Uniroyal RALLYE 550

Tire Sehr gut! Cichutka und bequem auf trockener und nasser Fahrbahn. Unglaubliche Hause in der regen ... Siekierkowski Brücke, links einordnen (!) Kurz nach dem regen schweren regen ... Ich sehe, dass die linke Spur ist das Wasser ... und es ist direkt am Bug ... Geschwindigkeit von 100 km / h .. plötzlich Rad (Fahrerseite) für ein paar Meter (2-4 m) Wasserversorgung Straße auf einer Höhe von etwa 3 Metern! So weit ich weiß nicht, wie das Auto angetrieben wird durch ... aber es musste das Verdienst von Reifen sein ... nach dem ersten Schock ... Ich stattdessen den Pfad der Quelle der Windschutzscheibe - die Quelle von einem anderen Fahrer, der nicht das Wasser gesehen hatte, verursacht ... etwas erstaunlich, auf der Brücke ... wo die neue ... und in einer Kurve in der Straße ... aber, dass die Brücke kann in allen Gewässern Fragen und Antworten gefunden werden ... in den regen, Sie müssen auf jeden Fall dort zu stoppen! Insgesamt empfehle ich den Reifen kann die 3500 km sehen keinen Verschleiß ... Dry Bremsen ist sehr gut im nassen hatte nicht starkem Bremsen, aber insgesamt sehr gute Bremsen. Wenn es um Wert für Geld kommt, ich glaube, es ist jetzt sehr schwer zu finden, etwas besser als der Uniroyal Rallye 550. Aufgrund der Größe der Reifen fühlen sich ein wenig Nut ... sondern auch die Wasser gefüllten Schlaglöcher sind nicht so schlecht ... es sei denn, er geht schnell und heftige Bewegungen. weiterlesen Verstecken

Nachdem wir viele Bewertungen auf dieser Reifen habe ich beschlossen, zu kaufen. Nach der Installation und ekspoloatacji in der ersten Saison war ich einfach weg. Bei trockenen Bedingungen, wissen Sie, die meisten erfolgreichen Reifens. Uniroyal gab mir ein Gefühl von Komfort und sogar Freude zu fahren. Disclosure nassen Oberfläche, fast kein rutschen unerwartete Wasserablauf ganz vorbildlich Reifen. Aber die Euphorie ist ekspolatacji in der zweiten Staffel vergangen. Ich möchte hinzufügen, dass ich in einem Jahr rund 30000 km fahren. Leider ist nach einem leichten Reifenverschleiß (vielleicht über Lauffläche mm 2 verschwunden) begann Lärm zu machen. Lautes Reifen kündigen, sobald Sie die Räder von Winter-auf Sommerzeit ändern. Die Ausübung der trockenen Winter Reifen leiser als ein wenig abgenutzt Uniroyal. Niemand hier denkt, nimmt das Rauschen, kann ich Ihnen versichern, dass es die Reifen war. Vielleicht war es einfach nur Pech und fiel auf den Armen in diesem Sinne, die Partei? (Made in Portugal), weiß ich nicht. Ehrlich gesagt finde ich es schwierig, sich mit der Tatsache, dass die Reifen so gut Fahreigenschaften so laut nach einer gewissen Nutzungsdauer kommen. Es ist eine Schande. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen vergangenen Frühjahr. Innerhalb von drei Tagen nach der Bestellung war in meinen Reifen. Wenn Sie eine Bestellung ich war besorgt, wenn das Herstellungsdatum nicht zu alt ist (weil der Preis war sehr attraktiv), aber nach Erhalt der Sendung, stellte sich heraus, dass die Reifen die frischesten sind - es hat drei Wochen früher. Der einzige Nachteil ist, dass die Reifen in der Produktion Datum verpackt wurden - so kann ich nicht an der Rezeption zu überprüfen wird nicht reißen das Paket. Glücklicherweise hatte der Bote, der die Sendung geliefert hat mir geholfen, die Reifen auspacken und prüfen das Herstellungsdatum vor der Unterzeichnung der Versand nach Eingang und Bezahlung. Die Reifen bin ich sehr zufrieden. Reifen haben im Auto Ford Mondeo (130 PS) installiert worden. Dies ist das zweite Auto in der Familie, so tut die riesigen Wellen, aber nach der Fahrt 10000 km, kann ich sagen, es ist ein sehr guter Reifen. Mal sehen, wie es in höhere Laufleistung ausgeübt werden. Einige Leute schreiben in der Ansicht, dass die Reifen zu weich sind. In meinem normalen Gebrauch sind ideal. Persönlich fahre ich moderat - nicht ganz schnell quietschen. weiterlesen Verstecken

Super-reifen, Autofahrten manchmal meine Frau, verbrachte aber Tesy vor allem bei Nässe und Sprunggelenk (in Walim). Ich mit der Art, wie sie verhalten sich in der nassen bin beeindruckt, auch Reiten in den Spurrillen mit Wasser auf predkościch 100 km / H keinen Eindruck macht auf sie gefüllt ist, können Sie hören, wie Wasser das Chassis wäscht. 200 kmh in trockenen Platz makellos, sehr ruhig. In schnellen Kurven ein wenig zu, aber nicht in dem gleichen Profil und die Suspension ist Standard bei jedem Reifen so dass es wahrscheinlich verhalten wird. Ich kann sagen, dass die Passagiere durch ein wenig Know Randy waren beeindruckt. Guten Gewissens empfehlen Reifen noch zu prüfen, was ścieralnoć aber jetzt ist es schwer zu beurteilen. Ich würde kaufen die Reifen, sondern auch die R16 205/50 wahrscheinlich kosten wird ein bisschen für meine BMW. Der 185/60 R14 für die beiden Dinge, die ich zahlte die 215 zł 200 zł zwei Tage nach dem Austausch, denn es gab Probleme mit dem Kauf von (wollen Reifen). Mit freundlichen Grüßenawim weiterlesen Verstecken

Während der letzten zwei Jahre Fuldach s angebracht, nach der Fahrt 10 000 Euro. begann ein seltsames Geräusch ... auf den Reifen habe ich etwas gesagt, um die Konvergenz wahrscheinlich, weil es die Schuld der Reifen ist, und die Seiten des Gebisses ist wohl der Wein-Rad (Auto war zwei, keine Unfälle, von einem autorisierten repariert) .. Und das seit zwei Jahren gekämpft, wenn die Plazenta halasowaly walniete .. Angst war das Fenster zu öffnen, wie es übertönt das Radio lauter ... Wenn Sie in der Uniroyal aufgeführten plötzlich verlassen wurde die Welt schön heh, heh ... ruhig, keine Telefone, keine buzz .. Auto hält die Straße wie Leim. 22. Mai fuhren die tausend Meilen und mäßig getragen Lauffläche vorne zurückgekehrt ist 6 mm 8 mm. Fahren durch Pfützen oder nassen - trocken wie Sicherheit ohne szrpniec. Der einzige Nachteil ist ein bisschen weich in den Ecken ... aber immer noch besser als Fuld. Ich empfehle dieses Modell, werden Sie glücklich sein :) weiterlesen Verstecken

Super-reifen. Zurück I Viaxer Kleber AS (auf dem Fabia vorinstalliert - kein Wunder, dass der Mörder). KV waren derart, dass er winterreifen Zeit ritt, weil sie stärker als die G-UG7 waren. Ein UG7 zurück zu bekommen, wie schon im Oktober. KV schrie auch bei trockenen Bedingungen mit energiczniejszym übersichtlich. Eine nasse Bremsen war ein Drama. KV nach der Fahrt 10 ffm gegeben gefürchtet für seine eigene Sicherheit. Offenbar verhalten sich besser in schwereren Fahrzeugen, aber für mich war es ein Drama. Jetzt ist normal. U-Rallye 550 - stick ruhig, super in der nassen und dem trockenen. Cons: - soft Seitenwand Krümmung verursacht erhöhte Kurvenstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie müssen auch zu mehr Vorsicht auf Bordsteinkanten. - Sammeln Sie Steine. Reifenverschleiß wird in der Regel nicht berücksichtigt, weil sie nicht fahren Hunderttausende von Menschen pro Jahr, und ich wollte einen Reifen mit einer milden Base, regen und komfortabel. weiterlesen Verstecken

In dieser Preisklasse finden Sie nicht alles besser. Regen-Reifen ist unschlagbar, Auto Stabilität, passt perfekt Bremsen obwohl das Auto nicht über ABS-u. Auch bei Geschwindigkeiten von 180-190 km / h (trockene Straße) auf ausländischen Straßen, war Überholen Auto stabil und sicher Lichtbögen. Für einen super-trocken ist ein wenig weich, aber ich wurde sehr komfortabel für unsere polnischen holprige Straßen, Notbremsung oder schnelle Bewegung ist nicht ein Problem, der Reifen klebt buchstäblich auf die Straße gut, und das Aussehen - Pumpe für mich. Weiter Reifen müssen wahrscheinlich Uniroyal-e kaufen. Was zu 10.000 km störend bemerkt nichts bringen - alles war normal. Ich hatte einen Kontakt Sport Continentale, die weit über die 550 Rallye sind, vor allem wenn es um die Aufrechterhaltung Feuchtigkeit kommt. Anstatt ein Debica, Barumy usw. besser machen einige PLN und nicht bereut seine Wahl. weiterlesen Verstecken

Ein bisschen von einer weichen Seite. Entlang des Weges Ich habe Löcher 0,1-0,2 Atmosphäre. Einer von ihnen (aber ich denke, dass die Straße, Straßenbau) hat ein kleines Leck in der Seitenwand, die offenbar nicht um einen Patch, so oponką gezogen werden. Gehe aus der es kam jedoch ein Loch, das oponką sein können off-road oder anderweitig. Nach der Stadt oder auf der Straße ruhig. Dim kleinere Unregelmäßigkeiten und Reibung. Auto, wenn odmłodniało. Es ist wirklich die Art und Weise zu. Die Rillen in der regen oder den Wasserabfluss auch bei Reisen geht plötzlich in eine tiefe Pfütze (recht schnell, aber der gesunde Menschenverstand), ist dieses Auto nicht aus der Bahn, nicht beschweren. Ich schließe daraus, dass sie raffinierte Aquaplaning haben. Schließlich sind die Art von regen oder regen. Nass, wyślizganej Knöchel beugen so vorsichtig sein. Ich meine, nicht zu riskieren ;) weiterlesen Verstecken

Reifen für Ihren "nassen" nicht-städtischen Straßen. Warum? Weil ich gut in dem Wasser, auch in relativ tiefen (Test: Schreiben einer Seite des Autos in einem Pool mit einer Tiefe von ca. 3-5 cm nicht "ziehen" das Auto als "normal" wielosezonówkach). Mitglieder vorsichtig. Warum? Da Fahrzeuge mit ABS gehören Reifen schneller als "normal" (was ist mit der Tatsache, dass sie glatter und schneller nastrępuje Pause Traktion sind auf jeder Oberfläche bezogen). Gapowatych Wżytkowników Warum? Nun, da sie weicher und schöner "put" in den Ecken sind und wenn jemand keine Zeit zu verlangsamen, fliegt nicht so schnell (so fühlen Sie sich die Sollbruchstelle :-) Der Grip auf trockener Fahrbahn ohne Offenbarung. Im Winter habe ich noch nicht ausprobiert. Besonders empfehle ich Treiber allein. Für die "Athleten" kann nicht ... weiterlesen Verstecken

Schlachtung, erst vor kurzem aus der Schlachtung war ich überzeugt, angekommen, und ... der Zusammenbruch der Tatsache, dass Alfie hatte vor einem Jahr gekauft und hat 100 000 natürlich, dass ich arbeiten muss, weil das Lenkgetriebe zu spielen und ich denke, hier ist, dass, weil die Pirelli Winter Zotto kam Stunde Null - Ich empfehle für mein Spiel und meine Offenbarung in Richtung spurlos verschwindet, und es ist wie in einem alpha, die scharf wie ein Rasiermesser ist. Es ist daher, wie bei 2 Personen schrieb in der Stellungnahme des Uniroyal Reifen verursacht Verzögerung um eine zweite oder mehr zwischen der Bewegung des Rades und kol Reaktion gewesen ist - Drama Drama Drama und wieder und, na ja, ich werde nicht gehen in Konflikt, also nicht wissen, was zu tun ist, aber sicherlich ihre Annahmen sind nicht mehr moimo zurück zu blicken und sind die weiterlesen Verstecken

ICH BIN DER KUNDEN normalen roten und empfehlen, nur weil ich wenig Highway Safety dieser Reifen Dadurch wird sichergestellt, dass die Pflege Presto + Ich erfuhr, dass ich den Motor im Auto haben genug, dass sogar otwozyc Fenster wagte während der Fahrt und auciew? nichts speziell mit dem Index H, die in der fehlenden Anzeichen von Verschleiß ist die Folge kaufte wirklich nicht viel größer als die Debica Baruma aber die Wirkung ist der Wechsel von Sommer-auf Winterreifen im Winter ist ein deutlicher Unterschied in der Zeitmanagement, vor allem das Auto fahren in der regen, um das Auto Fahrspaß nicht tauchen gerade jezie II genießen verstand die Bedeutung guter Reifen, wenn ich im Winter gestartet und schauen nur im Stillstand war und während der Reise, so kann nichts sehen, aber gesehen stand in der Wahrheit, aber nicht schlecht eagle weiterlesen Verstecken

Alle ehhy und Auswertung ahhy und 5. August zustimmen, aber es gibt nur einen. Das heißt, diese oponką etwas ja "Nichts" auf heißen Asphalt. Ich meine. unterhält Griff etc ist überschaubar, aber ich fühle mich wie Tanzen gleichen Profilblöcke. Es ist nicht sehr hoch (195/55 ist ziemlich low profile), aber ein ähnliches Gefühl zu winterreifen. Nass-und Trockensauger - nichts extra neben diesem einen. Und in diesem Sinne Bridgestone ER300 sind besser. Wer den Vorteil der Längsschnitte haben, um schnell geraden Richtung zu halten. Und hier fühlt es sich buchstäblich wie ein heißes gekrümmten Reifens Wärme geht nach diesen Einschnitten diagonal - wahrscheinlich nach 4 cm nach links und rechts. Verwendet werden, da es auf der ganzen Auto und behaupten, es ist nicht möglich, diese gum entkommen Lass ist nur ein wenig zu weich weiterlesen Verstecken

Die Breite der Felge, auf die viel besser aussehen als das Bild des Ladens. Nach dem Wechsel von Barum, kann ich sagen, dass in dieser Offenbarung Preisspanne wird keine Übertreibung sein, wenn ich, dass sie mit einem höheren Standard sind sagen. Sehr ruhig, aber nicht hören kann. Ich mittelschwere Tour, und bemerkte, keine übermäßigen Verschleiß, ich in der Nähe der Umgehungsstraße von Tri-City leben und ich benutze es oft, kann ich Ihnen bei höheren Geschwindigkeiten nicht kämpfen zu erzählen, nicht fliegen und sogar Bremsen scheint zu sein, sehr kurz. Das Verhalten der regen, werde ich nicht nach allem, was regen Reifen schreiben. Ich denke, sie sind sehr bequem und ich fühle mich sicher mit ihnen. Ich würde empfehlen den Kauf der anderen, ein paar Tage vor dem Lesen der Bewertungen und wurde nicht enttäuscht. weiterlesen Verstecken

Reifen als ausgezeichnet für seinen Preis. In der Tat, egal, ob Sie nach dem regen, Pfützen und trockenen gehen - viel Grip. Die Lauffläche kann manchmal führen einen kleinen Kieselstrand ;) Der einzige Nachteil ist, dass es weich ist - so das Design (bei höheren Geschwindigkeiten ein gutes Gefühl über die Art und Weise Sie mindestens 2,7 nennen sollte ...) , außer, dass es immer scheint verloren Luft in ihnen werden. Darüber hinaus ist die Mischung sehr glatt - bei höheren Temperaturen und Geschwindigkeiten> 180 kmh fly eyes only ... Mit der Zeit nahm ich etwa 15000 km, nicht für eine Unterstützung über 35 bis 40.000. Ich habe bereits als beständig weich Continentale PremiumContact weniger als 5500 km beschrieben. Allerdings ist Brennen etwa 10% höher im Vergleich zu der Conti. weiterlesen Verstecken

Reifen gegründet bis 2001 mondeo v6. Während Pirelli winterreifen Wandel - der Reifen ist ein wenig stärker als winterreifen haben wir 20 * c! perfekt ausbalanciert, geblasen 2,4 p 2,3 p - wie das Unternehmen macht, 0.1] Vorteile überprüfen morgen: regen, Komfort-Drehregler - Wie es für Reifen und Federungskomfort Works. Nachteile: mułowate und Lärm, fehlt die Unmittelbarkeit einer Zeit, fühle ich eine leichte Verzögerung. für Autoliebhaber - kaufen Sie Ihre Reifen. Ich würde heute wählen Kritik oder p7 Michelin goodyear excellence. Beide GT Premium typischen, ruhig und sicher, aber ohne Kompromisse bei der Leistung. das Auto als Teleport Box erkennen - Gummi perfekt! komfortabel und vorhersehbar, nur stimulieren den Wahnsinn, hilft es, wenn es schwer ist - nass. billig. nehmen weiterlesen Verstecken

In dem Wasser - besonders geeignet. Trocknen - nicht unbedingt. Im Allgemeinen ist der Reifen sehr komfortabel: weich Lesen von den Seiten. Das Ergebnis ist, dass die Querstriche, Risse in der Straße das Auto fühlt sich nicht (im Vergleich zur vorherigen Bridgestone). Leider etwas für etwas - weiche Bäuche fliegenden Autos. Reaktion auf das Lenkrad zu bewegen ist zu spät und nichts, oder fast nichts gibt, wie zunehmendem Druck (von dem, was ich gelesen habe, dass manche Menschen zu tun). Im Laufe der Zeit gewöhnt man sich daran gewöhnt. Es ist wie eine Fahrt mit großem Gepäck, müssen Sie daran denken gut oder gewöhnt. Momo zu empfehlen. Allerdings würde ich nicht für schnelle Autos, Sport (ich habe einen Mini-Van, so dass das Auto läuft ein wenig anders) empfehlen. weiterlesen Verstecken

Regenreifen im besten Fall eine Offenbarung. Ich hatte Yokohama AC.01 ohne ein gutes Warm-up ist schlimmer in der regen. Das Geräusch, wenn jemand in den Reifen, dann empfehle ich einen Besuch der Website, und überprüfen Geometrie. Sehr ruhig. Yokohama Kurve besten trocken gehalten. Weniger ist mehr (vielleicht ein paar andere) ist ein sehr weiches :-( Du musst sehr vorsichtig sein, auf Bordsteine, aber es ist ein sehr großer Komfort. Abnutzungs traurig, nach 25.000 3,5 mm 4,5 mm hinten vorne. Er sah einige der Meinung, dass die 75 000 auch die Saison überstehen - vermutlich während der Fahrt 20 km / h, die oft reichen von 140 bis 200, und sehr stark in den Ecken und ist bereit, wieder ersetzt werden .. Vermutung Uni weiterlesen Verstecken

Hallo es ist - Ich kaufte es und begann zu audi audi nowki 115 Pferde und wirklich eine Offenbarung, etwas Großartiges trocken, nass, zu groß für einen fetten nassen Krakau, rutschigen Asphalt, wirklich so weit die beste die ich je hatte. Jetzt habe ich fast 200 Alfe 156 Pferde und ist daher nicht mehr rosa. In audi, weil seine einzige Saison, und seien wir ehrlich, wenn es trocken ist und nicht verändert nicht die Hitze, sondern auch die Variationen und Gewürz ist nicht sehr gut, schwer zu bewegen, und der Schuh namens besonders Niederschlag. Kurz gesagt, diese sind groß, aber, wie Sie stehen auf dem Auto über 190 PS und Reifen, um die High-End kaufen. Aber insgesamt eine wirklich große Reifen weiterlesen Verstecken

Kauf heute. Sieht gut aus, ich habe nicht versucht, es nass, weil sie den Test beschreibt. Sehr weiches Gummi, ich denke, es wird bald vorbei sein. Ich bin ein wenig in die Ecken schnellste Fahrt enttäuscht, ich hatte ein Gefühl, als ob das Profil der Reifen fest auf przeginał. Sehr dünne Gummi-Seite (Profil). Insgesamt ein toller Fahren auf der Straße, auch bei Geschwindigkeiten von 190 km / h, aber bei harten Kurvenfahrten wohl nicht der entscheidende Faktor. Ich denke zu viel und ich fordere erhöhen oder verringern Sie die Größe der Felge Profil. Sicherlich, ein paar Tage nach der Fahrt genau 2000 Kilometer bewertet. Wybób sicherlich ideal für Menschen, die Ruhe und Fahrer mittleren Wert. weiterlesen Verstecken

Im Vergleich zu meinem vorherigen Aurora K103 Reifen, so nahm ich die Straße in eine andere Galaxie. Polnisch Reifenrillen sensationellen nass und trocken, in meinem Fahrstil auch eine Offenbarung. Tire cichutka ... und dennoch zuversichtlich, dass Sie die Reifen auf Felgen nur Komfort ist ausgezeichnet haben ... Auswahl und Kauf des nächsten Stapel identischer smochodu ... Anfangs wollte ich Bravuris Barum kaufen und bereue es nicht, warf es swojwj qmpel Viki und leider nicht genug, um mir einen Rat geben auf nassen und trockenen ... Der Reifen ist nicht das billigste, aber der Preis hat eine Menge ... Reifen sind wahrscheinlich besser, aber zu diesem Preis ist wahrscheinlich Scheinwerfer. weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft die obige Analyse untersucht verschiedene Reifen in dieser Größe, war ich nicht in diesen Reifen an der Straße auch enttäuscht in nass und trocken, und sogar groß in den Schnee. Der größte Vorteil für mich ist jedoch, seine Rollwiderstand und Geräusch. Nur Stille. Ich fuhr vor Debica, Bridgestone und Michelinach. Für mich das beste bisher. Ich weiß nicht wie gegen Abrieb für 30k. gut aussehen. Ich kaufte mir ein wenig mehr, als es sollte, statt 185/60 nahmen 185/65, aber keine Reue, weil ich ging sofort auf den Komfort und die Traktion war nicht betroffen ernst. Um sicherzustellen, dass Sie die gleichen nochmal kaufen. Ich würde empfehlen, dass auch rumänische weiterlesen Verstecken

Dies ist meine erste Erfahrung das Fahren auf diesen Reifen, aber sie sind erstaunlich (vor allem in der regen - nicht das Gefühl, die Differenz oder nasse oder trockene Fahrbahn). Ich habe versucht zu bremsen 100 kmh ABS-Schock ist nicht inbegriffen. Feuchte Witterung hatten noch nicht die Reifen - eine Offenbarung. Bei trockenen Bedingungen, ist in Ordnung, hat aber einen Seite ein wenig weich und Falten in den Ecken - aber sehr gut gepflegt. Es gibt eine Methode - aufblasen bis 2,5 bar und der erste Eindruck ist in der Regel (500 km) des Reifens ist groß. Verschleiß gab 5 - Autos nicht genug. Ich werde mehr nach der Saison zu schreiben. Empfehlen Sie diese Klammer. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Reifen aufgrund des attraktiven Preises und ziemlich schmeichelhaft Bewertungen auf der Website. Leider ist mein Auto ziemlich laut brummt richtig. Interessanterweise sind die gleichen Reifen an den Vectra C verhalten deutlich leiser. Ein großer Vorteil für das Fahren auf nassen Straßen - trotz Frontantrieb und einer Leistung groß genug, dass ich nicht tragen zu rutschen beim Beschleunigen auf diesen Reifen. Auf der Konsum harter mit mir zu reden, aber über diese kleinen bemerken nicht übermäßige Abnutzung - ich denke, das wird das Ergebnis von 30000 km sein. In der Regel alle gut, außer, dass der Lärm - ein bisschen wie Winterreifen gehen weiterlesen Verstecken

Przjechałem 2000 Meilen gewesen und bin sehr zufrieden. Tipp von seinen Ansichten, sowie den Preis und sollte Nokia sein, aber mit meinem Fahrstil 5-8000 Meilen, die Sie auf der Sommerterrasse setzen Uniroyal 550 Deutschland aber nicht von Rumänien. Bis jetzt sehr leise, klebt das Auto auf die Straße gut - die Kurven wie ein Zug auf Schienen, und die Reifen hatten ein tolles Rennen auf nasser Straße ist Poesie. Der nächste Reifen bei einer 99% oder Uniroyal, es sei denn, es noch besser für den Preis und passen in meiner Reise und dann zastanwoie oben genannten Bedingungen. Clincher unentschlossen empfehlen dies, weil es den Preis wert ist. weiterlesen Verstecken

Auf der Reifen kann kurz sagen - anständige Reifen zu einem angemessenen Preis :) Ich reite sehr schnell, und ich muss sagen, dass mit diesen Reifen Auto verhält, als ob an der Oberfläche verklebt - sowohl trockenen und nassen Bedingungen. Natürlich, im Falle von den Gesetzen der Physik Drehen ... aber wahrscheinlich nicht solche Reifen hat die Welt ... So Märchen solche Spieler behaupten, dass nur High-End-Reifen in der Lage, um die Sicherheit von euch kann in die Schuhe :)) Schritt ist es sinnvoll, viel mehr zu schreiben. Wenn jemand glaubt immer noch, dass die Wahl, kann ich guten Gewissens empfehlen diese Reifen :) weiterlesen Verstecken

Vor einem Jahr kaufte ich mein aktuelles Auto, aber mit winterreifen. Ich war geplant für Sommer alusy kaufen 15 "Reifen war ich für sie suchen. Uniroyalki Ich entschied mich für diese, weil sie sehr gute Bewertungen auf mehreren Seiten der Reifen haben. Nach dieser ersten Saison kann ich sagen, dass das Fahren auf diesen Reifen wird Ihnen ein Gefühl von Sicherheit und Fahrvergnügen. Ausgezeichneter Grip in engen Kurven, einen kurzen Bremsweg und sie sind die leisesten Reifen, wenn ich die Gelegenheit, so weit zu reisen (Firestone, Barum, Debica, Dayton) hatte. Ich Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

reifen gezwungen gekauft in den Läden im späten April, Dürren, aber tendieren einige Kilometer in Ordnung, aber in den Bergen, und ich bin ziemlich beeindruckt mit der Fahrt so hart und fest und die Räder nicht schleifen keinen Grund anständige regen. Das sind Sommerreifen mehr Schnee und Eis wchopdzą nicht im Spiel. Ein Fall für effektive Rendite ist der Lärm Roche speziell für Asphalt geerntet, im normalen Fahrbetrieb nicht mit Radiohören stören, insgesamt gut oder kaufen natępne nicht sicher wissen, bis Sie das Gewicht der neuen Modelle zu ändern wird weiterlesen Verstecken

reifen gekauft durch Zufall, aber beschlossen, diese Erscheinung zu schreiben. Bestätigen Sie, dass die Meinung der Mehrheit, weil es unnötig Verhalten ist Null reifen nass und trocken, wird das, was er nicht immer popiskiwać schlüpfen mag, das Geräusch, das ich denke, was die Technik, nicht mehr geschehen muss, im Juni aussehen führte zu einer geringen Abstand, um es zu benutzen kann ich nicht kommentieren, aber wenn Fluktuation hoch ist, denke ich, in drei Jahren oder 30 000, die cool genug ist, dann haben Sie immer noch einen neuen zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Ziehen wirklich toll bei Nässe. Muss ich ABS, und trotz der sehr hart, die Räder beim Bremsen bei Nässe. Sie haben eine Bedingung, nämlich, trotz fünf gescheiterten Versuchen, die Räder permanent auszugleichen, nicht über 120 km zu schlagen. Felgen in 100% gut, die Suspension auch gesagt, dass manchmal wulkanizatorzy das ist neu - Kabel entlang zu bekommen :) Aber ich konnte nicht einmal auszugleichen nach der Fahrt 5000 km. so war es nur für ein paar Tage, kehrte das Problem. Vielleicht war es Pech, dass mit dem "aktiven cord" kommt. weiterlesen Verstecken

Ich müde des Friedens für alle, die vor dem Kauf Zweifel empfehlen. Das erste Mal kaufte ich Uniroyal-e und ist in Ehrfurcht (pozytywnym!). Sehr guten Halt sowohl auf trockener und nasser. Vergessen Sie die Existenz von ABS-u im Auto :-) Darüber hinaus gibt es eigentlich schwach. Früher habe ich Goodyear und Fulda und sagen mit Überzeugung die bisher beste. Offenbar ist Abrieb höher als bei anderen Reifen ... aber wenn jemand treibt ein relativ friedlich, dann keine Sorgen mehr machen. Der Preis von 280 PLN pro wate Produkt gekauft haben. Grüße weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen auf nasser Fahrbahn (obwohl, wie fast jeder in Uniroyal jemals zusammengestellt wurde - 280, 340, 360). Große verteilen Wasser. Durchschnittliche trocken, sind nicht geeignet zum Härten der Kurvenfahrt. Nach 20 Millionen. Verbrauch erheblich Kilometer - etwa in der Höhe der Lauffläche 40% und eine deutliche Beeinträchtigung der Nasshaftung. Im nächsten zehntausend. müssen ersetzt werden, denn wenn die Lauffläche nicht wenigstens 3,5 bis 4 mm tief und nicht auch Wasserablauf. Regen wahrscheinlich aus den gleichen Firma Sport. weiterlesen Verstecken

großen Reifen dauerte es etwa 100 Tausend. km. schweigen, erhält keinen Kampf, auch nach einem Kurs, Abriebfestigkeit Richter sehr gut, denn nach 100 000 bieżnk hoch ist immer noch selten zu Reifen nach dem Kurs ihre treibende Werte (hat hervorragenden Grip bewahrt hat nass), war so hoch, Stepping und war nicht laut. Einmal hatte ich Pirelki - nach 40 000 Tumoren erhielten, war laut und tragischen nasser Fahrbahn. Sehr zu empfehlen - die ewige Reifen mit hervorragenden Gummimischung - in der nächsten Saison wieder ein Spiel kaufen Mit freundlichen Grüßenaiwm weiterlesen Verstecken

Kaufen - zwei Stücke, die an den Vorderrädern montiert. Nach der Fahrt fand ich pierwiej überwinden große Reifen. Ich berichtete über die Beschwerde, die Beschwerde angenommen eines Reifens und ersetzte sie durch eine neue. Trotzdem bei 120-140 km / h erhebliche Vibrationen des Lenkrads aufgrund der schlechten Qualität der Reifen. Im Vergleich zu den alten und den abgefahrenen Reifen, weil zuvor installiert wurde, reitet auf neuen Reifen schlecht. Ich weiß nicht, was ich zu tun habe, denn wer nicht zahlt Geld für ein schlechtes Produkt. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen für ein Jahr und was ich schreibe, über Reifen, dh: eine Offenbarung, wenn es um das Fahren in nassen und feuchten allem nach Pfützen und Schlaglöchern kommt, denke ich, in diesem Sinne ist sehr groß. Das einzige, was ich bin nicht glücklich, Abrieb, nehme ich an, dass auch in dieser Saison, und der Reifen nur zwei Jahreszeiten ist. Es ist wahrscheinlich zu wenig und nicht aggressiv fahren, kaufen die gleichen Reifen unter einem großen Fragezeichen, obwohl es meine erste Erfahrung mit diesem Unternehmen war. weiterlesen Verstecken

Fassen Sie vor allem bei nassem kurze Strecken wunderbar, stoppen und starten, ohne zu rutschen. Kaluza schlagen sehr gut. Sehr ruhig, glatt, sogar zu einem Fehler - kein Auto seitlich in den Ecken, aber seit August feiert die Straße, wie sie ist gut stecken. Sport Pferd komfortabel, aber ich würde auf jeden Fall empfehlen erschwert. Natürlich ist das Bild irreführend, weil in meinem Fall habe ich eine breite Felge ohne der mittleren Reihe haben und die Form der Lauffläche Gürtel ist ein Weihnachtsbaum - offenbar nur in meiner Größe. weiterlesen Verstecken

Tire erschien zuerst sehr stark zu sein, aber nach dem Sieg über die Folge begann eine große Rolle leiser. Heute habe ich wieder aus Kroatien, wo die Hitze war 33-37 Grad C, und Reifen-Performance autostadzie gerne bis 200 kmh Richter sehr positiv zu halten. Die Lauffläche des Reifens auf dem Bild sieht schlimmer aus als es wirklich ist. Ich fahre schnell, aber nicht aggressiv, aber sehr viel über 65-80000 km / Jahr, so können Sie etwas über die Reifen sagen. Ich denke, es ist ein guter Kauf. Angemessenen Preis für die Qualität. weiterlesen Verstecken

Entschlossen, dominieren beim Fahren bei Nässe, eigentlich keine. Ein wenig schlechter in trockenen, wahrscheinlich wegen seiner Weichheit (schlechter bedeutet nicht, dass in diesem Fall schlecht, und viel besser als Barum Bravuris und Firestone FZ1). Außerdem können die Reifen überhaupt nicht zu hören, und sehr schön für die Reise. Ein wenig auf die Randsteine, vorsichtig zu sein, aber die gesamte Stärke um welche zu mir, zu diesem Preis (ich kaufte es auf der Website nach 150 Einheiten), Master bestimmt und wie es aussieht! weiterlesen Verstecken

Super-Reifen, die bequemste hatte ich nicht. Die Tatsache, dass sie sehr weich sind, aber das Auto ist sicherlich nicht Traktion verloren. Sehr ruhig und Kautschuk-Kleber war noch nicht fertig. Sehr schwierig zu beurteilen asfaltu.Nie nachlassen, weil nach 2k Meilen kann nicht sein, aber viel niedriger Widerstand Reifenrollwiderstand Vergangenheit auf den Reiter (Dunlop). Definitiv für diejenigen, die Komfort, Ruhe und Sicherheit zu schätzen empfohlen ... schnellen und aggressiven Fahrstil kann nicht, sind zu zart und weich. weiterlesen Verstecken

Ausbildung diese Reifen seit über einem Jahr schon. Vorher hatte ich die 540a reifen sind kühl und zerschnitt sie von Irland in die Pl und der anderen Seite, so dass ich gegangen bin ziemlich schnell. Wet funktioniert sehr gut, auf der anderen Seite, ist ein Land der regnerischen Irl. Wie für ihre Weichheit ist auch gedacht, zu weich, weil trotz Mondeo V6 aufgeblasen, um den Druck als Sub-erschien empfohlen. Ein Besuch auf der zweiten Station hat dieses Problem gelöst, auf den ersten verwechselte Kaliber ist jetzt gut ;) weiterlesen Verstecken

In früheren Aussagen, die ich schrieb, dass große, aber die Reifen nach der Fahrt 5000 km. verhält sich genau wie die Prämisse einer neuen Lauffläche sehen nur Ausbeutung. Ziehen wyząbkowana. seitliche Blockoberflächen Laufflächenschäden (siehe alles auf einem Lochfraß) Ich denke, es ist das Ergebnis meiner Fahrt. aber es gibt kein Leben. beabsichtigt, um die Motorleistung zu erhöhen und frage mich, was passieren wird? Dunlop SP Sport kann beraten? Wie auch immer, für die normale Handhabung Uniroyal 550 empfohlen! weiterlesen Verstecken

Ich rannte aus Winterreifen - ein Schuss, der andere schon kahl, und deshalb Anfang Februar kaufte ich mir ein Jahr schon. Ocenuam mehr Fahren auf Schnee und Eis im Sommer. Letzte Woche war ich auf einer natürlichen Winter Karpaten und überprüfen sie. Bites auf Schnee Traktion und hervorragende Evakuierung von Schlamm. Für wyślizganym Schnee auch. Vielleicht ist es, weil die Temperatur nicht sehr niedrig, aber es erwies. Beurteilung Jahr später. Für plötzliche Winterreifen oder Frost nicht eine Überraschung sein. weiterlesen Verstecken

Fantastische reifen ... Ich hatte bereits diese im Golf, aber in der Größe 185/70/13. Wie die meisten Mitglieder nach reifen unglaublichen Eigenschaften auf nasser Straße. Dies ist besonders wichtig in przypdaku unsere "lieben" Straßen, wo regen Pfützen bildete sich sofort eine holprige Fluss fließt normalerweise. Diese oponką Aufhebung nasser Fahrbahn sehr gut. Aber auch auf trockenem Asphalt ist groß. Es ist sehr ruhig und kann es wirklich empfehlen hoch .... In dieser Preisklasse .... traf ihn. weiterlesen Verstecken

Freund mit mir gesprochen und im Grunde weiß nicht, warum ich sagte ja, bis das Fahren auf trockenem Asphalt schien ot normale Schuhe, wenn es regnete und sie haben im August von Seen in den Weg mein Weltbild war alles in Schutt und Asche, als hält eine Gummi-Drain und so hatte ich nie, auto, unabhängig von der Tiefe des Wassers in der Routine geht gerade die ganze Zeit, zeigt spektakuläre Brunnen an den Seiten, mit gutem Gewissen empfehlen und ich sehe, dass mehr und mehr Menschen reisen in diese Kauen weiterlesen Verstecken

Dies ist ein typisches Regenwasser. Rains beginnen soll. Fallen Sie nicht ... sollten entfernt werden. Offenbarung in der nassen, aber ich bin nicht sicher, ob es Ihnen danken wird Sie QUATTRO Reifen. In einem trockenen Tragödie ... zu weich ... Tanz ... in einem schlechten Zustand. In meinem Fahrstil diese Reifen Anhänge nonstop ABS vor allem beim Drehen ... man hat den Eindruck, dass die Klinge auf trockenen Straßen fällt. Der Himmel ist besser als Reiten kahl Uniroyal Continentalach nówkach weiterlesen Verstecken

Phantastisch im Wasser konfrontiert Ziehen. Es war ruhig und komfortabel. Ich habe kein Auto, aber ich erwähne es ist schön. Rode viel weicher und leiser als der GY Exzellenzinitiative jetzt. Zwar gab es fast keine sichtbare Abnutzung, aber ich rauche nicht und nehmen Sie nicht die Kurven mit einem Quietschen von Gummi - viele Leute beschwerten sich über seine Stärke. Sie waren sehr weich an den Seiten und einer "Angst" etwas am Anfang der Kurven, aber die Straßen sind gut gepflegt. weiterlesen Verstecken

Sehr stabil, führen besonders gut bei Nässe, weil ich nicht winterreifen war meine Überraschung, als konfrontiert ziemlich gut im letzten Winter (Auto ohne ABS) haben, sind sie sehr ruhig, aber Reisen ist für mich nur noch max 30-40000 (gefällt mir nicht fahren in kahl). Beachten Sie wirklich weichen Reifen und Bremsen von 140 auf Null Gleichgewicht benötigt (hatte ein wenig zu zerstören). Im Frühjahr habe ich einen zweiten Satz Reifen kaufen und wie es scheint, das ist wahrscheinlich diese sein. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. es war meine Entscheidung bewusst Uniroyal. Das Wichtigste für mich ist, um die Vorhersehbarkeit und Reifen Sicherheit auf nasser Fahrbahn zu halten. Dieser Reifen erfüllt meine Bedürfnisse perfekt. Obwohl es relativ weich ist und somit schnell abnutzt, sondern etwas für etwas. Ich würde lieber eine kleinere Größe 185/55 R15, aber weniger beliebt, da es ziemlich teuer ist. Das nächste Mal, wenn Sie kaufen ein Uniroyal gewählt wird, aber vielleicht nicht RainSport Rallye. weiterlesen Verstecken

Impressionen sofort nach dem Kauf. Angesichts der Stille, die nach der Änderung des zerebralen zimowek kam. Reifen auch auf der Straße haften sehr gut, sowohl aus dem Stillstand und wann eine starke Bremsung ist schwierig, sie zu zwingen, zu offenbaren. Für scharfe Kurven und kein Spaziergang ist nicht geeignet, aber für den normalen Fahrbetrieb, wahrscheinlich nicht besser für das Geld. 4 ist, wo ich die Möglichkeit zu beurteilen hatte. Diese Größe ist auch anders als das Bild (nice) weiterlesen Verstecken

Tire superfeinen in der trockenen, aber im Nassen ist unersetzlich. Mängel kann ein bisschen laut, aber die anderen Eigenschaften für den Preis sind sie sehr gute. Früher in Nass-und Fulda-Skates. Ich erkannte, dass, egal wo der Reifen produziert wurde, habe ich 2 Sätze des zweiten von Deutschland und Portugal haben, leider gibt es Unterschiede in der Traktion, trotz der Tatsache, dass sowohl die Skoda Fabia setzt. In unseren Bedingungen empfehlen, dass Sie zum ersten Frost gehen :-) weiterlesen Verstecken

Es ist schwierig, etwas über 10kkm Abriebweg sagen. Denn jetzt, sehen sie aus wie neu. Einmal auf der Straße für die Überlebenden Bremsen 130-0 mit ein konkretes erstes Auto Bremsen perfekt. Sie sind ruhig und eher weich. In nassen nicht bemerkt, die Tendenz zu rutschen. Aspekte besonders angenehme Überraschung für mich, wenn nasse Knöchel von nur beißen den Bürgersteig. Nachdem das Auto fahren entbindet die Pfützen von denen mit perfekt entfernen Wasser abschließend. weiterlesen Verstecken