Uniroyal RALLYE 680

Ich war vor allem auf der Suche nach Reifen für das Fahren in der regen. Nach dem ersten regen Reifen ziemlich überrascht. Debica In den alten Satz, der ohne Kommentar verlassen wird, nach der Eingabe eines Rades im Wasser, floh ich aus den Händen des Lenkrads, auch in kleinen Pfützen. Um Uniroyal'ach, auch nach dem Umzug ein Wasserrad, manchmal nicht erkennen, alle Zeichen, auch nach Eintritt in den Pool Durchschnitt. Alles dreht sich um Geschwindigkeit von 70 kmh Auto in diesen großen Pfützen können wissen, dass wir auf dem Wasser sind, aber nicht im Kampf gegen die Rad oder wyszarpywania ... Vor 70 kmh alle fühlen sich ein wenig mehr, aber es ist kein Wunder. Allerdings, und das 100-mal besser als Debica. Sie können sehen, dass der Reifen "Regen", die er spritzt etwa 2 mal höher als meine vorherige ist. Es stellt sich heraus, dass die Kanalisation Brunnen ... Bremseigenschaften bei Nässe ist in Ordnung, aber nicht rutschig kennen die verschiedenen und manchmal besser als mit den Reifen nur der gesunde Menschenverstand. Um sehr gut trocknen, sondern bietet nur jeden Reifen. Bisher habe ich ein kleines Rennen, aber für mich ist die Lebensdauer des Reifens ist eher eine Frage von untergeordneter Bedeutung, da es ersetzt das Vorjahr, aber reifen gute Fahrt. Rating für den Blick zu mir ein Fehler, und das ist die Veränderung der Reifen sieht gut aus, Fürsprache 3, aber in alles, was er kann alles geben. Rollwiderstand - in meinen Bremsen sorgen für gute Festigkeit, sind pozapiekane, so ist es schwer zu sagen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Reifen der Wahl. Ich suchte eine lange Zeit für die Reifen meines Autos, weil es in dieser Hinsicht ist anspruchsvoll. Tire Aussehen ist sehr konservativ, aber so was, sitzt hinter dem Lenkrad ist es egal, was sie wie Übung aussehen - und in diesem Thema können Sie eine Menge zu erzählen. Das Merkwürdige ist, dass Sie zunächst geschlossen. Es gibt keine Schwierigkeiten zu manövrieren, auch wenn es keine Unterstützung. Der Reifen gemäß den Merkmalen des regen Muster. In schwierigen nassen Bedingungen sehr gut funktioniert. Die Entwässerung ist wirksam und hat nicht das Gefühl, den Verlust der Haftung. Selbst in tiefen Pfützen noch steuern können, das Fahrzeug. Bei hohen Geschwindigkeiten auf heißem Asphalt, haben Reifen nicht aufheizen zu viel. Nach mehrmaligem Bremsen fühlt sich nicht die Schwächung Griff. Was kommt gegen Abrieb, wegen meinem Fahrstil ist nicht empfindlich, ich Reifenverschleiß an den Rändern bemerkt - für die Aufzeichnung, begab ich mich der Suspension, die Vorderräder. Der Reifen passt einfach. Verdecken Sie nicht die Kieselsteine ​​in die Schotterstraße fahren. Denn jetzt, fahren Michelin Energy 3000. Ich bin froh, dass Sie gab kostenlos, nur um Uniroyal kaufen. Michelliny sind sehr stark. Der einzige Vorteil ist, dass praktisch schreien. Aber es ist schwieriger als sofort Drücken Wolke blauer Rauch von den Reifen. Nächsten Sommer fuhr ich eine Uniroyalach - billige Reifen und passen Sie die teureren Marken. Wenn jemand kauft Reifen Aufnahmen sicherlich nicht kaufen Uniroyal. weiterlesen Verstecken

Superb kleinen Fahrzeugreifen. Lassen Sie sich von relativ niedrigen Preis im Vergleich mit anderen Marken nicht entmutigen. Bisher bei Michelin Energy Reifen montiert - Ich habe 75 000 Euro. km. Ich hatte nicht erwartet, so nach Uniroyalach einige Offenbarungen. So what? Nach der Fahrt fast 20 000 Euro. eine ziemliche Überraschung nach oben. Trotz der heißen Sommer-Reifen auf trockener Fahrbahn beheizten Treffsicher bedienen. Während der Regenzeit das Wasser August eine Offenbarung - ich wiederhole, re-en-la-ing! Mehrmals auf dem Weg und ich musste scharf bremsen gegenüber dem Vorjahr Michaels deutlich wahrnehmbaren Unterschied zugunsten der Union. Nach zwei Staffeln von Verschleiß unsichtbar! Während es von einem moderaten Fahrstil führen kann - ich bin nicht eine Frau mit neu erworbenen Änderung muss mit einem Kreischen der Reifen zu bewegen. Entfernen Sie die weichen Reifen, so dass es große Ungleichheit verlangsamt so charakteristisch für den polnischen Städten. Ich empfehle das Hinzufügen 0,1-0,2 bar in der Vorder-und Hinterachse. Auch gut im Schlamm durchgeführt - vor einem Jahr verlor ich ein bisschen von der Tasche auf Winterreifen - Winter Überraschungen, wie Sie nicht nur unser Straßenarbeiter sehen können. Nicht auf Eis zu fahren. Der Geräuschpegel auf weniger als 130 kmh Michelin. Ich weiß nicht, wie diese Reifen auf viel schwereren Autos durchgeführt wird. Aber für kleine Autobesitzer moderate Fahrweise bevorzugen wirklich empfehlen Uniroyalki. Seien Sie nicht enttäuscht! weiterlesen Verstecken

Nicht viel, die zu diesen Reifen für meine Jahreskarten geführt werden in mehrere Autos verteilt. Doch sobald 10 000. km, kann ich sagen, dass die Rallye 680 ein guter Reifen ist. Werbung sie als "regen" ist nicht übertrieben, ist Aquaplaning eigentlich recht gut (nur ein wenig niedriger als die RainSport1). Die Traktion in Kurven halte ich für richtig. Da es keine Reifenschlupf sind beim Bremsen in den regen, nicht der Ansicht, dieses Kriterium. Verhalten auf trockener Straße auch nicht, neben sehr guter Verträglichkeit des Abrutschens starke Bremsung Grenze (dh die höchste Effizienz) -, um dieses Gleichgewicht zu erreichen nicht zu Problemen führen. Ich würde jedoch relativ mild Seitenwand - das ist eine ganz wesentliche Verformung der Kurven bei hoher Geschwindigkeit (kein Nachteil, die nur eine Gewohnheit). Ich denke, diese Reifen haben gezeigt, in diesem Winter als Alternative zu "winterreifen". Es ist bekannt, dass nicht einmal die billigsten gleichen Frigo, aber wenn die Situation zwingen kann es gehen. Ich habe Meinungen zu schnellen Verschleiß der Lauffläche gehört. Ich habe nicht gesehen, dass jeder, aber in Wirklichkeit 10 000. km ist wirklich nicht viel. Würden Sie es wieder tun? Zu früh, um eine verbindliche Entscheidung zu treffen. Aber ich denke, ich werde treu zu bleiben, die Marke, und wählen Sie aus einer RainExpert 680 Rallye. Ich grüße und wünschen Ihnen eine gute Fahrt. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte diese Reifen Pirelli P3000 nach der Überquerung der firmowo verdoppelt im neuen Fiat Panda (siehe meine Kritik auf die Registerkarte Pirelli). Ich beschloss, nicht um die Analyse in der Website enthaltenen Informationen überprüfen und wurden nicht enttäuscht! Diese Reifen sind wirklich cool! Sie sind weich, aber für kleine und - seien wir ehrlich - durchschnittlich dynamisches Auto - es ist nur ein Bonus. Herrlich gelegen im regen laufen - bei 110 km / h in den Spurrillen in Gierkówce aquapalningu Phänomen zu existieren scheint (obwohl sicherlich einige ist dies auf die Reifen der gleichen Größe). Schärfere nasse Bremsen (einschließlich der "Waschmaschine", bevor die Lichter), keine Anzeichen von Schlupf. Für trockene, ohne Reservierung. In den Ecken gut, aber das Fahrwerk und Reifen Größe Torheiten Pandy gibt es viele, die dies nicht tut. Sie sind leise (kein Vergleich zum Pirelli), wird der Verbrauch um ca. 10% im Vergleich zum vorherigen Reifen reduziert. Nach 5000 km Schweigemarsch nicht sehen können Gebrauchsspuren. Ich kann mit gutem Gewissen empfehlen diese Reifen. weiterlesen Verstecken

1500 PS ist nicht viel, aber der Unterschied mit dem alten "michałach" Ich fühlte mich sofort. Dies ist nicht ein Sportreifen, so schlug ich gesehen Widdern von 160 km / h auf Null zblokowanymi Reifen oder die schrittweise überwinden Polonaise macht 60 bis 130 km / h (mit Ausnahme der fehlenden Sportfahrwerk) hemmen . Eine typische Fahrt Übereinstimmung mit den Bestimmungen dieser Reifen sind hervorragend. Reifen sind unsere Sicherheit, es sei denn, es gibt nichts zu supermarketowymi Dębicami Wunder, dass auch in meinem großen alten Fiat waren sehr gut (die "Bandziorze" Ich habe die Daytona aus Poznan werde versuchen). Sehr gute Traktion sowohl auf trockener und nasser verhalten, und wenn ja, ist es wichtig, małosportowy Aussehen. Sie sind sehr ruhig, sehr glatt - das ist wahrscheinlich auch auf die Straße zu bleiben - eine große Kontaktfläche. Es besteht keine Notwendigkeit zu behandeln, zu viel Druck. Für eine reibungslose Fahrt, kleine Autos: One Point, Party, Corsa, etc, ist eine sehr vernünftige Option. Hervorragendes Preis für www.reifen.com.pl. weiterlesen Verstecken

Große Räder für Heckantrieb Auto, mit dem Motor im Heck. Fahrt durch die Berge in der regen ist ein wahres Vergnügen. Autos größer und mächtiger werden zurückgelassen. Trotz der sehr großen Breite, statt Reifen Kurven. Bisschen nervig zu Zeiten, die beim Bremsen auf trockener Fahrbahn quietschen Fertig. Ich bin kein "Mohair Barette" und lieber schneller bewegende, manchmal habe ich zu aggressiv fahren passieren. Der Geräuschpegel ist niedrig Widerstand Lauffläche Laufflächenprofil ist ebenfalls gering. Aussehen aufgrund der Richtwirkung der Lauffläche bei 5 geschätzt, trotz der erwähnten sehr große Breite. Der Skoda Rapid, die ich habe die Freude am Fahren, schauen diese Reifen wirklich gut. Ich würde diese Reifen für jeden, der nicht will, dass unsere Reifen Polen gehen empfehlen, und kein Geld zu kaufen oder weiterhin Michaels. Es ist, meiner Meinung nach, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis (5/5). Mein nächster Reifen ist ein Uniroyal Rallye 680, natürlich :-) weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnet Reifen für das Auto. Nach vielen Abenteuern Regenreifen wählte ich die Bewertungen waren gut, vor allem in der regen Debica und bestätigen, so erfolgt die Preisgabe Reifen!. Und im trockenen und nassen. Obwohl die Hersteller ist das Land, wo wir haben kein Vertrauen (Rumänien) ist die Entfernung von mehr als 32 000 Euro. km, kann ich sagen, dass die Reifen nicht seine Eigenschaften ändern, sieht keine Anzeichen von übermäßigem Verschleiß, ist die Lauffläche 5,5 mm und der Fahrkomfort und Lärm ist definitiv besser als die anderen Sachen im Auto, so Ich kann auf jeden Fall geben diesem Spiel 6 (Debica waren) stärker und härter wahrscheinlich. Um Debice in denen das Auto mit dem neuen 78 000 ausgestattet war tat. Im Winter Goodyearch UG5 Mann über 50 000 Euro. aber dies ist die letzte Saison, also denke ich, dass diese eine andere Uniroyalkach 30-35 tysiaków tun. Wenn ich neue kaufen ist definitiv die gleiche. weiterlesen Verstecken

Reifen sind gut. Befeuchten Sie auch in der Druckkammer. Leider im Winter (nicht Winterreifen und glücklicherweise faul zminiłem war kurz und schwach) Schnee fährt wie skating - Fahrzeugbeherrschung ist fast unmöglich. Dies ist ein typisches Merkmal der Regenreifen, die den Schnee stecken. Zgadazam mit anderen, die ganz weiche Seite Reifen und das Auto sind lehnt sich in den Ecken. Sie erhalten gewöhnt, weil das Auto nicht läuft aus der Schiene oder Sie müssen ein wenig härteren Reifen (Normaldruck wird empfohlen, dass Opel 2,1 / 1,9 ist auf diesen Reifen gepumpt 2.3 / 2 pumpen 1 und sind gut gefahren). Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist meiner Meinung nach mehr als zufriedenstellend. Früher, vor ein paar Jahren würde ich Michelinach, die opanami falsch war verglichen zu gehen. Nächstes Mal werde ich noch versuchen, aber Dunlopy Uniroyal schätzungsweise 5 (auf einer Skala von 6), und vielleicht zu ihnen zurückkehren. weiterlesen Verstecken

Hallo an alle. Ich beschloss, diese Reifen zu kaufen, weil viele Menschen gelobt. So what? Und eine große Enttäuschung. Die kalten Reifen aussehen, aber nichts mehr. Ich ritt in viele verschiedene Autos, aber die Reifen auf die Felge, dass die Ansichten übertrieben sind:. (Wenn die Antriebsräder oft quietschen (nur verlieren Grip) und der mächtigste Bremsen auf nasser Fahrbahn verlieren Griff war nicht ich die vorderen Räder und Reifen mianoowicie. Firm so neue Quatrac sagen Uniroyal Reifen verhält sich wie ein 3 -. 4 Jahre Quatrac raczyj ich still (mäßig) mehr amüsiert mich, die getrennt von der Kreuzung mit quietschenden Reifen, dass der Reifen nicht der Weg ist, aber besser als der Michelin eneergy ist der einzige Ausfall. . Laut mich ist Uniroyal Rallye 680 Reifen das Medium, so verstehe ich nicht die Meinung der Menschen, die die fünfte habe nicht hatte andere Reifen verglichen haben?. Yours weiterlesen Verstecken

Reifen März 2003 gekauft. Versucht mich an die Bedingungen der Reifen, der "Regen" anzupassen. Ist eine gerichtete Reifen und daher wird erwartet, dass die stärkste Arbeit sein. In der Tat - genug Abrollgeräusch. Leider auch ein schlecht gehalten Kurvenfahrt, die auch durch ihre laufrichtungsgebundenes erklärt werden. Allerdings weiß ich nicht, wie man das schlechte Verhalten bei Nässe zu erklären! Und was noch schlimmer ist die Einhaltung drastisch nach der Fahrt für nur 18000 (zahlreiche Zeichnungen auf der linken Seite). Das Problem auf nassem Asphalt beginnt ein wenig schneller ab zu bekommen, auch Bremsen passiert ein paar Mal ein Lauf von Feststoff. Aber ich weiß ehrlich nicht, dass irgendjemand von den Reifen auf der nassen Oberfläche gut gehemmt. Kurz gesagt, kann der Reifen und die Felge relativ kostengünstig, stabil im Moment, aber es gibt keine "regen" Offenbarung. weiterlesen Verstecken

Mom kaufte Reifen Golf 3, das Führen eines sehr ruhig, so kann es zu Abrieb unterschätzt werden, aber auf der Antriebswelle nach der ersten Saison und etwa 1 mm so fast alles verschwunden. wurde nach etwa 7000 durchgeführt. trocken ba bat, zum Beispiel normal - gelegentlich dieses Training natürlich, aber nicht verrückt, ich bin drivin zu leise, so dass ich nie verloren ihre Haftung auf nassen ;) Stick sensationell -. Spätherbst ins Schleudern und verlieren den Kontakt mit der Oberfläche in das zweite Auto, dass ich Michelin Pilot nur mit 205/55/16 und sind viel schlimmer nach dem regen. Der Nachteil ist, dass ein wenig Lärm, aber kann ;) Verhalten auf Schnee und Eis überleben nicht beurteilen, weil ich Winterreifen für den Winter haben ... Im Allgemeinen ging durch den Tunnel und über 15 ffm mich und nichts falsch mit ihnen nicht viel passiert, so dass die Sicherheit ffm 50-60 widerstehen. weiterlesen Verstecken

Wenn Sie kaufen ein gutes Preis-Leistungs-getrieben. An der Spitze ist bei weitem die Leistung der Reifen auf nasser Fahrbahn. Schiff mit schweren Regenfällen, durchschnittliche Geschwindigkeit, Reifen sind nicht anfällig oder weniger anfällig für Aquaplaning. Mit ausgezeichneten Dispergierwasser schnell und nicht verlieren ihren Griff auf dem nassen Asphalt. Der Reifen sieht gut aus, keine übermäßige Abnutzung (Zeit von ca. 1,5 Jahre und 25.000 Meilen). Griffigkeit bei den anderen Bedingungen ist schwierig für mich zu beurteilen. Zurück meine Michelin MXT - Uniroyal nieodstępuje hier, und übertrifft das nasse Pflaster. Das einzige Merkmal, dass einige es betrachten einen Defekt, ist Lautstärke. Die Reifen sind ein wenig stärker als seine Vorgänger und winterreifen. Die Reifen sind, meiner Meinung nach, sehr zu empfehlen - vor allem in dieser Preisklasse. weiterlesen Verstecken

Gummi zu weich für begeisterte Fahren, Kreischen, sowohl an der Grundlinie (Heckantrieb) und Bremsen: sehr schnell Sperräder sowohl nass und trocken. Für eine bequeme Fahrt - erstaunlich. Jeder Reifen steht zusammen mit der Aussetzung der Fahrer wählt unbemerkt, das ist wahrscheinlich nur der Verdienst aus weichem Gummi. So zum Beispiel, Besitzer, die Wert auf niewysilonych Diesel - die perfekte Wahl. Jedoch wird für die schnelle Gas nicht. Unmittelbar vor dem Uniroyal waren Godyear Ventura - und bis er nach 1,5 Saison zusammengebrochen - zeigte, welche Klasse Reifen - viel bessere Bremsleistung unter allen Bedingungen. Aber es war gebrochen. UR, aber wahrscheinlich mehr gegen meinen Fahrstil - obwohl seine Frau war in der Lage, um die Reifen auf der Zielseite Parkplatz (mit einer weichen Seite = guter Fahrkomfort für die Boxen) zu brechen. weiterlesen Verstecken

Einer der besten Reifen für diese Preisklasse ... Empfohlen für den Einsatz in kleinen Autos wie SC, Tint, Corsa, etc. .. mit diesem Reifen Uniroyal Marke Ruf mich .. jush montiert auf ein paar Arten von Reifen und bisher nicht eine stabile Fahrt in einem Sturm gefunden ... Ich kann sagen, mit voller Verantwortung dankte mehrfach für den Reifen, den ich nur geschafft, indem während der Fahrt unter starkem regen bekommen .. Mit diesem Reifen sind keine Angst vor Wasser koleinywypelnione ... Ich kenne einige Leute verwenden U680R SC und jeder ist zu 100% zufrieden ... Ich weiß nicht, wie sich der Reifen verhält Autos mit mehr Leistung, aber der MINI-Klasse, die ich denke, ist das perfekte ... Es ist eine Schande, es nicht als ein Reifenwerk verwenden .... vielleicht hätten wir weniger Unfälle von Fahrern mit solchen, LIVE ;) verursacht)) weiterlesen Verstecken

Coole oponką als für den Preis. Flotte in den Ecken, weil es sehr weichem Gummi ist. Naja, aber in den Pfützen und Spurrillen ist unübertroffen (ich weiß, wovon ich leben in Podhale und hier die höchste durchschnittliche jährliche Niederschlag in Polen sprechen). Da es sehr weich ist stoßdämpfende gut. Obwohl das Muster ist ruhig brennen (durchschnittlich) im Sommer und als -6 5,0 4,8 poprosze als normal. Was zu tragen Dieses robuste 3 Jahreszeiten, aber nach der Behandlung hatte, um das Recycling gegangen. Ich eher für kleine Autos loben. Wie SEICO. Ein Freund von mir hat einen V-IV weju und hat sich nicht bewahrheitet. Hmm Appetit wächst durch den Verzehr so ​​dass Sie einige andere Bands der Klasse beim nächsten Mal besser, und das stört mich ein wenig schwach Kurvenfahrt kaufen kann. weiterlesen Verstecken

Die ideale Lösung für Wasser. 100-120km / h in der Wasser auf das Land. 5 cm und ohne Probleme an den Ecken 90hm / h sanft schwebenden an den Stangen, die anfangs störte mich, denn es gab mir den Eindruck, dass die Räder aus, oder lassen Sie das Auto in den Ecken. Als ich ihr Vertrauen gewonnen reitet wirklich bequem. Ich verkaufte das Auto mit diesen Reifen und die Besitzer folgender (Bruder) lang überlegte der Herbst und der Winter (eisgekühlt) oder ändern Winterreifen - erst nach langen Frost verändert und Schnee wurde schwer geschlagen und erstarrte . kleinen Abrieb. Bei trockenen Bedingungen das ist in Ordnung, es sei denn, piaseczek auf Asphalt - aber dass jeder Reifen hat dieses Problem. Reifen und beseitigt die Probleme der kleinen Entfernungen auf Bewährung. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Test auf diesen Reifen Bremsen auf nasser Fahrbahn. KEINE Enthüllungen kam heraus. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten wie 50 kmh schreien und Schiebetüren mehrere Meter, und fegte die Rückseite der Fahrzeuge auf allen Seiten. Ich habe mehr erwartet. Aber auch deutlich abhängig von der Art von Asphalt. In der neuen grobe Verhalten ist sehr verschieden von der alten rozjeżdżonym. Ein solcher Vorschlag, dass nur 50% Reifen Mitgliedschaft bestimmt. Weitere Faktoren sind der Zustand der Oberfläche, Temperatur, Laden der Autos, die den Schwerpunkt des Fahrzeugs, Fahrkönnen, Schock, so dass der Reifen selbst um den Fahrer nicht den Trick tun. Ein Uniroyal Vergleich mit anderen (ich würde, um verschiedene Arten von Fahrzeugen gehen) sagen REIFEN absolut normal. weiterlesen Verstecken

Die frühen Tage des Fahrens und Schneiden an den Seiten der Reifen in diesem Jahr! Große zumindest einige der glatten (soft) Seite Reifen produziert. Also, klar merkliche Verzögerung bei der Übertragung des Lenkrads auf der Straße (Sichtseite bend) - mit Pirelli P5000 Drago auf der Seite nach unten im Vergleich. Auf der positiven Seite, wenn Sie feststellen, eine viel leiseren Betrieb und eine bessere Leistung bei trockenen Bedingungen (Notbremsung) und etwas bessere Kontrolle über das Auto Schiebetüren auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu pirelkami. Allerdings, das nächste Mal werde ich yokohamki aufgrund Hartschalen-Kantenschutz aluski wählen. Warten auf den Winter bleibt abzuwarten, ob sie besser sein wird als pirelek, dann werde ich Meinungen hinzuzufügen. weiterlesen Verstecken

Neben einer sehr guten Grip auf trockenen und nassen Probe realisiert das ist mehr abriebfest, zu manövrieren die Räder an Stelle gesetzt werden, wie wenn man in einem überfüllten Parkplatz, die manchmal erfordert mehrere Kombinationen zu parken! Ich habe diese Reifen zu einem Freund, der eine Fahrschule hat empfohlen, und auch er ist glücklich, und wie gesagt viel langsamer Reifenverschleiß im Fahrerlager übt Studenten und Stadtverkehr. Auch ich fühle mich in nassen Kreuzungen sicher nicht wissen, warum sie in Polen, die in Kontakt mit Wasser, wird es sehr rutschig sind bemalt. In den Vorderrädern mit wenig in der Art Fahrt zum Blumenladen, wenn Sie versuchen Vollbremsung in einem Zebrastreifen. Es ist viel sicherer und komfortabler! weiterlesen Verstecken

Seine erste Saison Reifen auf der Vorderachse. Die zweite Saison in der Rückseite. Spielzeugauto Corsa B 1.4 60 PS-Motor, mit einem Gewicht von etwas 900 kg, ABS. An der Vorderachse nicht sehr gut führen. Sie sind weich. In den Ecken hatte ich den Eindruck, dass das Auto Grip verliert - außer der Reihe. Ich habe den Platz Kegel. Ich beschloss, schnell zu springen - Auto buchstäblich "fließt". In der regen ein guter Vorteil. Die Beschleunigungs-und Bremsvorgänge sowie. Auf den Hinterrädern gut überstehen, aber ... Die hintere Aufhängung ist weicher. Zusammenfassung: Die Reifen sind nicht vorhersehbar. Stattdessen empfehle ich diese Reifen cotinental Eco Contact 3 ist besser :) ein Penny und haben eine bessere reifen. weiterlesen Verstecken

Good "alle anderen" zu einem günstigen Preis für diejenigen, die Ruhe bevorzugen und wuchs mit dem Wahnsinn auf der Straße. Für diejenigen, die nicht schwer befestigt und insbesondere bei niedrigeren Verkehrs Reifen ausreicht, um 100%. Es ist sehr schwierig, auf trockenen Reifen manövrieren begann zu rutschen. Der Regen hatte keine Angst, gehen bis zu 160 / h auf der Autobahn, nicht auf mich warten nach einer wenig bekannten Marke. Jede uślizg nass ist leicht zu erlernen. Nachteile: Sehr laut, nicht Marke oder nicht ;) polansujemy in der Gesellschaft, zunehmende Rollwiderstand. Wie für die Stärke, um die Kommentare zu behalten, aber die Tatsache, dass mehr als 35 Tausend nicht sehen, eine besondere Abnutzung. weiterlesen Verstecken

Reifen schrecklich, wenn ich den Kauf ihre Meinungen vorgeschlagen wusste nicht, was war fair, aber erbarmungslos Zusammenstoß führte Polonaise tobte, und jeder weiß, dass mułowate Auto und dass die Menge der quietschenden Bremsen oder vielleicht auch nicht. es sei denn, die Luft ist dünn, aber hat eine Größe von 175 und sieht aus wie ein 165, so seltsamen Felsen, vor allem in den Ecken, die übrigens hat eine neue Liebschaften und machte den vorderen Scharnier (Ich denke, ein paar alte und auch czampian 175tki hundertmal besser, obwohl alt) zur Kontrolle auf dem Wasser nicht kennen den Unterschied zwischen ihnen, und ich denke, die alten zleżanymi 10 Jahre in der Garage mit einem deutschen :) ich nicht empfehlen! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen auf dem Weg das Netzwerk nach dem Lesen der Kritiken Preis und Nachrichten. Am günstigsten, so dass wir beschlossen, es selbst zu überprüfen. Ich bereue nichts. Wenn, wie ein ruhiger Spaziergang in der Stadt und außerhalb der Stadt sowie das Einhalten der entgegengesetzten Richtung zu verhalten. Das Fahrzeug verfügt nicht über die Unterstützung und höherer Belastung (oder 5 Personen und Gepäck ein paar) sollte auf das Lenkrad aufgebracht werden. Auch sollte ein wenig mehr aufgeblasen, um die Autofabrik Handbuch zu geben, weil sie einen weichen Bauch haben. Aber nicht zu hoch, aber manchmal PISN weißen Linien beim Bremsen. Was mich betrifft, ist das Preis / Leistungsverhältnis sehr gut. weiterlesen Verstecken

Anfangs habe ich die Option Konto Richter Reifen die Angebots / Reifen-Möglichkeiten .... Ziehen Sie den oberen Preis .... Ich benutzte Reifen im Motorsport ... nawiezchni sehr gut nass und trocken .... nass Cornering Brake stabil und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten Lücke ... in der trockenen, aber auch nicht schlecht .... noch nicht ... Dieser Reifen hat eine wichtige wade ... alles in allem Blick auf den Preis, aber es ist ein großer Nachteil ... für eine schnelle und aggressive Racing bekommt ... bedeutet dies nicht, dass die verstärkte Seitenwand .... Dies ist ein schwerwiegender Mangel, aber wprawionego Treiber zu greifen .... Guten Gewissens empfehlen entscheidende Faktor ... weiterlesen Verstecken

Superb Fahrzeugreifen KMU. Lassen Sie sich von relativ niedrigen Preis im Vergleich mit anderen Marken nicht entmutigen. Wenn Sie kaufen ein gutes Preis-Leistungs-getrieben. An der Spitze ist bei weitem die Leistung der Reifen auf nasser Fahrbahn. Selbst bei starken Regenfällen, die durchschnittliche Geschwindigkeit, die Reifen sind nicht anfällig oder weniger anfällig für Aquaplaning. Mit ausgezeichneten Dispergierwasser schnell und nicht verlieren ihren Griff auf dem nassen Asphalt. Entfernen Sie die weichen Reifen, so dass es große Ungleichheit verlangsamt so charakteristisch für den polnischen Städten. Ich empfehle das Hinzufügen 0,1-0,2 bar in der Vorder-und Hinterachse. weiterlesen Verstecken

neue Reifen für mich, ersetzen E3B Michelin. opnach powiedzeć lange Fahrt nach zwei Wochen fahren, aber was ich bemerkt. Trotz der neuen Räder und versuchen, Patch in der zweiten Workshop mehr Pesos (Michaels) myszkują leicht trocken Autobahnfahrten und die Wärme wie eine Schnecke braucht, aber verkaufte es an die Stadt wie ein Reifen, so dass ich wusste: D so weit ruhig und komfortabel. und jetzt das Beste: Sturm, Hagel und regen in der Slowakei führte mich zu einem köstlichen Sinn für Humor - das ist der natürliche Lebensraum dieser Reifen! für das Fahren in Nass-Trocken mußt Gefällt pisknąć achten zu starten und zu stoppen, mal sehen, was als nächstes passiert. weiterlesen Verstecken

Reifen meiner Meinung nach, sehr gut (natürlich, in dieser Preisklasse - obwohl ich vermute, dass kann leicht konkurrieren teurer), wenn es um das Fahren in trockenen Einwand habe ich in den Ecken kommt - ein leichtes Gefühl des Schwimmens. Wahrscheinlich sehr komfortabler Reifen für weiche Mischung - für "Sportler" nicht viel. Das Fahren auf nassen Straßen, während regen Märchen! Ich wusste gar nicht rutschen beim Bremsen zu einer guten Geschwindigkeit - hatte zuvor Debica - Wet Horror! Ich hatte Angst, nach der Regenzeit gehen. Wie für die Abnutzung scheint minimale Distanz, mal sehen, was als nächstes passiert. Ich würde empfehlen, diese Reifen. weiterlesen Verstecken

Reifen verhalten sich hervorragend in der regen. Befürchten Sie nicht die Schlaglöcher mit Wasser gefüllt. Wenn es regnet Auto wie ein trockener Basis verhält. Eine Dürre ist ein wenig weich, aber es ist gut Ungleichheiten zu beseitigen unserer polnischen Straßen. Und ich sehe keine großen Abrieb ... Ich denke, dieser Parameter ist normal. Ich kaufte zwei Fahrzeugen und Kraftstoff wahrscheinlich wieder kaufen. Angenehm überrascht mich das Verhalten der Reifen während der ersten Winterfrost und Angriffe. Es ist bekannt, dass nicht als Winterreifen zu verhalten, aber ich denke, sie heben sich schön. Ich empfehle tymbardziej mit einem erschwinglichen Preis! weiterlesen Verstecken

przejeździłem ganzen Winter auf diesen Reifen würde ich bewerte sie sehr hoch für Fahr-und Komforteigenschaften. Zufriedenheit Sommer und Herbst hat eine 100%, war der einzige Nachteil, ich konnte fühlen, um die Traktion im Schnee, aber ich fühlte mich unwohl Fahren. Natürlich können nicht mit einem typischen Winter Reifen verglichen werden! aber nicht einmal mehr als eine gefälschte billige Winterreifen. wenn es um den Kauf kommt, ist die, dass ich za.chyba f Uniroyal ein neues Reifenmodell einführen dann werden Sie wollen zu berücksichtigen. Ich sollte hinzufügen, dass diese Art von Reifen zwei verschiedenen Autos. angemessenen Preis für die Qualität. weiterlesen Verstecken

Ich werde kurz versuchen: Great ride, sehr weiches Gummi, ruhige Fahrt, entweder durch Pfützen, verhindert Schlaganfälle Großstadt, habe ich mit vielen anderen Reifen vergleichen, habe ich eine Flotte von Autos nur ein paar: das Auto ist größer und schwerer als Mercedes E-Klasse ist zu weichen Reifen bricht leicht, sowohl beim Anfahren und Bremsen, nasse Bremsen saugt, aber das war nur ein Reifen in der regen, nassen Asphalt - wie Eis. Natürlich, vielleicht landete ich falsch, aber ich hatte das Abenteuer einer plötzlichen Stopp vor nieoświetlonymi Straßenbau auf nassem Asphalt, und ich habe keine schlechten Erinnerungen. Für ein kleineres Auto - über weiterlesen Verstecken

Reifen recht gut, viel besser als in trocken nass wahrscheinlich zu weich, automatische Neigung Kurven mehr als der bisherige firestonach wenn Rollwiderstand größer oder stärker, auch in warmen Klimazonen quietschte normalen Traktion, Bremsen Stille und Kurven (ABS), mit einer Tendenz in der trockenen fallen, aber in den Pfützen sensationell schnell sanfte Beschleunigung und Bremsen hart - viel besser als firestonek, 17tys Laufwerk. km und Gummi in einwandfreiem Zustand, wird es für diejenigen, die nicht über eine Sportart, Marmelade, aha, viel einfacher, das Lenkrad bedienen zu empfehlen, wenn die Reifen zusätzliche Unterstützung weiterlesen Verstecken

Wie versprochen, schrieb er die Daten und Verschleiß also nein. Reifen für 2 Saisons und Müll! Nach etwa 20-25000 Meilen, hat die Hälfte von ihnen zu treten, und ich werde nicht um jeden Schnittpunkt schreien. Der Reifen ist die Straße auch in trockenen und nassen E3A aber Michelinach können leicht 80 000 - Ich weiß, weil ich den Berlingo haben, lief fünf Jahre Änderungen bei Winterreifen im Winter, aber weniger fahr'n (insgesamt 140 000 so dass ich denke, dass mindestens 80 pro Jahr gemacht). Also, wenn Sie ein wenig mehr Geld zu 200 zl werfen und kaufen normalen Reifen haben, weil die Einsparungen Seite komm heraus! weiterlesen Verstecken

reifen wirklich toll in seiner Preisklasse. Schlagen Sie meiner Meinung nach viel teurer Stücke. Beide nasser und trockener Fahrbahn verhalten sehr gut und mein Auto läuft sehr zuversichtlich (entspannte Fahrweise). Was die Notbremsung auch der Bremsweg ist lang. Früher war ich eine Marke von Randy DAYTON D110 Besitz und ich kann mit Sicherheit sagen, dass der Uniroyal in der Serie viel besser sind. Przejeździłem auch in der Wintersaison auf dem losen und verdichteten Schnee verhalten sinnvoll auf einer einsamen. Mehr als einer der "billigen und sogar winterreifen middle class" könnte den Neid der Traktion. weiterlesen Verstecken

Ein interessanter Aspekt der Größe von großen Ballons. Batten sehr weich, so dass für die komfortable Fahrt geeignet sehr leise durch die holprigen Straßen, ist der Sport ein großer Nachteil, sondern auch für den Polo-Sport ist nicht geeignet. Für Wanderungen in nass oder trocken auf die gleiche Weise, zwei Steckplätze arbeiten gut drain, wurde der Reifen für regen ausgelegt, und dies hat in voller worden. einer der ruhigsten Reifen I über den Weg gelaufen bin, bestätigt seinen komfortablen Charakter. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Drei Jahreszeiten ohne Probleme. Amateur empfehlen Fahrkomfort. weiterlesen Verstecken

Die Reifen bin ich sehr zufrieden. Ich erinnere mich an das erste Gefühl, wenn ich in die große Pfütze ging - diese Reifen überschritten haben! Fantastische verhalten auf nassen Oberflächen, mit Wasser gefüllte Schlaglöcher und tiefe Pfützen. Für trockene und nasse Reifen nicht hören können - ein weiterer Vorteil. Nach einer Fahrt von 20 000 Euro. km. noch wie neu aussehen (aber im Kopf behalten, um auf die Reifen, die Ressourcenschonung dauern). Am Ende der Lauffläche - Größe 175 vielleicht nicht so attraktiv wie die 200, aber immer noch visuell Reifen kalt ist. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Świtnie Regenreifen verhält, in Pfützen, Schlaglöcher mit Wasser gefüllt - Moza kurzen Spaziergang, ohne zu ziehen, gut gepflegt. Im normalen trockenen Bedingungen. Hohe weniger ein Summen. Es verhält sich seltsam in Ungleichheit (dh in unseren Straßen die meiste Zeit) - es fühlt sich an wie eine leichte Anhebung Auto hatte eine vorgefasste Schock. Sie erhalten gewöhnt, aber auch nach dem Wechsel Winterreifen verbessert die Stabilität und weiches Gefühl. Ich empfehle dieses Reifens für Menschen, die Angst vor tiefen Pfützen sind, aber ich denke, die Suche lohnt sich etwas leiser und komfortabler. weiterlesen Verstecken

ideal für Regenreifen und nassem Asphalt, auf Schotter so schlecht sie tun, ist der Mangel relativ große scieralnolsc - Gummimischung ist sehr weich (nach 2 Jahren war die Lauffläche von 4 mm in der Achse Fahren und versuchen, glatt und nicht einer Vollbremsung zu bewegen). Wenn jemand klüger, Fahren ohne Quietschen und Wahnsinn Kopf werden glücklich sein. Als ich mehr Zeit hätte, würde ich beschlossen, zwischen ihnen zu wählen haben. große Reifen für das Wetter und regen Reifen polnischen tut nicht hart Loch tippte August. Für sportliches Fahren ist nicht das Richtige für friedliche Nutzung. weiterlesen Verstecken

Frau kaufte ein Pferd 65 Spielzeugautos, wollte Zähne Parameter waren ähnlich denen des nassen und wirklich die Unterschiede sind vernachlässigbar, da das Loch in der Straße, die ich im August beschlossen, einen hohen Bekanntheitsgrad und damit einer geringeren Breite trocknen und ist die einzige treibende krank dynamische Kurvenfahrt und beim Bremsen wirklich effektiv ist es notwendig, zu vergessen. nicht, dass der Reifen schlecht ist, wenn ich ihnen 170 Fabrik und wenn das nicht zieht August bis genug Sinn für Richtung und Stabilität der Straße zu geben, im Winter auch nicht schlecht weiterlesen Verstecken

Die Reifen begann vor drei Tagen (bevor sie auf der Hinterachse und vorne Winterreifen waren). Das Verhalten des Wassers einfach brillant. Manchmal fühlen wir uns nicht wir auf dem Wasser gehen und die letzten Hotels regnet die ganze Zeit. Im Vergleich zu wie ein kleines Rauschen winterreifen, aber nicht unerträglich. Nur habe ich ein seltsames Gefühl, dass das Auto in einer geraden Linie "myszkuje", die ein wenig die Richtung ändert, ohne den Rad. Ich weiß nicht, ob es ein Reifen Problem oder etwas anderes ist, wenn jemand eine Idee hat, bitte mailen Sie es. Ferner großen Reifen. weiterlesen Verstecken

Große Reifen für nasse Oberflächen. Nicht schrecklich, auch in der regen auf der Straße. Ich fahre meist auf deutschen Autobahnen. Durch richtig getrocknet ist die Geschwindigkeit von 163 km / h geht max. in meinem Opel. Wada weichem Gummi nach 40 k km, im Vergleich zu fast der Börse. Ich stelle fest, dass ich das Auto (das ist nicht erlaubt), dh 0 verbranntem Gummi (Schlupf) bei Studienbeginn (a 68 PS ist ziemlich schwierig), ruhige Bremsen fahren. Allgemeine Gummiwaren zu einem vernünftigen Preis. Sehr gut, wenn Sie leben in einem Land mit einem feuchten Klima (England, Belgien) weiterlesen Verstecken

Es wird geschätzt, dass der Reifen, der die Frau benutzt, so meiner Meinung nach kann Fehler enthalten. Klagt nicht, weil es der erste Reifen ist und was soll ich sagen. Ich habe etwa die Hälfte der Strecke, aber in der ersten Zeit und anständig verhalten. Allerdings sind sie weich, was sowohl seine Vor-und Nachteile - man muss zu den Ecken zu gewöhnen, und Sie fühlen sich den Schwung, sondern erhöht den Komfort. Sie sind auch ein bisschen laut. Nach der Saison ist zu ersetzen, sondern die Schuld der Lehrer der ganzen Konvergenz, und nicht die Reifen. (Atakowaliście Sie) pa weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen in Oponeo, wo die ausgewählte Preiskategorie dieses Modell nur riet mir. Bereits während der Montage vulcanizer gelernt, dass war eine gute Wahl. Ich kann definitiv bestätigen: bisher jedes Mal wenn ich das Auto zog tiefe Pfützen, (es war Firestone Reifen), so dass ich wirklich, das Rad zu überprüfen hatte. Nach dem Austausch der Rallye Unirojal 680 - und nahm ihre Hand, ist das Phänomen nicht existieren! Ich habe den Eindruck, dass sie ein wenig höher in trockenen Bedingungen sind, mit Ausnahme, dass die gleichen Vorteile. weiterlesen Verstecken

Staffel 2, wie für mich, ohne Einwand mehr, mit mäßiger Fahrt ist alles in Ordnung, ich habe es gekauft, nachdem ich die Kritiken gelesen und ich kann bestätigen, Benutzer: wet -, sondern in einem kleinen trockenen Schrei, neigen dazu, zu greifen höhere Geschwindigkeiten in engen Kurven, aber in der Regel fast track, normaler Verschleiß, aber bei 140 ein bisschen zu hoch, das weiche Gummi sondern reduziert Ungleichheit, aber mit Herbstfrost schlagen in meiner ersetzen Meinung, nicht zu Pirelkom 6000 sie auf dem Computer waren zu erhalten. Betrieb weiterlesen Verstecken

Diese Reifen auf der Impulserach.To Kormoranach platziert war ein Schock. Ein kleiner Unterschied im Preis inbegriffen und das Auto fing an, auf die Straße / all in der regen / stick und stoppte auf und ab hüpfte, wenn es leer war. Wir haben 3 Autoreifen und sind glücklich. Allerdings glaube ich nicht empfehlen sie für sportliches Fahren. Sportbegeisterte RainSport1 empfehlen Antrieb der gleichen Firma. Es wurde von SP Sport Dunlopach 1 gegründet und glaube nicht, dass sie schlechter sind. Und Sie können kaufen RS2, das sollte noch besser sein. weiterlesen Verstecken

Ideal für Regenreifen - sehr gut entfernen Wasser, trocknen gut gepflegt, ruhig und komfortabel, leider recht weichem Gummi und damit kollidieren schneller und sind anfälliger für Schäden aus den Löchern - eine in das zweite Jahr und pokrzywiła umsonst ist nicht mehr angemessen (automatische Download ist schwierig zu balancieren), mit einem sehr dynamischen Fahren sehr schnell Verschleiß. Für gleichmäßiges Fahren auf den Straßen der sehr stark an unserem Heck polnische und nicht etwas kaufen, mehr haltbar, auch auf Kosten des Komforts. weiterlesen Verstecken

Seicento Lkw-Reifen gekauft und nicht mein Vater, wenn auch ein bisschen zu pojezdzilem ihnen. Im Laufe seiner Karriere wurde er mit barumy, Kormorane, klebery, Pirelli und es gibt einige andere, und unter ihnen alles, was ich denke, das ist das Beste, was ich gefunden habe. Sehr ruhig (obwohl Seicento schwer zu beurteilen sind :)), aber es ist vor allem über mich schreien beim Bremsen und in Kurven. Kraftstoffverbrauch wurde deutlich reduziert (0,5 aber regelmäßig). Weiterempfehlen Reifen, da sie nur durch ihre Känguru gekauft. weiterlesen Verstecken

Der Vergleich kann ein Maximum von Kormoranen über Format 135/80 sein, aber ich werde eine Sache sagen - Himmel und Erde. Der Unterschied vor allem in der Kormorane nass nach ein Schritt in eine Pfütze wyczyniały Zirkusse, dass Angst Angst war fühlte, war es schwierig, den Gürtel passen. Uniroyal sind perfekt auf unser Klima geeignet - montiert nasser und trockener die Pfützen in den Furchen, aufgrund seiner Lauffläche, hatte einen "Biss" und war es noch nicht für das Auto (nicht Sünde sperrig) fiel in Aquaplaning . weiterlesen Verstecken

Leider sind die Reifen stellte sich heraus, so gut zu sein. Looks können und ist attraktiv, aber trotz immer noch zu spüren zwei Rad Gleichgewicht bei bestimmten Drehzahlen zu schlagen. Ich bin nicht zufrieden mit ihnen, aber ich nahm die Fabrik Live-Dębica, wollte ich zum Besseren zu verändern, auch wenn sie noch recht gut (das Auto hat einen Kilometerstand von 25.000. Felgen sind nicht beschädigt und keine vorherigen Reifen geschehen war) ist, dass der Kerl ax Beitrag gedreht. Vielleicht hat jemand mehr Glück haben ... weiterlesen Verstecken

Etwas größer, aber die 14'x5 alusów 0.0 passt perfekt. Tire-Klasse zu einem vernünftigen Preis, perfekter Kompromiss mit dem original Goodyear 14 '. Weiche Reifen bietet guten Komfort und Bordstein Schäden beständig und leicht wie für das Auto. Genießen Sie den nassen - kein Schlupf, kein Aquaplaning. Dry Bremsen ist wunderbar, und ich die Bremsen verstärkt. Die Ecken gut gepflegt. Keine quietscht, ist leise und schnell. Kleine Probleme mit dem Gleichgewicht. Um ehrlich zu sein, würde ich empfehlen, dieses Auto! weiterlesen Verstecken