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Nokian Reifen

Herstellerbewertung
4,1
    111150
aufgrund 5501 Bewertungen
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Nokian steht für sicheres Fahren und hervorragende Leistung bei schwierigsten Wetterbedingungen. Dieses Unternehmen brachte im Jahr 1934 den ersten Winterreifen auf den Markt (Nokian Kelirengas), der sich durch ein dickes geripptes Profil auszeichnete. Die Winterreifen von Nokian sind in aller Welt für ihre Widerstandsfähigkeit gegen extrem niedrige Temperaturen bekannt.

 

Wenn Sie von Ihren Reifen Sicherheit erwarten und nicht durch Wetterbedingungen eingeschränkt werden möchten, hat Nokian die perfekte Lösung für Sie. Das Unternehmen ist bekannt für seine Umsetzung und Förderung von umweltfreundlichen Lösungen. Deswegen ist Nokian der Anbieter Ihrer Wahl, wenn Sie sich um die Umwelt sorgen. Auf diese Weise werden Sie nicht nur Ihren Verbrauch und den Ausstoß schädlicher Gase in die Atmosphäre senken, sondern auch weniger Geld für Kraftstoff ausgeben.

 

Es ist der einzigartigen Landschaft Finnlands geschuldet, dass Nokian den Markt der Spezial-, Industrie- und Forstbereifung erobert hat. Nokian steht auch für ausgezeichnete Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigung und Verschleiß. Hier handelt es sich um Reifen, mit denen Sie sich sicher fühlen, ungeachtet der Art- und Beschaffenheit des Untergrunds, bei Ihren täglichen Fahrten innerhalb und außerhalb der Stadtgrenzen.

Wissenswertes

Nokian verfügt über sein eigenes Testzentrum in Ivalo in Lappland, nördlich des Polarkreises. Es ist das am nördlichsten gelegene Zentrum für das Testen von Reifen unter winterlichen Bedingungen.

 

Es ist kein Zufall, dass „Nokian“ ähnlich klingt, wie der Name der bekannten finnischen Firma Nokia. Beide Marken gehörten ursprünglich zu ein und demselben Unternehmen, von dem sich Nokian abgespalten und eine eigene Firma gegründet hat.

 

Der Hauptsitz von Nokian befindet sich in der kleinen finnischen Stadt Nokia am Fluss Nokianvirta.

 

Die Reifen von Nokian werden nicht nur in Finnland, sondern auch in Russland gefertigt. Das Werk in St. Petersburg ist eine der modernsten Herstellungsstätten für Reifen weltweit.

 

Meinungen unserer Kunden:
  • Robert 4,7 111150

    Nokian H

    Im Allgemeinen kann die Sicherheit nicht beschweren, aber wäre es nicht persönlich empfehlen und nicht wieder kaufen, weil der Lärm, der nach wyząbkowaniu erschien. Sorry, aber wyząbkowały. Modell der Schwebe, Winterreifen können vom gleichen Hersteller sensationell, ohne Probleme und diese. Nun, wyząbkowały und was passiert später in der Kabine eines Schlacht. Ich verkaufte das Auto und das erste, was ein Besucher der Kommission angerufen und gefragt, ob das Lager in Ordnung mit mir war, lobte ich, was für den Händler zu tun, das Auto nahm mit einem Kuss auf der Hand. Mehr >
  • Marcin 4,2 111150

    Nokian i3

    Reifenfahrt auf dem VW Polo, haben bisher nicht viele Kilometer gereist, aber sehr gut trainieren. Ruhig, kleben gut auf der Straße in nass und trocken. versucht, gute Kritiken kaufen sie und haben es nicht bereut. Ja Polo nur ein kleines Auto ein schwacher Motor Spielzeug genannt, aber sein haltbare Reifen ändert sich mehr Fokus wird auch ein Nokia sein. Mehr >
  • mazi 4,4 111150

    Nokian NRE

    Für zwei Spielzeiten wurde mit Nokia Null Offenbarung exzellentes Handling Aquaplaning in Kurven, Traktion auf Asphalt in akuten Hemmung einer perfekten Reise Mitleid mit mir, aber mit der Menge an Wasser achten, dass alle, die nichts sehen . Nokia kaufte im Winter + 3.000 km in den Bergen ohne Ketten und variablen Witterungsbedingungen haben die Prüfung bestanden für 5 + i3 wollen nun im Sommer kaufen konnte eine Förderung im Rahmen von 170 Pfund pro Artikel zu tun! Grüße! Mehr >
  • Rafal 4,2 111150

    Nokian NRHi

    Ich kaufte mir diese Reifen vor einem Jahr aufgrund der großen Menge positives Feedback. Nach einem Jahr der Reit-und Fahrverein etwa 20.000 km Ich muss zugeben, dass der Reifen eine wahre Offenbarung ist. Schweigen wie ein Traum. Das Fahren auf nassen Straßen völlig sicher - nie fiel in Aquaplaning, aber manchmal waren tiefe Pfützen und sogar die niedrigste Geschwindigkeit ist nicht :-) Aus wirtschaftlichen Gründen auch im Winter führte - und üben genug przyzwojcie, wenn der Mensch nicht verrückt. Der einzige Nachteil ist die Verschleißgrenze. Nach einer 20.000 Kilometer langer Zeit sehe ich (und dies trotz der Aussetzung wielowachaczowego) bleibt cool, nur die Front halten. Es war bis zu Mehr > 3 mm und man kann sehen, dass der Reifen furchtbar poząbkowana ist. Es ist wahrscheinlich, dass die Bremswirkung bei verschiedenen Gelegenheiten. Es scheint daher, dass es stattdessen Reifenantriebsvorrichtung ein Jahr länger.
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