Goodyear WRANGLER ATR

Tragisch Qualität Reifen Seite! Zum ersten Mal in meinem Leben sehe ich so weich und anfällig für Schäden Gummi. Ziehen an den Straßenrand, finden Sie vielleicht mehr über ihn. Diese Reibung ist nur eine geringe Anzahl (siehe bald. Schaden) verursacht die oberste Schicht des Reifens begann zu reißen, ist es ein schmaler Streifen aus Kautschuk zwischen der Lauffläche und der Seitenwand, wie gut. .. Untertitel! Dies ist nur richtig, da diese Seite ein paar Male, die ich in der Nähe der Bürgersteig war. Neben all die Reifen komplett weiß Untertiteln Monat laufen, es sei denn das Regenwasser nicht verwendet wird. Wenn nicht, wird der Reifen osob.sam. sind von besserer Qualität. weiterlesen Verstecken

Es befindet sich in einem sehr guten Start, um bei Geschwindigkeiten über 90 kmh zu hören, aber selbst bei einer Geschwindigkeit von 160 km / h, ist der Lärm nicht störend. In funktioniert leichtem Gelände perfekt, auch Ton wird nicht Schrittgröße. Das ehrgeizigste der nicht markierten Bereich. Zuvor mehrere wählte die Lauffläche - eine Größenordnung Unterschied. Ebenfalls groß Pfützen bei höheren Geschwindigkeiten kein Problem. Im Verlauf von etwa 8.000 km, das Fehlen von Anzeichen von Verschleiß. In Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch: Stadt erhöht sinnlosen Verbrauch leicht von der Straße. weiterlesen Verstecken

Asphalt: guter Reifen für die erste Winter-und der Sommersaison am Ende eines Jahres, zu weich im Sommer nach einer Saison, leider, ist der Verschleiß hoch genug, dass, wenn es einen tiefen Eindruck für den nächsten Winter, nicht war nichts für ihn - leider auch nach einer Saison für den Winter Fahreigenschaften, die ziemlich gut waren verloren. Gewöhnlich Reifen für 1,5 Jahre (max.do 35.000 km) und den Papierkorb. Plot: Nun beißt in trockenen, nassen und schlammigen sehr schwer zu Land und war besser szosówki (flacheren), können in der Regel im Bereich der Trick für 3 + mehr erwartet zu tun. weiterlesen Verstecken

Für dieses Auto passt nur den Reifen? Mehr hören meinen Motor und die Tür eines Reifens, wie Wrangler wollte, dann müssen Sie auf die Tatsache verstellen, dass alles im Auto brüllen. Ich überprüfte auf dem Neigungswinkel von etwa 65 Grad, und gibt Ratschläge und noch steiler bergauf auf nassem Gras, aber der Winkel sich nicht sehr gut. Schlimmer noch, wenn es um die Notwendigkeit, den Druck Sand mit etwa 1 bis 1,2 atm freizugeben kommt montiert. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Reifen genauer auf meine Wrangler gewidmet. Ich empfehle die Wrangler. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen szosowo - Freilauf, sondern erst im Laufe von etwa 40 000 Euro. km. Nach einer Fahrt von 40 000 Euro. Kilometer Reifen hat hart geworden schrecklich rutschig, auch auf trockener Fahrbahn der Straße (über 100 km pro Stunde. Fahrt Horror!), auf dem Boden nicht mehr funktioniert überhaupt nicht. Fast kein Grip auf unbefestigten Straßen und Schlamm Auto Stunts selbst (auch 4x4 nicht helfen, und all die Traktion Verstärkungen im Honda CRV). weiterlesen Verstecken

Tire zog meine Aufmerksamkeit in der Gestaltung und der Tatsache, dass Goodyear. Die größte Schwierigkeit für den nassen Asphalt in der Rückseite des Gerätes - dann tobt schrecklich. Aber wie ich werfen 4x4 ist nicht ein Ort, wo Sie keinen, Schnee, Schlamm, Pfützen, trockenem Asphalt alles zum Guten. Im Bereich Lärm über 120 kmh hört man ein wenig, aber es wird ein Würfel von der Größe Streichholzschachteln :) Und der Preis = 2/3 der Preiswettbewerb. weiterlesen Verstecken

Flawless auf dem Gebiet, aber off-road'u Bis jetzt habe ich nicht ausprobiert, weil es nicht so und Autoreifen. Kongresse, Straßen, Sand, Schlamm, kein Problem. Die Route zunächst laut, aber nach einer leichten dodarciu treten mehr tolerierbar. Aber die Einhaltung der Asphalt auf nasser und trockener gründlich. Der ideale Reifen gerührt Fahren, auch im Winter. weiterlesen Verstecken

Gute Reifen für den Honda CRV, reiten tolle Straßenlage in Kurven Starke, gut in den Schlamm miękim - Sand, ein wenig laut auf der Strecke (aber nicht ATR Verkehrspolizei), sicheres Fahren im Sommer Asphalt (gut Abstand von Bremsen, an der Straße ist nicht sehr empfindlich auf die Gräben / Unebenheiten in der Straße), würde ich empfehlen. weiterlesen Verstecken

Sehr gut AT Reifentyp. Ich denke, dies ist der heißeste A-tek auf dem Markt. In der sehr gut (einfach mehr Gas und Reifen leicht gereinigt werden), in den Schnee zu (nicht aufhören mich auch Straßen, wo Ketten werden przednionapędówki) und sehr schöne Strecke (Klingeln reifen, aber nach SUV gehen, so war mir egal). weiterlesen Verstecken

Es gibt keinen besseren Reifen für extreme Expeditionen :) Meine Wrangler Gegenstand fest auf dem Boden, auch wenn es Schlamm. Ich habe nicht gefunden zu Aquaplaning oder auf dem Feld oder auf der Strecke. Allgemeine Sicherheit, maximalen Komfort und :) weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen auf Subaru Forester, schlägt sie in die Wälder, die Flüsse, gibt es nichts Schlechtes zu sagen, Sie können nicht sehr gut durch sie gereinigt werden, überraschend besser als mein MT auf Patrouille. weiterlesen Verstecken

Ich bestätige, den Verkäufer zu gewährleisten - Reifen nichts über die A / T, vergleichbar mit Winterreifen. Auto und hält sich an den Asphalt in der Umgebung kann auch den Trick tun. Der Schlamm und Sand verdorren. weiterlesen Verstecken

große Reifen für 4x4-Fahrzeuge, vor allem SUVs. Sie arbeiten sowohl auf dem Feld und auf der Straße. Sie besitzen eine ausgezeichnete Haftung und Schlamm und nass, so Komfort ist sehr hoch. Was mich betrifft, git :) weiterlesen Verstecken

Insgesamt eine gute Leistung in allen Bedingungen. Sie sind sehr langlebig. Nicht ein einziges Mal nahm eine Punktion und nach etwa 30 000 noch wie neu aussehen. Es sind die Jahre. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen das ganze Jahr über. Ja, brüllen bei höheren Geschwindigkeiten, aber sicherlich ist dies der Reifen AT / R und der Klasse hat bezszelestnych Reifen! weiterlesen Verstecken

Nizza in einem hellen Bereich, tödlich stark auf der Strecke, bis 40 000 Euro. km ohne Traktion Rücklagen, mit 50 000 Euro. hart und rutschig und gefährlich weiterlesen Verstecken

Ich fing an, mehr Folter und Bewertung fallen gelassen, aber dies kann zu Wachstumserwartungen führen .. denn ich habe ein zweites Auto mt-ki cool :) weiterlesen Verstecken

Die Realisierung der Felge sehr gut in den Bereich neben einer bequemen Fahrt auf dem Asphalt. Im Winter einwandfreies Verhalten rutschig powierzni weiterlesen Verstecken

reifen cool, kann auf jeder Art von Gelände eingesetzt werden, dauert länger und Polizei szosówki nicht klammern. weiterlesen Verstecken

Generell in Ordnung. In den Wäldern und auf den Asphalt gut geht. Beurteilen, wenn der Reifen normal. weiterlesen Verstecken

Oponką sehr gut, aber die Tatsache, dass es schnell endet am Asphalt. weiterlesen Verstecken

Ich habe auch nicht im Schnee 4x4 Autobahn gefahren ... weiterlesen Verstecken

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