Dunlop SP WINTER SPORT M3

paar Worte zu Carlos, dass New Pasata.Nowe scheinbar neuen Reifen mehr Dunlopy tion im Vorjahr keine strone.Twoje herunterladen können, um schlechte Jahre waren angezogen wie Säuren lewo.po versehentlich fahren Rückstau prawo.To Sie haben gelernt, nicht Streifen Reifen. Pasat eine gute zawieszenie.Te auto.Musisz überprüfen Sie die Reifen zu diesem Preis haben keine sehr gute konkurencji.Mowiac gumy.ich empfehle kurz. weiterlesen Abbrechen

Reifen empfohlen. Es tut gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Schnee ist gut, aber es gibt bessere, als Frigo Directional. Bei Geschwindigkeiten von 50-60 km / h mag ein Lautsprecherwagen wurde bald (das Heulen). Dies gilt für die trockenen Bedingungen und verschwindet bei höheren Geschwindigkeiten. Obwohl, ehrlich gesagt, kann ich nicht empfehlen. Wenn ich neue Reifen benötigen, zaopatrzyłbym ein 3D-Modell. weiterlesen Abbrechen

sehr guter Wert (wenn der Online-Shop zu kaufen ;-) Reifen sehr gut, ruhig und Klebstoff und Kollision. Der einzige Wermutstropfen: Leider war ich zu der Zeit ängstlich und könnten die Reifen schnell abholen nur in der Nähe das Haus mehr als zwei Jahre hatte, die nicht im Einklang mit zasdami Unternehmen (Dunlop Garantie, aber immer noch läuft ab dem Zeitpunkt des Verkaufs ). Kurz gesagt - sehr empfehlenswert weiterlesen Abbrechen

Reifen gut im Wasser, besser als der Michelin Primacy Sommer asymmetrische Profildesign, groß in den Schnee und Wasser, starke scharfe Ecken, die gerade, unhörbar. Insgesamt sehr gut, wahrscheinlich die beste der winterreifen verfügbar. Ich habe versucht, Michelin Alpin, Brigstone und Uniroyal. Diese sind bei weitem die besten und günstigen Preis. Würden für den Winter "Rasiermesser" (schmal) empfehlen weiterlesen Abbrechen

Reifen nach der Fahrt 10.000 km weiter beschreiten 7 mm. Griffigkeit bei winterlichen Bedingungen sehr gut (obwohl ich nicht weiß, ob es mehr Verdienst subarowego alle vier Räder). Wenn es um Bremsen geht, fühle ich, dass reifen Continental wurden ein wenig besser machen. Für getrocknete Walnüsse, Reifen nicht der Reifen von einem kleinen Bad, aber im Winter, so gibt es keinen Halt. Insgesamt empfehle ich! weiterlesen Abbrechen

Trotz der älteren Reifen Struktur, aufgrund des Profils der Gefühl "Myszkow" High-Speed-Kurven, nach 3 Saisons und ich denke, ein sehr anspruchsvoller Fahrweise ist in sehr gutem Zustand und ich denke auch 2 Saisons stehend auf trockenem Asphalt etwas stärker, aber hält große, große hemmt sowohl trocken oder feucht, in den Bergen kann der Schnee leicht in einer angemessenen Platz bekommen ;-) weiterlesen Abbrechen

przejeździłem ganzen Winter, und ich habe all mein Auto so gut reifen. ruhig bleiben im Schnee, es gab einige Situationen, wo ich gerettet wurde, wohin er fuhr, war ich immer so kann ich mich nicht beklagen. Schade, dass es keinen Schnee, wenn es nicht so schön schrecklich laut ist ritt bei hohen Geschwindigkeiten ein schrilles Quietschen beim Anfahren und Bremsen, ist aber schließlich auf Winterreifen weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen für den Winter. Die Praxis der Bewegung, ohne zu verrutschen. Vorbei an sehr gut. Beim Fahren "cool" Auto für eine lange Zeit an Geschwindigkeit verliert. Keine Probleme mit Lärm. Auf Asphalt, fast unhörbar. Das Auto ist sehr schnell, wenn Sie die Bremse drücken, aber nicht über ABS Skoda Felicia. Der Reifen ist die Art und Weise zu. Wenn es auf jeden Fall wieder kaufen. weiterlesen Abbrechen

Dunlop M2 (Vorgänger) auf jeden Fall besser, halten den Schnee. Er hatte eine. Besser, umfassender und mehr Kapazität und Wasser Dränschlitzen Chaot in der Lauffläche signifikant bessere "Biss" im Schnee kopny. Weiterhin ist ein Reifen mit guter Traktion. Sie könnten versucht sein zu sagen, dass wahrscheinlich eine der besten sein, und bereits im Preis-Leistung ist die Nummer 1 im Ranking. weiterlesen Abbrechen

Was diese Menschen zu schreiben! Nach einer Fahrt mehrere Meilen sind Experten und Feedback auf der Felge. KEY ASYMMETRIC Reifen sind nicht symmetrisch - laden Sie es richtig? Geometrie, Bremsen, Straßen-Steigung ... aber nicht neue, unbeschädigte Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung ausgewogen. Ich sehe keine Sammlung, sehr anständige Reifen guten Grip (hockey kennt -))), ruhig und komfortabel. weiterlesen Abbrechen

Bestes Winter-Reifen, die die Gelegenheit zu bedienen hatte! So leise, dass ich, wenn ich Winterreifen, für optimalen Seitenhalt in schnellen Kurven haben gefragt, tun sie sehr gut in Matsch und Schnee. Positive Unterstützung die ideale Temperatur für eine Übergangszeit, halten Fahreigenschaften. Standard-Abrieb als Winterreifen. Meiner Meinung nach ist es ein deutlicher Sieger im Vergleich zu UG6. weiterlesen Abbrechen

Ich denke, die besten Winterreifen für Corolla. Der Schnee-Stick zu groß, aber auf dem Eis in den Bergen in der Lage sein, sie zu benutzen. Auch eine gute Übung in positive Temperaturen> 10st. Der Rollwiderstand als zimówkę Durchschnitt, aber nicht signifikant erhöht den Kraftstoffverbrauch. Geringer Verschleiß ist ein zusätzlicher Vorteil, aber ein altes Modell M2 ist hier besser präsentiert. weiterlesen Abbrechen

Ich habe nicht bemerkt einen signifikanten Unterschied in der Behandlung von Sommerreifen (Good Year Exzellenz) und Dunlopami trotz der größeren Bedeutung des letzteren. Sehr Spaß, Auto zu fahren. Sie sind leise. Schnee, wenn es nicht viel war, aber dieser Betrag ist auf Eis gelegt hat noch nicht erlebt. Die wichtigste Sache, trockene oder nasse Asphalt sind sehr gut. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Reifen bot mir einen Berater. Ich habe zweimal im Winter in Dänemark gewesen, besucht Polen (hohe Geschwindigkeit, das Fahren auf Eis und regen). Der Griff ist gut. Es war eine leichte Störung der Bremsen in einer Kurve den Berg, aber es war 12 Grad auf trockener Fahrbahn. Insgesamt habe ich eine gute Meinung - wenn Ihrem nächsten Einkauf nicht besser sein wird, um die gleiche zu kaufen. weiterlesen Abbrechen

Goodyear hatte zuvor UG6. Dunlop besser, nur in Bezug auf die ruhige und angenehme Fahrt. Eishockey Pferd als Sommerreifen. In einer Wendung auf der Autobahn bei 90 * manchmal das Auto geht direkt. Beim Starten leicht verlieren Traktion. Ich habe einen Kauf nach dem Lesen der Kritiken auf dieser Website. Ich habe das Gefühl, dass einige der Einträge von Dunlop Händler vorgenommen werden. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diese Reifen mit dem Auto. Es hat mich zwei Spielzeiten und ich war sehr froh, dass ich beschlossen Dunlop, sondern auch ein 3D-Modell und ein bisschen eine andere Größe. Ich kann ehrlich empfehlen dieses Reifens (M3) gute Snacks in den Schnee, zu nass Traktion behält seinen Wert. Der Geräuschpegel ist erträglich (für den Sommer habe ich Yokohama 550 und sind super leise) weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen ziemlich guter Preis. Es verhält sich sehr gut in nass und trocken. Ich habe schon zwei Jahre, und in diesem Winter nicht genug war, aber es war an der Zeit zu überprüfen. Sie sind sehr gut. Einfache Balance, die minimale Anzahl von Gewichten. Ein bisschen "buzz" in der trockenen, aber ist winterreifen. Sommer auch sehr Dunlopy Herrlichkeit. Treu zu bleiben der Marke. weiterlesen Abbrechen

Reifen einfach toll! Letzten Winter war ich in Frankreich, und wenn ich durch Deutschland gefahren wird so begraben, dass auch die Autobahn für mehrere Stunden weiß waren. Was ich sagen kann ... nur demonstriert. Es ist wahr, dass einige fangen an, weniger trainieren, aber es war seine Saison 3. Pojeżdze ihnen, auch über den Winter und dann wieder ansammeln. Generell ... Dunlopy Kauf! weiterlesen Abbrechen

Die letzte Saison war nicht wirklich möglich tire "zeigte," was getan werden kann, aber in dieser Saison wirklich froh, dass ich kaufte diese speziellen Reifen wirklich wert sind, den Preis, sehr gut im Schnee und auf trockener Fahrbahn. Es ist wahr, dass viel von ihnen, aber ich weiß, ich tat, dass ohne sie ein paar Mal, es wäre schwierig. Weiter Dunlop Winterreifen auch. weiterlesen Abbrechen

weitere schlechte nach WSM2 dunlop, vertrieben die Mehrheit REIFEN IN POLEN IN CLASS UHP ULTRA HIGH PERFORMANCE UND WINTER DUNLOPY nicht das schlechteste Jahr der REIFEN DUNLOP SPORT MAXX HERSTELLER UND SPORT 9000. Aus Neugier, gegründet SAVE THE SECOND AUTO UND ESKIMO S3, welchen Preis GOOD FRIENDS eine zusätzliche Gummi-super-bestellt und sehr zufrieden sind, müssen versuchen! weiterlesen Abbrechen

Es dauerte den ganzen Schnee, Eis und reichlich langen Winter diese Reifen zu Beginn der 2009/2010. Die Bedingungen sind oft sehr schwer. Nie enttäuscht zu sein auf dieses Reifens. Frischer Tiefschnee - Schaufel und Pflug, direkt unter der Motorabdeckung ist nicht haltbar. Slush - wenn es nicht war. Auto nur auf dem Eis ein wenig tanzen, aber kein Eis Reifen fehlgeschlagen. weiterlesen Abbrechen

Benötigt 2 Ganzjahresreifen, ist 40% 30% der Fern-und 30% der Bergstraßen (Bieszczady). Nach dem Wechsel von Sommer-auf Winterzeit aufhören an sie zu denken - keine Anzeichen von Unwohlsein während der Fahrt. Vor kurzem habe ich versucht, die schwierigen Bedingungen - Bieszczady möglich, ein stabiles Fahrverhalten auf Schnee bedeckten Straßen kurvenreichen Pisten halten. weiterlesen Abbrechen

Verstehe nicht, die Beschwerden über die Reifen. In Schneeregen sind unglaublich, noch besser verdichteten Schnee. Der Heckantrieb und starken Motor in ein wenig Mühe bewegen, aber ohne Verschulden der Reifen. Kein Eis Bremsen, was normal ist, aber das Auto kann sehr einfach sein, um ein Verrutschen zu steuern. Nach 15.000 km um etwa 1 mm verbraucht. Sehr zu empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Bisher war für mich unüberwindbar Ultra Grip 6 jednek M3 ist definitiv besser (wenn auch nicht lange her, ich dachte die Charts UG6 Gummi). Przyspeszanie wiederum führt nicht zum Verlust der Traktion, Bremsen wäre nur etwas weniger Holz (UG6 Stick auf den Asphalt) sein. Pozim Rauschen sehr klein. M3 würde allen, die guten Reifen für Ihren Fahrstil benötigen empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen. Für einige Arten von Pflaster ein wenig stärker, aber der Komfort ist immer noch sehr gut für etwas Schneeregen. Diese winterreifen mich gerettet vor dem Absturz in einem Graben, das Auto hat bereits verschoben fast flog über die Straße rutschig. Brilliant in den Schnee. Auf dem Eis zu schlecht, obwohl bekannt ist, dass die besten Schlittschuhe sind :) weiterlesen Abbrechen

reifen definitiv groß ist, ist die Straße nicht für sie schrecklich, Schnee, Hagel und Eis (natürlich, intelligent zu fahren auf dem Eis). Excel in trockenen Bedingungen sehr gut. Ich lebe in den Bergen und nicht mit Ketten, sehr schwer zu machen, trat der ESP. reifen empfehlen sie jedem, würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, auch wenn einige dieses Set verwenden. weiterlesen Abbrechen

Awesome! Ich hatte einen UG6 Goodyear, Dunlopy auf soooo viele bessere, ruhigere trocken, August besser funktionieren auf Schnee und Eis. anscheinend sehr gute Verschleißfestigkeit - UG6 einfach verschwunden, vor allem in der Trockenzeit. für Kautschuk sind neu, wie im August zobeczymy Scoring während der Verwendung, aber jetzt ist es eine Offenbarung. Ich empfehle weiterlesen Abbrechen

Reifen sehr gut, aber nicht auf polnischen Straßen. Dies gilt für den kalten Reifen, oder 17 "nach oben. Ihre erste Winter verlor ich das" Loch "zwei Winterreifen und andere fast ein (er tat erholen.) So, dass sechs Reifen auf sie nach der Fahrt 20.000 km Ich ließ alles stehen und drei eine Rückkehr zum Austausch. Darüber hinaus sind alle großartig. weiterlesen Abbrechen

Ich fahre mit dem zweiten Saison und ich kann nicht lassen Sie die Auswahl dieser Reifen. Enttäuschend, wenn jezdy im Schnee, besonders tief, aber ein wenig, bevor die Straßenbauer klar die Straßen. Beim Bremsen auf rutschigem Untergrund ist gut, ich war sehr niedrigen Schub und Stabilität. Vorher würde ich gehen, um Debice und vermisse dich so sehr Tag zur Nacht. weiterlesen Abbrechen

Reifen zeigen eine sehr schlechte Leistung beim Beschleunigen auf rutschigem Untergrund, schlecht laufen und schnellen Kurven. Die Tatsache, dass der lose Schnee und sehr tief, wie ein Panzer reicht! aber nur in dem Ausmaß von Gut und getestet auf der Strecke, verglichen mit GW3 gy gy UG7 und schämen sich ihrer Leistung! man bedenkt, dass dies die gleiche Familie. weiterlesen Abbrechen

Ich habe nicht überprüfen Sie die Reifen in den Schnee, weil sie wissen, was es war Winter, und es regnete ein wenig, das nicht wirklich getestet. Ein großer Teil der Zeit bin ich auf der Straße. Die sensationelle nassklebenden zu den Ecken zu. Insgesamt bin ich froh, dass ich nur ein wenig, so dass wir sehen, wie es in der kommenden Saison wird ausgeübt werden. weiterlesen Abbrechen

Danlopem Abenteuer Witam.Moja SP Wintersport M3 begann, als ich einen BMW E39 gekauft und haben eine Reihe von gebrauchten Reifen sind Reifen zimę.były nach 2 Saisons habe ich zwei große objeździłem ausgeübt auf nasser und trockener, so der Schnee die Entscheidung über den neuen Reifen fiel auf danlopa m3 und sagen, dass ich nicht für den Winter warten :) weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen für nasses Wetter, macht die trockene falsch, zum Beispiel beim Bremsen. Wenn es darum geht, das Fahren im Schnee - Klebstoff zu klein, schwache Wirkung von "Biss" der Schnee, sowohl beim Beschleunigen und Bremsen. Ich würde es als ein Winter-Reifen empfehlen, dass in fast allen Bedingungen der Goodyear Ultra Grip 7 vertraut werden weiterlesen Abbrechen

Zuerst dachte ich, es war ein Reifen für d .. Aber mit dem Wechsel der Bremsbeläge (nach 5000, um die Reifen zu wechseln), die geprägt wurden war Gummi-Metall-Durchführungen für wachaczu. Nach dem Wechsel ist nicht das gleiche Auto. Die Fahrt-auf Winter und Sommer und nicht den Unterschied bemerken. Ein Großteil der früheren ASYmmetrisch lepze Pirelli. weiterlesen Abbrechen

Drove ersten 15 000 in der Front, also musste ich Firestony wie Moos. Ich sprach in solchen Konfigurationen Firestony Anspruch zu haben, "eine Zeichnung aggressiver" nach dem Trennzeichen, im Allgemeinen, ich, es ist Unsinn zu denken, denn dunlopy Schnee ist viel besser, als der Vater des neuen komlet octawi und kaufte 4 Stück weiterlesen Abbrechen

Super-Reifen. Kein Schnee, in dem es unmöglich war, zu verlassen, sogar Schnee verdichtet auf Landstraßen bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h ist keine große Herausforderung für sie (Bremspedal gedrückt Autostop ohne Schleudern). In diesem Jahr, überprüfen Sie die Breite von 205 - ich hoffe, nicht zu meinen Erwartungen enttäuschen weiterlesen Abbrechen

Dunlop SP Winter Sport M3 ist ein herausragendes Engagement zwischen Qualität und Kosten. Eine erschwingliche erhalten hervorragende Qualität und Sicherheit. Das Auftreten dieser Reifen müssen anspruchsvollsten Fahrer gerecht zu werden, so dass ich jedem empfehlen, auf der Suche nach einem guten Reifen zu einem angemessenen Preis. weiterlesen Abbrechen

Reifen sind auf jeden Fall eine Empfehlung wert. Ausgezeichnetes Handling auf nasser, sehr ruhig, großer Korb. Der einzige Nachteil den ich bemerkt, dass diese Reifen nicht die besten Schub (rutschen boot), ist meiner Meinung nach die Kosten für die Hochleistungsbremsanlage. Zusammenfassend bewegen sich diese Reifen reibungslos. weiterlesen Abbrechen

Erstens, ist der erste Eindruck ein einzigartiges Komfort, vor allem auf geringe Geräuschentwicklung. Könnte ein bisschen besser auf dem Eis (Erfahrung aus der Tatsache, dass ich weg war von anderen Autos unter den gleichen Bedingungen viel besser abgeleitet) bleiben, aber es kann auch bedeuten, einen Mangel an meiner Fähigkeit. weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen für den Winter, przejeżdziłem 2 Saisons auf sie und der Lauffläche, sehe ich, dass auch die anderen 2 auf der Reise und ich sie ziemlich schwer zu fahren und sie nicht zu retten. Sehr gut folgen dem Weg, wo lokale Eis, Schnee oder schlechte Stick. Ich würde es jedem empfehlen, sicherlich nicht enttäuscht. weiterlesen Abbrechen

Nach mehreren Jahreszeiten Winter true (dies war der vierte) bescheinigt, dass der Reifen gut funktioniert in allen Bedingungen, sicher und ziemlich vorhersehbar in den Schnee, natürlich unter extremen Bedingungen, so müssen sie Strings sein, nicht übermäßig getragen, empfehlen und überlege mir den Kauf des gleichen Modells weiterlesen Abbrechen

Reifen Ich bin froh insgesamt Fahrten im trockenen Schnee, Nässe oder keine Probleme verursachen. Art der Straße (Stadt und Autobahn sogar Schnee) hatte ebenfalls keinen Einfluss auf das richtige Verhalten des Reifens. Nur an den (dünnes Eis) beträgt schon kleine Probleme auf Skiern - aber es ist mehr Wein als Heckantrieb. weiterlesen Abbrechen

Ich versichere Ihnen, das ist nicht der Reifenverschleiß in den Schnee, Eis und kleinen manchmal, aber nicht stark in ihm ;-(, da im allgemeinen ist gut und eine weitere Sache, die ich garantiert nicht jeder die Dunlop-Händler und im allgemeinen, würde ich die Reifen von einem neuen Auto, wenn Sie hatte nur separat kaufen. weiterlesen Abbrechen

Reifen für Heckantrieb ausgelegt. Sommer habe ich ein 1 cm breiter und auch gewinnen (Michelin Exalto). aber diese sind nicht die ben-asymetryki! Die Tatsache, dass das Auto nach rechts oder nach links geht, ist eine Beule in Polen! Um in einem zivilisierten Land Banndetails wie das Reiten auf Schienen. Ich empfehle! weiterlesen Abbrechen

Tire Sehr gut - würde auf jeden Fall empfehlen Dunlopy - Perfekte Winter-Betrieb unter allen Bedingungen, der Komfort von Sommerreifen, sehr zuverlässige und stabile Leistung viel besser als Michelinow. Wie für den Rückkauf einer solchen Aussage nur antworte mir von Dunlop, noch relativ neu schätzen auch ADAC-Tests. weiterlesen Abbrechen

Relativ ruhig für einen Griff von Winterreifen im Schnee und Graupel gut. Hockey ist schlimmer, wenn nicht für diese Bedingungen ist wahrscheinlich, dass nur die Spitzen gut sind. Bei trockenen Bedingungen sind ruhig und nicht mehr speziell legte im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Sommer (Dunlop SP Sport 01). weiterlesen Abbrechen

Wollte Continentalki kaufen [den vergangenen Spielzeiten hat mich dazu veranlasst diesen Reifen und waren syper] und verließ das Weingut mit Dunlop. Beschlossen 200PLN mindestens Preis auf dem Reifen. Im Moment sehe ich keinen Unterschied zwischen neuen Reifen und led Kontinent, so gut und sicherlich leiser. weiterlesen Abbrechen

Reifen etwas schlechter als erwartet. Sehr bald der Zusammenstoß. Dies wäre, wenn die Art und Weise akzeptabel kleiłyby ... Leider ist es nicht. Ich verkaufte das Auto mit diesen Reifen. Derzeit ist das Auto für den Winter auf Yokohama AVS Winter-V901 in der Größe 205/55R16 setzen, und das ist es! Die Kluft! weiterlesen Abbrechen

besten Winterreifen die ich hatte. zuvor in der Passat hatte Conti TS 790 und es hat Spaß gemacht, aber nicht überall in den Schnee, und dunlopach "überall und alles, was Sie wollen." nach 30.000 km sind fit zu fahren, aber nach drei Spielzeiten, habe ich immer erwähnen. Ich empfehle wirklich gut! weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diesen Winter, aber ich hatte die Möglichkeit, in verschiedenen Witterungsbedingungen fahren. Jet war sehr zufrieden mit dem Schnee sehr ruhig Offenbarung. Eishockey als jedem dritten Reifen Polecma mit gutem Gewissen. Addieren Sie, dass in den Bergen leben, so dass gute Reifen wichtig sind. weiterlesen Abbrechen