BFGoodrich All Terrain T/A KO

Diese Reifen sind hell mit weißer Beschriftung und kann für das Aussehen Ihrer Reise Wunder tun. Reifen, wenn der erste Traktor machte das Auto ein wenig vage in Richtung fühlen aufgrund der Dicke der Lauffläche, aber sobald die anfängliche Neuheit (500 Meilen) entfernt und abgeführt. Lärm, hohe wenig mehr als Standard-Straßenreifen. Sie haben mehr als 5.000 Meilen bis heute bedeckt, vor allem auf den Straßen und haben keine Probleme überhaupt von der Stadt oder auf der Autobahn Geschwindigkeiten, groß gemacht in den letzten Schnee und Eis. Die kleine Menge, die Off-Road gewesen (Landstraßen) nicht einmal fest. Vor dem Kauf sehr schwierig ist, diese zu lesen viele Berichte über diese Reifen eine Balance zu finden, die Vibrationen durch die Lenkung verursacht, wird es länger dauern, zu balancieren, aber es richtig gemacht, sind sie perfekt. Ich hoffe, dass etwa 50.000 Meilen aus diesen Reifen zu bekommen und wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Unter der Leitung von Kauf-oder AT BF Conti Kreuz. Aber BF gewann die Verfügbarkeit und der Preis ist auch attraktiv. Nun Fahreindrücke. In der wunderbar. Weil ich nicht ein Feld der "Profile" bin, aber Ich mag poring notwendigerweise Straßen Ich muss zugeben, dass der Reifen sehr gut. Und da für mich, okay. Neben der Ausbildung zu oft in der Stadt und Offroad-Reifen tytowo hier wäre sehr lästig. Apropos Fahren in der Stadt, sind die Reifen ein wenig höher im Rang von 60 - 80 kmh Früher ruhig. Ehrlich gesagt dachte ich, es wäre laut. Ich war angenehm überrascht. Ich habe kein Problem mit einem Schlag oder Vibration des Reifens auf der Felge. Frage der Balance. Zusammenfassend. Es ist ein guter Reifen, nicht zu teuer, so dass in der Zeit. Empfehlen BFGoodrich All Terrain. weiterlesen Verstecken

Verwenden Sie dieses Auto mit den Reifen auf dem felsigen Norwegen - so Atmosphäre ein wenig anders als die Polen - reifen Regel "beraten", außer für ein paar Nachteile: 1 auf dem Asphalt mit einer Geschwindigkeit von 70-90 km / h (weil mit einer solchen Geschwindigkeit Bewegung in Norwegen) übertragen Vibrationen schrecklich (verursacht Würfel und Laufflächen) Zoll von Automobilen. Second Tiefschnee und tiefe Sümpfe - nicht um Rat, alles zu geben. Natomiastj Geschwindigkeit, wenn persönlich geben 5 + I - Pferd autkiem über 140 geladenen km / h (auch im regen) ist fast ein Vergnügen. Oponką generell für leichtere Fahrzeuge und mehr in einer sehr armen Gegend auf dem Weg zu fahren mehr als 90 kmh würde ich empfehlen bewegen entworfen? Ja. weiterlesen Verstecken

Große Reifen für SUV und 4x4 jzdy die Stadt und Umgebung. Copes in den Schlamm ein wenig schlechter auf Erden, wo Schlamm klebt an der Lauffläche bei geringer Geschwindigkeit. Gutes Verhalten auf der Straße während der Fahrt in der Stadt und auf der Straße. Praktisch, nicht hören können ext. Fahrzeug. Guter Griff im Winter. 7, und Fahrzeit und hatte nie das Bedürfnis, Winterreifen zu kaufen. Attraktives Aussehen, fügt ein wenig aggressive Reifen Charakter. Mit diesen Reifen in der zweiten Auto 4x4 und kann es jedem empfehlen, der ein Problem mit der Auswahl der Reifen für SUV und 4x4 hat. Ich nehme zur Kenntnis, dass der Reifen für schwere Kavallerie Off Road ungeeignet. Zusätzlich zu den gleichen Vorteilen. EMPFOHLEN weiterlesen Verstecken

Ich glaube nicht, dass die Hersteller und Verkäufer, um sicherzustellen, dass der Reifen ist eine große universal - in der Region und auf dem Asphalt! In dem Gebiet, tut es gut, aber der Asphalt ist nur für kurze langsamen Schaltungen. Reifen verursachen auf das Lenkrad (namocniejsze zwischen 80-120) und schütteln das ganze Auto. Schnellste Route nach dem Reiten eine Total-unmöglich Unbehagen und Angst vor der Beschädigung der Lenkung. Wiederholte Versuche, um das Gleichgewicht nicht zu helfen, und technische BFGoodrich sagt, es ist eine Frage der Lauffläche von der Straße ab und zu sein hat. Bezieht sich auf die Händler, die angeblich riet mir falschen Reifen. Discourage universellen Reifen! weiterlesen Verstecken

Als All-Terrain-Reifen auf dem Asphalt sehr gut, es ist kein Vergleich mit Blöcken. Sichere Handhabung und Bremsen, ein bisschen laut und das Auto selber. Das Feuchtgebiet, Sand und Pflug Papierstreifen mit kein Problem. In einem großen Topf zur Seite zieht, sie wählt die Spur und das Rad drehen, um alles, wenn ich verließ die tieferen Rillen passieren, dann die Räder gedreht und so ging ich direkt in die Routine ist vorbei, aber ich wollte an einen anderen Ort zu gehen, haben Sie hier M / Teki gewesen. Aber die Hauptsache ist, dass Randstreifen und ich bin glücklich mit ihnen. Ich denke, es hat eine Menge von Rollwiderstand, sah aber keinen Gebrauch. weiterlesen Verstecken

Ich nahm es mit der Absicht, den Kauf GENERAL GRABBER AT2, aber nach vielen Vor-und Nachteile und beschlossen, nicht zu trainieren BFG żałuję.Reifen groß auf einem schwarzen Feld und terenie.Oczywiście nicht MT, aber für leichte Offroad-Fahren mehr ich empfehle.W Winter geben auch Tipps, wie Schnee und Eis Sturm wie jeder andere Winter Reifen.I haben eine Sache, nämlich, wie das Gehirn nicht die besten Reifen, ABS, Traktionskontrolle, 4x4 Reifen BGF gelernt pomogą.Dobre nicht helfen, aber denke, es ist notwendig. BFG ALLE TEERAIN ich denke, ist eine sehr gute Wahl von Reifen für alle Jahreszeiten, und wenn ich wieder zu wählen gehabt hätte sie zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte das Auto mit Reifen - sah neu aus. Ich fuhr etwa 30 ffm ihnen und haben immer noch genug für ffm 10. Dies ist mein erstes SUV zu sehen kann nicht schlüssig, aber ich habe mit dem MT, die eine ffm drei (AT tun für Winterreifen begann vergleichen, aber das ist so lala, MT für das Jahr und die Rallye ). AT als eine ruhige, schnittfeste (Räder und Reifen pokrzywiłem alle), aber geeignet für Langstrecken auf Feldwegen, in einem Lehmboden versiegelt und können nicht vollständig ausgeglichen werden - ... Gewichte bis zu 0,5 kg nicht zu helfen versuchen rather'll Wie können andere. weiterlesen Verstecken

Absolut zu empfehlen. Ich erwartete nicht weniger in Bezug auf Komfort (ideal) Fahren. Offensichtlich sind die knorrigen nicht die ultimative leisen Betrieb, aber auf das Schlimmste vorbereitet, wenn dachte aufgezogen ", um das All Lärm hier?". guter Verkäufer und ernst. Wir kamen nach ein paar Tagen. neue Reifen (etwa zwei Monate nach der Produktion) .In der unteren Auflagefläche Gefühl nass, aber Gummi ist sehr aufrichtig und erholt sich schnell. Mit freundlichen Grüßen riacquisterò sie auch für den zweiten Wagen, ein SUV. Offensichtlich ist der gleiche Verkäufer. weiterlesen Verstecken

Reifen braucht keine Einführung oder Werbung, Werbung, so dass Hunderte von SUVs in keiner Dressing. Sehr guter Reifen alle universellen Boden und Schlamm und Schotter und Sand und schwarzen Asphalt. Zusätzlich zu seinem Gelände, großen mit Chromdreiecke ;-) Was das Geschäft, wo sie gekauft wurden aussehen: schnelle Lieferung, das Produkt mit der Bestellung übereinstimmt, die Reifen von 2015 und nicht neu, aber die verbrauchte Shop, herzlich empfehlen, wirklich, ich bin kein Cheerleader für diesen Shop. ps Ich hatte Angst, dass es neue im Sinne der 2015 ... waren :-) weiterlesen Verstecken

Die Geschichten der Geschwindigkeit wackelt sind völlig richtig, wenn Sie nicht den Sturzwinkel zurückzusetzen. Dies sollte für jeden offensichtlich ihre Reifen einer Änderung der Standardgröße - oder sollte Ihr Installateur beraten haben. Ich fuhr meine 285 durch Afrika und dem Nahen Osten in einer Odyssee zwei Jahre vor seiner Rückkehr nach Europa - nur einen Stich ganzen Reise. Das beeindruckte mich jetzt. Reifen keine Fehler gemacht mit geringeren Druck in den Sand. Sie verstopfen in schweren Ton, wenn (was nicht der Fall ist). Sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

großen Reifen, ruhig asflacie, nach der Fahrt 20 000 Fußabdruck aussehen große Neuigkeit, in Licht Terrain-Reifen und Asphalt Seite schützt Leichtmetallfelgen, vielleicht ein bisschen rutschig bei Nässe und Schnee, aber es ist ein Reifen vielseitig in dieser Klasse ist ziemlich schwierig, Gabel auf dem Boden im Winter + Asphalt zu versöhnen. Ich fuhr auf den Reifen und im Winter in scorpionach war sehr schlecht, dafür, den besten Preis Straßenreifen Bereich, kaufte sie nach Anhörung und es hat sich gelohnt weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen zum zweiten Mal (das andere Auto). Der Hauptvorteil ist seine Erschwinglichkeit und Haltbarkeit. Ein bisschen laut auf der Strecke, aber der Check ist einwandfrei. Ich bin ein Förster und ich benutze sie in wirklich schwierigen Bedingungen. Andere - sind in der Regel sehr gefährliches Terrain (twarde!) auf der Straße im Winter, und manchmal muss man diese Straßen und fahren :). Diese Reifen sind ein gesunder Kompromiss zwischen der "Traktor" und "szosówkami". weiterlesen Verstecken

Der Reifen sieht gut aus, die Gegend ist ideal für mittlere Nutzung. Die Reifen sind etwa 2.000.000., Ein wenig Schnee auf dem Asphalt, gerade Straße, nur das Fahren in der Rückseite, ohne das Lenkrad zu bewegen, die Geschwindigkeit von 50 km, und setzte mich neben dem Reifen ist definitiv nicht für Winter. Der Schnee fliegt wie Schlittschuhlaufen. Aber der Hersteller als Sommer beschrieben und es sollte verwendet werden, obwohl über sie reisen im Winter, aber sorgfältig. weiterlesen Verstecken

Sehr kühlen die Reifen, groß wie AT. Die einzige Enttäuschung in Mork schwarzen Pflaster ist glatt und seien Sie vorsichtig, wenn plötzliche Bremsen und Traktion. Es wird nicht als ein Fehler, aber Reifen schwieg Alle Bedingungen müssen etwas weniger sein. Auf dem Feld, ist dies nicht ein MT, aber ich kann ganz gut zu bewältigen. Für die Touristen Gelände große und universell. Die klebrigen Schlamm leider keine Linien schnell, aber MT, so können Sie mir verzeihen. weiterlesen Verstecken

Reifen A / T Reifen wert, die beste Qualität zu einem vernünftigen Preis sein, das Fahren auf der Art und Größe der Reifen für eine lange Zeit, im August habe ich beschlossen, das gleiche Modell und Größe zu kaufen, und kann hohe bieten Meiner Meinung nach als Benutzer, und nicht nur auf befestigten Flächen, sondern auch in schwierigem Gelände. sensationelle Reifen Sorge, die ich habe ist, dass nur der Hersteller hat die Produktion eingestellt. weiterlesen Verstecken

Immer fragten sie sich, was gut wäre diese Reifen, so weit ich bin sehr glücklich. Ok es ist ein wenig Lärm von der Straße, aber es ist eine aggressive Lauffläche. Bisher ist es in erster Linie auf der Straße benutzt und auf dem Rasen, keine Probleme. Mein einziges Problem hatte ich habe, ist oft, weil gegen einen Bordstein parken weißer Beschriftung beschädigt ist, vielleicht weiße Buchstaben nach innen gesetzt hätte sein sollen. weiterlesen Verstecken

Jetzt habe ich diese in meinen zwei Autos und ein VW Käfer VW T4 Syncro. Ich kaufte vor allem für das Aussehen des Reifens, aber ich bin sehr zufrieden mit der Tiefe der Lauffläche, schwere Seitenwände und Felgenschutz. Ich bin sicher, dass, wenn ich die Straße gehen tun sie wie erwartet funktionieren. Sie sind ein bisschen laut im Vergleich zu mehr voreingenommen Straßenreifen, aber das ist zu erwarten. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen Besitzer seit über einem Jahr. Reifen getestet wszytkich Bedingungen, dh im Winter Schnee und Eis auf dem Bürgersteig in der Sommer-und in das Feld ein. Duuuuże Pfützen oder nicht tun, weil der Eindruck von Tiefe. Wenn er das tut gut auf dem Feld und in einem anderen Bereich. Getestet in den Schlamm, Felsen, Berge und Sand. Ich würde empfehlen, ist ein vielseitiger Reifen. weiterlesen Verstecken

Jahr der Nutzung wird der Reifen überprüft. Ich bin im Sommer und im Winter gehen, nassen Asphalt ganz einfach, in den Erhalt dessen, was um den Patch zu entfernen fallen, aber es hat eine "roadster" kennt. Meiner Meinung nach sensationellen Kompromiss zwischen Off-Road-Reifen und der Straßenoberfläche. Der einzige Nachteil ist Schlamm rollen Obstruktion. weiterlesen Verstecken

wie in der Beschreibung, der Reifen 50/50 Region / Stadt. Anzumerken ist, dass das Lichtfeld, Demonstrationen, sand, klebrigen Schlamm werden - schlecht. aber nicht, was ich erwartet hatte von ihr. täglich durch die Stadt, der fehlende Zugang Spur bis zum Haus, einen Spaziergang in den Wäldern - die meisten. Auf der Kundgebung, leider müssen MT-ka Ihre :) kaufen weiterlesen Verstecken

Die Arbeit in staatlichen Wäldern, mit den Reifen, die ich habe totalen Komfort. Ich vergesse, was Schlamm, Sand, Hügel, Tal! Das Problem wird Schnee verdichtet - hier kommt das Übersteuern. Denn wo die Winter sind in Polen für die Reifen - Reifen sind nicht auf "Winterreifen" verändert? BEGoodrich empfehlen - nicht schummeln! weiterlesen Verstecken

Früher, lobte Yokohama GEOLANDAR AT-S war ein guter Reifen. Allerdings ist die BFG Lücke besser, vor allem Reifen und wirklich Arbeit auf steinigem Boden, um den Druck und super Abschreibungen deutlich zu reduzieren! Der einzige Nachteil ist auf dem Kopfsteinpflaster Asphalt Grollen wollen nicht aus der Lauffläche zu springen;) weiterlesen Verstecken

Ich bin mit dem zweiten Satz Reifen. Ich fahre 40% der Fläche von 60% schwarz, und ich habe es in diesem Satz von 70 tys.km, wird wahrscheinlich sogar 20. Auto Mitsubishi Pajero 2500. Es gibt Probleme mit dem Gleichgewicht (ungleichmäßig verteilt Gewicht der Reifen?), Aber er schafft es irgendwie immer. Sehr anständige Reifen. weiterlesen Verstecken

Vor kurzem habe ich in ihnen wandeln, aber im Vergleich mit dem vorherigen Dunlop Qualifier TG20 ist der Himmel und die Erde und hielt den Asphalt, auch bei Nässe!, AIW Licht das Integral der tapfer ist. Aber wenn ich mit dem realen Gelände oder strengen Winter zu kämpfen haben, so dass ich denke, die "Zugmaschinen". weiterlesen Verstecken

BFG AT sind wohl die beste Wahl der Reifen zu jeder Zeit in einem 4x4 zur Verfügung - vergleichsweise teuer, aber die Kosten wird durch die Tatsache ausgeglichen, dass sie extrem langlebig und haltbar sind, und sie musste immer ersetzen sie für mehrere Jahre! Nicht übermäßig lauten Straße. Hervorragende Traktion aus. weiterlesen Verstecken

Für sehr schlammigen Piste gut ab. Wenn der Boden trüb erscheint eine starke Tendenz zur sideslip. Guter Job auf die Höhen und Tiefen pokonywanyhc gerade. Hält auch im nassen Gras und Schnee. Mal gehalten in der Eisoberfläche. Einer der vier Reifendruck unterhält falsch. Insgesamt sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Nun, in den Wald. Danach kaufte ich mir. Umschalten aus der Stadt im Bereich von mehr als etwa 60 km, darunter Bundes-und Landstraßen. Keine Einwände. Es ist wahr, dass ich sie gemacht, bis ein paar Kilometer, und die Zeit wird zeigen, wie sie auch weiterhin ausgeübt. Für mich sind sie nicht stark. weiterlesen Verstecken

Oponką Sensationell, nahezu unzerstörbar! Perfekt als Kompromiss zwischen dem Fahren auf Asphalt auf einer LT und Off-Road-Reifen mit Reifen MT! Sehr ruhig im schwarz! Winter funktioniert perfekt! Superlative gleich - aber für diesen Reifen kann ich nichts schlechtes sagen :-) sehr zu empfehlen! weiterlesen Verstecken

hervorragende Reifen für lange Reisen in der Wüste, aber mit einem Schwerpunkt auf dem Trockenen, ist in der Lage, besser zu arbeiten als die MT in den Sanden, skłach, Schotter und Asphalt, im Schlamm bekannt ... Nein, aber für einen solchen Fall können gute Saiten, wie ich, sogar in Sibirien. weiterlesen Verstecken

Ich dachte, je mehr ich fuhr um den Bereich, in dem die Ausübung des Reifens als auch - um das Meer für ein Fotoshooting und eine glatte Fahrt geben - tiefen Schlamm leicht zu überwinden - aber noch wichtiger ist in der schwarzen verhielt sich besser als erwartet. Empfohlen weiterlesen Verstecken

Auto verwendet meist auf Asphalt, aber manchmal passiert es, Ausflug mit seinem Sohn in den Wald auf der Suche nach Schlamm :). Reifen kann den Trick in allen Bedingungen zu tun. bekannt Wintertests ist kein typisches zimowka aber es erwies sich keine Überraschungen mehr. weiterlesen Verstecken

In einem relativ kleinen Segment 4WD Reifen hat eine sehr ermutigend Indikator für das Geld (und der Wert der Verkehr auf der Straße und im Feld). Leider ist dies nicht eine universelle Reifen und wahrscheinlich nicht geeignet für den Winter das Fahren auf Eis und Schnee. weiterlesen Verstecken

BFG AT / KO ist die polnische Klima, Wetter und die Art, die beste und billigste Lösung. Sehr nützlich für diejenigen, die auf dem Gebiet. Rode mich in 3 Patrouillen und Vitarce jetzt. Die Verwendung von 50% Straße 50% der Oberfläche kann bis zu 120 000. km. weiterlesen Verstecken

große Reifen mit einem niedrigeren Regal. Ruhig und gut in dem Gebiet, vorausgesetzt, dass es eine tiefe Schlamm sein, dick. Dann schnell dimensioniert. In einem anderen Bereich, und haben einen tollen Winter Übung. Danach Abstand sieht fast perfekt. weiterlesen Verstecken

Reifen Ergebnisse in allen Bereichen sind die Ausnahme, es tut weh von dem 25.000 km seine Leistung sinkt auf 90%. Sie wissen nicht, ob dieses Verhalten ist normal Reifen, oder wurden das Spiel von Reifen, alles und mein Händler war sehr gut weiterlesen Verstecken

Viele Fahrzeugräder haben mit diesem Reifen beschichtet. Viele Meilen Topless Einsatz auf dem Gesicht. Es bringt Freude in mein Welpen. Angetrieben wie Angel Delight Desserts, wo hervorragende Traktion und va-va-Voom. ! Slockeznyazcwk! C = 8 weiterlesen Verstecken

Reifen universelles Recht, groß ist im Winter, Tiefschnee, weniger Eis und kalten Asphalt gefeiert. Da die universale Offenbarung der Reifen auf der Straße ist gut, insgesamt ein großer Kompromiss zwischen Straße und Gelände. weiterlesen Verstecken

Wir haben nur einen Einstich in 70k Meilen. Es geschah in der Serengeti, wenn Sie vermuten, dass ein Stift unter dem Rad angeordnet ist, während das nur für 140k Tankstelle ein wenig mehr Gewerbefläche Garage macht! weiterlesen Verstecken

Ziehen Sie das Geld wert - sehr empfehlenswert / nicht unter extremen Bedingungen / Aber der richtige Standard in der Stadt ziemlich gut getestet. In der idealen Kompromiss (mit Angabe der Stadt, obwohl) ... weiterlesen Verstecken

Verwenden Sie einen exzellenten Reifen für gemischte - und Asphalt und Schmutz. Der Asphalt verhält sich wie gewöhnliche Straße Reifenprofil leitet sehr wenig Fläche MT. Viel besser als die MT in den Schnee. weiterlesen Verstecken

Super-Terrain-Reifen. Geben Sie Hinweise, auch in Schlamm und Lehm. 100% würde jedem, der zu fahren, wo andere nicht beraten :) Der einzige Nachteil ist, dass sie laut auf der Spur sind gerne empfehlen ... weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen, ob Sie an Land Reiten werden (Licht, natürlich, auch das schwerste Auto ca. näher als normal Reifen gestoppt Zentimeter MT) und auf Asphalt. besser und stärker AT Reifen bisher fehlte. weiterlesen Verstecken

hatte diese Reifen für ein paar Monate now.no mit them.They Probleme genau das tun, was ich erwartet hatte, auf jeden Fall keine Anzeichen von Verschleiß als yet.will wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr glücklich mit diesen vorher Randy ST Pirelki scorpiony - gesehen und fühlte einen Unterschied, machen keinen Lärm, lieb ist, würde niemand sagen "la Terre" weiterlesen Verstecken

Reifen super leicht und moderates Gelände, Asphalt, keine Tragödie im harten Winter, aber ich habe nicht um den Nullpunkt nach übermäßig feuchtem war, hielt nicht rutschig. weiterlesen Verstecken

unwegsames Gelände bewegen praktisch Schlamm, Sand, Dünen, Wälder fast 24 g / h, muss ich sagen, dass wir auch einen Skorpion A / T lle geeignet sind, in das Land zu gehen weiterlesen Verstecken

Ich bin ein Förster und unterdrücken in 3 Saison unwegsamen Gelände. Kreuze, Lehm, Sand. Übung ist großartig. Ich habe den Weg gemacht und empfehlen etwa Gewissen. weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Land Cruiser und diese Reifen sind bisher die besten, die ich je gegessen habe. Ein bisschen laut auf der Autobahn, aber die Breite normalen Tacos. weiterlesen Verstecken

Der Anzug auf und auf Wanderwegen und im extremen Gelände. Sehr gut in der regen, ein wenig schlechter im Winter. Meiner Meinung nach, verdient Empfehlung. weiterlesen Verstecken