Nokian Tyres NRVi - Benutzernoten

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Krzy¶
4,2
Vor 3 Jahren schrieb ich einen Kommentar auf der reifench nach der Fahrt einige 6-7000. km. Dann verlieren die Reifen Profiltiefe 2 mm und ich hatte Angst, was würde passieren ;) Jetzt, nach der Fahrt über 50.000 km Ich weiß, es ist wirklich gut Räder und Reifen langlebig Nokia Thema nicht das Ende sein kann, aber ein Marketing-Trick. Derzeit sei die Vorderachse mein Profil 3 mm an der Rückseite kann man noch leichte Spur von "4" (natürlich in der Zwischenzeit habe ich geändert Schuhe 2 x vorne-hinten). Reifen haben sich ein wenig stärker (aber nicht viel), ist der Grip auf trockener Fahrbahn noch göttlich, das nasse ein wenig schlechter als die neuen (nicht überraschend), aber ich denke immer noch jemand unterwegs Auto leiser, weniger leistungsfähig ohne akuten Schub und quietschenden Reifen wird für sie ruhig tun, 80.000 km. Für Geld kann nicht alles kaufen, was besser, denke ich. Jedenfalls bin ich im nächsten Jahr den Kauf von Nokia ;)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
AUTO_GT@BAZAREK.PL
4,2
Erste Dry Area - Zuvor hatte Dunlop SP Sport O1 und ... schwer zu sehen, die Unterschiede, aber ich denke, dunlop etwas bessere Kurvenfahrt. Second Wet Oberfläche - Dunlop verliert entscheidend, Nokia hinten, ABS ist nicht notwendig, im Prinzip auf dem Asphalt. 3,4. Vergessen Winter, 5 Comfort - sehr ruhig und so dunlopy sp o1, obwohl es die Front brach und begann zu stöhnen, aber nach der Reparatur der Aufhängung und Ausrichtung begann sich zu beruhigen, und nun die Route Rzeszów-Neapel - Bari August 2200 km reifen podszlifowaly und ruhig. Ich sollte hinzufügen, auf der Straße, mit einem Durchschnitt von 150 verfolgt nicht die Freilassung der Kurven, Tunnels allein und Laufen ist eine großartige und präzise, ​​unabhängig von der Art des Fahrzeugs und der seltsamen Familie, aber viele wären überrascht, wie wunderbar es ist, nimmt sogar schnell und einfach Sie unterwegs sind, tu mir nicht weh Rücken oder Beine, wie in Beispiel 93, der Verschleiß Passat - vor 7 mm, 8 mm zurück, ich denke, Reifenverschleiß noromalne, wachsenden Anforderungen, die meisten Geschwindigkeit und besseren Halt für etwas, das, am Ende, was kann ich Ersatz leisten - das zweite Jahr zu ändern können Räder 17? Nokia auch.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Borys
4,2
Die besten Sommerreifen Ich ritt. Das Pumpen Regenwasser, so dass nichts in der Lage ist, sein Gleichgewicht / Griff genommen. In einem trockenen Gefühl, das nasse noch mehr. Clash etwas schneller als beliebter Reifen, aber die Mischung ermöglicht mehreren Windungen. Sehr stabil auf allen Oberflächen. Ich bin ein großer Verfechter des Decks, Felgen das dritte Auto auf, Revel. Interessant - ich war auf diesen Reifen auf dem Nürburgring und bleibt sehr cool, führte sogar drei Runden in einem Verlust von 2 Grad der Reifen. Auf der Straße in der regen Wasserpumpe ca. 210 kmh

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
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Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
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Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Maniek
4,2
Nun, lesen Sie die Bewertungen der anderen Fahrer auf der Nokia - Gebühren gegen Abrieb. 30.000 km und die Felgen, max tun für sie und wie viel ist 50000 km auf den Reifen ist zu anderen Marken zu bekommen - 100 000? Diesmal nicht. Ich betreibe eine Firma, ich sieben Golf 1.9 td haben, mache ich 70 000 pro Jahr, mein Fahrer auch. Ich ging zu den verschiedenen Arten von Reifen Goodyear, Michelin usw. "Elite", ich beklage mich nicht, weil ich gut lief, aber das Nokia ist sehr gut, und der Preis dafür. Ich habe Reifen auf 6 gering, da 6. August Continental ECO3. Sicher fahren.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Maciek
4,2
Die wirklich großen Reifen fährt sich auf dem Wasser, und die Traktion auf trockener Fahrbahn, ein wenig enttäuschend - für einen Reifen dieser Größe ist ein wenig zu langsam zu reagieren (wahrscheinlich "schuldig" trägt große Längsschnitt die wiederum leitet das Wasser pit). Im Allgemeinen ist es sehr schwierig, sicherzustellen, dass der Reifen auf nassen trocknen kann ein wenig besser fahren, aber noch trocken schwierig, die Begrenzung der Haftung nähern. Nach 20 ffm durchschnittliche Verbrauch der Lauffläche ca. 2 mm - das durchschnittliche Ergebnis.

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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Michał
4,2
reifen von pryczepności Ausgezeichnet in trockenen und nassen Straßen. Der Reifen erzeugt nicht fast kein Rauschen. In der Tat ist nichts zu hören, und hält gut auf der Straße. Eine Sache, die Abrieb. Vorderachse wurde nach einer Saison weg, etwa 1,5 mm an der Hinterachse von ca. 0,5 mm. Ich würde jedem, der vor allem die Griffigkeit und Komfort schätzt empfehlen. Nachdem er im Sommer habe ich beschlossen, den Winter Nokianów WR kaufen. Über Frühling winterreifen absolut.

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Strecke:unten 2000km
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
purpleman
4,2
Verglichen mit 2000 Fabrik sport Dunlopami Himmel und Erde. Um Dunlopach Fahren auf nasser Fahrbahn war ein Kampf für das Leben. Auto verhalten sich wie ein Luftkissenfahrzeug. Gehen Nokianach in der Super. Gute Kurvenlage, die feuchte Kälte. Sie sind weicher durch szbciej Konfrontation. Ich würde es empfehlen.

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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
jackhi
4,2
Reifen wirklich hervorragend! Ich fuhr die Reifen haben viele Marken, aber diese sind bei weitem das beste! Sehr leise und verhalten sich auch bei trockenen Bedingungen. Direkte Offenbarung nass! Auto an Ort und Stelle und nur ABS nicht im August starten.

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Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Tomasz L.
4,2
Nehmen Sie ein Unternehmen, ich habe 6 Autos und vier von ihnen sind mit Reifen der Firma ausgestattet! Meine vorhandenen Treiber werden mit der Traktion des Reifens zufrieden, so dass der nächste Kauf wird es sein, dass das Firmenlogo zu gewährleisten! Grüße

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Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
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Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Paweł
4,2
Sehr gut Sommerreifen. jednocześnei hält auch in der Trockenzeit, dass großen Komfort. Ist Reifengeräuschverminderungssystem. Nun, dank so Wasserabläufe schnellen Kurven sicher

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Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
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Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Gesamtnote vom Reifen
3,9
4,0
4,2
-
3,4