Michelin PRIMACY HP

Ein spitzen Reifen. Bin schon ca.45.000 Km damit gefahren. Es gehen bestimmt noch 5.00 - 10.000 Km damit. Bin bisher immer Conti Sport Contact 2 gefahren. Gegen den Michelin ist der Conti eine blasse Hausnummer. Bin also mehr als Überzeugt vom Michelin. Kann ich nur aller wärmstens empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ursprünglich ich eine Reihe von Ersatz-17 "Räder meines alten Merc off eBay gekauft haben, sie mit diesen Reifen mit ein paar mm Lauffläche links kam, so dass, obwohl ich vor refurbing Räder dumm Agr würde. Ich habe ein Lokalmatador Kreisverkehr, die eigentlich oval ist, und ich mag, um es zu schieben, wenn es niemanden gibt, mir zu sagen, aus. ich war von der Stärke der Schmerzen überrascht, dass diese Reifen geben könnte und langlebig trotz der Fahr sein wie ich es gestohlen. Wenn Griff gebrochen ist, sie tun es ganz allmählich, Übersteuerns leicht auch von einem Amateur gesteuert wird wie ich. so kaufte ich mir eine ganz neue Reihe von 4. ich die hintere kurz nach 25K Meilen ersetzt, alle Arten von Fahren, ein paar tausend auf deutschen Autobahnen mit. es 110 Stundenmeilen regelmäßig tun, 130 Stundenmeilen wenn meine Frau schläft, und max letzten Sommer bei 147 Stundenmeilen tat heraus. Diese Reifen haben solide gewesen die ganze Zeit. die vorderen Reifen der Berechnung wird 30K ändern vor dem Felsen. Befeuchten Sie sie wie in der trockenen durchgeführt, aber alles, was vor ernst, wenn eine große Pfütze Hits werfen geschieht -. Das Profilmuster ist ziemlich alt. Ich hooned durch Schotterstraßen, Biege- Aussetzung getroffen riesige Schlaglöcher, sie kerbed, machte sie drehen, bis sich der Rauch im Grunde sehr, sehr grausam mit ihnen, und sie haben mich nicht enttäuscht. Sie sind nicht der Griff die ich je hatte, aber für eine lange Lebensdauer und die Fähigkeit, so alle Arten der Bestrafung des Bösen aufzusaugen - im Allgemeinen, ich denke, sie sind die besten, die ich je hatte. weiterlesen Verstecken

Semperit zimowek Änderung dieser jährlichen Michelin ist ein Horror. Erste Reifen sehr hart (es ist genau auf der anderen Seite von dem, was wir nennen Komfort), soweit Sie brauchen viel Erfahrung, um das Ausmaß der verlassen die Nuten gleichmäßig ohne Ruckeln und Absenderadresse in der Spur aufgezeichnet Reifen Asphalt. Asphalt Hügel prall übersteigt instabil. Zweitens furchtbar laut. Bei Geschwindigkeiten von 70 km / h ist wahrscheinlich das Schlimmste, und in jenem August so langsam los, mit viel Luft ped nicht brüllen, so können Sie eine breite Palette von Reifen Grollen, das klingt wie ein Hubschrauber nähert Abstand. Bei hohen Geschwindigkeiten das gleiche, aber die Luft langsam ertrinkt ped. Drittens - schwach, um mit Feuchtigkeit umgehen. Eingabe das Wasser wirklich verlangsamt, nicht das überschüssige Wasser abtropfen, die in Kombination mit Asphalt Beulen gab mir ein paar Mal rzyciu über Emotion. Ich empfehle es nicht, wahrscheinlich die schlechteste Reifen, der so weit zusammengebaut hat. Pros Jednyne relativ gute Leistung in einem trockenen und einem kleinen Abrieb. Angefangen mit der Reifenlauffläche mit einer Höhe von etwa 4 mm. weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist verwendet worden, knapp vier Jahre. Ich fuhr es für mehr als 60 000 km. Heute kaufte ich mir ein anderes Auto Mondeo MKIV hat die gleichen Reifen. Entmutigen. Preis nicht wie die Qualität. Reifen auf nassem Asphalt heiß und nur eine Folie. Die Kurven mit wenig härter Fahr fliegen von der Rückseite. Quietschen in den Kurven und an nach vorne. Bremsweg und sehr langen nassen und trockenen Bedingungen. Während der Fahrt durch die Stadt verschrieben bleibt unwahrscheinlich, dass ein wenig beängstigend zu fahren entkommen. Denn die Straße ist kein verlässlicher Halt. Zu der Zeit des regen und feuchte Luft gleitet gerade. Für das Geld, und noch weniger kann eine viel bessere und sicherere Reifen haben. Er verspottet den Beginn der Saison Unirojal Rainsport und es ist kein Vergleich mit der Qualität. Kurz zusammengefaßt, ein guter Reifen für Großeltern fahren jeden Sonntag in die Kirche und dem Einkaufszentrum und ist 60 km / h nicht überschreiten. Für diejenigen, die vor allem den Sicherheitsrat zu schätzen wissen, um mehr zu suchen weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen mit dem Auto, wurden auf Standard-Rädern basiert. In der Version des Index, die Reifen nach 2 Saisons (Produktion 2007), so sollte es in Ordnung sein .. nicht. Das erste, was zu schießen, ist es geradezu tragisch Traktion beim Beschleunigen. In 1. Gang kein Grip bei allen, die Preßgeschwindigkeit 2-Gas ergibt stärkere Haftung und Schiebetüren Bruch. Tauchen Sie ein wenig besser, aber nicht verrückt. Die Schlussfolgerung ist, dass diese Reifen völlig przednionapędówek für hohe Leistung und ein hohes Drehmoment, 185KM/400Nm breaking geeignet in den ersten beiden Rennen, schnell Traktion Lichter überhaupt in keiner Weise. Comfort schade, wählen Sie nicht ziemlich kleine Unregelmäßigkeiten, das Gefühl jeden Stein. Geringer Rollwiderstand, aber es ist wohl der einzige Vorteil der relativen Ruhe, badziewnych kleberach Winter, fühle ich mich, als gäbe es keine Reifen. :) Lärm und geringer Rollwiderstand ist nicht alles in einem stärkeren Auto, so ist es in der Regel nicht sehr diese Reifen empfohlen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen nicht auf der Straße, wie der Michelin Pilot HX (die mein Vorbild war in trockener Fahrbahn) oder Conti SportContact 2 auf einer nassen Oberfläche haften. Aber indem sie ihnen einen kleinen erstattet przewidwalnością und mangelnde Sensibilität auf veränderte Bedingungen und zur gleichen Zeit ist ungewöhnlich abriebfest. Nach einiger Zeit fiel die Fahrdynamik des Vorderrades von mindestens 1 mm 1 mm. Für jede der Bedingungen bessere Reifen als diese sind, aber diese scheinen akzeptabel hohem Niveau in einer Vielzahl von Bedingungen und zur gleichen Zeit versprach, mehr als zwei Jahreszeiten dienen zu halten, wie es der Fall mit dem oben erwähnten sensationell in seinem Wettbewerbsumfeld. Ich möchte diejenigen, die zaakceptuą 95% bessere Reifen Qualität (trocken oder nass), aber beständig und vorhersehbar Reifen (Steuerbarkeit, Bremsen) und unempfindlich gegenüber Veränderungen des Klimas tragen wird empfohlen. weiterlesen Verstecken

In Bezug auf die Fahreigenschaften des Reifens sind keine größeren Sorgen um die trockenen und nassen richtig zu verhalten. Wenn es um diese Reifen (viele Verkäufer und Wiederverkäufer des gleichen Herstellers) trösten kommt und ist eine Tragödie! Diese Reifen sind ruhig. Gegründet 4pcs 2011 neue Produktion von 08 Wochen (100% automatisch in der Arbeit für nicht). Aus dem Prinzip der Vermutung von 40 kmh buzz. Da die Geschwindigkeit steigert sich mehr und mehr. Das ist wirklich ärgerlich, es sei denn Fade Radio. Ich verwende Dunlop Wintersport 3D Winterreifen opnami die direktionale und sind viel ruhiger und żekłbym, dass auch sie nicht bis zum Sommer Michelinów gehen. Warnen vor sogenannten Fahrkomfort Michelin Performance-Reifen. Ich kann nicht warten, um in der Lage sein zu tragen, und ich werde einige mehr zu kaufen. Zuvor wurde mit Toyo Proxes TR1 und alle waren wunderbar tang wenn auch nicht zu hören waren. weiterlesen Verstecken

Beide vorherigen Auto (rover25) und jetzt (Volvo V50) beim Autokauf "Ich habe ein" diese Reifen. Ich fuhr den Volvo auf diesen Reifen und haben 30 Tausend auf noch sein, aber .... Leider wyząbkowały aber mehr Lärm. Mir ist auch aufgefallen übermäßigen Verschleiß. Ein wenig angezogen. Überraschenderweise ist die Winter Nokianach ging auf die Strecke, kein Download. Nach dem Wechsel in den Sommer .... upa. Ich denke, die Konvergenz. Ich bin für die Konvergenz und was geht? Perfekt. Zusammenfassend beschwerten sich die zwei Autos auf der Micheline. Zurück Auto, das waren leider, aber die Energie foo rutschig auf nassem Untergrund gekickt wie Kunststoff verhalten, auch wenn nur 5 Jahre alt. Ein wenig schlecht wie Altreifen war nicht auf Lager. Heute habe ich eine andere, aber was ist in einem anderen Beitrag ... weiterlesen Verstecken

Leider hat es keinen Einfluss auf die Art von Reifen auf den Kauf eines neuen Fahrzeugs. Behandlung von weichen Reifen (nur), verursacht mehr aggressive Fahrweise erhebliche Abweichung und die Einbeziehung ESP Kraftwerk. Das Schlimmste von allem ist, dass, wenn Sie an der Grenze der Haftung schalten, wenn Sie, dass das Auto hat eine Menge sehen kann (und das kann sehr ford) Reifen beginnt, loszulassen und, leider, es ist nicht lustig. Kurzum: ein guter Reifen Bremsen (nass und trocken) und ruhig (aber könnte für mich von der Größe eines buzz stark genug), am wohlsten - aber immer sehr viel Spaß zu fahren, und wie der Michelin gewohnt mit furchtbar teuer. Ich weiß nicht empfehlen - für weniger Geld gibt viel bessere Reifen. Beim Versuch, den Vredestein Ultrac Sessanta verbrauchen. weiterlesen Verstecken

In der ersten Zeit der Nutzung (ca. 500 km nach dem Kauf), gab mir die Reifen eine böse Überraschung - verlor seinen Halt auf dem Bogen dynamische pokonywanym (trocken), die nicht geschehen war, und obwohl die Zeit 4-Rad , welche in Folge Schäden an zwei Rädern auf dem Bürgersteig. Zum Teil ist dies auf die Anfälligkeit der seitliche Auslenkung der Reifen (sehr leicht zu biegen, um genug sogar ein wenig über das Auto zu widerstehen). Auch bei einer Geschwindigkeit von etwa 60 km / h ist kein Anstieg in der Reifen-Rauschen, das bei einer höheren Geschwindigkeit verschwindet. Also diese Reifen als Medium betrachtet werden sollten, hatte die Firma Michelin hatte bessere Produkte. Und nach Reifen Garantien möglich (Desktop, andere als Oponeo) wäre so sensationell ... weiterlesen Verstecken

Sachte, sachte, bequem. Sie können aggressiv fahren, aber diese Reifen nicht. Es sollte bequem sein, und es ist. Bremseigenschaften auf trockener und nasser genug. Leider können wir nicht in ihnen schwelgen - sind ein bisschen zu weich. Der einzige Nachteil für mich ist, dass ich zu schnell war auf der nassen Anhänger beim plötzlichen Starts (konnte aber bis 320 Nm kommen). In trockenen praktisch schreien. Die Tatsache ist, dass mit silkiatów stark verbessert das Verhalten der Regenreifen für den Pilot Primacy. Nun, diese Widerstände, mit praktisch keine (aber das war schon immer der erste Michelin). Abschließend gibt es keine Art von Schuld nichts, aber ... für das Geld ... Aber ich denke, der nächste wird anders sein - vielleicht Nokia, oder die zweite Conti weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Reifen wie in der bisherigen Mercedes-Benz C-Primat Michelin 195/65 und ich war sehr zufrieden. Allerdings ist dieses Modell der Reifen schrecklich. August rieb sehr (!), Vor allem nach dem Angerufenen. Wet Tragödie. Schnell verlieren Grip. Wet Überholen selbst bei 110 km / h off-Traktion? Dies ist gefährlich, weil es vom Computer erkannt wird! Diese Reifen Michelin beende meine Abenteuer. Sicher gibt es einige Leute, die eine andere Meinung haben, aber vielleicht dieses Modell passt einfach nicht. Ich gehe ganz leise, so dass Fahrstil nicht berühren können. Toyo Winterreifen und versuchen, besser zu sein als in diesem Jahr! Der nächste Kauf ist wahrscheinlich, dass die japanischen Reifen auf jeden Fall besser sind! Pozrawiam weiterlesen Verstecken

In diese Art der Michelin Primacy HP ist hervorragend auf trockener und nasser Fahrbahn abgewickelt. Sehr gute Haftung auf dem Boden, ich fahre oft 1000 Kilometer. von Deutschland nach Polen und High-Speed ​​run DE180 km / h sehr sicher fühlen, keine Untersteuern, das Auto ist wirklich dicht über dem Boden, sieht die Situation wie in der regen - das Auto verhält sich, als ob es die Bedingungen geändert hat atmosphärisch. Ich fuhr auf diesen Reifen bis 2st.C und ebenfalls gut, aber dann bemerkte ich, Versicherung Untersteuern in den Ecken, und natürlich im Winter sollten Sie die Räder zu ändern! Ich kann es wirklich empfehlen, sehe ich diese Art von Michelin hat den richtigen Preis und jeder Benutzer sollten froh sein, für die Langstrecke. weiterlesen Verstecken

Für eine respektable Markenreifen wie sind bestenfalls durchschnittlich. Messe in trockenen, ruhigen und komfortablen Bedingungen. Allerdings ist die durchschnittliche etwas zu dämpfen. Ich habe eine ziemlich hohe Drehmoment von 340 Nm. Dieser Reifen im Vergleich zum vorherigen Bridgestone ER 300 Ecopia und Continental Contipremiumcontact 2 verblasst im nassen Asphalt, sowohl in der Beschleunigung, Bremsen oder einem Bogen. Um ehrlich zu sein, auch wenn sie relativ teuer waren, sie fühlen sich nicht sicher genug mit ihnen. Der Vorteil dieser Reifen ist relativ geringer Verschleiß. Bridgestone und Conti verbrauchen Augen. Vielleicht eines der anderen Modelle, wie der Michelin Energy Saver oder Primacy 3 + sind besser bei Nässe. weiterlesen Verstecken

Willkommen. Ich habe Reifen im Frühjahr dieses Jahres. Ich muss ehrlich sagen, dass ich viel besser erwartet, wenn Griff - zumal ich die Kommentare in den Foren gepostet lesen. Regen Reifen schlecht benehmen. In den meisten Orten, das ist wirklich nicht zu Ende in einen Graben. Auch ersetzt die Stoßdämpfer eines Autos leider nicht funktioniert. Früher ritt Uniroyal Reifen - die gleiche Größe, der Preis für ein ähnliches Pferd, aber völlig anders. Ich möchte hinzufügen, dass ich nicht begünstigen schwere Fahrt, manchmal bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten Michelin wirklich unangenehm überrascht. Ich fuhr bis vor etwa 20 000 km. Ein großes Plus ist wirklich ein kleines Abrieb Reifen - vermutlich schwächere Beteiligung. weiterlesen Verstecken

Mit meinem Truck geht es prima. ABS - der absolute Mangel trakcyjność Rollgeräusch phänomenal. Wie zum Schwimmen in wypominanego Kurven ist schwierig für mich zu sagen, dass mein Auto nicht für extreme Verhalten ausgelegt. Ich habe ein Gerät in der von einem Bogen, zur Arbeit zu fahren. Dieser Bogen 125km/hi Drehzahl ist die höchste Geschwindigkeit, die je mit dem Auto seit 15 Jahren erreicht. Ich bin nicht schwimmen in Autoreifen oder ausgeschaltet Luftballons. In jedem Fall müssen das neue Auto nach 17 000 nicht, wie das ABS. Ich bin mir nicht gleichgültig, klüger. Für mich sind diese Reifen eine Offenbarung! Im Winter habe ich gekauft und getestet 810 Conti weiterlesen Verstecken

Ich fahre mehr als 50.000 Meilen pro Jahr. Bremsen aus 130 km / h bei Nässe und Trockenheit Recht. In den Ecken wie auf Schienen. Bisher haben nur zwei nicht enttäuschen Reifen - Michelin und Goodyear. Primacy HP Sommerreifen Goodyear UltraGrip Performance-Winter. Und eins und eins Ich empfehle Klammer. Nun habe ich schon 100 000 in weniger als zwei Jahren (40/45 000. Winterspiele und 55 60 / mil im Sommer). Goodyeary Unterstützung auch im Winter, im Sommer aber Michelin ausgetauscht werden müssen - 6 mm war die Lauffläche. So, Reifen die einzige kritische Kommentare gegen Abrieb, aber wenn man bedenkt Bremsen, Nass-Handling in Kurven, noch besser nicht. weiterlesen Verstecken

Was kann in einem Wort zu sagen: Offenbarung. So bequem, dass ich Reifen nicht hatte. Auto geht wie am Schnürchen, fahren idealnie.Można ein Auto mit einer Hand selbst bei 160 km / h (ich würde Ihnen nicht raten, zu versuchen). Sehr gute Dämpfung von Ungleichheit. Was zu tragen oder nicht Sie eine Beschwerde waren die 2k-3k Meilen auf den Reifen noch Italienisch :) und nicht an den Ecken ersparen. Was Sie zu halten, Kurvenfahrt und beim Bremsen in verschiedenen Wetterbedingungen benötigen, habe ich keine Beschwerden. Es passiert mir noch, um die Traktion zu verlieren. Ich würde jedem, der nicht an der Qualität sparen Reifen nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

Vor diesen Reifen oder Michelin Winterreifen, so dass einige Vergleich im selben Auto. Diese sind recht starr Auto läuft sehr zuversichtlich. Obwohl der Lärm in der C5 ist perfekt, man kann sagen, sie sind ruhig, aber ich habe das Gefühl, dass die vorherige Generation Pilot Primacy leiser war, aber es war so gut. Der Rest bleibt nach einiger Zeit gesehen werden. Die Reifen nicht schreien und ziehen beim Beschleunigen. Comfort ist ein winterreifen gorzszy bit, sondern ist das Ergebnis von einem niedrigeren Profil (65 im Winter ist die Kante 16 ') und muss - Sommer 17' wird als starr angenommen und ohne merklichen Komfortverlust. weiterlesen Verstecken

Die Reifen wurden zwischen August und Oktober 2011 verwendet, als Kaufkraft als Michelin 205/55 R16 in der Lagune gegründet. Stellungnahme mehr positiv, wie es passt perfekt zu meinem Fahrstil: Fabrik dh glatt in der zabudownym und mag fast gab expresówkach und Straßen. Der erste Eindruck ist der, der die alten Reifen auf ein neues Auto Vorteil ändert als auf die Straße geklebt und auch still und weichen Reifen als "daddy Schuhe", die einen großen Einfluss auf den Fahrkomfort auf langen Strecken hat und keine unangemessenen Ermüdung der Fahrer Schock aus unserem holprigen Straßen übertragen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Krapfen mit dem Auto - ein Auto mit einem Wohnzimmer, so dass die neuen Donuts - sind langlebig, haben nun 4 und Sommer vergangen, gefolgt von etwa 40 tys.km. Lauffläche und eine Tiefe von 6 mm von der Vorderseite und der Rückseite von 7mm. Wirklich gut, aber in schwierigen Fahr in Ecken (und ich habe ein Honda Civic Type-S 1.8, die für den schnellen Kurven nennt) leider irgendwann wymiękają und das Auto noch einen Rat geben - super bequem Donuts (wie in Größe 225 / 45 R 17), cichutkie und wirklich hart - aber teuer - wahrscheinlich, weil die meisten von ihnen zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Gute Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn. Dies ist der einzige Vorteil dieses Reifens. Weiter gleichen Nachteile: - Sehr hoher Preis, - sehr laut - sehr schnell verbraucht (Reibung). Reifen ab Werk montiert Citroen C5, vollständig stießen nach Fahrstrecke von 70 000 Euro. km in 3 Jahreszeiten - wurden vor allem das Fahren auf Autobahnen, Straßen - das sind etwa 80% der Abdeckung, während 20% ist die beste Stadt fahren, asphaltierte Straße in den großen Städten. Ich empfehle wegen der hohen Preise und geringe Haltbarkeit in der gleichen Zeit - tragen sehr schnell. weiterlesen Verstecken

Willkommen. Ich kaufte neue Michelin Reifen Überzeugung, dass es eine Premium-Marke ist. Nach ca. 40.000 km Reifen eignen sich für Austausch (abgestürzten). Kontinuierlich überwacht den Druck und leider so teuer - Reifenmarke Ich bin sehr enttäuscht. Offenbar hat dieses Modell einen langwierigen Verlauf. Ich denke, Michelin begann für Einsparungen zu suchen und sind die ersten Ergebnisse. Oh, und noch eine Sache - auf nassem Asphalt Straße beim Autofahren gefährlich ist (bei einer Geschwindigkeit von etwa 120 km) Auto begann in diesen Reifen zu beklagen. weiterlesen Verstecken

Wie weit sind ausgezeichnet. Perfekt passt die Merkmale der VW Passat 2.0 TDI (Ende der Produktion 2010). Die Suspension gut funktioniert, in der Regel nicht zu hören, selten Elektronik wird "zufällig" oder die Zusammenarbeit mit Autoreifen. In der Regel selten ungewöhnlich Streifen Tankstelle, aber schwierig ist, die Wirkung des Reifens zu beurteilen. Ich persönlich sehe keinen Grund, viel Geld für einen Satz Reifen für das Auto verbringen 100 000 Risiko für den Kauf billigere Alternativen. Robust und zuverlässig Autoreifen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte die Autoreifen. Ihr Auftreten kann nicht auf die Knie klopfen, aber die alufelgen 17 'sind in Ordnung. Was ist sehr wichtig und sehr großes Vertrauen mute praktisch alle sommerlichen Bedingungen durchzuführen. Fahrkomfort dieser Reifen ist perfekt. entfernt große Lücken polnischen Straßen, und es scheint, dass das Auto auf der Straße bleibt. Wäre für eine schnelle und komfortable empfehlen. Für diejenigen, die einen scharfen, aggressiven Fahrstil mag, aber ich würde empfehlen, ein wenig härteren Reifen. weiterlesen Verstecken

Breite des Reifens 215 und der Bremsverzögerung Grenzkurve mir bekannt ist viel kleiner als die Breite H Nokianach 195a .. Ich kenne einen Ort, ich weiß, die Geschwindigkeit, die wissen, wie viel Auto kann ... Alles in allem ein wenig überrascht, als ich fuhr die gleiche Geschwindigkeit eines Autos auf diesen Reifen auf einer ebenen Straße (neue effiziente amory, etc.) Ich ging zu ihnen drehen ... y ist 3 cm breiter als Nokianów (fast identischem Gewicht Fahrzeuge) ... Kaufen Sie nicht diese Reifen wieder ... weiterlesen Verstecken

Leider ist die Erstausrüstung Reifen C4 Grand Picasso 2155/55/R16 sogar einen kleinen Motor (1.6HDI) zu oft brechen, wenn Sie nass und manchmal trocken, beginnen zwingt die elektronische ESP zu intervenieren. Fahrkomfort in mittleren Kurven, vielleicht, weil relativ weichen Reifen. Anzahl der Seasons winterreifen dasselbe - nach ok.33tys Kilometer und fast auf sie trete ich nicht tun. Im Allgemeinen ist die Straße zum Reifen-Performance verglichen. Ich weiß nicht empfehlen und nicht kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Autoreifen Bridgestone RE050 könnte das, Conti Sport 2, Pirelli P7 geschlagen haben und ich war froh, das Auto auf diesen Reifen zu nehmen und hat sich bis heute nichts geändert. Die Reifen sind ausgesprochen leise bei allen Geschwindigkeiten, läuft das Auto zuversichtlich Kurven und scharfen Ecken in nassen und trockenen Bedingungen, von denen alle, um es in Traktion beim Beschleunigen zu tun Zusammenbruch zumindest nass, trocken, das Problem verschwindet haben. weiterlesen Verstecken

Große sowohl im Verkehr und das Pedal auf den Boden, wenn möglich ;). Schwach, obwohl sicher für Fahrer auf der Suche nach einem Geschwindigkeitsrekord Kurven Exalto empfehle meinen vorherigen Michaly. Laufen über die Vertragslaufzeit für eine Reihe von Jahren vor allem in den Reifen (Starten, Stoppen, Bewegung ...), die eine Vorstellung von Altreifen gibt! Und ich fuhr ziemlich schnell so weit wie 1.8 TDCi (125PS glaube ich) in der Mondeo im Jahr 2007 zugelassen. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr das Auto 60k Meilen in 26 Monate (von denen etwa 40 Tausend dieser Sommerreifen Michelin). Reifen haben derzeit nur 3,5 mm vor der Lauffläche und 5 mm von der Rückseite. In der aktuellen Saison, wenn die Lauffläche ist sehr klein regelmäßige Reifenschlupf beim Beschleunigen (funktioniert EPS) und unsicher nassen Schriften. Ich hatte keine Vorbehalte, wenn der Reifen neu war, aber mit dem Verlust der Lauffläche Fund - leider zu schnell. Ich empfehle nicht! weiterlesen Verstecken

Angenehm weiches und hat seit Jahren. Michałki wie oben. Ich habe nicht viel Erfahrung in der Reifen-und nicht um eine Marke kleben. Ich Kiedyśm Goodyery excellence waren gut, aber auch steifer und krank prowdziły in Furchen. Trivia Weitere Karriere in den Rillen. Uniroyalach fuhr auch und war auch zu versuchen Brigestone You (Ich habe im Winter auch gut) oder Conti Dunlop Pireli das kann besser sein, aber nicht Tread wahrscheinlich als der Michelin weiterhin. weiterlesen Verstecken

Reifen auf Veranlassung des Lieferanten gekauft. HP ist schwach, aber aggressives Fahren ist definitiv nicht geeignet. Das erste, was, das sich in diesem Harn Traktion auch in kleinen Ecken rutschen die Felge und wie wir die Ungleichheit ist ein Totalausfall. Aber ich denke, es ist sehr gut für den Start und für lange Strecken schnell. Inhibition sehr korrekt. Aber Kurven Verhalten ist inakzeptabel. Auspuff Aussehen, sondern die größeren Schritte. weiterlesen Verstecken

Ganz normale Reifen. Ok, in trockenen, feuchten, leider weiß ich nicht sicher fühlen mit ihm. ABS leider sehr oft funktioniert. P.Cont.2 Conti und Bridgestone ER300 Ecopia waren viel besser (trotz der Abnutzung oben / schneller). Es gibt sicherlich recht haltbar, nach etwa 20 000 zu tragen. Kilometer vernachlässigbar. Immerhin werde ich nicht kaufen, dieses Modell wieder. Avensis 2.2 D4D 150 PS Auto. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind zwei Jahre an der Zeit von 42.500 km in verschiedenen Bedingungen. Aus meiner Erfahrung zeigt, dass der Coach sollte mehr als 50 000 haben, das ist ein großer Reifen für diese Ergebnisse. Reifen sind jung und ziemlich häufig Fahrwerksregelung, so dass das Ergebnis erwartet werden kann. Wenn es schreit in den Ecken waren, das heißt, vielmehr war die Regel, dass ein perfekter Reifen. weiterlesen Verstecken

Denn jetzt, geringe Laufleistung und sehr extremen Situationen, aber bisher keine Probleme. Ruhig, gepflegt, und das trocken und nass. Null Anzeichen von Verschleiß. Ich würde zum vorherigen Auto fahren, und Kleberach Fuldach Carat. Fulda mindestens schwächeren Klasse. Klebery ähnlich, aber milder und weniger bei höheren Geschwindigkeiten, die in der Ecke sind. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken

Die Entfernung ist etwa 7000 km. Very nice wählt unebenen Straßen sind ruhig. Wasser ist kein Problem, Anfahren und Bremsen extrem. Ich bin nicht einer, der Rallye-Fahrer, aber nicht wie mein Großvater zu gehen. Fahren auf einem hohen Niveau. Der Reifen ist weich, so dass für diejenigen, die sportliches Fahren mag. Trakcyjnie vielleicht zu empfindlich. Insgesamt empfehle ich es 100%. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich empfehle alle HP 215/55R16 Michelin Reifen Modell in meinem XL Extrem haltbar, ausgezeichnet, sowohl in der regen und auf trockener Fahrbahn, sehr ruhig, mehr als 100 durchgeführt tys.km. Für mich ist es ein Modell, wie man ein zuverlässiger Reifen sein. Empfohlen für Fahrzeuge mit hohem Drehmoment. Der einzige Nachteil ist der Preis aber es lohnt sich ... Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Er wollte den Empfang des neuen Mondeo mit denen in der Michelinki beworben wie neu. Sie sind sehr ruhig, angenehm und sicher. Nur wenn ich wie ein kleiner Stoß in den Ecken fühlen sich schwächer als meine bisherigen Exalto2. Vielleicht beim nächsten Mal nehme ich ein Michelinki aber härter und schneller Fernbedienung. Für diejenigen, die ein Maximum an Komfort zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Kinderkrankheiten im Moment und der Reifen ist sehr stark, ich dachte, es war das Lager. Ich denke, es beworben wird. Abrieb zu groß, zu weich - zu fliegen. Im Winter, ich denke, Bridgestone und bleiben Sie mit der Marke für prszyszłośc. Ich empfehle diese Reifen, die Rückseite meines alten Primaten von acht Jahren und sind friedlich und diese neue eh ... weiterlesen Verstecken

Der Reifen funktioniert sehr gut in nassen und trockenen Bedingungen. Ein sehr positiven Eindruck mit kleinen Räumen schnell überwunden werden. Bigger übrigens unabhängig von der Bremsfläche. Nicht durch Reifenabrieb von mir mit diesen Reifen gestohlen gemacht. Wenn jemand nicht auf den Preis schauen, empfehlenswerte Reifen, ich habe die billigste Art. weiterlesen Verstecken

Offenbarung Reifen - vorausgesetzt, es überrascht mich nicht, dass Sie gerne Schnee im März 2008. Sypnie letzten Winter und links Halogen-Austausch. Und das alles auf dem Parkplatz bei einer Geschwindigkeit von 5 kmh Aber ich beklage mich nicht, weil es sicherlich nicht einmal Winterreifen im Sommer hatte ich einige Probleme. Wir empfehlen auch Reifen. weiterlesen Verstecken

Die schlechtesten Reifen auf dem er ritt. Obdachlosigkeit auf der nassen Seite, was zu jedem Wendemanöver schneller esp. In kaum trocken richtig. Normale Debica sind viel besser. Derzeit (Mitte April in winterreifen gehen - es ist sicherer). Sp. 01 Dunlopy ca. 50 PLN pro Einheit billiger, aber viel besser - so dass das Ende - Ich empfehle weiterlesen Verstecken

weitgehend neutral, mit einem leichten Hinweis auf "nein", obwohl es hat mich nicht verletzt. Ich kaufte zwei Stücke ein wenig Mousse und Eigennutz, weil ich zwei gleiche als Geschenk für das Gleichgewicht ging gut, aber wenn ich ein Spiel, dass ich lieber nicht, aber ich sicher mit Firestone Winterreifen bin kaufen. weiterlesen Verstecken

In einem solchen Reifen der großen Größe, weich und sehr viel besser im Vergleich zu Dunlopów sie überwunden werden, tolerieren Ungerechtigkeiten, insbesondere Abschnitte. Sieht ziemlich häufig, aber zu halten sehr gut. Schwächer, wenn nicht Mindestbestellwert Felgenschutz. Ich hoffe, der Kurs wird würdig zu erfüllen. weiterlesen Verstecken

Reifen empfohlen, große Stille und ein großes Vertrauen in nahezu allen Bedingungen während des Sommers. Ich werde nie müde fehlgeschlagen: Ich würde definitiv empfehlen die mittlere Klasse. Das Aussehen ist weniger wichtig für mich, aber in keinem Fall sind ziemlich hässlich zwłacza Aluminium. Auch hier empfehle ich! weiterlesen Verstecken

Reifen dauerte etwa 12 Tausend Kilometer. Die meisten überraschte er mich so wenig nassen Reifen standhalten kann, Engpässe bei dynamischen Fahr schieben. Bremsen ist auch sehr guten Niveau, wenn es oder trockener Fahrbahn zu regnen. Der Preis kann nicht das niedrigste, aber zu diesem Preis hatte keine bessere Reifen weiterlesen Verstecken

Nun nie Gummi, auf den richtigen Druck aufgepumpt ist wirklich bequem. Es ist nicht ein Sport-Reifen, aber wenn man eine besonders aggressive Fahr aus meiner Sicht haben ist sehr gut laut in bestimmten Arten von Asphalt über andere Arten, sehr ruhig. Und "der zweite Zug und ich denke, es kommt auch dritte. weiterlesen Verstecken

Ich will gute Reifen zu sagen, aber die Kerze komfortabel zu teuer, aber ruhig, Reifen nach 70 000 km und flog eignen sich, um die Lauffläche zu ändern, ist immer noch gut, aber die Struktur wurde zerstört und Gummireifen während der Fahrt besser - Ich habe bei 100%, die Veränderung zu einem neuen Winterreifen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr gut verhalten und ich bin insgesamt zufrieden mit ihnen, das einzige, was ich an den Geräuschpegel verbinden könnte. In mehr als 80 km / h gibt es keine kleinen Abrollgeräusche, die speziell egal, aber es ist. Reifen hält sehr gut in den Ecken und Bremsen. Es ist toll, in der regen. weiterlesen Verstecken

Ich Michelinki vor, ich war mein gumiarz erzählt. Alles ist gut mit dem Reifen hat eine weniger als 120km / h, der Geräuschpegel steigt dramatisch. Ich Mondeo TDCI-Motor laut, aber diese Reifen sind noch stärker. Das folgende ist nicht Scheiße! Und wahrscheinlich verkaufen und installieren etwas ruhig. weiterlesen Verstecken