Opel Corsa C
Der Opel Corsa der dritten Generation C kam im Jahr 2000 auf den Markt und wurde bis 2006 ununterbrochen produziert. Das Fahrzeug ist ein interessanter Vertreter des Kompaktwagensegments und zeichnet sich durch seine makellose, attraktive Erscheinung aus. Um sie noch weiter zu verbessern, genügt es, Aluminiumfelgen für den Opel Corsa C oder Stahlversionen zu kaufen.
Informationen zu den wichtigsten Felgenparametern in der C-Generation des Modells Opel Corsa
Für den Corsa C bestimmte Felgen: 13”, 14”, 15”, 16” und 17”, die auf unserer Website angeboten werden, unterscheiden sich in vielen technischen Parametern voneinander, vereint werden sie jedoch durch hohe Verarbeitungsqualität und langjährige Haltbarkeit. Wenn Sie sich mit einem Corsa C fragen, welche Felgen Sie wählen sollen, sehen Sie sich unbedingt unser Angebot an.
Welchen Durchmesser haben die Felgen beim Opel Corsa C?
Sowohl Stahl- als auch Aluminiumfelgen für den Corsa C unterscheiden sich im Durchmesser. Dieser kann bei diesem Auto von 13” bis 17” reichen. Aus Kundenbewertungen geht hervor, dass je größer die Felge beim Opel Corsa C ist, desto interessanter wird die Optik dieses Modells.
Wie ist der Lochkreis beim Opel Corsa C?
Beim benzinerbetriebenen Opel Corsa C beträgt der Lochkreis standardmäßig 4x100, was vier Schrauben in einem Abstand von jeweils 100 mm voneinander bedeutet. Beim Corsa mit 1,7-l-Dieselmotor ist es anders, da das Auto in dieser Version auch mit einem Lochkreis von 5x110 erhältlich war. Wir bieten Stahlfelgen für den Corsa C sowie Aluminiumfelgen an, die diesen Maßen entsprechen.
Wie ist die Breite der Felgen beim Opel Corsa C?
Geeignete Aluminiumfelgen für den Opel Corsa C sollten eine Breite im Bereich von 5” bis 7” haben. Dieser Wert entspricht der Breite zwischen dem äußeren und dem inneren Felgenhorn und hat einen entscheidenden Einfluss auf das Aussehen sowie die Reifengröße nach der Montage.
Wie ist die ET der Felge beim Opel Corsa C?
Die ET der Felge beim Corsa C beträgt 35-49 mm. Das ist ein Parameter, der die Verschiebung der Montageachse der Felge gegenüber ihrem Mittelpunkt bestimmt.
