Ihnen ein gemischtes Gefühl ... Für jemanden, der für einen guten Reifen für die Standard-Auto sucht empfehle es 100%. Für Rennsport-Fans nicht unbedingt :) weiterlesen Verstecken

Allgemein Reifen zufrieden mir 100%, exzellente Kurvenstabilität trocken ohne Einwand, der nasse ein wenig schlechter, aber ich denke, dass, so schlagen die Konkurrenz in dieser Preisklasse auf dem Kopf, relativ ruhig, ein großer Vorteil für die tirade zum Schutz der Felge, und daß der Stoß .... so sind naturgemäß weich mit einer schnelleren Rate als die härteste verschwinden .... weiterlesen Verstecken

kann nicht verlangen, zu viel, ist der Reifen nicht sehr teuer, so dass es keine große Offenbarung, der Richter, und der Preis ist das Richtige für Qualität. Aber denken Sie daran haben wir Straßen in Polen, ist der Asphalt rutschig, wenn die westliche Weise verglichen, nicht um die Beulen und Löcher erwähnen, nicht der Reifen ist nicht in der Lage, auf unseren Straßen zu zeigen. weiterlesen Verstecken

Reifen Tragödie! Ermutigt durch die Reaktion sie kauften, scheiterte aber. Nach ein wenig Angst in nassen Zähne, um das Auto in poslig nicht geben stoppen. Nach 30.000 Meilen der Lauffläche können von 5000 km gewesen. Der Lärm ist schrecklich. Insgesamt würde ich nicht empfehlen, diese Reifen eignen sich für ein kleines Auto mit einer kleinen Kapazität und die großen Räder. weiterlesen Verstecken

Hallo unten proxesów haben 2 Spiele und jedes Spiel ist sensationell bleibt akuten Lücken in der trockenen, hält der Fahrmotor Drehmoment übersetzt sehr gut auf der Straße, ohne uśliźgnięć kein Quietschen bei Nässe hält sehr gut in Nass Teichen ist nicht ruhig, aber mit allen Vorteilen dieses kleine Manko irgendwo ulatuje.Lo Ich empfehle! Trägt enge, aber keine Tragödie. weiterlesen Verstecken

Erfolgreiche Reifen für das Fahren auf trockener Fahrbahn. Gute Haftung, moderate Lautstärke. Mit schärferen Fahrt und schneller - Auswertung der BDB. Die Nasstank bleiben relativ gut unter Berücksichtigung des Musters der Lauffläche. Die erste grobe in einer Dusche kann ein bisschen überraschend, weil die Ausbeutung ist sehr verschieden von dem in trockenen Bedingungen weiterlesen Verstecken

Auf jeden Fall empfehlen, ich hatte vorher Barumy und ähnliche Erfindungen wie diese, am Ende habe ich beschlossen, eine anständige Reifen kaufen und ging für Toyo. Super-reifen, gut erhalten Grip auf nasser und trockener Kurve schockierend, verschwindet leise Lauffläche in einem normalen Tempo. Dies ist der zweite Satz Reifen und ich wollte nichts mehr. weiterlesen Verstecken