Michelin CrossClimate 3

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Michelin CrossClimate 3



Reifentests Michelin CrossClimate 3:

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2025
Auto Bild 225/40 R18 gut -
Notenskala: höchste niedrigste

Der Michelin CrossClimate 3 wurde für Fahrer entwickelt, die Sicherheit und Zuverlässigkeit bei wechselhaften Wetterbedingungen schätzen, ohne dabei auf Fahrkomfort zu verzichten. Als Nachfolger des bereits legendären Modells CrossClimate 2 bietet er eine noch bessere Kontrolle über das Fahrzeug bei wechselhaften Wetterbedingungen, eine verbesserte Leistung und mehr Fahrkomfort. Er kombiniert auf intelligente Weise die Vorteile von Sommer- und Winterreifen und sorgt so für kompromisslose Sicherheit zu jeder Jahreszeit.

Profilgestaltung – Effizienz und Sicherheit

Das zentrale Element der Konstruktion des CrossClimate 3 ist das innovative Profil mit seiner charakteristischen V-Form. Dieses speziell entwickelte Profil leitet Wasser effektiv vom Reifen ab, reduziert die Aquaplaninggefahr und verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und das Fahrverhalten wird bei Regen stabiler. Darüber hinaus sorgt das Rillensystem für eine gute Traktion auf Schnee, was durch das 3PMSF-Zertifikat bestätigt wird, das die Zulassung für winterliche Bedingungen bescheinigt.

Technologien für Komfort und Langlebigkeit

Michelin hat beim CrossClimate 3 die MaxTouch-Technologie eingesetzt, die die beim Beschleunigen, Bremsen und Manövrieren auf den Reifen einwirkenden Kräfte gleichmäßig verteilt. Dies führt zu einem gleichmäßigen Profilverschleiß, wodurch die Reifen ihre Eigenschaften länger behalten. 

Um den Fahrkomfort zu verbessern, hat der Hersteller das Piano Acoustic Tuning System entwickelt, das Rollgeräusche reduziert und die Fahrt leiser und komfortabler macht. Darüber hinaus ermöglicht der Michelin Wear2check Indikator dem Fahrer eine einfache Kontrolle des Reifenverschleißes, was die Sicherheit im Betrieb erhöht.

An wechselnde Wetterbedingungen angepasste Gummimischung

Der Reifen wurde aus einer modernen Gummimischung hergestellt, die sich an unterschiedliche Wetterbedingungen anpasst. Er bleibt bei niedrigen Temperaturen im Winter elastisch, was die Haftung auf Schnee und Eis unterstützt, und behält gleichzeitig bei heißen Sommertagen die richtige Steifigkeit bei, was wiederum Stabilität und Langlebigkeit garantiert. Damit ist der CrossClimate 3 eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die einen Reifensatz für das ganze Jahr suchen. Er ist auch für die Montage in schwereren, leistungsstärkeren Elektro- und Hybridfahrzeugen geeignet. 

Eigenschaften des Reifens zu jeder Jahreszeit

Im Frühjahr und Sommer bietet der Michelin CrossClimate 3 eine hervorragende Haftung auf trockenen und nassen Fahrbahnen, was ein präzises Handling und kurze Bremswege ermöglicht, selbst bei starkem Regen. In den kälteren, für Autofahrer weniger günstigen Monaten, garantiert der Reifen dank seiner 3PMSF-Zulassung sicheres Fahren auf Schnee oder nassen Blättern und sorgt für Kontrolle und Sicherheit auf rutschigen Straßen. Dieses Modell ist eine praktische Lösung für alle, die Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit erwarten, ohne saisonal die Reifen wechseln zu müssen.

Michelin, einer der führenden Hersteller von Premium-Reifen, ist bekannt für innovative Lösungen, die die Sicherheit der Fahrer steigern. In seinen Modellen kombiniert das Unternehmen auf intelligente Weise fortschrittliche Technologien, die die Präzision des Fahrverhaltens, die Laufleistung und den Umweltschutz verbessern. Die Marke verfügt auch über umfangreiche Erfahrung im Motorsport und ist unter anderem Reifenlieferant für die MotoGP-Serie und die FIA WEC.

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* Der Listenpreis - der vom Hersteller festgelegte Preis vor der Gewährung von Rabatten - ist die Preisberechnung zwischen Hersteller und Händler. Er ist nicht der Verkaufspreis für den Verbraucher. Der Listenpreis ist nur für ausgewählte Produkte verfügbar.
Gewährleistung
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Michelin CrossClimate 3 Reifengarantie

  • Die Garantie deckt die Nutzung der Reifen für 2 Jahre ab Kaufdatum bzw. bis zur vollständigen Abnutzung ab,
  • Die Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab,
  • Wenn zum Zeitpunkt der anerkannten Reklamation der Reifenabnutzungsgrad nicht mehr als 20 % beträgt, wird der Reifen durch einen neuen ersetzt,
  • Bei einer anerkannten Reklamation eines Reifens mit stärkerem Verschleiß richtet sich die Höhe der Entschädigung nach dem Abnutzungsgrad des beworbenen Reifens.
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