Continental ContiWinterContact TS810

Wie bei ZDR Polanica Hause kommen geht es bergauf. Piaskiek nicht immer punktiert. Reifen ohne Offenbarung, die Tatsache, czymają besser als im Sommer, aber ... Vielmehr Skiausflug mit Vorsicht. Gut Eintrag in der Ecke, mit einem schnellen Ecke Eintrag kann wiederum eine angenehme Überraschung. Was ist außerordentlich wichtig im Notfall Ausweichmanöver. Aber halten Sie das Auto länger in der Ecke ... cal. typischerweise geschrieben. Randy meisten dieser High-End (Preis) ist nicht für unsere polnischen Realität geeignet. Sie sind für den High-Speed-Straßen vor allem Richtungs-und asymmetrische konzipiert. Das klingt vielleicht komisch, aber die beste, die ich in einem reifen KÜHLSCHRANK Lauffläche Debica alten D-30 (ich glaube es hieß) war schwer, das Auto zu stoppen und drehen Sie den kopnym Schnee und nicht "ausgegraben" werden, Nr. 2 gehabt haben wird der Michelin Alpin "Blöcke" treten, so ist der Preis wahrscheinlich 400 mehr. Unbequeme Debica schön an einem heißen Tag im August unverschämt schnell verschleißen.

T810 195/65/15 Reifen (ADD REIFEN auch, weil Ihre Meinung ist wichtig!), 3.9 115 PS. In reifen tat zwei Saisons (nicht die Neuigkeiten in der Wahrheit), und in meiner bescheidenen Meinung nach ist dies der Reifen "vergänglich" und Winter. Geeignet für milde Winter mit wenig Schnee, wenn die Straße nass oder trocken ist. Dann oponką Spaß zu halten (z. B. Jahre Praxis im Sommer). Achten Sie darauf, die Straße bei niedrigen Temperaturen und gute Bremsen zu halten und ist ruhig. Allerdings ist kopnym Schneeglätte eine andere Geschichte! Nicht genug Schnee beißt (hat einige kleine Rillen in der Lauffläche) und einfach, um den Griff zu brechen beim Bremsen und Beschleunigen. Da die Reifen mit dem "High-End" wirklich schlecht! In polnischen Debica conditions'd besser dran Kauf eine billigere und Polnisch. Die "leichtere" Klimazonen, wo der Winter ist nicht so schwer, würde oponką ideal sein, aber nicht schlechten Straßen Schneeräumen und Winter Polnisch.

Ich ging mit ihnen 4 Stationen (etwa ein halbes Jahr nach 15 000. Tausende Saison), bis die Reifen fiel seitwärts. Ganz okay, aber nicht Offenbarung. Vorher würde ich gehen und Brava Kormoranach Fuldach und spürte die außerordentlichen Unterschiede Veränderung. Kormorane gab die beste Beratung im tiefen Schnee hatte Continentale das beste Allrad-Antrieb auf harten Oberflächen und Komfort. Ich lebe in den Bergen hier die Leistung der Reifen bei winterlichen Bedingungen auswerten, nebenbei kann. Lieber das Schreiben von Bewertungen, wenn der Reifen rutscht auf den Ecken, keine Bremsen, etc, ist die Gnade ihrer grundlegenden physikalischen pouczcie. Die meisten dieser Fälle sind nicht die Schuld der Fahrer nur Reifen! Ein wenig von der Vernunft und Klugheit, und mehr wird in Ordnung sein. Möchte ich nicht kaufen, weil man für weniger Geld eine vergleichbare Reifen kaufen kann.

Diese Reifen Przejeździłem Stationen 2 und leider sehr enttäuscht und trocken ist in Ordnung, aber in diesen Tagen ist es wahrscheinlich nicht ein Kunststück für die Reifen, aber der Schnee ist ein Gemetzel, mit Schnee bewegte meine Tragödie, ich denke, es ist viel Sommerreifen besser als die Fahrt unter diesen Bedingungen nach zwei Spielzeiten habe ich mich entschlossen, sie zu verkaufen, da sie im Winter wie Skifahren in den Bergen reisen, ist eine Tragödie, verbindliche Ketten, oben, unter vergleichbaren Bedingungen, auch für über sie denken und ich hatte nicht hier gewesen, leider, ja. Leider habe ich es nicht empfehlen, ja sie friedlich und deutschen Winter unterwegs sind, natürlich, die begehrtesten und Spaß passiert zu sein, aber Winterreifen sollte auch in anderen Fällen einzugreifen und das Schlimmste.

Clincher läuft die dritte Staffel. In der Regel in den Winter (Neuschnee auf nassem Asphalt ok, ok Schneeregen, Eis hier weniger) verglichen. Fahrkomfort ist auf einem hohen Niveau, kein Lärm - wie im Fall von winterreifen, auch wenn die Temperaturen steigen über 10 C ist ein Reifen verhält sich anständig. Im dritten Jahr der Nutzung (17 000 Euro. Tausende) weniger befassen sich mit den Straßen, wo Schnee liegt (oft rutschig). Von der Anhöhe nach dem Anhalten ist nicht so glatt und einfach wie zu Beginn des Reifens. Insgesamt ein sehr guter Reifen für den Winter fahren. Ich denke, das Preis / Leistungs-Verhältnis auf der 6 und schwierig sein wird, für den Preis, um das gleiche Ergebnis zu erhalten.