Pirelli Cinturato Winter

Auf diesem Reifen bin ich 11.000 km gefahren. Ich habe es gekauft, weil ich mit der Cinturato-Sommerversion sehr zufrieden war. Dies ist das erste Winter-Pirelli-Produkt, das ich verwende. Der Reifen scheint eigentlich leise zu sein, wie der Hersteller zu Recht lobt. Bei einer Geschwindigkeit von 160 km / h ist Lärm durchaus lebenswert und stört überhaupt nicht. Für einen Winterreifen ist es auch recht sparsam. Traktion bei Nässe und Trockenheit sehr gut. Der Reifen scheint sehr weich zu sein (typisch für die Cinturato-Familie), was ein Vorteil, manchmal ein Nachteil ist, wenn jemand dieses Gefühl besonders bei scharfen Kurven nicht mag. Ich habe Vorbehalte gegen die Reifenarbeit auf dem Schnee. Er schreibt allgemein schlecht. Beim Bremsen schaltet sich die Durchschnittskraft ABS ein, der Reifen verliert an Grip. Es "schneidet" trotz des beeindruckenden symmetrischen Tannenprofils nicht in den Schnee. In dieser Hinsicht fällt es weit weniger auf als das GY Ultra Grip-Modell, auf das ich wahrscheinlich zurückkommen werde. Ein empfehlenswerter Reifen für winterliche Winter, besonders wenn jemand wie ich hauptsächlich auf einer Autobahn fährt. Ich schätze die Abrasivität nach 11.000 km mit einem großen Plus. Auto: Focus HB 150PS.

Ich kaufte es aufgrund der Parameter und ich wurde nicht enttäuscht. Sie sollten die Geräusche, die vom geschlossenen Körper des "Lieferanten" erzeugt wurden, stumm schalten - in dieser Rolle arbeiteten sie perfekt. Unabhängig von der Oberfläche sind sie leise und unterdrücken auf fantastische Weise alle Ungleichungen. Im Moment ist es zu früh, um über Haltbarkeit zu sprechen - aber ich bin in diesem Winter bereits fast 5.000 km gefahren und es gibt keine Anzeichen von Verschleiß. Ich würde empfehlen. Sie sind den Preis wert.

Über 10,7 Grad trocknen neigt das Auto die Bremsrolle und Körperabdeckung, Sommer zu verlängern ist, viel stärker ausgeprägt. Pirelli Cinturato Winter hat eine flexible Schulter, sondern hilft tiefe Löcher oder Vertiefungen in den Asphalt zu überwinden. Auf vereisten Oberflächen sind das gute Winterreifen, auch auf nasser Fahrbahn. Ich habe eine Zunahme des Verbrauchs von 1,5 Liter Kraftstoff pro 100 km bemerkt. Gesamtbewertung der Reifen 6/7

Sehr leise, sehr komfortable Reifen, die das Auto zumindest in der ersten Nutzungssaison bei winterlichen Bedingungen gut halten. Besser als Nokians und Fuld, viel besser als Uniroyali, vergleichbar mit dem deutschen GoodYear UG7 +. Sie sehen auf dem Lenkrad so kraftvoll, schwerer und mit einem dickeren Gummi als Nokiany aus. Mit gutem Gewissen, Reifen empfehlenswert.

Die Pirelli cinturato-Reifen haben eine hervorragende Straßenlage auf trockenem und nassem Untergrund sowie auf Schnee. Nachdem sie fast 10.000 km zurückgelegt haben, gibt es eine Spur von Profilverschleiß. Daher beabsichtige ich, dasselbe für mein zweites Auto zu kaufen. Reifen empfehlenswert.