Toyo Proxes CF-1

Nach vielen Stunden des Lesens Bewertungen dieser Reifen habe ich beschlossen, zu kaufen und ich bin sehr glücklich. Ich nahm sie etwa 5000 Meilen und haben keine nennenswerten Verschleiß bemerkt. Sie sind ein wenig lauter als meine bisherigen Reifen Bridgestone Turanza ER wie 300, aber ihnen überlegen Griff, vor allem bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Ich will hier nicht näher auf ihre Vor-und Nachteile, kann ich nur jedem empfehlen. weiterlesen Verstecken

Zu meinem Toyo Reifen Proxex CF-1 sind sehr gut, die tego und etwa ein Jahr und eine Hälfte. Sie passen in der nassen und trockenen Boden groß. Toyo Tires Proxes CF-1 geben viel Sicherheit. Leider ist die Lauffläche trägt ziemlich schnell, aber ich denke, dass noch ertragen 3 Jahreszeiten. Ich bin weder ein Dämon noch ein Fahrer conduciedo Donnerstag. Verwenden Sie die Reifen in der üblichen Weise. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe diese Reifen gekauft, um in den Urlaub fahren, sind Toyo Tires Proxes CF-1 im Allgemeinen gut, aber ich dachte, dass die japanische Technologie mejores.Me bedeutet vor allem, dass sie sehr laut sind beim Bremsen. Eine andere Sache ist die Beständigkeit der Reifen. Ich ging durch die Seite des Reifens auf einem Tisch und kam sofort eine Blase. Die Toyo Tire ist sehr weich. weiterlesen Verstecken

Toyo Tires ich für eine lange Zeit und ich bin sehr glücklich, aber ich kann nicht sagen nichts über Winterreifen, auch diejenigen, die nicht kaufen, und verwenden Sie nicht das Fahrzeug. Ich habe die ganze Zeit im Hinterkopf, um aktuelle Reifen Toyo Reifen zu ersetzen, aber wie alles widaomo auf Kosten im Zusammenhang, da diese Reifen recht teuer sind. Ehrlich gesagt, Zbigniew Kubiak. weiterlesen Verstecken

Very cool oponką, habe ich den zweiten Satz Reifen Toyo Proxes CF-1, das alte hat über 50.000 km. Sehr gute Straße hielt meine Mk1.Ze asymmetrische Profildesign Focus on wielowachaczowego empfohlen für die Aussetzung. Im Vergleich zu anderen Reifen des Wettbewerbs, hat eine sehr gute und vor allem, denke ich, der einzige Reifenhersteller, der bereits die Aufschrift Made in Japan. weiterlesen Verstecken

Lookin sehr gut, auch wenn die Räder schützende Kante haben, haben Sie, dass bei sechs geschrieben. Ganz schwer, sie arbeiten sehr gut in trockenen Bedingungen. Je nasser, desto schlechter ist der Schnee noch nicht einmal erwähnt. Chałasują fest von ihrer Härte. Stärker als sie, ich hatte gerade die Reifen mit "Runflat". weiterlesen Verstecken

Große Domain auf nassem Asphalt. Fahrt durch Deutschland 180 kmh in schweren regen gibt ein großes Gefühl der Zuversicht. Das Auto ist sehr stabil. Trocken bei einer Geschwindigkeit von 210 km / h, verlor das Auto ein wenig in die Richtung, ist aber immer noch sehr gut. Aber bevor wir verrückt empfehlen gute warm. weiterlesen Verstecken

Ich hatte noch nicht die Reifen, so unangenehm Heulen 50 bis ~ 80 km / h von den Nachrichten. Dieses Jahr hat die Re-buy ein anderes Paar, aber nicht PROXES TOYO und schoss zurück. VAN Auto ben PSA 2.0, die Reifen haben etwa 7000 gewesen. Stadt, 70% / außerorts. weiterlesen Verstecken

Ich habe ein schweres Auto, vielleicht das ist, warum es ist laut. Insgesamt würde ich empfehlen, die Autos schalldicht. Das Auto sicher gemacht (für kolumbrynę) hemmt auch die Bewegung aus oder es war kein Problem, um zu trocknen und nassen Bedingungen. weiterlesen Verstecken

Nizza Reifen, aber die Medien im Allgemeinen. Ich weiß nicht, was in der Klasse PREMIUM (wahrscheinlich nur für den Preis). Ich kaufte pojeździłem, nicht mehr, nicht kaufen, diese Marke. Schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 25 000 Reifen am Ende. weiterlesen Verstecken

Ich denke, dass die Reifen chose'm nicht zufrieden. Ich bin enttäuscht, die schnelle Abnutzung des Gummis zu sehen, die genug zu weich sein sollte oder nicht? Oder auch nicht trocken? Was war das? Danke trotzdem für mich das Wort erteilt. weiterlesen Verstecken

Ich glaube, ich habe ein anderes empfohlenen Reifen / Sommer / early've Continental / verwendet Sommer-und Winter / aber der Preis ist viel höher. . Wie auch immer, erkannte er früher als Nokia / Winter /. Lato tun mit Toyo. weiterlesen Verstecken

Große Reifen, ich bin sehr zufrieden mit dem Komfort, sondern auch das Fahrverhalten. 130PS Ich habe ein Auto und nicht so leicht zu brechen, die Reifen auf dem Asphalt :) Empfehlung! Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen! weiterlesen Verstecken

Ich habe über 6000 km auf sie in verschiedenen Bedingungen und manchmal zu hohe Geschwindigkeit. reifen excel in einem kleinen Auto, mit einer Kapazität von 150 km, so dass Sie nicht über eine einfache Aufgabe. weiterlesen Verstecken

In Bezug auf Preis (Durchschnitt) - die Qualität (gut), können Sie ganz einfach empfehlen diese Reifen - Wert Toyo Tire Proxes CF-1 Medium Preis gute Qualität - gut. Der Reifen Toyo empfehlen es ohne Probleme. weiterlesen Verstecken

Halten Sie den Bogen und Bremseigenschaften auf nasser und trockener gut. Decent von den trockenen, nassen Übel. Abrasion ohne Zurücksetzen der Reifen für etwa 80.000 km. Ein wenig Lärm. weiterlesen Verstecken

Für diese kleineren Münzen kann ich ernsthaft empfehlen dieses Produkt. Es ist wie der Reifen auf trockener Fahrbahn sehr klebrig und nass schweigen. Kurz: es ist das Geld wert. weiterlesen Verstecken

Große-Stick in den Ecken, tolle Optik ... jetzt zu kurz, um etwas anderes zu schreiben, zu reiten, aber ich kann fühlen, während der Fahrt die Reifen sind sehr gut und stabil. weiterlesen Verstecken

Mit all der Verantwortung, die ich kann Reifen Toyo Proxes CF-1 zu einem aktuellen Client empfehlen. Eine anspruchsvolle Menschen, empfehlen wir Reifen doppelt so teuer ;) weiterlesen Verstecken

reifen frisch, sehr gutes Auto läuft auf diesen Reifen, was wahr ist, ist nicht böse, aber ich bin sehr glücklich mit ihnen. Empfohlene Käufer. weiterlesen Verstecken

Die Reifen auf einem Ford Focus 09 ausgestattet, und insgesamt bin ich zufrieden mit ihnen. Was ist der Preis für ein wirklich gutes Produkt. weiterlesen Verstecken

Nach der Fahrt mehr als 20 000 Euro. Meilen sind nicht Verbrauch, ruhiges, sicheres Fahren, guter Preis, das sind die wichtigsten Vorteile. weiterlesen Verstecken

Ich zu einem sehr attraktiven Preis von £ 175 pro Artikel gekauft haben, sind besser und leiser als die beiden Barum Brilantis empfohlen. weiterlesen Verstecken

Der Unterschied ist ein Vorteil. Ich denke, es ist vergleichbar mit den besten Reifen im Segment der "Qualität Reifen." weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen ist der schwächste Punkt die Reifen sehr gut, da das Volumen leiser außen sind die lautesten in den Ecken. weiterlesen Verstecken

Kraftstoff haften gut auf der Oberfläche, sondern eher zu als der Verbrauch (8-10%). Trotz dieser, kauf mir einen Erfolg. weiterlesen Verstecken

Nach über einem Jahr der Nutzung dieser Reifen, kann ich die ganze Verantwortung, um andere Fahrer zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen, Abrieb, geringe Geräuschentwicklung, gibt es fast keine, Kurvenfahrt Fahrspaß. EMPFEHLUNGEN weiterlesen Verstecken

Die Toyo Tire Proxes CF-1 ist leise, läuft das Wasser gut. Sehr guter Reifen, würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Aufgrund der geringen Anzahl von Kilometern mit dem Reifen kann nicht eine objektive Beurteilung sein. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, empfehle ich, viel besser als uniroyali, die bisher geführt hat, ich grüße Sie! weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen ist so, wie Sie gerade auf nassen Straßen zu starten ist ein kleines Problem. weiterlesen Verstecken

auf den Wolf montiert ist, war die Maschine nicht wirklich sehr deutliche Verbesserung stabil weiterlesen Verstecken

Toyo Tires Proxes CF-1 sind wirklich gut, und gutes Geld. Für mich, den Test bestanden. weiterlesen Verstecken

Sehr schönes, ruhiges Pflaster hält ein guter Reifen zu einem guten Preis EMPFOHLEN. weiterlesen Verstecken

Ich bin glücklich. Sehr guter Reifen zu einem angemessenen Preis. weiterlesen Verstecken

Nach einer Fahrt über 3000 km - Reifen ohne Reservierung. weiterlesen Verstecken

Zu wenig Laufleistung um ehrlich Meinungen zu äußern weiterlesen Verstecken

Gut. Vor der Auswertung dieser Reifen vor der Erklärung der Bedingungen, unter denen sie gezwungen, für mich zu arbeiten. Nun sind sie bereit, Ford Capri 2.3 Ich benutze hauptsächlich Karriere Statistiken. So also, sie zu leise sprechen reden haben, geschraubt :) Ich habe zu erwähnen, dass aufgrund der starken Motor Capri leistungsfähige und Rücklicht und Heckantrieb Untersteuern übermäßig Selbst. Wie zu übertreffen in dieser Rolle? Ich muss zugeben, dass sehr gut. Im Keller der Hinterachse gut, eine hervorragende Haftung und daher gute Starts. Leider habe ich mich nicht beklagen :) Die Vorderachse ist ein wenig schlechter. Ich habe das Gefühl, dass sie eine Tendenz zur Überhitzung haben. Zu Beginn des Stockes sehr gut, aber nach einigen scharfen Karriere, wenn sie hart Erwärmung von kreischenden Ton :) Dies gilt vor allem während der heißen Tage, wenn der Asphalt stark erhitzt wird begleitet gleiten beginnen. Und so wäre nach einer Spur in dem normalen Fahrverhalten liefern sehr gute Reifen. Es ist ein wenig schlecht bei Nässe. Die Vorderräder als śliznąć. Aber es kann Weinmesse Gleichgewicht zwischen meinem Auto auf die vorderen Radbremsen sind relativ stark im Vergleich zu denen in der Rückseite sein. Insgesamt 4 + weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen durch die Meinungen der Internet-Nutzer geführt. Ich weiß nicht, woher sie so viel positives Feedback zu diesem Reifen kam. Przejeździłem sie über 60 000 bis 70 000 km ich im Jahr 2007 gekauft. Für trockene richtig verhalten, als die meisten Reifen, ein wenig laut, tief pfeifen, können Sie sich daran gewöhnen. Doch in der nassen ist eine Tragödie. Przednionapedówką sehr schwierig, schnell zu bewegen, jede Bewegung wird gestoppt abs. Audi 80 1.9 TDI fuhren 90 Meilen, so dass Probleme mit Personen bewegt überraschend, dass die Räder des Anhängers auf der 2. Regenrennen diese Norm. Der einzige Vorteil dieser Reifen ist sehr geringer Verschleiß, fuhr sie rund 70 000 km und es gibt noch ca. 3-4 mm Profiltiefe. Im Allgemeinen kann ich nicht empfehlen, sehr gefährlich auf Regenreifen. Früher hätte ich PremiumContact Continental und Dunlop SP Sport 01 gehen und beide waren viel besser. weiterlesen Verstecken

Ich versuche objektiv zu sein, also nicht die gleiche Sechs-tek als Vorgänger ;-). Reifen sind sehr gut. Die einzige Unannehmlichkeit nach dem Passieren der ausgezeichneten Continental winterreifen erlebt eine höhere Geräuschpegel (aber nicht die Tragödie) im niedrigen Drehzahlbereich, die etwa von 60 - 80 kmh Jetzt, nach ein paar Monaten der Fahrt und achten Lautstärke - kann mich hören :-) przytępił Comfort ist auf einem hohen Niveau, Kurvengrip um den Test hat mich überrascht, wie tief im Wasser beurteilt wurde täglich - aber wahrscheinlich nicht hydragripy ritt ich ein paar manchmal ein Platzregen, und es war sicher. Ich kann sehr schnell fahren auf der Straße, und ich denke, es ist sehr gut für hohe Geschwindigkeit. Insgesamt weiß ich nicht, ob ich wieder kaufen würde, sondern vor allem wegen meiner Leidenschaft für die Exploration. weiterlesen Verstecken

Ich ging mit ihnen seit April dieses Jahres etwa 15 000 Euro. km. - Verbrauch von ca. 1,2 mm Profiltiefe - ich denke, es ist ein gutes Ergebnis, zumal ich schneller (manchmal viel), die sagen, die Regeln zu fahren, obwohl der gesunde Menschenverstand. Da trockene Kurven - in der feuchter als gut Trockenbremsfunktion OK - Wet bestätigen die Meinungen - ABS selten eingeschaltet ist, die Wirkung gut, obwohl ich nicht über einen Notfall. Sollte leiser sein (dies legt nahe, die Form der Schuhe) bei mittleren Drehzahlen, aber Abrollgeräusch ist nicht lästig, und dann verschwindet Berücksichtigung anderer Sounds. Wenn jemand will, für gute und günstige fahren, aber nicht überprüfen Reifen - wird empfohlen. weiterlesen Verstecken

"Transfer" Continental-Fabrik (Eco), ist der Toyo ziemlich die gleichen Vorteile. Erstens, während der Fahrt in den regen, wurde ich von einem sehr stabilen und sicheren Handling des Autos überrascht. Diese Reifen Conti Vergleich entladen mehr Wasser. Zweitens hemmen wenig besser. Gleichmäßigen Abrieb fast nicht sichtbar. Soweit Lärm nicht wahrnehmbare Unterschiede. Aber vielleicht, weil der Astra Diesel ist gut gedämpft. Der Betrieb des Motors in den ersten Plan. Seltsamerweise, wenn an den Rädern angebracht wurden drei Räder Gewichte nicht erforderlich! Wahrscheinlich wegen der Herstellung von Japan. Und am Ende der Ausgabebetrag, wird die Größe des Wettbewerbs. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Die Straße Manieren sind vergleichbar mit Nokian NRHi, der gerade in mein Leben drehte, aus technischen Gründen (Risse, fallen auf der Fahrbahn, wyząbkowanie nach der dritten Saison). Die Ecken sind sehr gepflegt, mit sehr starken ABS-Bremsung wird nur selten, die Abgabe von Wasser aus der Strecke sehr gut. Ein wenig Brummen aber keine Beschwerden (bei höheren Geschwindigkeiten ist es leiser) - gleicht seine große. Nun, ich glaube in der Inschrift auf dem Reifen "Made in Japan" (mein Nokia kam wahrscheinlich aus der Ukraine, die wahrscheinlich nicht auf dem Reifen geprägt war ...). So weit, sehr zu empfehlen. Oh, und Rad-Schutz nur mit niedrigeren Profilen - in meinem nicht: ( weiterlesen Verstecken

In meiner Karriere habe ich viele Reifen, mit dem Wissen polnischen westlichen Medikamente erworben versucht. Jetzt kam der Moment, jeder erfolgreiche Mensch kann wollen, um Reifen zu kaufen. In Toyo przejeździłem eine Saison. Um ehrlich zu sein, hatte ich diese Reifen eine hervorragende Traktion auf trockenen, nassen Gefühl von Rauschen oder nicht wahrnehmbar. Ich lebe in einer Stadt, die die Hauptstraße mit Granit ausgekleidet, da es nass ist, dauerte es viele seltsame Figuren und macht seltsame Gesichter, ebenso wie Bremsen lustige kleine ... Ich weiß es nicht. Wirklich sensationell an der Straße. Ich habe kein Interesse, aber ich wirklich empfehlen Toyo Proxes CF-1 weiterlesen Verstecken

reifen gekauft wurden nach der Lektüre viele positive Bewertungen, aber meiner Meinung nach ein wenig überbewertet. DUNLOP SP SPORT 01, die zuvor montiert besser. Beim Bremsen in DUNLOP-oh ich weiß nicht, was die ABS, während der Anfang TOYO. Ohne Traktion DUNLOP schärfer slip on Schalter Toyo Traktionskontrolle. Der Geräuschpegel etwas höher (vermutlich weil es weicher ist, sondern unterdrückt auch das Loch), insbesondere im Bereich von 50 bis 80 km / h (verwendet werden). Im Hinblick auf die OK Fahren auf nassen Straßen. Nach der Fahrt fünftausend. km. Ich sehe keine Anzeichen von Verschleiß. Stakeholder schlage vor, Sie kaufen ein Größe 195/60R14, kann besser sein weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen online und dann, nach Überprüfung der Bewertung der Benutzer, die sehr gute waren. Toyo Proxes CF-1 ist ein etwas weich Michelin'y reifen balonówki Flügel Winter, also die Beseitigung der Ungleichheit zu verbessern, aber die Seitenneigung in Kurven erhöht wird, aber es ist tragisch, und dieses Profil zu hoch sein kann , so dass ich bedauere, dass ich nicht kaufen, ein kleineres Profil (55) dann auch Felgenschutz Overalls, sind aber teurer zu 50zł Reifen.Trochę stark, dh meine Winterreifen und war seine größte weniger! Weiche Reifen, halten wir an der Straße, aber sicher und bringen mehr und frage mich, ob 3 Jahreszeiten tragen. weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft in der Beratung von Internet-Nutzern in den Service und den hohen Wert der Reifen. Ich muss zugeben, ich war nicht enttäuscht. Der Reifen funktioniert sehr gut, ist ruhig, keine Probleme mit dem Gleichgewicht. Mein Mechaniker sagt, dass der "Klebstoff" ist sehr gut (und haben einen Hauch). Nass geht wie "auf Schienen". Mein Fahrstil ist in der Regel sehr mild oder keine Eile, aber manchmal Ich mag und die Presse, und meine "up" Geschwindigkeit etwa 120-140 kmh Nun, zunächst einmal ist der Reifen wurde in Japan hergestellt ( Made in Japan). Ich empfehle diesen Reifen? weiterlesen Verstecken

Der Preis von 220 PLN kaufte ein sehr guter Reifen, ist es schwierig, eine bessere oder weniger ähnlich zu finden. Hält die Straße auch in trockenen und nassen Bedingungen. In den Ecken der Blätter ist nicht stabil, schnell zu überwinden, keine quietscht. Man hört ein wenig, aber mir egal. Gestern, in der regen - 140 Notbremsung - nicht beeindruckt, dann, dass in den Rücken, weil niemand da war, der wahrscheinlich sitzt in der Klempner. Wasser läuft gut für ein Auto wie ein Strudel gebildet :-) herzlich zu diesem Preis zu empfehlen, ist dies eine sehr gute Reifen und je mehr Sie ziehen, kann der andere. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr gut verhalten in der regen. Mai ii gut präsentiert relativ geringen Abrieb sowohl Vorteile. Der Nachteil ist jedoch ein hohes Maß an Rauschen gegenüber dem Vorjahr goodyerów kann mit fast masakryczny besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten sagen, ist der zusätzliche Nachteil dieser Reifen seine progressive poząbkowanie kein Fehler meines Aussetzung oder mangelnde Konvergenz Auto ist die Überprüfung und Anpassung der Achsvermessung. Das gleiche Satz Reifen fahren mit meinem Bruder in Omega und genau das gleiche tun. Persönlich glaube ich nicht kaufen Toyo Reifen mehr. weiterlesen Verstecken