Toyo Proxes CF-1

Gut. Vor der Auswertung dieser Reifen vor der Erklärung der Bedingungen, unter denen sie gezwungen, für mich zu arbeiten. Nun sind sie bereit, Ford Capri 2.3 Ich benutze hauptsächlich Karriere Statistiken. So also, sie zu leise sprechen reden haben, geschraubt :) Ich habe zu erwähnen, dass aufgrund der starken Motor Capri leistungsfähige und Rücklicht und Heckantrieb Untersteuern übermäßig Selbst. Wie zu übertreffen in dieser Rolle? Ich muss zugeben, dass sehr gut. Im Keller der Hinterachse gut, eine hervorragende Haftung und daher gute Starts. Leider habe ich mich nicht beklagen :) Die Vorderachse ist ein wenig schlechter. Ich habe das Gefühl, dass sie eine Tendenz zur Überhitzung haben. Zu Beginn des Stockes sehr gut, aber nach einigen scharfen Karriere, wenn sie hart Erwärmung von kreischenden Ton :) Dies gilt vor allem während der heißen Tage, wenn der Asphalt stark erhitzt wird begleitet gleiten beginnen. Und so wäre nach einer Spur in dem normalen Fahrverhalten liefern sehr gute Reifen. Es ist ein wenig schlecht bei Nässe. Die Vorderräder als śliznąć. Aber es kann Weinmesse Gleichgewicht zwischen meinem Auto auf die vorderen Radbremsen sind relativ stark im Vergleich zu denen in der Rückseite sein. Insgesamt 4 + weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen durch die Meinungen der Internet-Nutzer geführt. Ich weiß nicht, woher sie so viel positives Feedback zu diesem Reifen kam. Przejeździłem sie über 60 000 bis 70 000 km ich im Jahr 2007 gekauft. Für trockene richtig verhalten, als die meisten Reifen, ein wenig laut, tief pfeifen, können Sie sich daran gewöhnen. Doch in der nassen ist eine Tragödie. Przednionapedówką sehr schwierig, schnell zu bewegen, jede Bewegung wird gestoppt abs. Audi 80 1.9 TDI fuhren 90 Meilen, so dass Probleme mit Personen bewegt überraschend, dass die Räder des Anhängers auf der 2. Regenrennen diese Norm. Der einzige Vorteil dieser Reifen ist sehr geringer Verschleiß, fuhr sie rund 70 000 km und es gibt noch ca. 3-4 mm Profiltiefe. Im Allgemeinen kann ich nicht empfehlen, sehr gefährlich auf Regenreifen. Früher hätte ich PremiumContact Continental und Dunlop SP Sport 01 gehen und beide waren viel besser. weiterlesen Verstecken

Ich versuche objektiv zu sein, also nicht die gleiche Sechs-tek als Vorgänger ;-). Reifen sind sehr gut. Die einzige Unannehmlichkeit nach dem Passieren der ausgezeichneten Continental winterreifen erlebt eine höhere Geräuschpegel (aber nicht die Tragödie) im niedrigen Drehzahlbereich, die etwa von 60 - 80 kmh Jetzt, nach ein paar Monaten der Fahrt und achten Lautstärke - kann mich hören :-) przytępił Comfort ist auf einem hohen Niveau, Kurvengrip um den Test hat mich überrascht, wie tief im Wasser beurteilt wurde täglich - aber wahrscheinlich nicht hydragripy ritt ich ein paar manchmal ein Platzregen, und es war sicher. Ich kann sehr schnell fahren auf der Straße, und ich denke, es ist sehr gut für hohe Geschwindigkeit. Insgesamt weiß ich nicht, ob ich wieder kaufen würde, sondern vor allem wegen meiner Leidenschaft für die Exploration. weiterlesen Verstecken

Ich ging mit ihnen seit April dieses Jahres etwa 15 000 Euro. km. - Verbrauch von ca. 1,2 mm Profiltiefe - ich denke, es ist ein gutes Ergebnis, zumal ich schneller (manchmal viel), die sagen, die Regeln zu fahren, obwohl der gesunde Menschenverstand. Da trockene Kurven - in der feuchter als gut Trockenbremsfunktion OK - Wet bestätigen die Meinungen - ABS selten eingeschaltet ist, die Wirkung gut, obwohl ich nicht über einen Notfall. Sollte leiser sein (dies legt nahe, die Form der Schuhe) bei mittleren Drehzahlen, aber Abrollgeräusch ist nicht lästig, und dann verschwindet Berücksichtigung anderer Sounds. Wenn jemand will, für gute und günstige fahren, aber nicht überprüfen Reifen - wird empfohlen. weiterlesen Verstecken

"Transfer" Continental-Fabrik (Eco), ist der Toyo ziemlich die gleichen Vorteile. Erstens, während der Fahrt in den regen, wurde ich von einem sehr stabilen und sicheren Handling des Autos überrascht. Diese Reifen Conti Vergleich entladen mehr Wasser. Zweitens hemmen wenig besser. Gleichmäßigen Abrieb fast nicht sichtbar. Soweit Lärm nicht wahrnehmbare Unterschiede. Aber vielleicht, weil der Astra Diesel ist gut gedämpft. Der Betrieb des Motors in den ersten Plan. Seltsamerweise, wenn an den Rädern angebracht wurden drei Räder Gewichte nicht erforderlich! Wahrscheinlich wegen der Herstellung von Japan. Und am Ende der Ausgabebetrag, wird die Größe des Wettbewerbs. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Die Straße Manieren sind vergleichbar mit Nokian NRHi, der gerade in mein Leben drehte, aus technischen Gründen (Risse, fallen auf der Fahrbahn, wyząbkowanie nach der dritten Saison). Die Ecken sind sehr gepflegt, mit sehr starken ABS-Bremsung wird nur selten, die Abgabe von Wasser aus der Strecke sehr gut. Ein wenig Brummen aber keine Beschwerden (bei höheren Geschwindigkeiten ist es leiser) - gleicht seine große. Nun, ich glaube in der Inschrift auf dem Reifen "Made in Japan" (mein Nokia kam wahrscheinlich aus der Ukraine, die wahrscheinlich nicht auf dem Reifen geprägt war ...). So weit, sehr zu empfehlen. Oh, und Rad-Schutz nur mit niedrigeren Profilen - in meinem nicht: ( weiterlesen Verstecken

In meiner Karriere habe ich viele Reifen, mit dem Wissen polnischen westlichen Medikamente erworben versucht. Jetzt kam der Moment, jeder erfolgreiche Mensch kann wollen, um Reifen zu kaufen. In Toyo przejeździłem eine Saison. Um ehrlich zu sein, hatte ich diese Reifen eine hervorragende Traktion auf trockenen, nassen Gefühl von Rauschen oder nicht wahrnehmbar. Ich lebe in einer Stadt, die die Hauptstraße mit Granit ausgekleidet, da es nass ist, dauerte es viele seltsame Figuren und macht seltsame Gesichter, ebenso wie Bremsen lustige kleine ... Ich weiß es nicht. Wirklich sensationell an der Straße. Ich habe kein Interesse, aber ich wirklich empfehlen Toyo Proxes CF-1 weiterlesen Verstecken

reifen gekauft wurden nach der Lektüre viele positive Bewertungen, aber meiner Meinung nach ein wenig überbewertet. DUNLOP SP SPORT 01, die zuvor montiert besser. Beim Bremsen in DUNLOP-oh ich weiß nicht, was die ABS, während der Anfang TOYO. Ohne Traktion DUNLOP schärfer slip on Schalter Toyo Traktionskontrolle. Der Geräuschpegel etwas höher (vermutlich weil es weicher ist, sondern unterdrückt auch das Loch), insbesondere im Bereich von 50 bis 80 km / h (verwendet werden). Im Hinblick auf die OK Fahren auf nassen Straßen. Nach der Fahrt fünftausend. km. Ich sehe keine Anzeichen von Verschleiß. Stakeholder schlage vor, Sie kaufen ein Größe 195/60R14, kann besser sein weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen online und dann, nach Überprüfung der Bewertung der Benutzer, die sehr gute waren. Toyo Proxes CF-1 ist ein etwas weich Michelin'y reifen balonówki Flügel Winter, also die Beseitigung der Ungleichheit zu verbessern, aber die Seitenneigung in Kurven erhöht wird, aber es ist tragisch, und dieses Profil zu hoch sein kann , so dass ich bedauere, dass ich nicht kaufen, ein kleineres Profil (55) dann auch Felgenschutz Overalls, sind aber teurer zu 50zł Reifen.Trochę stark, dh meine Winterreifen und war seine größte weniger! Weiche Reifen, halten wir an der Straße, aber sicher und bringen mehr und frage mich, ob 3 Jahreszeiten tragen. weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft in der Beratung von Internet-Nutzern in den Service und den hohen Wert der Reifen. Ich muss zugeben, ich war nicht enttäuscht. Der Reifen funktioniert sehr gut, ist ruhig, keine Probleme mit dem Gleichgewicht. Mein Mechaniker sagt, dass der "Klebstoff" ist sehr gut (und haben einen Hauch). Nass geht wie "auf Schienen". Mein Fahrstil ist in der Regel sehr mild oder keine Eile, aber manchmal Ich mag und die Presse, und meine "up" Geschwindigkeit etwa 120-140 kmh Nun, zunächst einmal ist der Reifen wurde in Japan hergestellt ( Made in Japan). Ich empfehle diesen Reifen? weiterlesen Verstecken

Der Preis von 220 PLN kaufte ein sehr guter Reifen, ist es schwierig, eine bessere oder weniger ähnlich zu finden. Hält die Straße auch in trockenen und nassen Bedingungen. In den Ecken der Blätter ist nicht stabil, schnell zu überwinden, keine quietscht. Man hört ein wenig, aber mir egal. Gestern, in der regen - 140 Notbremsung - nicht beeindruckt, dann, dass in den Rücken, weil niemand da war, der wahrscheinlich sitzt in der Klempner. Wasser läuft gut für ein Auto wie ein Strudel gebildet :-) herzlich zu diesem Preis zu empfehlen, ist dies eine sehr gute Reifen und je mehr Sie ziehen, kann der andere. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr gut verhalten in der regen. Mai ii gut präsentiert relativ geringen Abrieb sowohl Vorteile. Der Nachteil ist jedoch ein hohes Maß an Rauschen gegenüber dem Vorjahr goodyerów kann mit fast masakryczny besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten sagen, ist der zusätzliche Nachteil dieser Reifen seine progressive poząbkowanie kein Fehler meines Aussetzung oder mangelnde Konvergenz Auto ist die Überprüfung und Anpassung der Achsvermessung. Das gleiche Satz Reifen fahren mit meinem Bruder in Omega und genau das gleiche tun. Persönlich glaube ich nicht kaufen Toyo Reifen mehr. weiterlesen Verstecken

Reifen im Jahr 2010. In der Größe 185/60/14 gekauft. Der erste Eindruck, einfach der Schock Blick über die Grenze, wenn die Wüste schwierig war. Trockene Asphalt hält kleben und Nassbremsen wird angenommen, ABS zu haben. ein super empfehlen Reifen. Mein Pferd ist eine starke Beschleunigung in Kurven und beim Bremsen scharf dohamowywanie überrascht mich, dass so schwer, mich, sehr zu empfehlen. Das einzige, was mir Sorgen macht, ist die Tatsache, dass der Preis innerhalb von sechs Jahren stieg. Ich empfehle es Fans Konzentrationen "bewiesen" und "normalen" Fahr (hehe). weiterlesen Verstecken

Bis zu 100 km / h, wenn nicht für Tropfen auf dem Glas, die Sie sehen, ob es nass oder trocken auf dem Weg :) ABS ist? Was ist das? Ich habe eine lange Zeit, dass so etwas für mich existierte im Auto, weil die Reifen. Perfektionieren Sie an der Straße in jedem Zustand. Bei höheren Geschwindigkeiten läuft kein Herzschlag, wie ein Auto auf Schienen. Funktioniert perfekt auf dem Berg Serpentin und Kurvenfahrt oder wäre. Sie sind sehr steif, so dass Komfort ist nicht zu hoch. Sie sind viel besser als mein alter Sommerreifen, dh Vredestein'y Nokian'y NRT2 und T-Trac. Sex kaufen! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen vorsätzlich. Ich denke immer noch, sie sind sehr gut in fast jeder Hinsicht, aber nicht stürzen jeden Aspekt des Knies. Eine andere Sache ist, dass zu diesem Preis gibt es nichts besseres auf dem Markt. Ich persönlich stört einige schnelle rollenden Verlust, obwohl dies etwas von einem guten Grip bei allen Bedingungen gerechtfertigt. Der größte Vorteil des CF-1 ist eine hohe Vorhersagbarkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Fähigkeit, sich gut an. Für diesen Reifen, können Sie sicher sein. Und es ist wahrscheinlich eine gute Empfehlung. weiterlesen Verstecken

Die Reifen an der Straße und auf beiden nass und trocken, kein Lärm, keine sportliche Optik, sondern haben vier Slots wie im Falle von Reifen anderer Hersteller machen ihre "gigantyczy" Kurssprung ... Toyo macht eine Überraschung für uns - ein angemessener Preis und sehr gute Qualität. Nach Abwägung Radgewichte mit 35-45 Gramm weiß nicht, ob viel oder wenig Wein, aber Reifen, Reifen, "Made in Japan" und nicht um eine Kauf asiatischen ... :) Weiter: Toyo oder Yokohama Nokian ewnentualnie. Toyo bietet großen Komfort und Vertrauen Fahrt! weiterlesen Verstecken

Sehr gute Leistung in trockenen, angenehm und präzise sogar enger als plötzlich. Der Konsum relativ schnell, in einem Augenblick werde ich auf den Austausch zu geben. Nahe Bremsen, zuvor montierten ein goodyerach 8 (gekauft mit dem Auto), und trotz der erheblichen Marke konnte nicht reiten. Nichts kann das ersetzen die neuen (jungen) Reifen. Trotz erheblicher Profil bemerkt zuvor zu einer Suspension (Standard) der Gummi unterzogen, nähert sich der Grenze der Haftung ziemlich spät beginnen einen Piepton. In guten Gewissens empfehlen diese Reifen. weiterlesen Verstecken

Es ist wahrscheinlich das einzige Manko - Schock zu schnell. Nun ja, ist mein Fahrstil förderlich her, aber nur ritt michelinach Energie und Gummi verschleißen viel langsamer. Wie für den Rest ... hmmm, na ja, ich habe keine großen Reserven. Im Gegensatz zu den meisten Kommentatoren hier, ich werde nicht gesprochen werden, der Reifen ist groß, nicht besser und nur den Kauf wert - es ist unmöglich zu beurteilen, ob es besser oder schlechter als die Konkurrenz ist. Aber ich denke, es ist ein oponką gut für den Preis - definitiv nicht enttäuschen. weiterlesen Verstecken

Alles ist gut, abgesehen vom Lärm. Der Lärm ist schrecklich. Ich habe nicht einen hohen Bekanntheitsgrad Reifen. Ich fahre einen Ford Focus 1.6 Benzin. Es war sehr ruhig, bis Sie Toyo Reifen zu bekommen. Halten Sie sich an das Pflaster wie Leim. Allerdings brennt Traktion ergibt. In meinem Fall ist es 0,7 Liter pro 100 km. Das sind die Fakten. Warten Sie nicht bis zum Ende zu beurteilen, denn jeder hat unterschiedliche Bedürfnisse. Diesel Vielleicht wird es nicht zu hören. Vielleicht mit sehr aggressiven Fahrstil ist wichtiger Traktion. weiterlesen Verstecken

Obwohl der Reifen ist ein wenig stärker als der Pirelli, aber sicherlich besser in vielerlei Hinsicht. Ein wenig Lärm geht um Ecken wie der richtige Weg, um sicher zu sein. Kein Anhänger Traktion und Bremsleistung muss depnąć zblokowało Partei auf das Rad und begann mit der ABS. Ich zögerte, bevor sie kaufen, aber jetzt bereue ich nicht einen Cent (das ist der wichtigste Preis im Vergleich zu dem Komfort ist groß) Ich empfehle Oponeo.at wo ich die Reifen gekauft. Professionelle und Post sehr schnell Gummi gebracht. weiterlesen Verstecken

Große Reifen. Wet unterscheidet sich kaum von Uniroyal Reifen regen, und ritt bei einigen Modellen. Die gute Sache über dieses Reifens ist, dass es eine weiche und trocken wie Uniroyalki ist und es ist ein Gefühl, dass das Auto "schwimmt". Der einzige Nachteil an diesem Reifen ist eine schnelle Abnutzung. Der Reifen für diejenigen, die eine gute Traktion und Sicherheit beim Speichern und Reiten 5 Jahreszeiten mit Reifen, die nur geringe Auswirkungen haben, aber die regen verhalten sich wie Kunststoff ... weiterlesen Verstecken

Ich bin mit ihnen zufrieden - tolles Handling, selbst in engen Kurven und nass - ABS funktioniert selten (in der Regel die Geschwindigkeit von über 100 km / h) - Salden Ihr Wohlbefinden. Der einzige Nachteil meiner Meinung nach - sollte leiser sein, aber nicht eine Tragödie - Sie können ruhig reden oder Radio hören während der Fahrt. Reifen sehr gut für den Preis - okrzyczanych Traktion übertreffen teurere Produkte in unserem Geschäft. Meine langjährige Fahrpraxis mit verschiedenen Reifen - empfehlen würde! weiterlesen Verstecken

Awesome! Im Auto, hörte er nur noch Stille und Windgeräusche. Sowohl die trockene und die nasse Stick wie Leim. Mit schärfere Kurven und Traktion für schnelle ohne zu schreien. Mein einziger Kritikpunkt ist der Rollwiderstand des Fahrzeugs. Es ist schlimmer als die letzten 200. DAYTON D Aber wahrscheinlich die Schuld der Reifen hat großen Griff. Ich finde, dass ein bisschen durch die erhöhte Verbrennung. Gut, aber etwas für etwas. Insgesamt ist es großartig und ich kann es nur empfehlen. weiterlesen Verstecken

Es ist in einem Mercedes-Benz W124 300TD verwendet. Wie vorhergesagt die Männer in den Laden, nicht sehr beständig Kraftfahrzeugaufhängungssystem Mercedes (die Ecken mit Kanten der Felge geschnitten). Durch die Verwendung von saisonalen vier waren perfekt machen! Fest mit beiden trockener und nasser Fahrbahn haften. Wenn plötzliches Bremsen ABS selten etwas zu sagen hat. Wenn nicht aus Geldmangel, kaufte ein drittes Mal. In diesem Auto und lief zwei Sätze von CF-1. Empfehlen Sie sich! weiterlesen Verstecken

Insgesamt gut, aber laut. Camry ist ein bestimmtes Fahrzeug, der Motor ist nicht hörbar. Tire Lärm so ärgerlich bis 120, dann ertrunken den Wind :), sind stärker als im Winter oder Sommer Bridgestone Uniroyal 550a Das Paradoxe ist, dass die Reifen Viking 2 protech die ein zweites Auto fing an viel besser als der Toyo. Kurz Traktion, Seitenführung, Leistung auf nasser und trockener mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten von 100 bis 210 ok, nur Lärm ... weiterlesen Verstecken

Ein wenig Lärm, dh meine Winterreifen Firestone, weichem Gummi hält gut auf der Straße, sondern auch schnell und Schale und das Auto ist mehr Rauch, mehr Rollwiderstand, ausgezeichnete Wasserableitung und hohe Niederschläge in August und wahrscheinlich gut laufen und für das Geld ist eine Offenbarung auf dem Markt! Ich hatte einen Goodyear Eangle wo fast wylądowałbym in den Graben, so dass ich TOYO verändert und bereue nicht, dass ich es gekauft. weiterlesen Verstecken

Hallo! Ich bin angenehm überrascht von diesen als reifenmi empfehle es mir Vulkanisationsanlage Mechaniker, und ich glaube, er weiß, was er sagt, weil tojki sehr gut überprüfen :) Es ist zu betonen, tolles Handling in trockenen und nassen Bedingungen. Ich glaube nicht, das Gefühl, keine Beulen, unebenen Flächen oder Arbeit in einer guten Leistung. Durchschnittlicher Preis (240/szt). Auch hier empfehle ich, ich glaube, es war eine gute Wahl. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für das Geld. Es hält Kurvenfahrt und beim Bremsen nawierzchni.Bardzo sowohl trocken als auch nass Brunnenwasser fließt in eine Pfütze und beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten in einem Regenguss! Im Hinblick auf die Lautstärke der akustischen Zischen leciuteńki, aber es ist nur am Anfang ihrer Nutzung und über 60 kmh Empfehlen Sie diesen Reifen - versuchten die Japaner - unter anderem, kein Problem mit Reifen Balance. weiterlesen Verstecken

Reifen über das Internet gekauft, schauen schmecken :) Ich mag bestätigen frühere Untersuchungen oponką nicht ruhigsten Sommer Reifen, aber es ist oder ... Mit dem Rest, bis es eine Tragödie! Große halten sowohl trockenen und nassen Asphalt! Trotz der regen mit einer Rate von etwa 90-120 hören die leisen Pfiff ... seltsam, aber wahr (Freund hat Symptome ähnlich denen des gleichen reifench) Obwohl es die günstigste reifen empfohlen ist. weiterlesen Verstecken

Nach vielen Stunden des Lesens Bewertungen dieser Reifen habe ich beschlossen, zu kaufen und ich bin sehr glücklich. Ich nahm sie etwa 5000 Meilen und haben keine nennenswerten Verschleiß bemerkt. Sie sind ein wenig lauter als meine bisherigen Reifen Bridgestone Turanza ER wie 300, aber ihnen überlegen Griff, vor allem bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Ich will hier nicht näher auf ihre Vor-und Nachteile, kann ich nur jedem empfehlen. weiterlesen Verstecken

Empfohlene Reifen, muss ich sagen, dass, sobald wahrscheinlich seinen Arsch gerettet ... hinter eine Kurve von 35 Grad wurde plötzlich awaryjkach mein Testwagen war nass und Bremsen vor reifen elk Vergangenheit und das gleiche Auto sensationell. Neben Entfernen von Wasser sensationelle ... erschwinglich und in der Qualität vergleichbar zu anderen beliebten Marken ... Abrieb recht groß, sondern die Schuld der Mischung glatt. weiterlesen Verstecken

Big Reifen verhalten in Pfützen, nicht aquaplanningu ... Ein wenig Lärm - für den Winter Kleber, aber beim Fahren auf trockener - Kurven haben tolles Auto. Erfüllt die Anforderungen der neuesten Stil - mit großen asymmetrischen Kanälen Wasser Verlustleistung ... Ich weiß nicht, ob ich die folgende Toyo kaufen, weil ich gerne experimentieren ... Wählen Sie den Schlüssel - Der japanische Autohersteller japanischen Reifen :). weiterlesen Verstecken

Während die neuen Reifen sehr gut. Nach zwei Jahren zeigte seine Schwächen: schlecht ab nass, nass Bremse. Reiten auf einem heißen Tag: uślizgiwanie Reifen auf trockenem Asphalt und die gleichzeitige Quietschen. Geeignet für wielbiącego heißen Held verbranntem Gummi und läuft mit der Pfeife in den Arsch. Was mich betrifft, das schlimmste Sommer Reifen war ich mit. Aussehen für die große! Leider ist dies nicht genug ... weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen im Frühjahr 2010 habe ich ca. 22 Mil. km. Reifen beurteilen sehr gut - sowohl in den heißen Sommertagen in den polnischen Bergen und 140 km / h im November Platzregen verrückt in der Ringstraße von Berlin hielt die Straße wie Leim beschmiert :-) Bremsen - verglichen mit der vorherigen Firestone ... wirklich kein Vergleich, Toyo Reifen mit mehreren Top-Klassen in nassen und trockenen Bedingungen. weiterlesen Verstecken

Auto mit 2 Personen. Ich würde es Ihrem Fahrstil legte als moderat mit einigen Elementen eines Kick, der zweite aggressiv Sie fahren hart, aber nicht dumm. Die Einschätzung wird geteilt. Die Reifen sind sehr, sehr anständig, unserer Meinung nach, sehr gut verhalten in trockenen und nassen Bedingungen (Regen und hohe Geschwindigkeit von rund 100 Aquaplaning). In einem trockenen hören den Motor, nicht der Reifen. weiterlesen Verstecken

Drove in toyo 10.000 km. die erste zu erreichen tausend Reifen und waren ein wenig zu hart, als auch aus Kunststoff. Später, fein, sondern fing an, ein wenig zu summen. Ich denke, das verhalten freundlich in den Säften, Wasser vollgesogen sind kein Problem während der Fahrt. auf trockenem Asphalt mit einer Rate 50km/hi plötzliche Wendung sehr scharf an der Straße und nicht schreien. Ich bin glücklich mit ihnen weiterlesen Verstecken

Navigieren in ihnen wie in einem Formel. Grip unter allen Umständen, auch leiden ein bisschen Winter und es war nicht allzu schlimm. dass Werte Fahrsicherheit und Professionalität Toyo Proxes wählen CF1-sicher-nicht enttäuschen. Kurven ohne Vorbehalte. aquapaningu auf Null, wenn man das Tempolimit. Ich mag schnell gehen, aber im Rahmen des Zumutbaren, also nicht verrückt bei Nässe. Toyo Mit freundlichen Grüßen lovers - Fans. weiterlesen Verstecken

Goma sehr ruhig! Auto fährt auf Schienen, gibt es absolut keine Probleme mit ihrem Verhalten in scharfen Kurven Herzen. In nassen oder fein. Fahren Kopf sicherlich nicht in Aquaplaning fallen. Ich kaufte mir die Reifen nach der Überprüfung der Beweise und Bewertungen, wo man einen klaren Vorteil gegenüber ihren Produkten Conti, Michael Dunlop und GY sehen können. Ich empfehle es, weil es eine gute Wahl ist! weiterlesen Verstecken

Zu meinem Toyo Reifen Proxex CF-1 sind sehr gut, die tego und etwa ein Jahr und eine Hälfte. Sie passen in der nassen und trockenen Boden groß. Toyo Tires Proxes CF-1 geben viel Sicherheit. Leider ist die Lauffläche trägt ziemlich schnell, aber ich denke, dass noch ertragen 3 Jahreszeiten. Ich bin weder ein Dämon noch ein Fahrer conduciedo Donnerstag. Verwenden Sie die Reifen in der üblichen Weise. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe diese Reifen gekauft, um in den Urlaub fahren, sind Toyo Tires Proxes CF-1 im Allgemeinen gut, aber ich dachte, dass die japanische Technologie mejores.Me bedeutet vor allem, dass sie sehr laut sind beim Bremsen. Eine andere Sache ist die Beständigkeit der Reifen. Ich ging durch die Seite des Reifens auf einem Tisch und kam sofort eine Blase. Die Toyo Tire ist sehr weich. weiterlesen Verstecken

Toyo Tires ich für eine lange Zeit und ich bin sehr glücklich, aber ich kann nicht sagen nichts über Winterreifen, auch diejenigen, die nicht kaufen, und verwenden Sie nicht das Fahrzeug. Ich habe die ganze Zeit im Hinterkopf, um aktuelle Reifen Toyo Reifen zu ersetzen, aber wie alles widaomo auf Kosten im Zusammenhang, da diese Reifen recht teuer sind. Ehrlich gesagt, Zbigniew Kubiak. weiterlesen Verstecken

Very cool oponką, habe ich den zweiten Satz Reifen Toyo Proxes CF-1, das alte hat über 50.000 km. Sehr gute Straße hielt meine Mk1.Ze asymmetrische Profildesign Focus on wielowachaczowego empfohlen für die Aussetzung. Im Vergleich zu anderen Reifen des Wettbewerbs, hat eine sehr gute und vor allem, denke ich, der einzige Reifenhersteller, der bereits die Aufschrift Made in Japan. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte sie vor dem Urlaub, erwies rewelayjnie auf engen Bergstraßen, wo die Oberfläche ist uneben, das Auto sehr dociążony war während der gesamten Reise, war die durchschnittliche Geschwindigkeit 130 km / h Bremsen Max 170 kmh großen Abstand, es eine Sache ist mir aufgefallen, bei hohen Geschwindigkeiten begann, gehört zu werden, so weit bin ich mit meinem Kauf glücklich weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr gut verhalten in trockenen Bedingungen auch sehr gut im nassen, gibt eine breite Sicherheitsmarge. Im Bereich Lärm, gut, kann man deutlich hören zwłaszczagdy eine nasse Oberfläche. Aber civicu hören alle Arten von Reifen, so dass es nicht ihre Schuld. Ich auf jeden Fall empfehlen, vor allem wenn man die sehr dynamische Fahrweise bevorzugen. weiterlesen Verstecken

Reifen im August darauf hindeutet, Meinungen der Internet-Nutzer gekauft. August und wurden nicht enttäuscht. Es kann sehr viel besser als die vorherige Contonentale Gleichgewicht. Gutes Handling auf nassen (trocken Bremsen quietschen wie :)). Der einzige Nachteil bisher ist ein bisschen hohe Geräuschpegel, aber nicht in den normalen Bereich. weiterlesen Verstecken

Lookin sehr gut, auch wenn die Räder schützende Kante haben, haben Sie, dass bei sechs geschrieben. Ganz schwer, sie arbeiten sehr gut in trockenen Bedingungen. Je nasser, desto schlechter ist der Schnee noch nicht einmal erwähnt. Chałasują fest von ihrer Härte. Stärker als sie, ich hatte gerade die Reifen mit "Runflat". weiterlesen Verstecken

Kauf auf Antrag seines Sohnes (der Leser GT). Angenehme Überraschung - die stille Unterstützung, gute Seite, völlig unempfindlich gegen Wasser und bruchfest trocken. Der Abrieb schreiben die Saison. Ich denke, es kann nicht schlimmer sein als der Dunlop SP Sport 220E! Sensationeller Preis (242 pro Artikel). Ich empfehle es! weiterlesen Verstecken

hmmm Höhe von 65 mm für die große Rolle in den Ecken, so schwer für mich zu beurteilen Rennfahrer bevorzugen aggressive Fahrweise, schnelle Beschleunigung und schnelles Bremsen. Denn jetzt, ich bin nicht enttäuscht, ich bin sicher, dies ist ein guter Reifen mit niedrigem Profil und großer Suspension. Insgesamt empfehle ich weiterlesen Verstecken

Verglichen mit Pirelli P6000 Reifen im Raum springen. Toyo Pirelki sogar zurück Ferse in jeder Hinsicht. Ein Unterschied besteht in der nassen und der Stille im Auto erstaunlich. Was soll ich anziehen kann ich nicht kommentieren, weil ich ein paar Meilen getan haben. Yours und anderen empfehlen den Kauf von Autos. weiterlesen Verstecken

Große Domain auf nassem Asphalt. Fahrt durch Deutschland 180 kmh in schweren regen gibt ein großes Gefühl der Zuversicht. Das Auto ist sehr stabil. Trocken bei einer Geschwindigkeit von 210 km / h, verlor das Auto ein wenig in die Richtung, ist aber immer noch sehr gut. Aber bevor wir verrückt empfehlen gute warm. weiterlesen Verstecken