BFGoodrich All Terrain T/A KO 33x12.50 R15 108 R

Diese Reifen sind hell mit weißer Beschriftung und kann für das Aussehen Ihrer Reise Wunder tun. Reifen, wenn der erste Traktor machte das Auto ein wenig vage in Richtung fühlen aufgrund der Dicke der Lauffläche, aber sobald die anfängliche Neuheit (500 Meilen) entfernt und abgeführt. Lärm, hohe wenig mehr als Standard-Straßenreifen. Sie haben mehr als 5.000 Meilen bis heute bedeckt, vor allem auf den Straßen und haben keine Probleme überhaupt von der Stadt oder auf der Autobahn Geschwindigkeiten, groß gemacht in den letzten Schnee und Eis. Die kleine Menge, die Off-Road gewesen (Landstraßen) nicht einmal fest. Vor dem Kauf sehr schwierig ist, diese zu lesen viele Berichte über diese Reifen eine Balance zu finden, die Vibrationen durch die Lenkung verursacht, wird es länger dauern, zu balancieren, aber es richtig gemacht, sind sie perfekt. Ich hoffe, dass etwa 50.000 Meilen aus diesen Reifen zu bekommen und wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Unter der Leitung von Kauf-oder AT BF Conti Kreuz. Aber BF gewann die Verfügbarkeit und der Preis ist auch attraktiv. Nun Fahreindrücke. In der wunderbar. Weil ich nicht ein Feld der "Profile" bin, aber Ich mag poring notwendigerweise Straßen Ich muss zugeben, dass der Reifen sehr gut. Und da für mich, okay. Neben der Ausbildung zu oft in der Stadt und Offroad-Reifen tytowo hier wäre sehr lästig. Apropos Fahren in der Stadt, sind die Reifen ein wenig höher im Rang von 60 - 80 kmh Früher ruhig. Ehrlich gesagt dachte ich, es wäre laut. Ich war angenehm überrascht. Ich habe kein Problem mit einem Schlag oder Vibration des Reifens auf der Felge. Frage der Balance. Zusammenfassend. Es ist ein guter Reifen, nicht zu teuer, so dass in der Zeit. Empfehlen BFGoodrich All Terrain. weiterlesen Verstecken

Verwenden Sie dieses Auto mit den Reifen auf dem felsigen Norwegen - so Atmosphäre ein wenig anders als die Polen - reifen Regel "beraten", außer für ein paar Nachteile: 1 auf dem Asphalt mit einer Geschwindigkeit von 70-90 km / h (weil mit einer solchen Geschwindigkeit Bewegung in Norwegen) übertragen Vibrationen schrecklich (verursacht Würfel und Laufflächen) Zoll von Automobilen. Second Tiefschnee und tiefe Sümpfe - nicht um Rat, alles zu geben. Natomiastj Geschwindigkeit, wenn persönlich geben 5 + I - Pferd autkiem über 140 geladenen km / h (auch im regen) ist fast ein Vergnügen. Oponką generell für leichtere Fahrzeuge und mehr in einer sehr armen Gegend auf dem Weg zu fahren mehr als 90 kmh würde ich empfehlen bewegen entworfen? Ja. weiterlesen Verstecken

Große Reifen für SUV und 4x4 jzdy die Stadt und Umgebung. Copes in den Schlamm ein wenig schlechter auf Erden, wo Schlamm klebt an der Lauffläche bei geringer Geschwindigkeit. Gutes Verhalten auf der Straße während der Fahrt in der Stadt und auf der Straße. Praktisch, nicht hören können ext. Fahrzeug. Guter Griff im Winter. 7, und Fahrzeit und hatte nie das Bedürfnis, Winterreifen zu kaufen. Attraktives Aussehen, fügt ein wenig aggressive Reifen Charakter. Mit diesen Reifen in der zweiten Auto 4x4 und kann es jedem empfehlen, der ein Problem mit der Auswahl der Reifen für SUV und 4x4 hat. Ich nehme zur Kenntnis, dass der Reifen für schwere Kavallerie Off Road ungeeignet. Zusätzlich zu den gleichen Vorteilen. EMPFOHLEN weiterlesen Verstecken

Ich glaube nicht, dass die Hersteller und Verkäufer, um sicherzustellen, dass der Reifen ist eine große universal - in der Region und auf dem Asphalt! In dem Gebiet, tut es gut, aber der Asphalt ist nur für kurze langsamen Schaltungen. Reifen verursachen auf das Lenkrad (namocniejsze zwischen 80-120) und schütteln das ganze Auto. Schnellste Route nach dem Reiten eine Total-unmöglich Unbehagen und Angst vor der Beschädigung der Lenkung. Wiederholte Versuche, um das Gleichgewicht nicht zu helfen, und technische BFGoodrich sagt, es ist eine Frage der Lauffläche von der Straße ab und zu sein hat. Bezieht sich auf die Händler, die angeblich riet mir falschen Reifen. Discourage universellen Reifen! weiterlesen Verstecken