Michelin PILOT ALPIN PA3

A6 Frühere Michelinach PA2 ritt mit einer Geschwindigkeit von 210 km / h, und leider auch diejenigen, die besser waren: (meine eigenen in diesem Fall haben wir festgestellt, die Rate auf 240 km / h, weil im letzten Winter in Polen, und es gibt keinen Schnee und wollte, um die Geschwindigkeit zu genießen, aber diese in 350 reifen Car Statt CV kann durch diese XL Bremsen auf Schnee eher durchschnittlich, nur trocken, aber leicht feuchten Nächte durcharbeiten kleine Kreisverkehre auf der Folie und Low-Speed. Reifen sind wohl Kompromisse bei der Geschwindigkeit und Qualität der Konstruktion Reifen Klimaanlage für höhere Verschleiß ist schwer zu beurteilen, weil ich mir nur ein paar tausend Meilen, die Unebenheiten nicht so wäre, aber die Fahren Ergebnis ist eher moderat und vorsichtig im Winter, obwohl, weil verdammt schwer. Abschluss als jemand ruhig passieren ruhig nahm die Prüfung, aber der Nervenkitzel Liebhaber sucht etwas anderes. weiterlesen Abbrechen

Der Reifen ist groß, aber nur bei trockenen Bedingungen. Wet korrekt ist. Als der Schnee fiel und bekam rutschig, ich fühlte mich unwohl. Vor allem, wenn brejowatym nassen Schnee. Auch nach der Fahrt durch sehen konnte Schneetraktion schlechte Wohnverhältnisse. Seltsam, weil der Reifen ist nicht billig und ausgezeichnete Marke. Im Sommer hatte ich das Auto poprzenim Michelin (rewelacja!). Im Winter würde ich Fuldach gehen, trotz der niedrigeren Klasse und die Preise waren besser! PO3 getestet in einem leeren Platz in Hypermarkt. Jada Geschwindigkeit von 30-35 km / h im Kreis etwa 25 Meter im Durchmesser - auto ca. 3-4 Meter entfernt migriert. Die Fuldach unter den gleichen Bedingungen war max. 1 m Die Tatsache, dass die Autos unterschiedlich waren. In Fulda wurde Mondeo IV ausgewiesen. In Michelin Citroen C5 III. Aber ... weiterlesen Abbrechen

Nowki gekauft 215/55R17 und ich kann sagen, dass die Reifen ziemlich ruhige Fahrt sind. Irgendwie habe ich nicht speziell agrsywnie Ausbildung (Winter in dieser Reifen ist unmöglich) und vorbei mit ASR kann über sich selbst wissen, vor allem bei Nässe, nicht um die Traktion im Schnee zu erwähnen. Bei Bremsen ABS auch gerne kommen, und das Auto hat 100% technisch effizient und unfallfrei. Anstelle des Reifens ist nicht für die stärksten vom Hersteller beschrieben. Ziehen Sie während eine gute Kurvenlage und absorbiert gut in der Mitte kopnym Schnee kann den Trick tun. Nun kaufte ich Michelin Alpin A4 zu sehen, was sie wert sind. Für den mächtigsten Autos sicherlich sagte mir etwas anderes. weiterlesen Abbrechen

Reifen hervorragend, wenn es um hohe Geschwindigkeit kommt auf der Straße. Oft ist das Wasser Jade auf der Außenseite und coolen gut durchlässigen und hielt den Schlamm posniegowym.Jesli Ich kann eine negative Sache zu sagen, dass ich kein Problem leben müssen unter Einhaltung begraben Maiale nicht finden, aber manchmal irgendwohin Die Bergstraße Reifen, aber nicht genug. Für die Bewohner der Umgebung würde nicht wegen Drogen Leckage nieoscniezonej bestellt und ewige Weise begraben werden. Für die geeignete warunkuch jedoch spezifisch für eine Reifenlauffläche, insbesondere. Allerdings würde ich es für die Fahrer lange Strecken ebenso zu empfehlen, und hat eine niedrige Energie zu weiterlesen Abbrechen

Ich werde nicht schreiben, ob und wie sich der Reifen im Winter gemacht, weil in diesem Preis-Segment und im normalen Fahrbetrieb zwischen Produzenten viel Unterschied (ich bin über das Fahren in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Schreibens: )). Ich schreibe, ist jedoch, dass, wenn es um Reifen Fahrkomfort kommt unübertroffen. Es ist auch unglaublich cichutka und absorbiert Unebenheiten. Minus - es ist schwer zu kaufen, und PA4 hat die Zusammensetzung und verlieren Vorgänger Komfort geändert. weiterlesen Abbrechen

Hält die Straße auch in trockenen und nassen Straßen. In den Sümpfen und Schnee auch OK. Großen in winterlichen Bedingungen auf der Straße, sondern in den Bergen können Sie sicher umgehen kann. Allerdings glaube ich, dass mischt ein wenig zu schnell. Für die zweite Saison war zancząco schlimmer als die erste - vor allem in den Schnee. Jedes Mal, nach etwa 15 000 der Saison. 2 Saisons in der Klammer ist ein wenig niedrig im Preis. Aber es ist schwer. weiterlesen Abbrechen

Ich habe vorherige Reifen Pilot Alpin A2 Klasse E und die vorherige Version ist leider besser als der A3. Ich denke, das Problem liegt in der "Sonnenblume"-Komponente hinzugefügt, um kalte A3.Na hält Ihnen mehr Flexibilität, aber ... Der Reifen nur "rutschig" trocken. weiterlesen Abbrechen

Michelin-Reifen auf jeden Fall der Meinung, dass die derzeitigen hohen Niveau. Es ist nicht immer der erste auf die Beweise jedoch PA3 in der Spitze zu halten. Sicher, langlebig und zuverlässig. Ich empfehle weiterlesen Abbrechen

August ordnungsgemäß gewartet, ziemlich ruhig, können Sie schneller fahren können. Hoher Preis für diese Leistung - die billiger Kollegen zur Auswahl, sind mindestens so gut wie dieses. weiterlesen Abbrechen

großen Reifen, das Auto klebt an der klebrig. Angriff Tests frühen Winter haben 100% Aufpreis wert für die XL-Version übertroffen - Sie sehen nicht, Anzeichen von Verschleiß. weiterlesen Abbrechen

Wenn Sie irgendeinen Defekt in den Reifen zu finden - werden Sie wahrscheinlich nicht wissen, etwas über die Reifen! sie sind toll! weiterlesen Abbrechen

Einige natürlich übertrieben Bewertungen. Nach dem Schreiben für Details. weiterlesen Abbrechen

Nicht das schlechteste oponką. Besser als meine bisherigen Dunlopy Sport weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen, kann im Herbst und Winter genutzt werden. weiterlesen Abbrechen