Goodyear WRANGLER Duratrac 255/55 R20 110 Q XL, FP, LR

Ich ersetzte die Reifen zu verweisen BFGoodrich MT KM ich acht Jahre treu gedient in der van Expedition ersetzen. Natürlich habe ich nicht bereut diese Exkursion Orthodoxie. Beim Kauf von Reifen Kauf Land ist nicht in der Klasse, weil in unserer Tonoberflächen unmittelbar nach regen zu tun mit ihren Slicks. MT Reifen sind ein Muss, wenn Sie die Fläche und nicht der wahre Weg, um eine Villa zu verlassen. Aber rassische MT-ki sind stark auf der Straße und nicht weit weg zu halten. Goodyear MTR ist ein Mittelweg. MT allgemein weicher als Stahl Einsätze an den Seiten, weil anstelle von Kevlar. Finalist dicker und weicher, besser auf Asphalt, aber immer noch gut für Schlamm. Superior-Abrieb nur. Aber etwas über etwas. Viel leiser als der MT-NEB. Lamellen nutzen sie im Winter, aber das ist nicht typisch für Winterreifen. Original-Nagel Löcher für das Fahren auf der Straße weiß, wo das Gesetz erlaubt. Insgesamt empfehle ich die Offroad-und auf einer täglichen Basis. Statt MT unglücklichen oder hardcore "universal" AT. weiterlesen Verstecken

Ich war nach Reifen und die Expedition gefunden. Ideal für leichtes Gelände und für lange Reisen über. Überraschend gut auf nasser Fahrbahn sehr gut auf trockener Fahrbahn, Schmutz und Schotterwege, in Matsch und Schnee. Nach 10.000 km habe ich nicht den Verlust der Lauffläche gefunden. Ich hatte noch nicht die Chance, Eis Reifen versuchen. Was bleibt mir unbekannt, wie Beständigkeit gegen mechanische Beschädigungen in den Felsen und Wald, obwohl der Hersteller behauptet, die Seite des Reifens verstärkte Struktur. Der Nachteil ist die geringe Zahl der zur Verfügung stehenden Maßnahmen in den europäischen Markt, in der Abwesenheit von meine bevorzugte Größe, 235/85, R16 (in den USA). Im Vergleich zu meinem vorherigen Allgemeine Grabber AT-Waffen nicht brennen wuchs, sogar im Gegenteil, sind jedoch ein wenig stärker. In Bezug auf die Fahreigenschaften, die seine Vorgänger übertreffen in allen Fällen. weiterlesen Verstecken

Ich war für einen universellen Reifen für Offroad-AT-Krane, sondern auch im Winter suchen. DuraTrac als einer der wenigen, der diese Art von Winterreifen hat Spezifikationen. Fahren auf Schnee przetrenowalem noch, so dass ich auf der Straße und im Gelände zu verweisen. Asphalt Reifen sanften Hängen gleichmäßig August 100 kmh führen wird nicht hoch sein. Bremseigenschaften auf trockener und 'auf dem nassen auch nicht abs nicht bei der Unterzeichnung die Bremse gedrückt, um zu reagieren. Land-Schlamm oder Gras nicht schlagen die Lauffläche, Auto fahren, Sand, Sandkasten, hier unterstützen die Lauffläche des Reifens, die wiederum ist gefährlich Spurrillen im Asphalt bei höheren Geschwindigkeiten. Treiber läuft insgesamt schätzen eine 5 +, für Ästheten und August präsentiert sich sehr gut in das Auto "und die weißen Untertitel :) weiterlesen Verstecken

Ich habe nicht erwartet so gut higly verschiedene Bodenparameter. Befriedigend Parameter auf die Reise auf der Straße. Ausgezeichneter Aufenthalt im rustikalen Straßen, Felder und Wälder (auch nass). Nicht schlecht in Zeiten mit winterlichen Bedingungen wie ein Reifen für alle Jahreszeiten. Was mich betrifft, ist dies der Reifen auf die besten Parameter der Autobahnen und off-Straßen des legendären BF Goodrich All Terrain (BFG AT). Das Geheimnis für mich ist die Haltbarkeit / Verschleiß. BFG hält 60 000 km. Wenn jemand eine bessere asphaltierten Weg kaufen kann einen guten Friseur Sommer und Winter. Aber wenn das Auto, das Sie etwas auf Asphalt, einige in Felder und Wälder, und wollen nicht in zusätzliche Spiele Duratrack Winter investieren eine perfekte Wahl! Die Reifen passen die Ford Ranger 2.5 TDCi. weiterlesen Verstecken

Reifen Bezug als den besten Kompromiss zwischen Straße und Off-Road wahr, nicht eine einfache weiße Straße. Große Schnee besonders Pulver, unterhält auch eine gute Traktion, wenn verdichtet. Der Schlamm hat einen guten Appetit schnell zu leeren und die Haftung wiederherzustellen. Steinsalz sehr gut und ist robust genug, um nicht beschädigt zu werden. Trotz der großzügigen Lauffläche unterhält ein sehr komfortables Fahrrad auf dem Asphalt. Ich habe rund 10k km gereist und erscheint neu, so dass der Verbrauch gut ist, werden wir sehen, wie sich die Situation mit der Zunahme km. Nicht nur empfehlen es für diejenigen, die nicht wollen, zwei Sätze Reifen zu halten (Straße / Off-Road), aber wenn es so weitergeht ist ein Reifen, der auf jeden Fall kaufen. weiterlesen Verstecken