Goodyear EAGLE F1 GSD3

Super reifen .. toller grip weiterlesen Verstecken

Erstens: nicht aggressiv fahren, aber schnell und dynamisch - rajdowo jemals geritten, aber nicht verrückt. Ich kaufte mir diese Reifen für meine Lieblings-Dunlop SP9000 keinen Platz in dieser Größe. Ich habe einen hohen Wert auf beiden Reifen, aber wahrscheinlich mit einer leichten Tendenz zu Goodyear. Ausgezeichneter Grip und weiter gerade und gebogene im trockenen und sehr gut im nassen (mehr lesen Kommentare). Da es sich um ein Sommerreifen nicht auf Schnee und Eis zu beurteilen - ich hoffe, dass diese Selbstmorde auf unseren Straßen gar nicht laufen, wenn ich weiß, dass ich mich irre. Nach dem Passieren der kritischen Geschwindigkeit sehr glatt Reifen Formen möglicherweise erhöhen das Vertrauen und lassen Korrektur von Fehlern. SP9000 und vor allem anderen Reifen in der Regel nicht eine Marge, und lange bevor "fallen" auf einem Skateboard. Besonders lobenswert Laufleistung der Reifen, obwohl ich war nicht in der Lage, um die Parameter des Aquaplaning wahrscheinlich einer der wichtigsten, mich zu kontrollieren - die reichlich regen und Pfützen tat gut im schlimmsten Ecken (wenn auch viel besser als die Konkurrenz). Ich würde eher nass arc war größer. Ich fahre 60% Stadt 40% Autobahn, sowohl Dur und Moll. Fahrgeschwindigkeit aus der Stadt bei 120-140 k / h, aber die autobahnnie überprüft. Reifen zu wiederholen, aber sicherlich verleitet mich zu Bridgestone Potenza RE050 versuchen. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen. Ich würde es jedem empfehlen, der ist anspruchsvoll, aber leider, Goodyear, im Auge zu behalten, seit 2006 produziert die meisten der Größe der F1 in China - ist profancja Flaggschiff-Modell? Wer in ihre Verwaltung kam, die sich mit dem hellen Idee der Herstellung dieses Modells für einen Teller Reis. Ich bin schockiert und verärgert, weil ich keine andere Alternative zu den Reifen auf dem Markt haben. Ich fuhr auf verschiedenen Reifen verschiedener Marken, aber F1 ist eine Klasse. Der Reifen passt nicht die ideale Person, die Stille mag, aber das bedeutet nicht, Reifenrollwiderstand łajby ruhige See und Bedürfnisse zu hören. Weder ist für die Ewigkeit - und das ist eine Schande. Ich przejeźdiłem drei Spielzeiten, aber więkrzych unverändert. Der Reifen bei trockenen Bedingungen sehr gut führen Auto in Kurven und Geraden. Beim Bremsen die ABS wirklich brauchen, um sich auszuruhen und zu versuchen zu laufen, auch auf nasser Straße, aber nicht alles - auch die Reifen Gürtel ist nicht an Zebrastreifen, wo der Wettbewerb Laufwerke wie Hockey Angst - wahrscheinlich wissen Gefühl. Der Nachteil ist, dass man wahrscheinlich nicht in cihina Reifen durchgeführt werden. Oder vielleicht jemand schon versucht die chinesische und nicht so schlimm. Leider werde ich nicht riskieren. Mit freundlichen Grüßenwionka und Breite weiterlesen Verstecken

Reifen "soft" nicht quietschen beim Anfahren und Transfer Drehmoment auf die Straße. Bei trockenen Bedingungen unmittelbar verhalten sich wie andere heiße Reifenspuren (hart). Um einen sensationellen Grip auf nassen Oberflächen, und hat sogar den Eindruck, dass nur nass in ihrem Element sind. Jeder braucht zu verlangsamen auf nassen und rutschigen Straßen, watch out für Pfützen und Sie können sich aus diesen Reifen, wenn nur eine der Ketten auf die Räder in einer Bergstraße im Winter. Das Fahrerlebnis ist definitiv höher, um den Verschleiß zu kompensieren. Bei trockenen Bedingungen tritt Serpentin beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, der Eindruck einer kleinen 4-Rad Schlupf, die den Fahrer erfordert Ringen mit dem Auto und ermöglicht es Ihnen, bestimmte Verhaltensweisen, ohne Angst vor einem plötzlichen Verlust der Spur Haftung. In den engen Gassen der städtischen Ecken fahren Sie wie eine Straßenbahnlinie. Die Reifen bieten hervorragende Traktion, Lenkung und Bremsen auf unbefestigten Straßen, nasse undicht und voller Pfützen und Spurrillen. Kurz Gummimischung und Profilreifen ideal für unsere Straßen und unser Klima. Wenn Sie sich in einem grünen Asphalt Reifen, Wickeln oder die Feststellbremse in den Ecken und mag der Schaft ist ein schlechter Zug Radfahrer wählte. weiterlesen Verstecken

Nach dem Überqueren der Straße auf einem Stück kauen will nicht sagen, fast alles gut. Ich habe ein Auto im Stil Rasierklingen ein Sperrdifferenzial Reibung in der Antriebswelle ist ein Juwel .... Perlen, aber nicht in diesen Goodyearach. Die meisten anderen Slicks Toyo, Uniroyal arbeitet nass Revolver wie Dynamit - wchdze wiederum gibt Gas und fast nicht bellen Kurve fliegt die meisten der Feuer in der äußeren angetriebenen Rades. Auch in nass :) Goodyear F1? Nichts von alledem - knirscht, knistert, zäh, stark und sportlich Reifen! Stöbern Sie ist eine Sache, aber die Reifen rollen "auf der Lauffläche" aus dem letzteren, und dies klar, und sogar schon verwendet, um! Es besteht kein Zweifel über den Fall weiß ich, wie die LSD an der Vorderachse und 195 PS auf 9000 Umdrehungen pro Minute. Diese Reifen nach unten, nicht für etwas anderes Aussehen und "Legende". A4 quattro Besitzer etc kann eine andere Meinung haben, aber selbst fahren 4x4 Ausgleich für die Schwäche in den Reifen der Armen, weil es immer ein paar 4 Rädern so, auch wenn Matadory Debica erträglich scheinen. Es ist nicht eine Produktion - Stress - nicht Chinesisch und Deutsch. Da einige Leute schreiben ihre schlechte Qualität In der Tat China. Eingraben Gummi ehrlich gesagt nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

Durchschnittliche Reifen, aber nicht sehr gut oder gut, zumindest meiner Meinung nach. Sehr guter Reifen in Bezug auf die Haftung während der Fahrt ausgeschaltet und der Ton ist nicht uświadczycie. Der Reifen erwärmt sich sehr leicht und hält sich gut in trockenen, jedoch nicht vor dem Aufkleben vollständig. Mit aggressiven Fahrstil, die niedrige Temperatur des Reifens sofort verschwindet, und in meinem Fall ist immer noch stark, trotz der Natur des Autos (Swift Sport) ist eine viel stärkere Wirkung als Winterreifen! Das Auto ist wahrscheinlich bald verlieren vollständige Steuerbarkeit oder skate, geschieht dies vor allem in nassen und rutschigen Bedingungen, wird die Kurve erfordern sorgfältige Aufwand und schnelle Reflexe. Nicht mit Toyo Reifen Typ 888 verglichen, aber im Vergleich zu ER300 Reifen geklebt Turanzy viel schlimmer in meiner Meinung und nicht unbedingt das Auto starten. Mehr Spaß und zuverlässiges Auto läuft Barum Polaris 2 Winter natürlich trocknen. Der Reifen auch Bordsteine ​​beständig Medium, ist jetzt ein tip, sondern weil die Breite des Profils 45 in der 195a Was würde mit einer Bewegung aus dem neu geschaffenen Autobahn empfehlen. weiterlesen Verstecken

Hallo! Ich genoss diese Reifen heute. Er fährt auch in ihnen. Sie haben ein schönes Aussehen. Aber leider sind zu zerbrechlich via Polnisch. Sommersaison endet. Zunächst kaufte ich diese Reifen in 235/45/17 Größe d der Audi A6, der 1700kg wiegt. Heute habe ich die Räder gereinigt und sah zwei riesige Blasen (Vesikel) auf zwei neue Reifen (praktisch alles - nówki) und Welle. Die Blasen sind klein - on - the - Ich sehe keine gum Abschürfungen. Ich weiß nicht, woher sie kommen. Einmal hatte ich das alte Auto Reifen "Matador" - Slovak - nach der Saison hatte ich die gleiche Sache. Und jetzt GoodYear Unzufrieden - Matadory erinnerte mich. (Ich habe ein Problem - neue Reifen - und sind nun geworfen Ich möchte hinzufügen, dass ich gerade montiert Laufwerk und ich bin sicher, ich habe nicht in jedem Graben, Rand, etc. Nicht verstecken die Löcher in unserer schönen Straßen - die wahrscheinlich der Vorfall przeczyną Nach mir, ist eine deutsche Straße Leider für polnische Nach dem, was mit ihnen passiert ist nach einer kurzen Zeit - ... nicht zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich hatte 2 Sätze Reifen, würde ich nicht tauschen sie für alles, denn tragen - hell - wie jemand oben schrieb - etwas für etwas! wenn es nass ist ... rewelka! trockenes Jahr bin ich nicht sagen, dass, weil selten Reifen für 200-250 km / h auf Autobahnen ist Polnisch ... Deutsch und West - East European Straßen OPNA ist ein Riese! Die Tatsache, dass es mehr als ich vor zwei Jahren, aber ... etwas für etwas! wirklich mit dem eigenen Auto genießen wollen, fühlen sich die Fahrkomfort und Sicherheit auf nahezu jeder Oberfläche Gesamtjahr - kaufen diese Reifen! aa ... und noch eins - nicht kaufen, 2 und 4! in Kombination mit einem weiteren Beispiel dafür - nicht so gut wie sie FOUR (set) haben und vorzugsweise vier der gleichen Stärke zu arbeiten! Er hatte etwas mehr ... Dachte Profil 40 in der Vorder-und 45 auf der Rückseite - nicht einmal murmelte ABS ... reifen sind nur für diejenigen, die es lieben zu reisen und kann es sich leisten, ein paar kleine Helme für einen guten Schuh zu verbringen! Ich von ganzem Herzen empfehlen! Prost. weiterlesen Verstecken

Vor dem Kauf die Reifen meines Autos, lese ich Hunderte von Rezensionen auf verschiedenen Foren und Online-Shops. In meinem Fall ist die These von der schnellen Verschleiß und Geräusche während Beute ein Mythos. Wie jemand brennt Gummi zu Beginn des zweiten Wagens oder in den Kurven der Hand erhalten kann. Die Mehrheit vor dem Kauf Ich hatte Angst vor dem Lärm der Meinung kann ziemlich oft gelesen werden. Aber hören Sie nur das Zischen von Luft und Licht pomrukiwania Motor. Natürlich kann ich nicht geben eine Stellungnahme, wie die Reifen verhalten im Auto, so das Reiten in der regen ist wie das Fahren auf Schienen, kein Schlupf, Dürre ist eine totale Veränderung. Null Schlupf. Darüber hinaus Silhouette und Bild der Lauffläche ist sehr schön. Relativ kleine Abstand ist 10 000 km. aber ich habe keinen Verschleiß bemerkt. Rubber Nichtraucher, als mein Auto ist gar nicht möglich, ich fühle mich wohl und sicher. Ich grüße die anderen Mitglieder der Reifen insbesondere der am wenigsten zufrieden. Robert B. weiterlesen Verstecken

Ich fühle mich wie der Reifen, aber ich wählte Dunlopy SP 01, die die Förderung war - 150 zł mindestens einem Reifen war dann. Glücklicherweise verlor der Reifen-Mail (und endete propmocyjnych Angebot) und Shop zum gleichen Preis, die Eagle F1 angeboten wurde. :) Ich wurde so groß, Reifen. Ich reise sehr leicht, aber ich will sicher zu sein und voller Griff - und dass für mich gibt den Reifen. Ich beruhigen, auch wenn es mehr als 200 auf der Autobahn. Und es bietet. Die Kosten sind nur größer als in dem Fall von Rauschen Markenwettbewerbs. Aber die beliebten überwiegend trocken im Wasser, die Reifen fährt sich wie ein Panzer - und przyczepnie wahrscheinlich. Die Route Rawa - - Mindestens einmal meinen Arsch, vor der Landung in einem Graben gerettet Birchwood, wenn ich für die 3. Mann begann vor. Völlig nicht mit wenig Schnee zu arbeiten - aber ist semi Slicks für den Sommer. Nur schnell herunterzuladen. Ich empfehle - Sie sollten die Eigenschaften, exzellente Fahrdynamik in wet look guter Kauf. weiterlesen Verstecken

Audi TT, 200PS, Fahrt nach vorne. Im Gegensatz zu einigen Meinungen, ist es nicht so schwierig, zaboksować der dynamischen Laufzeit. Die Traktion beim Beschleunigen auf einer trockenen Oberfläche Rate ist jedoch sehr gut. Griff in in 4 geschätzt, nur weil ich nicht die Nasshaftung prüfen Nässe. Trocken gebrannt bei hohen Geschwindigkeiten auf längeren Kurven in der Straße, weil sie wissen, dass die Grenzen der Griff, und ich habe volles Vertrauen in sie, obwohl es eine Frage der Erfahrung. Im normalen Fahr (keine scharfe manerwów) hat mich nicht gescheitert ist leer. Einmal in der (leeren) die durchschnittliche Größe der Kreisverkehr in der Stadt ein wenig nach unten, um zu sehen, wie sie sich verhalten - kurz Fahrzeug leicht gesunken, was mich ein wenig überrascht - aber es war eine ziemlich enge Kurve. Wenn es kein Problem in Bezug auf das Volumen von Reifen. Ich stimme mit dem Vorgänger, ohne Aufkantung an Leichtmetallrädern zu schützen, so dass Sie vorsichtig mit den Randsteinen zu sein. weiterlesen Verstecken

Perfekt für trocken, ein wenig schlechter befeuchten, aber es ist eine Verpflichtung! Dieser Reifen ist nach einem nassen Fleck hat und ein wenig langsamer. Aber was bedeutet verlangsamt, bleibt außerhalb der Reichweite der meisten anderen trockenen Reifen. Nur ein Reifen ist besser! Bridgestone S-03, aber der Lärm stark, obwohl es trocknet, wenn es dokopie GD! Ich habe hier viel über hohen Verschleiß zu lesen! Sicher, schnell abstürzen, aber diese sind wirklich Sportreifen, so kann man nicht verlangen, dass sie als Popeline Dunlop 9000 konfrontiert! (! Einem schrecklichen Spiel, schrieb jemand, dass besseren Halt der F1, ist wohl ein Witz, ist SP 9000 als trockener und nasser Barum umbringen, aber die Lauffläche ist ewig) Die Wahrheit ist - die Je höher der Reibwert, besser halten die Reifen schneller, sondern trägt - etwas für etwas, gibt es keine Kompromisse. Ich unterstütze einen Freund, dass, wenn jemand etwas Gas im Blut, wählen Sie einfach F1 und F1 sagt. Dies ist? weiterlesen Verstecken

Ich werde sagen, dass dies - das würde es wieder kaufen, ich will nicht andere Reifen! :) Zu der Zeit, sie drehte sich um 60K PS, und genau zwei Jahreszeiten - und es scheint, dass das Ihr Leben ist, da sie fast Null konfrontiert, und die dritte Staffel nicht überleben :) Natürlich nicht Ich bedauere den Kauf der Reifen auf die Straße geklebt offen. Reifen haben eine größere Kontaktfläche größer ist, so dass die natürliche Rauschen und Kraftstoffverbrauch (in meinem Fall ein Anstieg von ca. 0,5 l/100km im Vergleich mit Winterreifen, aber nicht etwas für etwas: ) Training ziemlich schnell und bald bewiesen, dass man sich aktiv 30 km / h schneller als zuvor auf anderen Reifen. dies geschieht Nasshaftung, hell und - warten! - Sie können Spaß im Auto Schiebetüren Falten vollständig gemeistert FWD Fahrzeug haben und fühlen! Ich würde auf jeden Fall empfehlen, aber seien Sie vorsichtig beim Einkauf für Fälschungen! weiterlesen Verstecken

Reifen ideal für diejenigen, die es sich leisten, verändern können Reifen in jeder Saison. Abrasion schrecklichen Fahrt nach 17.000 km wurden 3-4 mm Profiltiefe (Vorderachse, auf dem das Laufwerk) wieder ein wenig abgenutzt. Wenn es um die Fähigkeit, das Auto geklebt, um die Straße nass und lauschte an der Oberfläche treiben. Oft nass ASR aktiviert, was jedoch keine Bremsen, trockene oder nasse Bremsen hell ist. Auf der Straßenlärm nicht, leider kann man hören und es ist schwer, aber die Entscheidung über die Reifen fast slickami sind, müssen wissen, dass der Lärm wird. Stapel von Reifen zum zweiten Mal, weil sie eine kurze Lebensdauer haben, sind sie zu weich. Da das Eis und Schnee nicht sagen, weil ich in der Lage war, zu versuchen, aber ich weiß nicht empfehlen diese Reifen aus in den Wald nach einiger regen wählen, und dann haben wir das Gefühl, dass, wenn statt Schleifen Skates Reifen :) weiterlesen Verstecken

Obwohl gerade erst gekauft haben, diese reifen (nach langem vermutet, dass - entschieden pro-deutschen und der derzeitige Preis 407 zł.) Und ging bis 1500 km, aber ich denke, sie sind groß. Es hält das Fahrzeug an der Straße geklebt. Beim Start (ESP-fähige) Ich sehe einen sichtbaren Unterschied in der Ausgabe (moderat) von anderen Fahrzeugen. Es regnete ein wenig, und ich muss sagen, dass die Offenbarung. Kein Slip, auch beim Fahren durch Pfützen - zero aguaplaningu! Wie weithin berichtet Volumen dieser Reifen sind übertrieben. Das ist normal für mich, mit rauen Asphalt buzz (gut) wie jeder andere, und schon gar nicht "auf" als Low Cost Carrier. Auf der anderen Seite aber, dass die Reifen hergestellt werden, als auch die besten Produzenten, die prod. Günstige Märkte unterscheiden ist bekannt. "Occidental". Ich konnte pezkonać über diese, an einem anderen seriösen Reifen. weiterlesen Verstecken

Hallo Ich kaufte mir diese reifen den Astra II 1.6 16V ich sagen, dass bisher ein bisschen zu stark würde, aber die Tatsache ist Schuh sehr breit und der Reifen ist neu. Viele nahmen es, aber ich war nicht in der Lage, zu versuchen, in verschiedenen Bedingungen, wie zB nassen und trockenen Bedingungen fahren und verhält sich nahezu perfekt. Ich war in der Lage, Rad zabuksować nassen und unebenen, aber wird als Kleber den Reifen, weil der Wagen hielt sogar früher, wenn Barumach ein gutes Ende zu schieben sein. Was weg auf den ersten, bereits schwer bewegen 100 km Druckluftmotor zu schwach, so würdig zu befehlen eine größere Kapazität silnków. Ich fuhr die Strecke letzten 120-130, und ich fühlte mich wie ich mit 60 nicht einmal das Gefühl der Geschwindigkeit fuhr. Die Reifen-Fahrten und nasser und trockener Fahrbahn zum Kleben Oberfläche ist der Blick :), weil vielleicht fuhr 100 km :) weiterlesen Verstecken

Reifen für alle, die das Auto jederzeit wohl fühlen mag empfohlen. Erlauben Sie sichere und schnelle Reise hält perfekt Asphalt, so trocken und nass, das ist eine sehr positive Überraschung im Fall von schweren regen und die Plätze auf unseren Straßen, wo das Wasser ansammelt. Hydroplaning praktisch nicht existent, obwohl die Reifen Traktion wieder schnell. Für einige Nachteile umfassen schnellen Verschleiß und im Vergleich zu früheren Bridgestone-Reifen mehr Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch in übersetzt etwas höher und etwas schlechtere Leistung, aber mit einem "starken" Version, kein Nachteil. Wie für den Geräuschpegel, sind stark, aber ich persönlich egal - man muss sich daran gewöhnen: D Wie für Komfort, ich denke, jeder, der auf diesen Reifen fährt eher harte Federung und damit auch meine Wahl. Vergleich von unseren Straßen, Komfort ist schwer zu sagen ;) weiterlesen Verstecken

Willkommen. Wenn jemand 17tyś geht. km. Jahr und erwarteten Reifenverschleiß ist fast Null zumindest seltsam. Reifenverschleiß hat so viele Bedingungen, dass der Vergleich der Reifenverschleiß und der andere ist albern. Herzlichen Glückwunsch Jungs, die seit zwei Jahren jeden Tag zur gleichen Zeit lol. Reifen hält sehr gut in trockenen Bedingungen schnell zu bewegen Lenkverhalten der Reaktion des Autos. Das gleiche gilt auch in der nassen, aber ich würde Ihnen raten, ein schwaches Auto zu überprüfen, aber die Wahrheit ist, dass nicht einmal 100 kmh mit Wasser (Pfützen) oder in der Hilfe zu ziehen! Ich bestätigte durch eine Reihe von Freunden, die in anderen MICHELINACH so gelobt und gute Reifen zu gehen. ZERO Versagen, wenn die Straße ist zu sein und wie man ein Auto, und nicht Panzer fahren. Eine Sache, nachdem einige sagen GRUND Abrufen HEAD und dann die Reifen! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir zwei Sätze von opny durch Aussehen, installierte ich ein Spiel auf dem BMW 530 und der Passat 1.9TDi. In beiden Fällen, fühlte ich eine signifikante Abnahme der Fahrkomfort - der Reifen ist sehr schwer und es ist klar, dass Sie alle Unebenheiten, besonders die transversale (beeindruckende Wirkung bei der Überwindung der Ungleichheit) fühlen. Ich fühle eine Menge von Beschwerden zum Beispiel, nach dem Entfernen winterreifen. Der Reifen funktioniert gut, sieht gut aus, gute Kurvenlage (dramatisch Armen im Schnee, aber Sommerreifen) - aber das ist nicht die übliche Reifen für Autos wozidełek nur "sport" - schwer zu Annahmen. Für gewöhnliche Reifen samochodziku ist nur unangenehm (aber sehr schön). Natürlich ist das nicht zu einem normalen Auto führen, aber der Sport sehr glücklich. weiterlesen Verstecken

Ich ging in England viele Male und Spezialreifen arbeiten! :) :) Ich unterstütze, sagt Bruder sie sind ein bisschen laut ... Ich habe nicht gehört, weil die Muse mich mit "kleinen" Spiel heh! :) Für jeden Tag reiten um das Haus herum, aber ich bin aus der Stadt und hat mich noch nie gescheitert. sieht rosig aus, fragte August Preis my friends "Sie reifen cool" und wenn es um Wasser, das wie Butter, aber es hängt auch davon ab, wie schnell und tief, aber ich habe nie gesagt, dass etwas passiert war aufgeladen mich wieder. Persönlich bin ich sehr zufrieden mit ihnen bin, sieht sehr gut aus und Bodenhaftung im August und das ist das wichtigste und nur noo :) :) und Goodyear und kaufen Sie dieses Modell wieder, ich weiß nicht, aber ich weiß, sie sind nur Goodyear 'und grüßen :) weiterlesen Verstecken

Ich warne jeden, bevor Sie kaufen! lernen aus den Fehlern der anderen! (205/55ZR16 91W Audi A6 2002) verwendet, besser zu sein, jetzt in China, die Tragödie produziert! Er riss einen ruhigen Spaziergang im August nach einer Weile (ca. 17 000 km), die Aussetzung der mein Auto 100% effizient (auch überprüft den Laser, weil ich nicht glauben konnte, dass dieser Wein Reifen), auf der anderen Seite, der neue Pilot Exalto Michelin, jetzt werde ich keine Anzeichen von Verschleiß (ähnlich natürlich), und was silence! hałasowały Ich hatte die Lager verschlissen, verstärkt das Rauschen zusammen mit dem Reifenverschleiß. Wenn es um das Fahren auf nasser und trockener Fahrbahn kommt, ist es nicht so überraschend, wie einige schreiben. Kann nie Michelinów Pilot Exalto? Eine Beschwerde in Goodyear? Trick! weiterlesen Verstecken

reifen gekauft mit dem Fahrzeug, aber leider waren sie längerem Gebrauch und ihr Zustand war nicht allzu interessant. entleerten Reifen auf meine Gabel in ihnen (durch den Staat), sehr abgenutzt! aber ich entschied mich, dass wir in diesem Jahr überschreiten. Sagen Sie Ihre Kommentare, weil nach einem Jahr der Nutzung. reifen halten gut auf der Straße in trockenen und nassen Straßen. Offenbarung im regen! Schnelles Fahren in diesen Bedingungen und hat mich nie enttäuscht! verdrängen Wasser gut. die Tatsache, dass Sportreifen hart sind, so vielleicht das ist, warum gibt es eine hohe Geräuschpegel. Reifen ist deutlich zu hören. Ich glaube nicht, dass unsere Straßen. Wenn der Asphalt ist perfekt, gleich keine Löcher herumfahren weiterlesen Verstecken

Reifen für mich eine Offenbarung. Im Sommer gibt es nichts besseres. Ich habe eine starke Motor (183km) und leichtes Auto. Ordner mit den Reifen nicht nur unglaublich starke Traktion przyczepnasc packt das Glas, so gewinnen Geschwindigkeit. Sie hemmen auch erstaunliches Jahr für nicht im Gespräch mit dem Gesicht, weil es nicht nur unzuverlässig, hatte nie Zeit für sie slizgnac Hand, auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten. In der kalten, aber (im letzten Jahr gereist ganzen Winter) mit meiner Bewegung schlimmer ist, ist es schwierig, sich zu bewegen, Hemmung ein wenig besser, und klammert sich an den Seiten sehr gut. Gewöhnlich Reifen im Frühjahr Sommer und Herbst, der Winter würde ich empfehlen, Ultra-Grips sechsten weiterlesen Verstecken

Ich habe ein kleines Problem mit ihnen, weil wenig Annatto, war ich schon eine Menge Hebel manchmal, aber es tut nichts, aber anscheinend bin ich nicht der einzige mit diesem Problem, sagte er dann zu haben, zu reparieren und zu die Offenbarung reifen, an der Straße haften, wenn sie stecken, zumal ich ein Licht haben mein Auto, drücken Sie die Bremse schnell ist immer noch nicht gut für mich Räder gesperrt sind, wo die anderen Reifen war genug, um leicht andrücken und fiel in Kann ein so hier b.duzy laufen plus, auch bei Kurvenfahrten, auch in High-Speed-Auto bewegt sich nicht auf minimetr und egal, ob es regnet oder nicht, wie nass und trocken verhalten .. So kann ich sagen, dass sind sehr empfehlenswert :) weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe diese Reifen verwendet seit über einem Jahr, oft jeżedżę in den Bergen (Ich lebe in der Nähe von Szczyrk), einer Menge sehr aggressive Reifen für trockene Bedingungen bleiben ideal für nasse fantastischen Effekt hatte ich Pirelli Drago S. 500 und Dunlop SP 9000 - eine große, aber sehr schwierig für regen - Rutschen, und doch hatte ich hier, dass die Situation, die Ecken sollten etwa 20% - 30% schneller, in den Schnee - fast auf einer geraden Strecke, aber es ist ein Problem, weil die Lauffläche der schönste aller Reifen ist der Verschleiß sehr schnell oponką - der einzige Nachteil ist - meiner Meinung nach verdient, 5,5 Reifen würde es jedem empfehlen, der schnell fährt weiterlesen Verstecken

Hallo! Die Reifen sind toll! Leider wird die geringe Profiltiefe von 45 fühlen sich die meisten Löcher ... Aber die Schuld ein niedriges Profil ... Tatsache ist, dass die Routine in meinem Auto, 235 ein wenig dauert von Seite zu Seite (aber mit tiefen Rillen). Dies bedeutet nicht, dass das Auto die Kiste heben sagen :) Die Ecken sind groß, tritt das Auto Ecken perfekt bei hohen Geschwindigkeiten. Bei Kreisverkehren versucht, in einen Drachen zu quetschen, gibt es keine Möglichkeit, um ein wenig pisnęły auszugleichen, aber das Gefühl, diese besondere Bewegung fehl am Platz :) reifen auf jeden Fall empfehlen! Sie haben große Teams zeichnen! Schützen Leichtmetallräder 6 +! weiterlesen Verstecken

Auto Reifen auf trockener Straße gleitet wie Leim auf der Straße, mit Bögen über 100 kmh in den Reifen von einem Profil der Lauffläche und verschiedene erhöht ca. 60 kmh Geschwindigkeit gefährlich wird. Während aggressives Fahren, dh Abrollgeräusch keine Quietschen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann Geräusche hören, aber bilanuje strömende Luft die Widerstandsfähigkeit des Körpers. Verlust in Bezug auf den Tisch, wenn die Straße nass ist ... Ich war schon mehrere gleitende unkontrolliert und unbeabsichtigt. langlebige Reifen dreht sich denn auch ein Dutzend Löcher bereits 205/45R16 gelitten. Abrasion Przyzwiota 40.000 km niedriger Kraftstoffverbrauch weiterlesen Verstecken

Tire seltsam. In der Tat, die neue Gummi und schwere regen, wenn das Wasser noch auf der Strecke, hält sehr gut, Entwässerung gut funktioniert, ist minimal Aquaplaning und ist mehr als 100 kmh Und das ist alles, was ich kann gut schreiben. Ich kaufte neue Reifen und von Anfang an fühlte ich mich die trockene, etwas nicht stimmt. In der Anfahr-und Bremsverhalten Griff bricht leicht und schweigt. bei normaler Temperatur Gummi rutscht. Erst nach scharfer Fahrt auf der Strecke, und nach einem anständigen warm, beginnen zu i halten .. Big Win (andere Reifen in dieser Zeit und Fliege). Nun, dieser Verschleiß tragischen ... 30kkm und es gibt nichts. weiterlesen Verstecken

Ich würde nicht jedem empfehlen! Nach der Lektüre die meisten Bewertungen schien mir, dass sie sehr gut sind. Wie sich herausstellte, aber nein ...! Es ist wahr, dass in trockenen Bedingungen hält ein Reifen Super aber nicht fahren! Da begann er sein Auto, dass ich ein Problem mit einem sehr starken Freisetzung in der richtigen Weise zu haben! Das einzige, was hilft, ist der Ersatz der Vorderräder (Reifen sind direktional zu drehen umgekehrt), aber nur, wenn das Auto geradeaus. Nach dem Reifen in Richtung des rechten Antrieb Streifen, Alptraum. Es hat keinen Gleichgewicht oder ersetzen Sie die Rückseite nach vorn. Ich weiß nicht empfehlen! weiterlesen Verstecken

Früher (vor der F1 GSD3 und GSD2) montiert Continentalach und ehrlich gesagt, in trockenen Bedingungen sind viel besser, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten (140-240 km / h), leider auf einer nassen Straße, verhielten sich die Reifen so kahl . Eagle F1 Reifen sind bei Nässe super, das trocken ist, zwar nicht perfekt (ein wenig zu weich) sind auch sehr gut. Zusätzlich zu dieser "Rasse" Aussehen. Abrasion ist einfach ein Fehler, fahrdynamischen Reifen ausreichend für zwei Saisons sind, ist nicht genug. Insgesamt bin ich zufrieden, aber ich war mehr zufrieden mit den letzten GSD2 F1 Reifen waren viel haltbarer und stabiler. weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr beeindruckt von der Leistung dieser Reifen auf nasser überrascht - im Vergleich zu früheren Reifen dieser Art (und Continental Sport Contact Continental Premium Contact - auto oben) sind brillant. Auch beim Fahren in Spurrillen voller Wasser und kurze Fahrt in einem Pool von einer Seite nicht ziehen Sie das Rad, kleinen Widerstand, wird selbst nicht "funktioniert" eine sehr gute Haftung - "Fischgräte" Brunnenwasser fließt: - ). Der Konsum der Mindestabstand angegeben. Der einzige Nachteil ist der hohe Geräuschpegel jenseits einer bestimmten Geschwindigkeit (90-110 abhängig von der Oberfläche) .. weiterlesen Verstecken

Dies ist mein zweiter Kauf in der Geschichte der F1 Goodyear Winterreifen GSD2 zuvor in einem anderen Auto, waren die Honda Accord GSD3 Reifen schrecklich, aber die Tatsache, dass das Auto eine klebrige Rückstände auf den Kurven bleibt und es ist eine Tragödie! Der Lärm, Beulen bis der Schlachtung wurde schwer Fahrspur so schwierig, die Spuren der Stadt in Jade Denken auf Rädern überqueren, Komfort wirklich sehr schwach, wird nicht müde, für den normalen Gebrauch, zum ersten Mal byłm zufrieden mit Ihrem Kauf, im Herbst (September), wenn die Temperatur der Reifen hart und rutschig fällt, Zastnowcie bis 5-mal vor dem Kauf. weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, vielleicht ist es die Reifen und gut ist, aber wie war das alte Modell in Deutschland GSD2 gemacht, weil die chinesische Produktion falsch ist, würde ich nicht jedem empfehlen, es sei denn jemand eine trockene Oberfläche fahren und Auto mit styropinaem erfasst, weil powizej 160 km / h ist chuczy als Jet und pozwyzej 220 kmh das Auto beginnt zu ziehen, es sei denn, der Reifen zmianiac plant alle zwei Jahre, die ich in diesem Marke Goodyear war enttäuscht, auf der Suche nach Einsparungen und in China produziert, und viel, und Kunden sind für die in China suchen, empfehle ich nicht pienadze im Schlamm weiterlesen Verstecken

Reifen auf jeden Fall empfehlenswert, wenn es um Traktion geht, unabhängig davon, ob es kälter, wärmer, trocken oder nass, können Sie ihnen vertrauen. Natürlich ist dies aufgrund der Tatsache, dass eine große Fläche des Reifens auf den Asphalt nicht. Daher können Sie hören ein wenig Lärm, aber ruhig genug, nichts dagegen haben die Reise. Zusätzlich Reifen ziemlich schnell sicherlich schockieren schneller als der Toyo Proxes T1R und T1S. Dennoch habe ich nicht einen guten Halt, auch in jedem anderen Reifen. Ich denke, der Kauf wird sehr wahrscheinlich, aber dieses Mal wird es eine andere Reifen im Auto sein. weiterlesen Verstecken

Fahrt durch die Straßen von Tri-City Irrenhaus. reifen wählen genau Längs Ungleichheiten (sehr vorsichtig sein in diesen Breitengraden). Dazu werden die Bordsteine ​​Killerzellen (Eingang auf den Bürgersteig, ohne anzuhalten die Blase oponką Versicherungs-und out) aufgenommen. Allerdings ist die Stadt ... beste Geschichte, :) bajunia auf dem er ritt, null Geräusch, das gute Tracks, ungerührt an den Ecken, die gleichen Superlative führt. Bei Geschwindigkeiten über 150 kmh wunderbares Gefühl von Stabilität, Sicherheit fügt zu der Suspension von alpha .... eine tolle Ehe, würde ich empfehlen. weiterlesen Verstecken

Trockenem Asphalt - ein Märchen ist, verhält sich der Reifen super ... Wet Asphalt - eine Tragödie, nicht sicher, wo diese einzigartige Fahrtüchtigkeit, die in der Beschreibung geschrieben werden, die Batterie des Fahrzeuges auf mehr als 200 PS fast unmöglich zu fahren ... Beschleunigung von Null, da das Fahrzeug stillsteht Räder buksując ... Die Situation ist vergleichbar mit der Hemmung ... haben die Reifengröße 215/45R17 Aquaplaning Phänomen ist sehr verbreitet ... Kurz gesagt, durch den Kauf dieses Reifens müssen bedenken, dass Sie dzeszczu Hälfte montieren müssen ... weiterlesen Verstecken

Halten Sie die Reifen ist erstaunlich scharfe und Bremsen, aber nur nach dem Erhitzen. Sehr gute Griffigkeit in den Ecken, aber zu weich Wand erzeugt eine leichte Anhebung in der Anfangsphase des Kreises (schnell). Laden Ausgezeichnet absolute Wasser in den Furchen, auch bei Geschwindigkeiten weit über 100 kmh Abrasion Sehr schnell auf der Motorwelle (FWD) - 30000 km mit einem Vorderreifen mm, aber die Rückseite über 4 mm, und auch erfolgreich . Ein angemessener Schutz der Räder (Brustpanzer) - Schlaglöcher, Bordsteinkanten, etc. In der Regel empfehle ich die Autos stark. weiterlesen Verstecken

Hallo, Ich habe Leon 1M reifen 110 PS, ausgeübt in trockenen und nassen Bedingungen groß kann einen verrückt machen, (Ich wähle die Reise schnell und lebendige noch gebrannt oder Drift) Ich habe über 20.000 km, dh zwei Jahreszeiten (Winter Spaziergang in winterreifen) ... Es hat nie versäumt, und ich weiß nicht verrückt, nur schade, kann das Band immer noch genug für eine Saison, die in den Reifen im Heck entwickelt wurde. Das ist seine einzige Makel oder Defekt ... Wie wir kostenlos greifen wollen. Wäre für jeden, der eine rasante Fahrt aggressive mag empfehlen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen bin ich sehr zufrieden. Curve verhalten sensationell - einmal sicher Beats Bögen Bereich mit einer Geschwindigkeit von 100 kmh Heute begann ich auf der Vorderseite Uniroyal RainSport 2 (beeinflusst durch wirtschaftliche Gründe), und jetzt kann ich sagen, dass Goodyear viel besser in der nassen und in den Ecken führt. Nächstes wichtiges Thema - das Fehlen seitliche Verstärkung Uniroyalu auch gegen mögliche Befestigung Umleimer Rädern auf dem Bürgersteig zu schützen. Also abschließend, das nächste Mal kommen Sie wieder zurück zu kaufen Eagle F1 weiterlesen Verstecken

Sychm Reifen halten sehr gut. Sie gehen, wo der Fahrer wird sich zeigen. Nicht quietschen uślizgują oder Traktion. Als meine 4 Geräte können, in vielen Fällen überhaupt nicht, oder zumindest hemmen die Bremse viel später. In der Tat, ein Eingeborener von F1-Technologie. Welchen Trost ist schwer und kompliziert schlimmsten Donner rollte Asphalt. Aber ich bevorzuge die Pirelli-Reifen als jede andere reifen. tragen? Mili relativ. Ich war im Auto poprednim Uniroyal RTT-2 Dies sind nur konfrontiert sind schnell. Nach einem gemütlichen 30k Band war 3,5 mm. weiterlesen Verstecken

Für trockene und kann um 100% genutzt werden, aber ... Regen Tragödie vor kurzem gesperrt und das Auto kam rechts! (Vor dem Exalt michelinach Pilot nie etwas zu mir Ich habe keine Zeit), ist der einzige Vorteil der regen geht durch Pfützen, wenn es eine Menge sehr gute Reifen reagieren ist ... aber diese Reifen Bremsverhalten bei Nässe ist ein Totalausfall. Wie für den Winter, wenn der Schnee aufgehört, weil es mir eingefallen, Winterreifen zu ändern, ist wie auf dem Eis! August kann nicht in den Griff der Schnee 0 (Null) montiert werden! weiterlesen Verstecken

Super-reifen. Ich bin sehr glücklich. Ich hatte ein Michelin (Serienbereifung) und ContinentaleSportContact. F1 ist die beste. Ausgezeichnet Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit (trocken und nass). Die Reifen an der Straße, die leider in ihrer Abrasivität reflektiert wird. Leider sollte die richtige Pflege in Konflikt geraten. Im Bereich Lärm, es ist nicht super leise, aber nicht anstrengend. Insgesamt empfehle ich den Kauf von allen, die über gute Traktion sorgen. Das nächste Mal, wenn Sie kaufen GSD3 F1 wird ein großer Favorit. weiterlesen Verstecken

Willkommen. Ich habe mit den Reifen für 3 Jahreszeiten und leider haben sie nicht wieder kaufen. Vielleicht liegt der Grund liegt in der Tatsache, dass es in China hergestellt ... nur dann, wenn man berücksichtigt, die Reifen Grip bei Trockenheit ist auf jeden Fall ja - gehalten perfekt wie am Schnürchen, und regen wirkt wie eine billige chinesische Fälschung - es ist schwer, den Überblick nach vorn halten, schaltet tragischen Verkehrsunfall verhält so nervös und instabil, Geräuschpegel - kein Kommentar (sehr stark). weiterlesen Verstecken

Meine Bewertung ist für weniger als 6 Ergebnisse durch Vergleich mit Michelin, in denen ich in den letzten drei Jahren ritt. Ich mache etwa 50.000 Meilen pro Jahr. Jemand, der bisher auf einem "normalen Reifen" Ich denke, jeder sollte bevorzugt der sechsten Wet geben, hat auch nach seinem Rücktritt in eine Pfütze bei 120 kmh Antrieb montiert wird nicht gestartet. Das einzige Problem ist ziemlich groß Lärm durch 110 bis 130 km / h oben ist leiser als Michele unterteilt. Nun, es scheint dies .......... weiterlesen Verstecken

Rubber phänomenal für die Stadt auf dem Weg. Große trockenen Stick, nicht, dass es mir passiert beim Starten zabuksowały! Aus dem Prinzip der maximalen Kraft auf die Räder. Wet Offenbarung, immer unter der regen stirbt: D! Die Reifen sind groß und geben ein großes Gefühl der Zuversicht. Mit meinem Kleinwagen (Polo, 75 km), der Größe 195/45/15 und harte Federung Autofahrten ideal excel in Schienen. Ich empfehle es jedem, zu fühlen, auf der Straße und Rennsport-Enthusiasten sicher will mit Lichtern :) weiterlesen Verstecken

Die Reifen wurden im Rad auf dem Auto kaufte ich gegründet, und wer nicht schon die ersten Nachrichten und nach der Fahrt 25.000 km habe ich eine neue oder nicht so schlimm wie die weichen Reifen zu ersetzen, und ich muss zugeben, es ist ein Reifen sehr gut für trockene Bedingungen, um den klebrigen, nassen oder schlechter (in einem Land, wo die Straßen sind "gross afalty") zur Verfügung. Ich bin sehr glücklich mit ihnen. Vielmehr kaufen, sondern auch meditiert auf Yokohama Parada. weiterlesen Verstecken

Nach 2 Wochen der Anwendung Blasen traten in der Reifenseitenwand. Die Beschwerde wurde nicht gegeben, ich die Informationen erhalten, die in ein Loch zu fahren hatte, aber es war nicht eine solche Situation. Eine andere Reifen kann in der Regel im Laden kaufen. Obwohl teurer, zumindest bin ich sicher, dass die Leistung auch in einem solchen Fall. Wie für den gleichen Reifen, die für trockene und feuchte Haut über die Tragödie lange Strecken sehr gut, taucht oft Autos in den Längs Pfützen. weiterlesen Verstecken

Ich habe einmal versucht, ins Auto zu Schleudern auf trockener Fahrbahn, sauber zu bekommen und ehrlich gesagt nicht gelingt, sollten Sie eine schnelle Strecke, aber leider habe ich 40.000 reibt und nicht viel wird Lauffläche auf früheren Reifen (Continental) tat 90.000. eher, kaufen Sie es nicht wieder, wenn ich sie wieder kaufen sicher nicht in der Größe 195/50 hatte, weil, weil mit einem solchen low profile, leicht beschädigt (2 Stück brach in einem großen Weg auf unseren Straßen) weiterlesen Verstecken

Auf einer Fläche gut - eine absolute Offenbarung - das Auto bleibt stecken. Die Spurrinnen paar Tränen, aber es ist nur eine Frage der breiten Reifen. Im strömenden regen Ich fuhr durch die Stadt, etwa 130 Rillen / h, große Pfützen zrywało Griff, aber Unterstützer würde sofort zu nehmen, hielt das Auto an der Straße, war aus dem Regal. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. Wenn der nächste Veränderungen nicht besser sein wird, werde ich wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, was GOODYEAR aber ich PRZEKOMBINOWAL durch diese Scherben REIFEN (Zugegeben Small) auf nassen Oberflächen: ((FOR DRY AUSGEZEICHNET: harte und stabile Reifen OK ABER WIE nassen Asphalt sehr vorsichtig trocken 2 MAJOR mindestens Verschleiß sein ist Erstellen Sie einfach einschüchternd! soll SA RUBBER hart wie ein größte Schock ... WEIL ES als Alternative besser aussehen ... GSD2 empfehlen, dass DUZOOOOOOO sind LEPSZE.Mit freundlichen GrüßenAWIAM weiterlesen Verstecken