Michelin ENERGY E 3A

Willkommen. Hochwertige Reifen auf trockener Straße. Wet Gehirn ist wichtiger als die Marke der Reifen :) aber bei einer Vollbremsung von 130 kmh extrem haltbar - die vor dem Auto und mir das Leben gerettet, die plötzlich von einem Feldweg auf der Strecke. reifen sind komfortabel (verzeihen Sie die Fähigkeiten unserer Straßenarbeiter) kaum hören (im Vergleich Continental und Pirelli P6 Premium-) und Brennen, fiel aber leicht zurückgegangen Reifen :) Ich mag es nicht (aber jeder Reifen in dieser Dimension ist ochydnie). Letztes Jahr hatte ich 205/60/15 Pirelli P6 und sehr leid, dass ich einen breiteren (hart montiert polnischen Pseudo nasser Fahrbahn und damit ändert sich die normalen Standard-Größe) gestartet. Was zu tragen, gehen langsam wie Continental und Pirelli (die anderen nicht gereist sind kann man nicht vergleichen). In normalen Fahrbetrieb sehr zu empfehlen, da es ein bisschen auf oponką Batterie kann nicht das gleiche (aber Reifen schnell der Einheit muss ein niedriges Profil haben - nur Boot aus dem Auto :). Haben Sie wieder kaufen? Da keine Annahmen Sprungkraft und 17 "für das nächste Jahr wird wahrscheinlich etwas von Michelin zu kaufen. - Die besten Reifen für mich, von Pirelli Grüße an alle Fahrer gefolgt. weiterlesen Verstecken

B. gute Reifen für das Auto Segment B, C, aber recht teuer - im Vergleich zur Konkurrenz, wenn, natürlich, 160 zł in 4 Stücke für 2-ch Jahren ist viel für jemanden ... Ich habe keine geschäftlichen bałwankami Design, sondern auch eine Frage des Geschmacks ... Allerdings fällt der Beweis sehr gut Modell und für mich ist es wichtiger zu stoppen, wo ich nicht wollen, dass die Anzahl der Airbags. frisch gekauften Drift (der Hinterachse hatte) mit regen in die entgegengesetzte Richtung von der Führungsschiene mit einer Geschwindigkeit von etwa 110 km / h (Geschwindigkeit und Exsudation rumpli polnischen Weg Öl und Flüssigkeiten). Es ist gut, weil ich war überrascht und Nokian NRHI vor ihm in Dosen und ich dachte, dass es besser war (basierend auf professionellen Test) - Kontra erholt mit der Richtung des Lichts als Standard Reifen, um sicherzustellen, habe ich nicht. Doch im Hinterkopf behalten, wenn die Wahl Reifen für eine Reihe von Faktoren ab. Fahrweise und Reaktionsfähigkeit, die Stimmung, in der Sie fahren, die Art des Autos und die Kraft, mit der die zu behandelnde Oberfläche (Pflaster, Schlaglöcher, Wasser, usw.), technischer Zustand des Fahrzeugs ... weiterlesen Verstecken

Reifen Sterblichen, nach 3 Jahren Gebrauch verhärtet und rissig. Ich kaufte zusammen mit dem Gebrauchtwagenmarkt. Eine nach der Einnahme des Gummis nicht geben, eine korrekte und hatte, um das Rohr legen. Richtige Reifen tragednia ruhig trocken, nass, non stop, sofort fallen in einem Skateboard. Vielleicht neue Reifen zeichnen sich besser, aber eine dreijährige Pomino, dass etwa 5-6 mm zedcydowanie geeignete Band für den Austausch und die Feder trotz begrenzter Mittel im Umgang mit ihren bezpeczeństwo ist, aber ich werde kaufen müssen zwei neue Reifen auf der Vorderseite. Darüber hinaus stelle ich fest, dass ich ein kleines Auto, Licht zu haben, mit einer Kapazität von über 100 PS, so dass die schwächeren schwerer Autoreifen anders funktionieren. Aber mit dem Gewicht des Fahrzeugs auf keinen Fall empfehlen! Der einzige Vorteil dieser Reifen ist das sciralność moderate und geringem Rauschen. weiterlesen Verstecken

Vielleicht gibt es eine gewisse Regelmäßigkeit in dem, was Sie sagen. Dieser Parameter kann auch auf der Felge in dem sie gemacht, usw. ab, und welche das Übersetzungsverhältnis. Sie sagen reifen sind kleiner als 185 haben schlechtere Bewertungen. Es kann auf dem aktuellen Verhältnis abhängen. T (190 kmh), dann wird eine etwas andere Zusammensetzung der Kautschuk und daher die anderen Parameter, verglichen mit dem Reifen, aber mit der höchsten Rate - H. Darüber hinaus können Tests Variabilität ADAC.de Diese reifen bestätigen - einmal stand sie auf. Hinweis ***, und wieder! Daher können Sie eine Chance und kaufen Sie dieses Reifens, fragen Sie einfach die vulcanizer und empfehlen (wenn Sie ehrlich sind :) und wenn es spezielle technische Probleme mit ihm. Trotzdem würde ich Continental EcoContact 3 für Ihr Auto zu empfehlen, oder Pirelli P6 (nicht sicher) neue Toyo CF-1. Mit freundlichen Grüßen. weiterlesen Verstecken

Es hat mit keinem anderen - und ich würde auf verschiedene Kauen gehen. Nur komplecić Michelin'ek bis "Amen" / Frühling, Sommer, Herbst, Winter - montiert /. In diese waren jedoch kompleciku-Saison Gummi. Ich fuhr etwa 100 Tausend. km und wechselte für den Winter, denn wenn es keinen Schnee und Winter in jeździłbym - aber die Website informierte mich, dass Gummi in der Lauffläche testerek Sticks eingebettet. Keine Chance. Die Michelin-Website hat mich gebeten, Ihnen mit den Reifen lassen, aber heute habe ich ein wenig Bedauern zu genießen, wie die tiefen Profilrillen wahrscheinlich verkauft sie für einen Gewinn. Michelin Reifen kam ich, weil ich von der Qualität, die den Durchgang von einer so langen Strecke sah ich überzeugt. weiterlesen Verstecken

Also fahre ich dieses Auto auch Dunlop und Goodyear-Reifen. Dunlopy sehr schnell, denn nach etwa 60.000 km erschöpft, unter Berücksichtigung, dass ich im Winter auf Winterreifen zu gehen. Allerdings begann der durchschnittliche Verbrauch Goodyear'y Schrittmotor schrecklich Rauschen bei einer bestimmten Geschwindigkeit. Am Anfang dachte ich, dass das Problem in der Suspension liegt und tat alles, die notwendigen Inspektionen und Tests, und dann kam heraus, dass das Problem in der Reifen-und najprawdopodbniej in der Mischung liegt, weil optisch gab es keine Hinweise auf Anomalien in der Nutzung der Reifen könnte einen Lärm von den Rädern. Michelin in diesem Sinne ist ein guter Reifen. weiterlesen Verstecken

Ich werde versuchen, diese kurz beschreiben reifen, und so auf einem Frühling - Sommer - Herbst Offenbarung. reifen groß auf trockener und nasser Fahrbahn. In der Tat, ich muss ihre Eigenschaften im Winter beschreiben, da es nicht ist ein Winterreifen, aber einen Winter fand ich einen schweren Anfall von Schnee in den Alpen. Diese reifen Schnee und im Sommer sehr gut zu bewältigen (bergauf!) Während auf der Oberfläche des Schnees - Wasser ist schlimmer, aber wie gesagt nicht suchen. reifen im Allgemeinen sehr gut, ruhig, nicht in den Folien (aber nicht so Gürtel, vor allem nass - Chlorkautschuk malen ...). Ich empfehle vor allem da der Preis nicht zu hoch ist. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. Seit Anfang 3000 km Übergewicht Rad wieder (nach dem Einstellen des Reifens). Hervorragende Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn. Handhabung sehr sicher - in der regen auf dem Weg zu 210 kmh Auto geht wie am Schnürchen, in der Hitze (30) Tagen nicht "myszkuje" auf der Straße bei hohen Geschwindigkeiten. Der Zustand der Zufall - Wenn man den Bereich der 30.000 km von Reifen zu sehen! Pojeżdzą anderen 30.000 ohne ein Problem. Kaufen Sie sehr billig, wenn ich den Abstand zählen zu überwinden. Geringer Rollwiderstand - ergibt sich eine Kraftstoffersparnis von bis zu 110 kmh ich empfehlen würde. weiterlesen Verstecken

Der Reifen funktioniert sehr gut auf nassen Straßen. Laufen in einem Pool auch mit der Bedeutung der Geschwindigkeit wird nicht zum Verlust der Fahrzeugkontrolle. Sehr gute Straße klammerte sich an den Kurven in trockenen und nassen Straßen. Spur für die ersten 20.000 km überhaupt nicht zu spüren. Dann legte sie sich langsam, aber ich kenne Sie, aber minimal. Werfen Sie nach 3 Saisons nur geeignet für den Austausch (zum Beispiel, ist eine weiche Reifen ein echter Erfolg). Ich empfehle jedem, stark, je nach Sicherheit. Heute kaufte ich Goodyear-Reifen für die Prüfung. Wenn nicht aktiviert, um Michelin Energy zurückzukehren. weiterlesen Verstecken

reifen 86H gekauft Mai mit Geschwindigkeit (bis zu 210 km / h). Dry - Nun, auch das Geld wert. Wet - 300 EUR pro Stück, jedoch habe ich mehr erwartet. Es gibt tragische Spannung, innerhalb der Grenzen des Anstands Aquaplaning - aber sie verpassen etwas, das man auf nassen Straßen Polen erwartet. Ich vermute, dass in der asphaltierten Straße im regen stehen gleich gut - aber nur bekommen etwas Normalität Polnisch - Risse, Schlaglöcher, Ungleichheit - und geht weg mit ein wenig Angst ... Nun, ein wenig zu schnell abnimmt dicke Lauffläche - Ich habe mehr erwartet Widerstand gegen eine schärfere Fahrerlebnis. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein neues Auto mit Michelin-Reifen, einer Front nach dem Kurs von 1000 km der Austausch der gebrochenen Draht und Ballon linken Spuren hinterlassen, sagte, dass die Garantie für einen neuen Kurs nach etwa 8000-9000 km an der Rückseite rechts von der passiert ist, wie sie ersetzt die Reifen summen ein wenig przytarły gnadenlos, ich das Auto hatte in Continentale Frühzeit reifen zjezdzone auf Null, wenn H ist die Geschwindigkeit Lauffläche und nichts Ausbeutung summte ganze ist nicht so toll nasser Fahrbahn, Jetzt werde ich ändern, wenn es nur für Michelin, Continental und Goodyear, aber weiterlesen Verstecken

Wie man ein neues Auto zu kaufen, war ich froh, dass die Marke Kia mnotuje Michelin. Well - Marketing ist Marketing und europäische Markenreifen auf dem europäischen Modell hatte noch mehr Kunden zu gewinnen. Aber keine Reifen! Ein Versuch, schnell von der Ampel immer endet mit der Rückkehr des Rades, der Eingang zu immer noch sehr tiefen Pfütze auszugeben: Das Risiko des Autos, und der Lärm auch bei geschlossenen Fenstern ist widerlich. Und alle meine moderate Fahrweise (was im Übrigen die beste im Auto). Vor der Saison, denke ich über einen Wechsel zu breiteren Reifen und natürlich andere Marke. weiterlesen Verstecken

In den Michelin-Reifen habe ich verwendet Pilot Primacy 195/65/R15 dh dauerte mehr als 50 000 km ... und durch die Art und Weise ist eine große Reifen für die letzten Millimeter der Lauffläche ... E3A Energie übersteigt ihre Rollwiderstand, die in reduziertem Kraftstoffverbrauch (weniger als 1 Liter pro 100-Tupel) und Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn übersetzt ... mag sehr interessant, aber es macht dieses Auto außergewöhnliche Performance bei Nässe. Der einzige Nachteil, den ich zu diesem Reifen anbringen können, ist seine Haltbarkeit - der Kurs von 40 000 bis ... Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich komme nun zu den höheren Autos drehen. Für trockene, bevor die Offenbarung in einem nassen gut läuft hier die Gesetze der Physik, manchmal rutschig, vor allem zu Beginn des regen Sie müssen vorsichtig sein, aber ich denke, es ist sicher für Differenz zwischen die nassen und trockenen Griff aufgrund einer sensationellen trockenem Asphalt und je mehr Sie fühlen Fahren bei Nässe, sondern vergleichen die Geschwindigkeit des Fahrens in der regen mit anderen Autos wie Bremsen später und so eine Menge von dieser Forschung kam jedoch zu dem Schluss, das ist in Ordnung zu nass ist. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein deutsches Auto. Firmowo Michelin war das gleiche, aber 195 der deutsche Leitindex H. verändert die Straße von dem gleichen Index. Ich fuhr mit unterschiedlichen Reifen. Diese sind groß, in der regen und hemmen sowohl vorhersehbar. ideal für Kurven. Hankoków empfehle es jedem (nicht geeignet für jedes Pferd), ist aber auch bei trockenen Bedingungen, in der regen und in den Ecken Debica - extreme Empfindungen. Ich fuhr sehr gut in anderen Autos auf Pirelli und Fulda, aber trotz dieser beeindruckenden Aspekt ist sehr gut. weiterlesen Verstecken

Der Reifen wird auch in Trocken-Handling mit viel Selbstvertrauen in den Ecken gehalten fühlen sich voll, ruhig und komfortabel, geringer Abrieb ausgezeichnet, vor allem in der vorderen Einheit und wenn mehr als 300 Nm. Der regen hat schon schlimmer, schlechte Traktion ohne asr-in, das Problem der 3. Gang fahren, mittel nassem Kurve, Bremsen bei Nässe, so dass die Rillen von Wasser Probleme, vor allem über 100 bis 120 bis 160, die hardcore ist. Ein guter Reifen für den normalen Fahrbetrieb, aber es ist so schnell, es fehlt etwas. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen Four Seasons "Summer", insgesamt 170 000 km. Bei trockenen Bedingungen gut befestigt. Gesundheitsschädlich beim wchodzniu die Ecke auf rutschigem Untergrund oder bei Kollisionen mit einem großen Pool der Geschwindigkeit. Ich würde es hassen Jeszce sie 50 000 km, aber wegen seines Alters Gummi ist nicht mehr wahr. Derzeit Goodyear Duragrip verbunden - jetzt werde ich nur sagen, dass sie viel ruhiger sind und besser auf der Straße haften in jedem Zustand. Ich weiß nicht, wie man es benutzt. weiterlesen Verstecken

Ich bin mit der zweiten Staffel Reifen. Dotrwają dort durch. Obwohl wir noch nicht abgenutzt sind wagen die Fahrt nicht fortgesetzt. Polen nasser Fahrbahn "eingebaut" in die Rillen des Leitungsbandes innerhalb von 2 mm wird gefährlich. reifen Allgemeinen sehr gut. Ruhig und komfortabel. Auf nasser Fahrbahn halten konnte ein wenig besser Bremsen kann "Durchsuchen" - weist jedoch darauf hin, dass es ein Symptom der Reifenabrieb um 70% ist. Wahrscheinlich kaufen Michelin wieder (vielleicht Fernbedienung). weiterlesen Verstecken

Reifen "Budget", tragen eine glatte Fahrt auf ein Minimum. während der Fahrt ruhig, aber scharfe Kurven schnell ausschließen, einen schrillen Schrei aus. Tauchen Sie verliert schnell den Anschluss. Schnee kann ohne größere Probleme gehen und sicherlich viel besser als die typischen Sommer. Hockey nicht beurteilen, denn neben Nokia mit Spikes alle Reifen ein ähnliches Maß an Traktion bieten. Ich würde nur empfehlen, als "Reifen für alle Jahreszeiten", wie das Jahr verlieren viel des Sommers. weiterlesen Verstecken

Hinweis, wurde REIFEN ausgewertet! Da ich für Sommerreifen (ja, Juzwa Januar) suchen, um durch die Bewertungen von vielen verschiedenen Reifenherstellern navigieren. Für przejżałem Michelin Reifen Alle Ansichten sorgfältig und festgestellt, dass die meisten unzufriedenen Nutzer (insgesamt und so wenige) Reifen mit einer Breite von weniger als 185o A zadaowoleni sind, werden mit Reifen mit einer Breite von mehr als bis 185a Gibt es eine Regelmäßigkeit? Ist es mir? Wer ist dieser powiedzeć mehr? Grüße weiterlesen Verstecken

Clincher dziurom verzeihen viel größer auf unseren Straßen, sondern hat eine sehr weiche Seite, um die ruhigen Komfort Fahren wirklich toll, raten dieses Profil, um Menschen mit aggressiven Fahrstil besonders Ecken (die weiche Seite und den Reifen ist offen ) tatsächlich reduziert den Kraftstoffverbrauch. Zuvor wurde mit Continentale ContiEcoContakt in dieser Größe ist der Abgrund auch Michailow zimowka war leiser als Conti. Für diejenigen, die eine ruhige Fahrt sehr empfehlenswert bevorzugen. weiterlesen Verstecken

In der Regel für viele Jahre, ich glaube, die Marke Michelin. Bisher nicht schlecht. Sehen Sie, wie es nach der Fahrt mehr Meilen geht. Es ist in der Garage und warten für den Frühling. Ich will nicht leugnen, dass der Kauf Reifen auf der Website - der Preis war gut, aber niemand hat mir gesagt, dass die Reifenhersteller - Made in Russia. Während dieser Vorfall weiß nicht, ob Sie sich entscheiden, je mehr Reifen für Websites zu kaufen, denn in gewissem Sinne eine Katze im Sack zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Ziehen Sie auch mit moderater Fahrweise (komfortabel). Im Falle von aggressiven Fahrstil schnellen seitlichen Drift ist zu groß und schreit in den schnellen Kurven. Beide trockener und nasser Fahrbahn verhalten richtig. Bremseigenschaften bei Nässe auf einem sehr guten Richter. Ich erwartete bessere Eigenschaften bei hohen Kurvengeschwindigkeiten. Allerdings ist der Kauf dieser Reifen nicht entschieden. Für diesen Betrag können Sie unter anderem Markenreifen wählen. weiterlesen Verstecken

sehr gute Reifen, große Vision in Pkw (sowohl diejenigen, die ich sehr gut in dem anderen Auto festgestellt haben), und Transporter. Perfekt auf trockener Straße, gut auf nasser Fahrbahn - hoch gelobt. Ich bin viel unterwegs (KIE kurzem und hat bisher nur 11.000 km abgedeckt, aber in kurzer Zeit) in Europa und haben diese Reifen, die darüber hinaus natürlich vor allem das Fahrverhalten zog mich ist der Geräuschpegel. Diese Reifen sind sehr ruhig. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr sie über 70.000 Meilen und das Ende war sehr gut, leider ist die Lauffläche zu klein war. Bisher fuhr ich meist in billigeren Marken und vieles mehr, und wollen nicht. Diese Lücke! Auch im Schnee rozjeżdżonym sind besser als meine "winterreifen" Debica. Zweimal im Jahr, nach dem Austausch die Reifen beginnen, ein ganz anderes Auto. Vielleicht sind andere gute Marke Reifen sind so gut, war aber nicht in irgendeiner Weise enttäuscht. weiterlesen Verstecken

Nur Michaly. Um nach dem regen barumach, konnte ich nicht von einem Ort jetzt beginnen nach der Gründung des ENERGY E3A das Problem verschwunden. Wet bei starkem Bremsen ABS funktioniert manchmal, aber nur auf schlechten Pflaster, und sehr selten. Die Stille im Auto vor barumkach unerträglichen Lärm. In der vorherigen Auto war auch auf einer Reihe von Turnschuhen michelinach etwa 80 000 km kürzere Zeiträume Winter montiert. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

groß in der nassen und dem trockenen. Rauschen vernachlässigbar. Bei Kurvenfahrten in der nassen und trockenen ohne Probleme. Ein Zusammenstoß zu schnell, aber es ist wahrscheinlich, dass ein erfolgreicher Handschlag. Insgesamt kann ich empfehlen. Michelin nicht unter einen bestimmten Pegel. Was ist für das Vertrauen, das Sie brauchen, um entsprechend bezahlen wahr, denn der Preis ist nicht zu freundlich, aber als Folge der Kosten wert. weiterlesen Verstecken

Sumer Reifen, hervorragende Abriebfestigkeit und Mangel an geeigneten 7 Jahreszeiten I Michelin Energy (reifen Vorgänger), und ich denke, es ist der perfekte Reifen für meine Reifen benutzt habe ertragen eine wilde Fahrt 2 Jahreszeiten, die 7 Jahre alt ist und ich das Gefühl, Teil der ihr. Leider hat es auch einen großen Nachteil - ein toller Preis - aber insgesamt lohnt sich, wenn Sie alle 2 Jahre, um eine neue billiger kaufen möchten weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnet Trockengriff: Ich habe eine Menge Probleme mit dem Auto "Sneaker Sammeln 'Blätter sehr gut:. Die Notrufnummer, fragte er sich, warum der Bremsweg war sehr kurz Höchstwahrscheinlich sogar durchläuft riesige Pfützen Cons.: Es ist eine sehr ruhige Reifen - ich kann mich nicht beschweren, aber könnte besser sein Mit fast 40 verschiedene Gläser nackt FFM kann ich Vorder-und Hinterachse sehen generell empfohlen... weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für durchschnittliche Bedingungen wie unebenes Pflaster, einige Patches, die auf dem Asphalt itp.Dobrze "Halten" der Straße klebt ist ruhig und komfortabel, ein Auto zu fahren. Dies ist der zweite Satz von Betriebsbedingungen meinen Michelin Energie, die zuvor über 90 000 km hat, und die Lauffläche noch 4,5 mm. Ich bereue diese Entscheidung und ich würde es jedem mäßig jeżdżącemu Fahrer empfehlen. weiterlesen Verstecken

In dem Wasser ein wenig weniger als Uniroyal RTT-1 - die zuvor montiert ... aber diejenigen, die in diesem Zusammenhang ideal waren, für die Forum des Himmels (oder 2) ruhiger ... und hoffe, Sie können mehr als Uniroyal (50k Meilen) mit einem trockenen lux unterstützt - besser als ich dachte ... ONCE ich verpasst ... Ogoolnie'm überrascht, die anderen Bewertungen lesen - sind Sie sicher, es kommt mit den gleichen Reifen weiterlesen Verstecken

Reifen sehr gut, besonders in der trockenen Bahn, schwach feucht schnellen Start. Im Winter benutze ich 25 Bridgestone groß, also nicht im Winter zu beurteilen. Diejenigen, die mit Noten 2-3 qualifizieren sollte weiter steigen oder D-Datensätze zuvor ritt 168. Stomil MXT, XH1 und diese sind besser. Sehr zu empfehlen, obwohl es an diesem Punkt in meiner Größe 195/65R 15 Bridgestone Turanza ER erscheint, ist der beste 300. weiterlesen Verstecken

Es ist eine Schande, dass jemand meine vorherigen Kommentar grüßt Zensur, keine Warnung hier gelöscht, sofern Adminowi zur Entfernung von User-Bewertungen zu bezahlen! Für trockene und wütend hat keine Ecke zu schnell kann man schlagen! Wet schlimmer trrzeba Release Bremsen ist gut, die alten Bogen halten sehr schlechte Traktion Ok, also ich empfehle es vor allem für den Preis, den Sie gekauft haben, 197 EUR pro 1 Stück weiterlesen Verstecken

Diese Reifen gekauft (Michelin Energy E3A spanische Produktion) ist sicherlich besser pflegen Straßen im August nach dem regen der vorherigen Generation. Ein Nachteil ist dies viel schwieriger bis August Absturz in den Betrieb und die dann, nach einem kurzen Lauf der Zeit, und Sie werden gezwungen, um sie mit neuen, die zuvor montierten ersetzen. Bisher bei Michelin Energy Reifen (hergestellt in Deutschland) montiert. weiterlesen Verstecken

Reifen mit einem Auto nach 99 Jahren gekauft, die derzeit im Mai schrieb ich den Verlauf der 85 k ist 3 mm vorne, hinten 4,5 mm, trockenes Gefühl fahren die gleichen vor sieben Jahren in der nass ist weniger als 60 k im August machte sehr rutschig mit starkem Bremsen. Die ersten beiden Staffeln wurden auch im Winter und eine angenehme Überraschung hier winterreifen verwendet, aber nicht ganz ordentlicher Spaziergang. weiterlesen Verstecken

Im Vergleich zu mehr Energieeinsparung deutliche Verbesserung auf nassem Asphalt und beim Fahren in Spurrillen mit Wasser gefüllt. Eine wesentliche Verbesserung ist jedoch nicht ideal, weil sie noch nicht geben, die E3A sicher, was ich erwartet hatte. Die Reifen sind ziemlich ruhig und hervorragend für das Fahren auf trockenem Asphalt. Winter-Kategorie zu beurteilen, weil ich Winterreifen im Winter fahren haben. weiterlesen Verstecken

Große Reifen! Empfehlen und schlagen die Reise kurz nach den engen Kurven, sondern wegen der trockenen Bedingungen feucht halten und ein wenig schlechter, aber das Auto wird getrocknet und klebte an der Straße :) Früher verwendete eine MXT und Energie E3A XH1 aber rewelka abzuschließen. Sie sind nicht billig, aber es lohnt sich, eine Kassette zu verbringen, weil die Wirkung bestanden meine Erwartungen. Mit freundlichen Grüßen weiterlesen Verstecken

Ich würde kaufen. Für den Preis, den ich kaufte mir ein T-Shirt in den Index, und das war der einzige Fehler. Schnell steigt Lauffläche Straße mit hoher Geschwindigkeit und Masuren. Objektiv es schneller ausreichend Gummi fährt alle 40 000. großen trockenen, nicht quietschen, scharfe Ecken (Drehen prędokością) brüllen, auto rutschen langsam, aber vorhersehbar. Im Durchschnitt nass rut, sich aus dem Wasser. weiterlesen Verstecken

Chemische gut nawierzchnie.Na Regenreifen etwas schlechter - aber ich glaube nicht, dass der Reifen in 100% Luftfeuchtigkeit stärker sanft über gehalten .. Sie mögen popiszczec geben zakret.Zdazrza starke Bewegung mich am meisten akut in der Stadt, und Sie können die Auswirkungen der Abrieb zu sehen, aber nicht mein Fahren przesady.Przy reifen styu zu einem Maximum von 2 Reifen sezony.Generalnie gut weiterlesen Verstecken

Very cool reifen, in einer Vielzahl von Bedingungen, um gut zu funktionieren. mit einer scharfen Kurve sogar reifen quietschen. trotz des hohen Profils (60) Doppel-Reifen in den Kurven. Alles ist zusätzlich zu den Fähigkeiten, Vertrauen in das Auto, auch die Reifen. Für diesen Reifen, können Sie sicher sein. Ich würde diese Reifen weiter zu empfehlen. Preis = Qualität, das ist ein guter Preis - Qualität. weiterlesen Verstecken

Das Erscheinungsbild sollte nicht ausgewertet werden, schauen direktionale Räder besser. Aber das ist nicht der Punkt. Zur Verschönerung sind Fele. Reifen sind ruhig, nicht wiederum verraten, Regenmacher BARUMy besser zunächst. Nun und guter Preis. Volle Punktzahl für alle www.reifen.com Service reibungslos ohne Überraschungen und kostenlosen Shuttle-Zeit ernannt. Nur primäre Transaktion. weiterlesen Verstecken

Bisher über beispielhafte Grip nass und trocken. Ein bisschen laut in den Ecken. Bisher muss ich zugeben, dass ich die Reifen nahm, um eine etwas niedrigere Regale (wir in der Regel die gleichen nochmal kaufen :)) Und so kaufte ich mit dem Auto (wieder). Ich muss zugeben, dass leider, aber es gibt einen Unterschied. Barumy, Savy, usw., obwohl es ist nicht gut, um Ihren Michelin waschen. weiterlesen Verstecken

Der größte Vorteil für den Verschleiß. Menschen gelobt Marke Michelin teilte mir auch mit der Notwendigkeit zu einer schnelleren Abnutzung der Reifen zu akzeptieren. Ich lebe in Spanien, zweimal im Jahr gehe ich nach Polen, ich reise viel. Im vergangenen Jahr etwa 37 000 km, in diesem Jahr sicherlich gerne, alles in einem Set. Natürlich, die meisten Autobahnstrecken: 130, 140, 150 kmh weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. Znakonicie arbeitet in nassen und tiefen Pfützen. Aber bedenken Sie: Wir müssen es vor dem Winter zu ändern, weil der Schnee ist extrem gefährlich, was ABS, EBD, usw. zur Verzweiflung. Es ist schon merkwürdig, wie es in der vorherigen Auto (Astra 1997) einer der vorherigen Generation Energie hatte - waren so gut, dass wir nicht auf Winterreifen wechseln. weiterlesen Verstecken

New oponką ist nichts weniger nichts Neues hinzuzufügen. Wenn Sie kaufen immer reifen ist gerade neu. Ich bin sehr glücklich über die neuen Michelin-Reifen reifen haben. Früher habe ich bei der Förderung, aber nicht reiten. Als für das Geschäft, dass ich Online gekauft, kam Schuhe sehr schnell und ich bestellte wie - Größe, Hersteller, Herkunftsland, alles toll. Danke! weiterlesen Verstecken

Die Energie ist unglaublich widerstandsfähig gegen Verschleiß - was dazu führte das ffm 150 / winterreifen Vredestein anderen 65 ffm / und war noch ein wenig Profil. Wie Sie ein neues Jahr kaufen musste, war das nur eine Option - der einzige Michelin E3A. Obwohl sie waren teuer, weil die 1800 zł pro Satz, aber ich glaube nicht, denn ich arbeitete weiterlesen Verstecken

Beim Lesen der Kommentare packte ihren Kopf, weil ich nicht wusste, was sie meinte! Wet nicht gilt (in den Rillen nicht überrascht sein!) Aber die Leute, die jede andere Reifen nach der Saison ausgetauscht hatte und wenn ich mir das "Forum" ist, weil ich nicht vertrauen nicht verschwindet fast Fußabdruck! Hot getötet werden! weiterlesen Verstecken

Very cool reifen, obwohl der vergangenen Saison in der regen für Wasserski. Nun, Zeit hat ihren Tribut gefordert und musste ersetzt werden, ließ diesmal Fulda Diadem Linero (wegen Preis) sehen, ob es wert ist, gerettet wurde? Untersuchte nicht im Winter zu reisen, weil ich nicht selbstmordgefährdet bin und ich habe Winterreifen. weiterlesen Verstecken

Wie ein langjähriger Anwender Michelin beobachten eine Tendenz zur weiteren Verschlechterung der Qualität des Unternehmens. Fell 30% Haltbarkeit, gibt es Tendenzen zu "Kinderkrankheiten", sogar neue Autos (Suspension niezużytym). Wenn es nicht in diesem Bereich zu verbessern, der wird ändern ihre Kauf-Präferenzen. weiterlesen Verstecken

Nicht für eine lange Zeit arbeiten, aber ich habe ein wenig Erfahrung mit Michelinkami. Die Reifen sind wirklich großen nassen und tiefen Rillen perfekt. Keine regen ist nicht so schlimm. wahrscheinlich auch minimalen Verschleiß. Die Reifen wurden Rollwiderstand sehr niedrig, was zu einer verminderten Kraftstoffverbrauch. weiterlesen Verstecken