Pirelli CARVING

Reifen haben einige in der "Andere nicht haben, weil Verkauf Saison vorbei ist (Januar)." excel in extremen winterlichen Bedingungen. Superpewnie Fuß leicht verdichtet Schnee. Die polnischen Berge sind Saiten eine unnötige Belastung auf sie. Anständig im regen stehen, sondern kann effektiv Wasser ablassen, beginnt Aquaplaning zu erscheinen relativ früh. Leider verlieren sie eine Menge von Punkten in trockenen Bedingungen. :/ Normalerweise Xantia an den Ecken in den Sommer "Schuhe" ist ein erstaunlich lange neutral, wenn es mit Frontantrieb und 65% des Gewichts der Bogen. Inzwischen wird deutlich, Carvingach Tendenzen zum Untersteuern. Wie der VW Passat B5 / Skoda Superb (in der Basisversion mit einem weichen Fahrwerk), erfordert Xiężna einen ersten Hinweis auf die leichte Bewegung des Rades, lange vor dem Wechsel, welchen Weg wir drehen, da nicht die zu wecken vorwärts Vorspannkräfte auf der Außenseite der Kurve. Der Unterschied im Verhalten ist tief, und hat zu "lernen" das Auto, als ob sie zum ersten Mal stieg. : ( weiterlesen Abbrechen

Coole Tank nieodśnieżonej nur auf der Straße zu überprüfen. Für trockene / nasse Asphalt nicht geben kann. Ich hatte 2 Stück in der Front und beim Fahren die Ringstraße / Autobahn im Ausland für mehr als 140 km / h im Herbst Vibrationen. Eine größere Traktion auf dem Asphalt nicht schneiden kann (Traktionskontrolle musste in einem Moment eingreifen) werden, werden die Ecken nicht trauen, unsere sehr milden Bedingungen. Ich wünschte, ich hätte meinen Verstand auf den Kauf (Continentale immer noch ...) geändert, aber nicht wissen, was sie für diesen Reifen aussehen ist seine Verwendung (die Kommentare lesen - Menschen loben ihr Aussehen) ... Sie sehen eher aus wie wurden sie für SUV entwickelt (in meinem Alufelgen hervorstehenden Kanten 17 und dann bin ich müde Kanten poniszczone :/) Wenn Sie irgendwo weniger befahrenen Straßen auf dem Land oder in den Bergen leben, Ich empfehle, ich habe sie werde ich nie kaufen. weiterlesen Abbrechen

Der Reifen-Test heute, wenn die tatsächlichen Bedingungen kopny Winter-Schnee, Schnee und Graupel verpackt. Auto über 330 PS, permanenten 4x4-Antrieb. Die fantastischen ersten Eindruck, das Auto beschleunigt Stopps, Abzweigungen und gehen Schlittschuhlaufen, wenn der Fahrer will :) Dieses Jahr entschied ich mich für die kleinere Größe (185/60/15), als sie vor einem Jahr (205 / 55/16) Conti TS830 Reifen. Auto schnitten besser unter typischen Winter Conti TS 830 - weiß nicht, ob es dank der Pirelli Reifenbreite oder weniger :) Nicht getestet auf trockener und nasser so habe ich ihm eine neutral ist. Ich empfehle Menschen, die dynamische Laufwerk wie bei winterlichen Bedingungen. Der Vorteil für echte Auto-Fans Spaß im Winter Löcher im Reifenwerk Reifen zakolcuję Spargel-Kurs nach der Saison musste er nur noch ein Jahr voller Gummibänder gesetzt, um auf verschneiten Straßen spielen. weiterlesen Abbrechen

Hallo, ich bin 19 Jahre und ich Training in dieser Reifen ein Jahr. Geerbt von ihren Eltern Auto. Fiat Siena Autoreifen drei Jahren praktisch null Verschleiß. Ich muss sagen, dass der Reifen zu ist, weil ich, dass ich Erfahrung fehlt wissen, aber wenn man bedenkt, dass ich alles für jetzt den Schnee und Graupel Reifen selbst sagen können - IDEAL. Siena, da der Körper ist hoch und die reifenmi vereint als in Roadster. Car Wiezdzal, wo 90% der normalen Passagier im August geschlagen. Reifen in der Regel in den Wäldern und Wiesen wenig Schlamm auf den Nebenstraßen. BMW zog ein paar Mal zu den "besten" Freunde von Reifen und sah die Schande, die sie angezogen. Reifen kann für ein paar Meilen 15tys laufen und sind wie neu. Empfehlen und Nebenstraßen, weil die glatten schwarzen Asphalt, ich denke, sie sind zu hoch und zu groß Rollwiderstand Mai. weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr auf diesen Reifen für zwei Spielzeiten. Mixed Impressions - im Schnee, Schneeregen führt (relativ neues Phänomen exotische) hervorragend. Auf trockenem Asphalt - sehr gut, kann aber eine große Squeak durch heftige Bremsen. Nasser Asphalt - wie Skaten, müssen Sie Ihre Füße vor Bremsen (ABS untrainierten) haben. nicht lang genug sein, immer nachdem er diese Reifen im Herbst an den Fahrstil. Bei Temperaturen über 10 º - Machen Sie einen Teig und fahren eine bemerkenswert hart, das Auto hat sich zu bemühen, eine gute Geschwindigkeit haben zu machen. Abstract: Bericht Winterreifen viel mehr als unser Winter, aber ist das Schlimmste auf der Straße, Kälte, Schnee und Schlamm - die besten wir gehen. Es ist schwierig, unsere Winter der letzten Jahre empfehlen. Aber wahrscheinlich in den Bergen - es wurde beschlossen, zu geben. weiterlesen Abbrechen

Dies sind sehr gute Reifen. Nun, in typischen winterlichen Bedingungen und sogar auf dem Eis, man kann nicht über nichts beschweren. Sehr gut an die Wände kleben in einem schlechten Zustand, wenn Schnee und vereister Fahrbahn oder Schneeregen. Für nasse oder trockene Asphalt bei Temperaturen näher an Null in wczasie Kurven neigen dazu, überlastet werden. Dies ist aufgrund der weichen Verbindung. Dann erschien ein Hinterrad schief, aber immer noch versuchen, mehrere Male, dass er nicht brechen konnte den Griff Carry manövrieren. Es ist bekannt, dass während des Winters, so vorsichtig zu fahren Reifen tun nichts für uns, vor allem Rücksichtslosigkeit, Mangel an gesundem Menschenverstand und List in den Weg. Der Winter ist Winter und die Reifen sind nur Reifen, aber nicht magisch Gadget. Yours. weiterlesen Abbrechen

Im Allgemeinen ist die schlechten Bedingungen, am besten geeignet. Nicht nur für die umsichtige Führung - nur gut sein bei typischen winterlichen Bedingungen. Beim Bremsen hatte nie besondere Probleme. Właściciwie sie habe ein großes Problem. Civic Limousine statt einer Heckklappe ist Übersteuern (tief mich im Stich gelassen) und winterreifen Übersteuern, wenn es um die schnellsten Kurven ziemlich unerträglich kommt. Ich bin zwar nicht der Typ, der Läufer, aber mit einem Auto, das ein hundert 9.2 sec., Manchmal die Versuchung depnąć härter erreicht. Nun änderte ich meine Sommerreifen (Bridgestone B391, das ist nicht Offenbarung). Übersteuern deutlich zurückgegangen, da es viel stärker, was bringt mich in einen Stupor ist. Insgesamt, für den Preis, nicht eine schlechte Reifen. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte sie auf Anregung eines vulcanizer Freund und ich bereue nicht, die Entscheidung. Diese schneereichen Winter fuhr ziemlich hart und ohne Überraschungen. Rechts um die Bodenhaftung Verlust nur auftreten beitreten. Die Strecke ist ziemlich anständigen Job. In den verschneiten Weg zu einer Geschwindigkeit von 70 bis 80 kmh wie auf Schienen geht :) Auf trockener Straße sicher "depnąć" - 140 km / h auf der Autobahn ohne negative Gefühle. Als Rollwiderstand. Sieht fantastisch - beide Seiten und Lauffläche. Das Bild ist jedoch eine angenehme Bedrängnis - sehr glücklich "grab" Kieselsteinen. Ich habe vor kurzem geändert, um Sommer Kleber'y Wie Viaxer und Komfort (meiner Meinung nach) sauer. Zurück in den Winter - meiner Pirellki wieder setzen :) weiterlesen Abbrechen

Ich überlasse diese reifench dritte Saison. Bestätigt die Ansicht, dass die schwierigen winterlichen Bedingungen bessere Performance Reifen. Ich wohne in der Nähe von Bielsko, wo der Schnee manchmal gerne zu fallen, und ich muss zugeben, dass mit diesen Reifen, nicht einmal habe ich ging weg von Unterdrückung. Im Laufe des Lebens einmal "geschafft" Ich kann die Räder beim Bremsen meine Schuld - es war zu spät, aber trotzdem hielt das Fahrzeug in der Zeit. Die regen hatte nichts gegen sie, als auch auf trockener Fahrbahn. Außerhalb der Stadt fahren bei einem Durchschnitt von 120-140 km und noch schneller in den Kurven habe ich kein Problem mit dem Auto läuft. Reifen sehr zu empfehlen und wenn Sie kaufen zurückzukehren Winterreifen dies wahrscheinlich oponką. weiterlesen Abbrechen

sensationelle Reifen für Schnee Bedingungen, ich lebe in den Bergen, wo eine große Menge an Schnee und den Reifen bei 10 geschossen, dabei war ich eine Menge Forschung vor dem Kauf und wenn es um die Straßen in den Schnee kommt, ist lang und nichts später Kühlschrank 2. August alpine Tests sugerujcie Reifen gekauft Michelin Partner gewann den Fall und ist nicht für Auffahrten geeignet, pirelkach sehr weichem Gummi, was zu einer großen Kette in den Schnee, in die Reifen Bergen ideal für schwere Bedingungen, bewege ich mich in einem Winkel von 45 Grad in den Schnee und Schock in das Auto zu fahren, hatte der Bruder von ihnen die syncro war das Auto wie ein Stecker lol. Ich von ganzem Herzen empfehlen, abriebfeste Gummi ist mittel weich, aber etwas für etwas. weiterlesen Abbrechen

Sehr gutes Preis führte mich zu kaufen (168 PLN)-billiger als Debica und Kormorane. Experience - sehr weichen Reifen und erstaunlich ruhig (ich habe keinen anderen Pirelli im zweiten Auto) der große Schnee, Nässe und Wasser Kanalisation, hemmt aber nicht top-rutscht leicht, und die Schritte, die zu trocknen beginnen, ist sehr glatt und es berücksichtigt (Kurven Änderungen Auto, Schwierigkeiten Aufrechterhaltung Richtung) genommen werden nicht geben ein Gefühl von stabilosci, Bremsen Geschwindigkeiten aus abs. Ich habe gemischte Gefühle ehrlich gesagt nicht, wenn die Batterie wieder wissen. Reiten Sie mehr Meilen und sagen, wie man später im Leben ausüben. Lauffläche hat eine sehr hohe fast 10 mm. Oh Ausbildung Geschwindigkeiten von bis zu 140 kmh weiterlesen Abbrechen

Reifen ziemlich spezifische, nur in manchen karajach Europa. Ein Reifen für extremen Schneeverhältnissen. Und um ehrlich zu sein, um diesen Bedingungen geeignet. bereits auf viele Reifen montiert, aber der Schnee ist definitiv einer der besten Reifen. Leider etwas für etwas. Sniego sensationelle Reifen ist sehr schlecht bei Nässe, besonders in dem, was Sie haben, um plötzlich bremsen. ein wenig besser zu trocknen, aber es gibt auch Offenbarung. Neben der schlechten Präzision der trockenen Bedingungen, Auto schaukelt hin und her. Es wird auch darauf hingewiesen, dass der Reifen sehr ruhig und komfortabel ist. Für diesen Preis gibt, aber als ich das nächste Mal ein paar andere aussehen. vielleicht Nokia. weiterlesen Abbrechen

Sensational Reifen verhalten in den Schnee und die Straße, wo der Schnee geschmolzen ist (einige Asphalt, ein wenig Schnee). Ketten geführt unnötig und manchmal verlassen Parkplatz Driften auf dem Berg schaut auf Benutzer anderer Reifen, konnten sie nicht graben driftet so ;-) In einem feinen nass und trocken. Auf dem Eis? Nun, Sie könnten setzen Nägel, aber ich habe es noch nicht ausprobiert ;-) Und keine Dornen auf Eis verhält sich wie jede andere. Ich habe festgestellt, dass sein Volumen besonders belastend war. Bei der Ausführung in einer Entfernung sehe ich Anzeichen von Verschleiß. Selbst unter Berücksichtigung der niedrigen Preis, ist dies eine wirklich sehr viel. weiterlesen Abbrechen

Ich würde empfehlen, diese Reifen, vor allem in den Schnee, Graupel. Bremsen und Fahren wirklich sicher. Ein bisschen laut in der nassen, aber recht komfortabel. Im Laufe der Jahre, die Reifen przejeździłem mit verschiedenen Winter zu sagen, dass wahrscheinlich die beste. Ich ging im Winter continentalach TS 800 - nicht schlecht, aber noch schlimmer, den schlimmsten Winter Fulda und jede Debica und Kormorane. Seitdem stapeln sie wieder, obwohl der Preis ist hoch. Der Nachteil ist, dass bei Geschwindigkeiten über 140 kmh Vibrationen fallen aber im Winter ist nicht das wichtigste und die einzige gute Haftung rutschig. Ich wirklich auch ein wenig laut zu empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Ich weiß, dass ein paar hundert Kilometer nichts beweist, aber "schwimmen" Auto Kurvenfahrt auf trockener Fahrbahn, kann dazu führen, (leider) ein Herz höher schlagen. bisher verwendeten BF Goodrich Reifen und mehr Carvingi verstecken kann. Ich hoffe, dass im Laufe der Zeit und eine Meile, meine Abneigung weich ändern (positiv). Und noch eins: die Reifen sind nówki (seit Anfang 2007) - die vergangenen Winter przejeżdziłem vielleicht 300 km und ein Reifen going strong! Dies kann zu einer Ablenkung führen! Ich stelle fest, dass die Zeit der Winterreifen auf Felgen in der Rückenlage in die Einhaltung aller Standards in diesem Bereich bleiben. weiterlesen Abbrechen

Die Reifen in der zweiten Staffel, aber wirklich in diesem Jahr nur zwei Wochen in den Schnee. In weichen Winterreifen sehr gut: hohe Profiltiefe, seitliche Schnitte beißt hart in den Schnee. Eishockey, weil nicht nur eine starke vorsichtig. Auf trockener Straße auf einem abgelegenen müde vorhersehbar: nicht fliegen, nicht schreien, nicht zu hassen. Aufgrund der weichen Lauffläche Uhren hoch für die Ecken (aber dies ist Winterreifen). Im Jahr 2006 ging ich mit ihnen bis Juli - kein Problem (besser als Barumy Sommer :-). Nizza Abriebfestigkeit. Ein wenig knurren bei trockenen Bedingungen. Meiner Meinung nach ist die Qualität / Preis sehr gute Wahl. weiterlesen Abbrechen

Reiten auf Winterreifen zweiten, zuvor Opel Omega Now VW Golf. Dies ist nicht meine erste Winterreifen, so dass ich auch so mächtig wie der Winter coninental Kontakt Vergleichen haben. Ich denke, sie sind sehr gute Reifen für den Winter. Besonders in Bereichen, in denen der Schnee mehr als durchschnittlich empfohlen. Für trockene und nasse könnte besser sein, aber ich beschwere mich nicht. Brauchen Sie ein wenig vorsichtiger sein. Ich möchte hinzufügen, dass die Reifen einen Vorteil gegenüber Debica und dem Kormoran haben, wie Schnee und trockene schlimmer Ultragrip GY 6 - Alle Autopsie, so dass Sie diesen Kommentar vertrauen können. weiterlesen Abbrechen

Willkommen diejenigen, die auf Carving Pirelli kaufen. Pro: der Preis, und ist wohl alles. Nachteile: rutschen auf dem nassen selbst bei Bewegung, nicht allzu gut in zkrętach, Aquaplaning in diesem Fall ist es ein Fehler. In einem Alptraum przyprószonym leichter Schneefall, aber voller Schnee, wenn der Sturm vorbei ist, aber in den Ecken sollten sehr vorsichtig sein. Also, wenn Sie einen Schnee Klima habe ich empfehlen. Generell kläglich. Im zweiten Auto, installierte ich Goodyear Ultragrip 7 + und ist auf jeden Fall empfehlenswert, aber mehr dazu in einer anderen Spalte. Oh, und die Reifen sind in der Türkei produziert. weiterlesen Abbrechen

Sehr müde mittlere und "ungleich". Auf der einen Seite, weich und bequem für die Aussetzung des anderen sehr lauten - "traktorowata" Traktion. Die ersten 300 km. ist ein Alptraum. No swimming Kurvenfahrt Amtszeit und Gesamteindruck. Nach ein bisschen besser, aber immer noch ganz normale Fahren Präzision. Neben der Vermittlung an einigen sehr schnellen Kurven. Der Vorteil der Rollwiderstand ist eher gering. Ich habe nicht eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs bemerkt und erreichen sogar die Geschwindigkeit ähnlich wie "Sommer". Verschleiß ziemlich groß, aber nicht meinen Fahrstil ... weiterlesen Abbrechen

Dies ist nicht mein erster und Winterreifen auf die ich vergleichen kann. Die Reifen sind sehr gut verhalten. I getestet speziellen Griff über einen weiten Bereich mit einer Reduktion von 3 und des Gases in der Ecke. Der Reifen haftet an der Oberfläche der Post! Stören Sie mich, die Menschen, die Unsinn schreiben über die Tatsache, dass der Reifen stark alles, was ich kann, ist sicherzustellen, dass im Gegensatz zu mir Sommerreifen nach Entfernen von Rauschen Pirelek Yokohama A-Laufwerk oder Firestone montiert stört viel höher . Vorbei Pirelkach ist wie das Gehen in Pantoffeln - weich, angenehm und sicher. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diesen Reifen in dieser Saison, und da ich in den Bergen leben, die mehr von einer Chance, um ihre Leistung in Schnee, Eis und natürlich die normalen Straßen testen musste. Sensational Reifen in Eis und Schnee. Es ist sehr schwierig für sie, das Auto ins Schleudern und Erfolg zu geben, da wir keine Probleme bei der Ausführung mit ihm zu haben. Dębicami mit einem Reifen. Ruhig und verhalten viel besser in trockenen Bedingungen, trotz einer höheren Lauffläche ist bedauerlich, dass die Zinken nicht komplett liefern, da der Reifen ist speziell für diesen Zweck vorgesehenen Löcher. Ich empfehle. weiterlesen Abbrechen

Als ich bemerkte, diese Reifen werden entweder gehasst oder geliebt von den Nutzern. Ich gehöre zu den letzteren. Definitiv exzellente Winterreifen. nach Schneefall vor dem Ende des Jahres habe ich in den Bergen unterwegs war - die Zwardon bis interessanterweise war es kein Problem, auch mit mehreren Zentimeter Schnee nieodsnizonego Schicht (;) dojezdzaly nicht ara auch auf trockenem Asphalt, nass und noch verhalten sich auch mit einer Farbtemperatur im Bereich zugeführt 0 ° C, oder bevorzugt unter 0 ° C. richtig, und wir haben keine Winterreifen fügen möglicherweise kann ziemlich schnell in Konflikt weiterlesen Abbrechen

Nach dem Training, dass ein Reifen mehr Gummi Formteil auf der Seite des Randes, während der Produktion. Aus diesem Grund müssen Sie mehr Gewicht zu senden, aber nicht ganz richtig. Heute zaprowadzałem Diagnosestation die irgendwie passen. Schnee einen guten Griff auf dem Eis nicht richtig fühlen, fühlte ich mich wie der seitliche. Bei 100 km / h über den Lärm. In einem anderen Auto Frigo Directional Debian - die gleiche Größe und wird leise und effizient. FAK auch mit dem Honda Civic ist, wo die Suspension ist viel besser als Golf. Das nächste Mal kaufen ein anderes Unternehmen. weiterlesen Abbrechen

Es ist eine sehr seltsame oponką. Weich, aber stetig die gleiche einfache Gummi, ganz im Gegensatz zu den Gummi-Rennreifen ist. Es gibt auch was von einem günstigen Preis erwartet. Du musst vorsichtig sein, auf nassen und trockenen Straßen, vor allem in temp.dodatnich. In diesem Fall, leider kann man erkunden einen Graben oder Sticks. Es ist einfach die beste Qualität weiche Gummimischung mit Deckung hoch und tiefe Einschnitte. Und sie sind es, sind der Grund dafür, dass der Reifen bei Trockenheit und Nässe ausgeführt wird. Ich bin enttäuscht! weiterlesen Abbrechen

Sie können nicht die Schuld Reifen. Oprzednio FrigoDirectional und kühn, die möglicherweise versucht zu sagen, dass die Räder der Plattform mit der gleichen Pirelki billiger sind! :) Sie weich sind, bieten gute Fahrkomfort auf dem gefrorenen nawierchni auch bei niedrigen Temperaturen in den Schnee wie ein Panzer, vorausgesetzt, es ist nicht zu tief (Ich habe einen 4-Zoll-Tieferlegung, die schwebt auf dem Chassis macht) aber das ist nicht die Schuld der Reifen. Bis ich gelöscht haben dem Hintergrund kein Problem! :) Insgesamt empfehle ich! weiterlesen Abbrechen

Sehr guter Reifen, aber ... wie das Reiten in den Bergen oder Orten, wo es viel Schnee. Super unterhält eine treibende Aufzeichnung sehr gut auf Schnee und Eis, leider, beginnen die Probleme des Mangels an Schnee. Stadt Tragödie, weil es kalt, aber trockenen Straßen, die nicht über den Bereich von etwa 5 Grad im ganzen Spiel ist. Insgesamt werde ich so sagen, und Sie leben in den Bergen, dann suchen Sie nicht weiter, Sie werden nicht finden, aber wenn man in der Stadt leben raus aus diesen Reifen so lange wie möglich. weiterlesen Abbrechen

Ich habe viele pro Kormoranków Winterreifen (sehr schwach, da der Sommer Folie) verwendet porzez BF Goodrich (viel besser als Kormoranki) aber Pirelki sind definitiv besser im Schnee mehr Lauffläche. Ich stelle fest, dass ich mit ihm außerhalb der Stadt und auf Landstraßen, wo Straßenbauer vergessen, dass odśnieżyć (Kakonosze). Allerdings sind der Mangel an Schnee diesem reifen deutlich stärker und man kann nicht so schnell gehen. Doch wegen meiner Gegend am besten. Vor dem Kauf so meine Meinung als Faktor weiterlesen Abbrechen

sehr gute Winterreifen. mühelos den steilen Hügel (auch wenn es Eis unter dem Schnee ist). okolcowania Gelegenheit. sehr glatt - auch in Schnee, auf trockener Fahrbahn, kann man nicht verrückt werden. eine Vielzahl von Klingen kann bei höheren Geschwindigkeiten im Winter (- 50 km / h trockenem und nassem Asphalt) Pfeife. für den Einsatz in harten winterlichen Bedingungen und nicht auf der Strecke von der Straße. hoch im Voraus empfohlen. wer weiß, wie, brauchen keine Ketten. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Ich reise sehr viel in diesem Bereich und nach dem Bau und ermöglichen schlammige Feldwege, die während der Schneeschmelze im Frühling oder Richtungen geschieht auf der Website. Erreichte im vergangenen Jahr mit dem Grundstück und ging mit ihm, wenn auch nicht ohne Probleme (Straße über von einem Bulldozer Bulldozer, die auf zwei Jeeps, 200m auf :) stecken auch in den Bergen sicher ins Eis graben war und laufen Schnee, wo andere Ketten winterreifen und Menschen nicht geben Ratschläge. weiterlesen Abbrechen

Jeździłen in dieser Reifen in den Bergen der Offenbarung. Wo andere wjeżżąłem müssen Ketten ohne Probleme. Auf trockener Straße, ein wenig laut, aber seien wir ehrlich, das ist nicht ein weiches Sommerreifen. Naweirzchni Regenrennen ohne Probleme. Das sind Winterreifen, so dass ich die Gelegenheit hatte, "verrückt", weil in dieser Zeit des Jahres ist nicht recht günstig. Bis zu 120 km / h normal verhalten. Eine schnellere Fahrt bei winterlichen Bedingungen ist Dummheit. weiterlesen Abbrechen

Hervorragend geeignet für Winterreifen für wenig Geld. Nach dem Schnee Suna wie du aussiehst. Gespeichert meine Familie vor einer Katastrophe (Art des Reitens hinter mir und nicht verlangsamen und hat mich berührt - ritt mit Kleber Reifen). Weich und angenehm in progress - ich habe das Gefühl, das Beste für mich, um im Sommer zimowkach Dayton'ach reisen. Nach der Saison gibt es keinen Verschleiß und schön aussehen. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Sensational Wert und Features für den Preis, ich habe die 175 zł pro Stück! In den Schnee, nach draußen gehen und geschlagen sehr gut, sind sogar Eis przyprószony Lage zu trinken und es ist auf dem Hügel, wo die anderen Spinnen sind anstelle der Verbrennung der Kupplung! Traction toll! Wet ist niedriger, aber die Geschwindigkeit der Anpassung an die Bedingungen ohne Probleme. Hatte ich noch im Schnee übrig! Sicherlich besser als polnische Kartoffeln! weiterlesen Abbrechen

Bisher ist nur die Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn überprüft. Es gibt sicherlich viel ruhiger als vor Debica Kühlschrank hatte und die Fahrt ist noch komfortabler. Was ich habe keine Ahnung, wie er wegen vorübergehender Mangel an winterlichen Bedingungen hält und damit dritten Spalt Schätzung kleinen All meine Beobachtungen auf dem Vergleich von Debica Frigo nicht empfehlen den Kauf m.in aufgrund des großen Volumens und Wet Bremsfläche weiterlesen Abbrechen

Sensational Marke Preis, robust Randy. Bisher habe ich etwa 300 Pfund, also kann ich nicht viel sagen über den Verschleiß und Rollwiderstand, während Schnee und Graupel gehalten sensationellen (und Szczawa Lubomieżu getestet). Auf trockener Fahrbahn (eher kalt) eine gut zu halten, während nass - gehen Sie kaufen einen Schuh top - so gibt Rennreifen, so dass für diejenigen, die aggressiv und schnell "Muss" sind. weiterlesen Abbrechen

Pirelli zu überzeugen. Ich habe 3 Autos in der Firma und alle Winterreifen sind sehr gut. Top gdzy Excel ist viel Schnee liegt. Im vergangenen Jahr fuhr ich durch die Krowiarki Pass (in den Wolken Gora) und waren wirklich sehr gut. Carvingi wirklich empfehlen beide Autos und Lastwagen. Mein Sprinter ist trotz der Tatsache, dass die Rückseite des Geräts im Winter überrascht mich nicht Pirelkach negativ. Ich empfehle weiterlesen Abbrechen

Überall habe ich 3 bedeutet, dass ich keinen Kontakt mit takowymi Bedingungen gegeben hatte. Ich hoffe nicht, weil ich reifen die Alpen Ende Januar enttäuschen wird. Der Reifen ist ziemlich ruhig, bei Temperaturen über 10 Grad wird es eine böse weich macht das Auto beim harten Kurvenfahrt durchgeführt. Aber kann verlangen viel zu Sommer niedriges Profil verglichen. Da das Ende der Winterreifen. weiterlesen Abbrechen

Meine erste Winterreifen, so dass Sie nicht über einen Verweis, aber insgesamt bin ich sehr glücklich. Ein bisschen schlechtes Verhalten der Ecken, ideal für Schnee. Sehr geringer Stromverbrauch. Sehr guter Reifen für den Preis, und Sie können kaufen sehr billig. Im Winter Reifen kaufen andere, vermeintlich bessere für einen ähnlichen Preis. Wenn jemand will, kaufe meine Pirellki bitte E-Mail. weiterlesen Abbrechen

Van - Fiat Ulysse, Diesel, Frontantrieb, Reifen Jahre Katalog 205/65, auf etwas schmaler gesetzt haben, muss ich 15 bis 20.000 pro Jahr, in allen Bedingungen, und waren gut nur bedenken, dass Ich zünde den Hinterhof oder in verschiedenen Parks in der Graben im Schnee, ich würde glatt, entladen neidische Blicke. Für mich ist es nur eine Empfehlung. Vier Saison und nur wenige Gebrauchsspuren. weiterlesen Abbrechen

trockenen oder nassen Asphalt leicht Anbremsen auf dem Ansatz zu drehen Absy Lage eingetaucht, auch wenn Sie Laufräder in während der Herbst, wenn ich an die Macht ging Spätsommer normalerweise Michelin starten und begann Reiten in pirelli fühlte mich sehr unsicher für eine lange, lange Zeit, außer für die Bären Seite sehr leicht auf allen Oberflächen, ich denke, es ist ein guter Reifen weiterlesen Abbrechen

Pirelli ist eine Klasse für sich! Es dauerte nur drei Winter mit dem Vorgängermodell (ca. 30-35 Tausend. Tausende) und bei jeder Änderung von Service-Sommer-Ritter zu fragen, ob es deine erste Saison ist :-) Das Verhalten von trockenen und nassen sehr gut PERFECT Schnee und Eis. Ich empfehle mit gutem Gewissen, werden nächste Saison Pirelli-Reifen auch der Suche nach der Sommersaison. weiterlesen Abbrechen

Meine Erfahrung: Die Reifenlauffläche tragen Staffel 3 und fast unsichtbar, ich denke, die Reifen sind sehr gut für den Preis! im Schnee, Graupel - verglichen hockey große schlimmer, mit Michelin Sommer sind stärker und definitiv trockenem Asphalt verlängert Bremswege bei Temperaturen über +5 ° auf nassem Asphalt sehr gut hemmen Kurvenfahrten und der Sommer Reifenspuren perfekt. weiterlesen Abbrechen

Reifen ideal für extreme Bedingungen (schwere Schnee, Eis, etc..) Der Reifen ist sehr weich und bei höheren Temperaturen, "fliegender". Aufgrund seiner Weichheit ist sehr komfortabel. Wie ist 10, ist es besser, vorsichtig zu fahren, da es eine Menge Schnee dieser Reifen zeigt "Krallen"! Ich empfehle das 178 zł ist unmöglich, etwas besser kaufen (glaube ich). weiterlesen Abbrechen

Rewalacja vor allem Schnee, mehr ist besser Fechten, Kälte, Strömung - Irrelevant Griff Offenbarung ist das Eis nicht so schrecklich, Schlammlawine oder nicht beängstigend, nicht so sehr für die Trocken-und Nass - Winter muss nicht vorsichtig sein, attraktiver Preis (nicht so schlimm). Ich kaufte mir ein neues Auto und Pirelli Snowsport-und pojezdze schreiben Bewertungen weiterlesen Abbrechen

Dies ist ein großer Reifen! Je schwerer das besser in Bezug auf Schreiben. Mit mehr als 10 Grad in die schwarzen Segel ein wenig unsicher, aber manchmal zu - 20 ° und Meter Schnee gefallen wird den Spuren an den Rädern und Reifen haben. Abrasion fast Null nach 5000 sind noch auf der Lauffläche Marke Haare Pfanne. Super-oponką Falschgeld 300zł/szt rund um den Ort. weiterlesen Abbrechen

Viel Eis und Schnee ziemlich gut, wenn es um nassen Oberflächen zu besiegen kommt. Auto verhält sich, als ob er Skates und nicht den Reifen. Ich habe eine nette Geste und jedes Pedal chamulce in nassen Kohl Vielleicht besser ;) hinzugefügt sperren. Nach weniger als einer Saison Reifen auf der Antriebsachse fast war es nicht. Ich änderte den A2 Michelin. weiterlesen Abbrechen

Inflexible Echtzeit zimę.Na Reifen im Schnee und Spritzwasser pośniegowej Offenbarung. Bremsen bei Nässe ein wenig enttäuschend, aber es ist wahrscheinlich extrem hohe Datenfehlertoleranz Beschützer. Klingt nach einem zimówce, und einige von ihnen hatten. Mehr Komfort. Von 199 PLN pro Artikel wirklich empfehlenswerte als Alternative Gummi Polnisch weiterlesen Abbrechen

Ausgezeichnet, um das Auto im Schlamm und Schnee halten - fast Null rutschen - sofern der Schnee ist nicht zu viel, weil Sie dann auf tragische Weise zu verhalten - an Orten, wo andere, ohne ein Problem, das manchmal versperren den Weg stand! Vielleicht sollte ich Sie eine größere Größe (dh 185), aber mein Auto wiegt wenig (1250kg). Relativ ruhig. weiterlesen Abbrechen

Sie waren sehr gut in diesem Winter, behandelt leicht in den Schnee auf den Straßen außerhalb der Stadt auf der Route und geben ein großes Gefühl der Sicherheit in der verdichteten Schnee, ein bisschen weniger auf dem Eis, aber schnell Traktion. Reifen sehr ruhig und komfortabel, schade ich Sommer Impulsjer B2 Kormoran nehmen. Ich empfehle es! weiterlesen Abbrechen

Ziehen Sie cool. Vorher hatte ich Michelinki Winterreifen und ich denke Pirelki sind viel besser. Nachteil, dass das Rauschen niedrig ist (etwa 50 bis 60 km / h) Geschwindigkeit. Sobald Sie erworben haben, bevor Sie ankommen und es dauerte etwa 500 Meilen für "Spionage" auf der Straße. vorsichtig sein. Dann - rawelacja. Ich empfehle weiterlesen Abbrechen

Verglichen mit dem großen Unterschied polnischen Reifen ist leiser, besser halten und zu tragen unten. Ich online gekauft und war schockiert, als ich erzählte Vulkan auf den Preis. Offenbar seine Reifen "verkauft" in einer Woche, und jetzt wartet auf niemanden Monat (Vulkanisation unter der Ägide von Pirelli). Ich bin glücklich. weiterlesen Abbrechen