Vredestein Quatrac 3

Sowohl im Sommer als auch im Winter verrichtet der Reifen ohne spürbare Einschränkungen seine Arbeit. Auffällig ist nur das Abrollgeräusch, vor allem auf ebener Fahrbahn. weiterlesen Abbrechen

Sie empfehlen, Reifen! Sam Meinung über sie im Internet auf der Suche, und ich bin froh, dass ich beschloss, sie. Ich fand heraus, was sie sind, aus erster Hand, nicht vom Hörensagen! Meine Freunde rieten mir gegen diese Reifen. Sie sagten, Sie kaufen nur, wenn jemand nicht zwei Reifensätze in dieser Saison leisten. Unsinn! Noch nie so unbrauchbar Zoll als Lob sind die ersten! Zur gleichen Zeit, sollte ich erwähnen, dass mein Auto wird verwendet, um jeden Tag (Kombi) fahren und ist nicht ein konkurrenzfähiges Auto. Große Sommerreifen zeichnen. Völlig zu vergessen, dass es sich nicht um Sommerreifen. Schafft es aggressiv zu bewegen, auch für dieses Auto Energie (93HP). Die Reifen sind nicht laut, so halten Sie sich an der Straße. Auf dem Papier haben sie einige der besten Parameter der Rollwiderstand (Verbrauch beeinflussen) und der Geräuschpegel. Er überzeugte mich, um zu kaufen. Diese Daten sind real. Die Reifen sind ruhig. Im Winter ausgeübt auch sehr gut, aber ohne den Wahnsinn auf der Straße! In kopnym Schnee und sogar große Drifts sind in der Lage, ohne Hilfe zu reisen. Beim Fahren in der Stadt überhaupt kein Problem. Außerhalb der Stadt muss ein wenig vorsichtig Umgang mit dem Gas-und Brems sein, und vor allem, das Rad, weil man manchmal leicht nach hinten zabujać können. Ich hatte ein paar Mal, aber in Kurven sehr rutschig. Nicht beim Laden von Treibern mit guten Reflexen, ruhig zu verwalten, um das Auto zu steuern. Wie auch immer. Wer im Winter Straßenabschnitte Verrückte Eis (auch mit Winterreifen)? Das Reiten auf sie richtig nass sind, auf ihre Eigenschaften angebracht werden. Der einzige große Problem, das ich erlebt Reisen durch tiefe Pfützen in den Spurrillen bei Geschwindigkeiten über 50 km / h. Sie müssen sehr vorsichtig sein, denn man kann ohne bujnąć seitige Steuerung zu fahren. Reifen sind mehrjährig und universell. Keine Prüfung hier zu sagen "Was ist das alles ist umsonst." Sie werden in allen Bedingungen zu gehen, und nicht über die Tatsache, dass wir immer noch Sommerreifen im Herbst oder Winter 0 Grad C im März auf 15 Grad C. Das Vakuum auch Jahresreifen kümmern. Nur gelegentlich sinnvoll sein, es nach unten und Swap-brechen. Aber es ist eine Frage der persönlichen, wie sie wirken. Ich denke, für den normalen Alltagsbetrieb Fahrzeuge sind diese Reifen super! Empfehlen weiterlesen Abbrechen

Seit einigen Jahren habe ich einen günstigen Reifen während des ganzen Jahres und jeder Schaufel gereist. Den Geist auf, und weil ich auf Reisen für Geschäftsreisende in ganz Polen, beschloss er, in einem bewährten Produkt investieren. Von den Ansichten und Meinungen der gewählten OPONEO Geführte beenden Vredestein Quatrac 3. Gekauft im Januar 2014. Der erste Eindruck - Reifen laut. Mit nassen pfeift ersten Mal dachte ich, etwas in einem Auto verletzt. Der zweite Eindruck - beim Eintritt in die erste Kurve auf dem Heimweg fast nicht jemanden zu töten. Im Gegenzug, dass ich auswendig und immer Ich besiegte 80 km. Jetzt muss ich bis 60 km bis zu hemmen, da sonst die Reifen verlieren ihren Griff auf eine trockene Oberfläche. Mit nassen Straßen und Schlaglöcher mit Wasser gefüllt ist, es ist sehr schlecht. Debica Reifen verhalten sich besser. Lesen der Kritiken, dass "Wasser effizient zu evakuieren aus unter dem Reifen" Ich rieb sich verwundert die Augen. Vielleicht ist 50 km von der Stadt der Mode, aber bei 120 km auf der Autobahn nur Kneten. Mit mehr regnet Ich habe bis auf 90 Kilometer zu verlangsamen und schleppte hinter tirami, wie bei den vorhergehenden Reifen nicht geschehen war. Im Winter wird die Feuchtigkeit zu tun, aber wenn es Matsch, verstopfen die Lauffläche sofort. Auch Allradantrieb Auto, die teuren Reifen, und ich fühle mich wie ich reiten auf abgefahrenen Reifen Sommer. Auch nicht, was man erwartet, wenn Kauf mehr als 2.000 Reifen gesetzt (weil sie so viel kosten, wie lange). Der Vorteil dieser Reifen ist die Haltbarkeit. Nach der Fahrt 60.000 Straßenoberflächen manchmal tödlich, kein uszkodzeń.Myślę sichtbar, sicher standhalten zweimal, aber ich weiß, wenn ich bei ihnen bleiben. Im Ernst, ich denke über sie loszuwerden. Ich weiß nicht, was führte zu Treibern, sobald diese Reifen zu loben. Ich weiß nicht, was führte zu den Reifen 5 und 6 Ich weiß, wie zweite Mal habe ich nicht diese Reifen zu kaufen geben. Sie sind nicht schlecht, aber für den Stadtverkehr 50 km. In den langen Strecken bei wechselnden Bedingungen oder auf der Straße, sind diese Reifen einfach gefährlich. weiterlesen Abbrechen

Reifen: Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4Seasons führte Quatrac 3 von Vredestein Reifen ca. 6.000 Meilen, Frontantrieb Peugeot 206 und Goodyear Vector 4Seasons Reifen - ca. 60.000 km ... Meine Kommentare auf Vredestein Quatrac 3 im Vergleich zu Goodyear Vector 4Seasons die: - eine Mischung aus weichem Kunststoff Vredestein, flexibler - die Reifen auf ein Symptom der "żelkach" (ein wenig zu flexibel) angebracht ist; dies bewirkt, dass die Instabilität, ein Auto für die Strecke, Beschleunigung und Geschwindigkeit in der Gegend zu fahren. (. Zonentemperatur von 25 Grad Celsius) 80 kmh Fahrzeug driftet nach links oder nach rechts (Reiten auf den Seiten - die Sicherheit reduziert); Jedoch sind die Löcher - Dämpfungs Ungleichheit ist etwas besser als der Goodyear, aufgrund der erhöhten Flexibilität Gelees; - Sind unten (ca. 68 dB.) Beschrieben Vergleich Goodyear (71 dB) Die Parameter der Lärm von der Straße; Meine Erfahrung zeigt, dass Vredestein macht mehr Lärm durch die Querlatten - es ist irritierend, Geiger (wirken etwas Reifen als Resonanzboden, zum Beispiel, spielt eine Gitarre - Sie können den Lärm durch die Wände zu hören gefüllten Reifen verstärken Luft / Stickstoff) .; ein bisschen wie einen Traktor fahren - Goodyear war nicht die (V-förmige Lauffläche); - Der Rollwiderstand Vredestein Quatrac 3 sind deutlich besser als die von Goodyear Vector 4Seasons (langsamer geht das Auto - für maximale Geschwindigkeit, langsamere Geschwindigkeiten); Ich würde einen höheren Kraftstoffverbrauch um etwa 0,5 Liter / 100 km) geben. - Drainage von Wasser aus Reifen Vredestein Quatrac 3 Reifen ist schlechter (weniger effizient / weniger effizient) im Vergleich zu Goodyear Vector 4Seasons. Viele User bewerten diese Reifen Goodyear wenig besser, aber meine Erfahrung zeigt, dass Goodyear Vector 4Seasons Reifen sind die besten (vor allem, wenn es um Komfort geht). weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr auf Reifen etwa 20.000 km. Die Reifen unter allen Bedingungen verhalten schön. Ich fuhr die Mehrheit in der Stadt, aber es gab lange Fahrten auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit und auf dem Boden und sogar im Wald nach dem Sand und błocie.W der Moment Reifen eine Profiltiefe von etwa 6-6, 5 mm. Die Tiefe der Lauffläche eines neuen Reifens nicht gemessen wird, aber ich denke, es dauerte etwa 8 mm.Wcześniej Reifenmarke Goodyear Eagle Vector EV-2 + und Reifen Vredestein Marke in Verbindung mit ihnen sind ein wenig stärker und / g Ihr Auto brennt etwa 0,2 Liter pro hundert więcej.Na längeren Strecken während der Fahrt bei Geschwindigkeiten bis zu 120 km / h in Goodyear-s der Treibstoff war im Bereich von 5,4 bis 5,6 und 5,6 in Vredkach - 5,8.Oczywiście auch durch allgemeine Abnutzung Auto oder einer Vielzahl von Schneebedingungen und ziemlich tiefen Schlamm jazdy.Na Vredki definitiv auch verursacht werden, sind lepsze.Myślę und Haltbarkeit ist höher, aber es ist, wie Sie fahren ab. Im Allgemeinen sind die Reifen sehr gut und sicherlich besser als weniger bekannte Reifensaison und sogar einige Hersteller auch bekannt. Innerhalb einer angemessenen Laufleistung wie in meinem Fall der Größenordnung von 10 bis 15.000. Beste Jahresreifen km pro Jahr ersetzt alle 5-6 Jahre reiten saisonalen Reifen 10 Jahren. Ich würde diese Reifen jeder Fahrer zu empfehlen. Persönlich habe ich wieder kaufte diese Reifen, aber ich wusste nicht kaufen, weil ich Vredestein Quatrac 5 versuchen. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifen Größe 205/55/16, den Index V, gestärkt. Ich überprüfte auf trockenem Asphalt, in einem leicht angefeuchteten (nicht Aquaplaning) und Matsch - allerdings gab es wenig Schnee fiel am Abend, 1 cm Schnee und begann sofort zu schmelzen. Leitung erfolgt im Temperaturbereich von 10 -1 Grad. Ich bin positiv überrascht. Ich habe nicht erwartet so große Griff. Ich kann ehrlich sagen, dass für eine Übergangszeit - Szaruga Herbst - ist eine ausgezeichnete Wahl (im Vergleich zu 3D Dunlopów Kontinent Sport Winter und Sommer). Ein großer Kälte, Schnee und hohe Temperaturen, für den Moment kann ich nicht sprechen. Doch bisher ist es sieht sehr vielversprechend und ich bin froh, dass ich beschlossen, auf diesen Reifen. Übrigens, würde Ich mag die Aufmerksamkeit auf einen bestimmten Punkt zu zeichnen. Es wird gesagt, daß Mehrbereichs-Reifen sind durchschnittlich bei allen Bedingungen, und daher weniger sicher. Die meisten Unfälle ereignen sich in den Übergangsphasen. Und es ist ein wielosezownówki als eine größere wszcechstronność Zeitraum. Nicht schrecklich Frost ihnen und das Licht und Temperatur, beispielsweise 20 Grad - und solche Schwankungen in dem Fall sind die Norm. Kommen zum Beispiel. Die austrastradzie mit hoher Geschwindigkeit 20 bezpieczeniejsi in der Nebensaison im Winter. So trocken Tabellen sind nur ein Teil der Wahrheit. In der Praxis werden in den gefährlichsten Zeiten wielosezonówki bieten größere Vielseitigkeit. weiterlesen Abbrechen

Ich lese viel über sie, sehr unterschiedliche Aussagen und sagen wenig Risiko miarodajnych.Postanowiłem Reifen ..... "odpłaciły" Qualität der Nutzung !!! Ich kann laufen und dynamisch polegać.Na Trockenreifen, in der Stille zu üben und sehr komfortablen Bedingungen, nicht zu viel auf den Kurven und Oberflächen cecha.Mokra wichtig für mich zu lehnen ist nicht ein Problem, das Auto läuft gut, auch oberhalb von 150 km / h, bekannt, wie ein tiefer Pool fliegen spürbaren Rückgang der Mitgliederzahlen, aber es ist klein. Schutz Fliesen sehr effizient Wasser zu evakuieren von unterhalb der Reifen.Zima ??? hier ... die Verteidiger Jahresreifen wird nicht glücklich sein :) Quatrac 3 und eine große Front für einen schneebedeckten Straße sowohl in Süß-und Tiefschnee und verdichtet und śliskim.Wiadomo auf einer Oberfläche mit Eis bedeckt selbst der beste Reifen kann es nicht :) nur eine Sache müssen Sie immer auf Winterfahrtechniken, um Bedingungen anzupassen erinnern !!! erfordern nicht die Reifenhaftung auf trockener und warmer Asphalt als !!! Ich kann einen Firmenwagen laufen und haben mehrere meiner Kunden haben Quatrac 3 empfohlen und Jahresreifen und ich sind sehr zufrieden mit ihnen !!! Ich empfehle dieses und andere noch unentschlossen Käufer !!! Sie werden es nicht bereuen! weiterlesen Abbrechen

Vredestein Quatrac 3 ist ein Produkt, dass sich Betriebe mit pneumatischen Separatoren schlaflose Nächte. Es ist toll, kleine Abrieb, sondern auch meinen Fahrstil ist moderat. Ich werde zurückgezogen - Ich mag schnell gehen, aber den Straßenverhältnissen angepaßt. Dies ist nicht ein Reifen für Personen mit voller Geschwindigkeit 200 kmh auf der linken Spur, aber ruhig rechts :) 130 kmh Regen ist nicht so Uniroyal RainExpert, aber ruhig 100 kmh oder gehen Sie nach rechts. Ein wenig laut auf über 100 km / h, aber es ist so bemerkenswert, dass ärgerlich. Nun nimmt unebenem Gelände. Im Sommer kann man das Gefühl der Weichheit der Mischung, aber das ist nichts Blätter in den Ecken stabil. Ich habe noch nie drehte meinen abs, und manchmal musste plötzlich bremsen. Screamed einige Male während der Fahrt, aber bei einer Temperatur von über 30 Grad und schnelle Beschleunigung. Ich empfehle denken, nicht für Parolen fallen "den Reifen wechseln." Ich empfehle Menschen mit mittelschwerer Fahrweise, da Rentner nicht glauben, dass der Schaden, wenn das Geld auf Markenprodukte, aber die Piloten oder nicht, weil es die Reifen für Sie. weiterlesen Abbrechen

Letzte Jahresreifen I musste Stomil Olsztyn :-) D-124. Mit dem Kauf geführte Winterbedingungen in unserem Land. In den meisten Fällen haben wir eine nasse oder trockene Straßen im Winter, die nur selten in den Schnee zu finden ist. Manche Leute vergessen, dass die schwache Winterreifen mit dem nassen Asphalt fertig zu werden, und hier ist das Problem nicht auf. Ich hätte keine bessere holen !!! Ich denke, dass der Reifen von einem Kleinwagen ist ideal. Ich Reifen und Winter und im Sommer, so dass ich weiß, wie man sowohl zu fliegen. Jetzt weiß ich, wie man ein Jahr fahren und sagen, das ist nicht schlecht. Dieser Reifen bietet Beratung bei allen Wetterbedingungen mit mäßiger Geschwindigkeit. Das zweite Mal, würde ich das gleiche wählen (na ja, vielleicht werde ich eine andere Marke (4seasons Goodyear so zum Vergleich) zu wählen. Nur meine Sorge ist, wie dieser Reifen wird mit dem Fahrzeug der Kompaktklasse oder höher? Vielleicht arbeiten eine Kamera, die die höheren Fahrzeugklassen verarbeiten kann können diese Reifen nicht zu tolerieren. Insgesamt würde ich diese Reifen für Klein- und Mittelklasse zu empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Sie sind ein sehr guter Reifen im Schnee / Schneematsch trocken, nass und Licht. Sie neigen dazu, ein bisschen laut auf der Straße Bitumen / Asphalt zu sein, aber auf unbefestigten Wegen, man kann nichts außer dem Klang von Kies hören. Sie haben eine Tendenz in Ecken zu rollen, aber es ist nicht wahrnehmbar mehr zu machen, als Ihre Adresse korrigieren. gute Bremswege auf Asphalt / Betonstraßen. Der Einsatz in allen Fahrzeugen zu Hause das ganze Jahr über so neigen sie dazu, Markierungen zu tragen nach unten um die 35-40K, die die einzige Beschwerde, die ich über sie haben, aber das hängt von der Größe / Gewicht des Fahrzeugs ab. Ich benutze ein kleines Programm für den täglichen Fahrbetrieb, sondern eine große Minivan, wenn Kinder Plätze gehen. Der Kleinwagen trägt Marker von etwa 48 K +, während die Menschen Träger der Markierungen schlagen auf der 35 + K, so dass es auf Ihren Fahrstil und das Fahrzeuggewicht abhängt. weiterlesen Abbrechen

Seit Jahren fahre ich mit Mehrbereichs-Reifen. Arbeiter Winter und mich immer überrascht, und ich hatte ein Problem mit einem Wechsel der Reifen für Winterreifen. Da Skateboarding Mehrbereichs-Reifen, habe ich kein Problem, und noch mehr Geld in der Tasche. Reifen überrascht mich im Winter. Der Schnee war wahr geworden. Mal sehen, wie es im nächsten Jahr, wenn die Reifen, da sie einen großen Nase hatte. Im nassen kann die Pfeife nur zum Zeitpunkt der Beschleunigung zu hören, aber. Vielleicht ist er ein wenig nervös, aber nicht sehr auffällig. Es ist wie der Kompressor. Wie zu hören, können Sie einen unverwechselbaren Sound und trockenes Land zu hören. Der Rollwiderstand Reifen als Mehrbereichs ist gut. Auf der positiven Seite, muss ich hinzufügen, dass die Abschreibungen Komfort, Schwingungsdämpfung und Sound Ungleichheiten unserer Straßen sind sehr gut. In der Trocken Ich habe keine Einwände. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir ein durch zwei Reifensätze hatten sie tragen Reifen. Nach dem "Tod" des Sommers führte auch alle Saison Winterreifen. Fahrkomfort wesentlich verbessert wird, insbesondere bei Nässe. Zurück Regenreifen wurden durch schlechte Haftung und lange Bremswege aus. Beste Winterreifen auf dem alten Winter, im Sommer des alten Jahres. Der große Vorteil ist die Vielseitigkeit Reifen. Wir haben Schnee Tage im Jahr in der Regel mehrere, oft gehen im Winter nach einer trockenen oder nassen Asphalt, aber kein Schnee in Winterreifen (Schnee) tun, viel schlimmer als warme oder universal. , Die Leistung der Winterreifen sind aber gut und mit Sicherheit für sicheres Fahren ausreichend. Zusammenfassend: Die gute Reifen mit optimaler Leistung bei allen Wetterbedingungen, so dass die Variablen in unserer Klimazone. Nicht mehr Reifen und unerwartetes Ergebnis, wenn der erste Schnee Probleme. weiterlesen Abbrechen

Weiche Gummimischung zeichnet sich durch sehr gute Haftung bei winterlichen Bedingungen, Schnee und nasser Asphalt im Sommer aus. Beste für Winterreifen Firestone Winterhawk 2011 die Prüfung Änderungen nach Schneefall von 30 cm, Hinterachse Abstandshalter vor dem Wechsel in der Front, bewegen Sie die Traktions-und Bremseigenschaften ohne Schleudern. Gegründet im Sommer, während der Regen traf die Stadt namens 80-90 kmh insbesondere die Nut der Bremse und das Auto schaukelte hin und her, und natürlich eine hervorragende Bremsleistung Kontrolle wie in meinem vorherigen Auto Uniroyal Rallye Sommer 550.Po Amateur meinem Test ich erkennen, dass dies die einzig wahren volle Saison Reifen Gefühl Winter und Sommer Bedingungen, aber nicht nur. Meiner Meinung nach, überlegen, viel billiger Sommer-und Winterreifen für ca. 200 EUR. weiterlesen Abbrechen

Big Reifen zu empfehlen, sehr, sehr ruhig diese Reifen als überrascht mich mit Schnee - kein Problem, wie zimowka Wasser - kein Problem, seit dem Sommer, ging ich, um sie für einen guten 5. tkm ohne Probleme von der Großbritannien Pl sehr gut bei Nässe, Schnee sensationell, sehr ruhig und montiert und Autobahnen Großbritannien Pl auf unbefestigten Straßen und die Stadt. Fest Abrasivität jetzt auf Schnee zu bewerten fühlen sich sicher und geschützt. Fürchten Sie nicht, dass Sie ein und wird nicht verlassen, eine sehr gute Haftung bei nassen oder trockenen superfeinen Arbeit ist sehr zu empfehlen gute Bremsweg. Da ich viel gereist Continental-Reifen, Rainsporty, Dunlopy I usw. Und einen im Sommer und Winter zu empfehlen. Mein Jahresfahrleistung ist etwa 80 bis 100 tkm zu sehen, wie viel Kraft weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diese Reifen im September 2010 und hat bisher festgestellt, dass in allen Bedingungen. Ich glaube, dass die trockenen und nassen Reifen sehr gut sind. In der Tat, die leicht feuchten hört man ein leichtes Rauschen. Śnigu Richter in den Reifen - während der Fahrt ist in Ordnung, aber es scheint, um Macht über die Schwachen haben, und manchmal ist es schwierig, aus der Drift (ich glaube Quatrac 2 waren besser in dieser Hinsicht) zu extrahieren. In einer eher dünn vereisten Straße - man muss "Kopf" und die Bremsen gehen. Wie auch immer, in den Test in einer der Zeitungen las ich, dass sie mehr Funktionen reifen Sommerreifen haben. Ich glaube, ich stimme dem zu. Obwohl ich glücklich mit meinem Kauf bin und würde auf jeden Fall wieder kaufen. weiterlesen Abbrechen

Nach etwa 15 bis 17.000. km unter verschiedenen Bedingungen könnten versucht sein, zu beurteilen. Weder gut noch schlecht übertrieben. New. Neue verbesserte sich getragen, wissen Sie. Der Lärm auf der Autobahn Geschwindigkeiten ohne Sorgen. Die Pools sind einstellbar. Die Einwendungen sypnym Verhalten im Schnee, viel schlechter Traktion und Graupel pośniegowej. Auf dem Eis ziemlich gut. So subjektiv "wet" gegenüber dem Schnee. Reifen Trockenen Bedingungen in schnell ziemlich gut, ohne Quietschen Kurven gespeichert. Stattdessen Nassbremsen, ohne zu verrutschen. Im Vergleich mit dem beliebten ganze Jahr billiger Navigatorów 2 Debica lieber nicht den Unterschied sehen. . Na ja, vielleicht mit Ausnahme der Reifen jedną- viel weniger Zeit. weiterlesen Abbrechen

Ich hatte diese Reifen im 2.8i E39 mit dieser Macht, die sie waren sehr gut. Im Sommer, Hitze, bd Regenwetter. Im Winter, Schlamm, Schnee Offenbarung. Meine einzige Kritik ist sehr schwach auf der Autobahn etwas Eis. Hier muss man sehr vorsichtig sein, reiten wie Schlittschuhlaufen. Ich bisher in Handschellen Auto haben die gleichen Reifen (F Focus) Leider gibt es in allen Größen auftreten, in diesem Fall 205 / 50R17 und die aktuelle Auto war gezwungen, Goodyear Vector 4S zu kaufen. Wir hatten kein Problem mit dem neuen Quatrac 3. skated've gekauft size'd Zustand in verschiedenen Arten von Winter- und Sommerreifen. Dies ist sicherlich besser als billige Reifen Sommer oder Winter chinesischen Option. Auf jeden Fall empfehlenswert weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen seit 3 ​​Jahren auf meinem zweiten Satz verwendet. 20.000 Meilen auf der Vorderseite ist leicht zu bewerkstelligen. Beste Regenreifen, die ich je gefahren und ich habe 100.000 Meilen mit allen großen britischen Markenreifen verfügbar angetrieben. Diese Reifen sind jetzt auf meine Frau Auto (Focus), und sie ist mehr Vertrauen in nass / kaltem Wetter. Nicht zu denken, Sie so gut wie die volle Winterreifen sind, wie sie sind, aber täuschen als Verpflichtung, dass bei weitem überwiegen Reifen im Winter "normalen" mischten wir in Großbritannien haben. Für mich eine gute Investition, aber warten Sie nicht bis zum Winter zu kaufen wie Aktien schnell steigen. Sie können importieren und installiert sie aber. weiterlesen Abbrechen

Sehr frische Reifen für Menschen, die nicht zu schnell noch zu langsam und nur in der Zeit reisen Sie: D ein wenig laut, Reifen solcher Standards, aber auch mehr Bewegungsgeschwindigkeit od120 km / h leichtes Untersteuern in Kurven, regen, chamowania leicht verlängert Straße für den Sommer. Mit haltbaren Reifen gute Dinge für Reisende unten in dem sicheren Winterreifen 120 kmh macht einen guten Winterreifen war kein Problem mit gehen, um das Aussehen von Schnee, viele Kilometer während 3 Jahre bisschen müde Mann Verwenden Lauffläche. Wenn es um den Kauf, wenn sie ein wenig billiger zakupilbym wieder in der Stadt und Geschwindigkeiten unter 120 km / h, der perfekte Reifen für ein paar gute Stationen fahren kommt weiterlesen Abbrechen

Ich verstehe nicht einige dieser Rezensenten ", die die Reifen schreiben und geben eine sehr gute Bewertung der vier :-) wirtschaftlichen Merkmale der Reifen sowie die teurer :-) nie tun haben würde. 'Ve für einen neuen Satz von 1000zł Bezahlt und für den Preis gibt es keine bessere Reifen! diese sind sehr gut und schön Reifen gut und brauchen nicht, um sie für den Winter verändern und würde zu "Produzenten" und die Geschichte von anderen Betrüger Ganzjahresreifen sind für nichts gut gefallen, aber als jemand, der will Halbierung Einkommen, die alle ergreift -.) als flüssiger Kraftstoff Produzenten jeden Preis zahlen, solange die Autos in den elektrischen Strom nicht sehr schnell verbreitet weiterlesen Abbrechen

Ich habe seit über 25 Jahren gegangen um durchschnittlich 30 bis 45.000. Kilometer pro Jahr vor allem in der Stadt (Tri-City und Umgebung). Das erste Mal habe ich beschlossen, Mehrbereichs-Reifen kaufen und war die perfekte Wahl. Im Winter ausgeübt und Pirelli Winterreifen, die zuvor Sommer Klebery oder besser ausgeübt Vredestein Quatrac 3. Ich kann mit gutem Gewissen empfehlen diese Reifen an alle, die viel reisen müssen nicht zu einem plötzlichen Wetterwechsel Sorgen, all verärgerten Ortes, für die Schneeketten und die Reifen kopny in Ländern, in denen es um Fahr im Winter auf Winterreifen, diese Reifen eine Bewegung, wie sie die Voraussetzungen Vorschriften festgelegten Bedingungen erfüllen. weiterlesen Abbrechen

Reifen Anfang 2013 erworben. Unsere süße Winter dauert bis April gab mir die Möglichkeit, All-Season-Reifen auf Schnee und Eis versuchen. Alle Drifts und "gelöscht Schnee"-Reifen als typisches winterreifen zusammengestrichen. Shock! Zurück Winterreifen Fulda ausübt, wenn sie für ihn waren auch neu. Er verbrachte den Winter und im Sommer hierher gekommen und Schock. Der Reifen berät die Wärme und regen. Komfort, Geräusch (kein Pfeifen bei Nässe, wie manche Leute beschreiben), Steuerung auf höchstem Niveau. Wenn der Verschleiß gering ist, dann haben wir den perfekten Reifenwechsel und wir brauchen keine Winterreifen im Sommer, weil es so in den Rädern ist. Empfehlen Sie sich! weiterlesen Abbrechen

Mit gutem Gewissen kann ich diese Reifen zu jedem Benutzer empfohlen, obwohl, bevor ich nur mit Zutaten der Saison. Ich führte sie ca. 60.000. km bei allen Bedingungen und mir hat nie versäumt. Was auch immer die Bedingungen der Auto gleitet auf Schienen, hat Winter nicht abheben von den Reifen der besten Winter regen als andere. Sie haben immer noch den zusätzlichen Vorteil, verstärktem Rand - verbrachte eine alptraumhafte Lochrand für Ersatzreifen OK. In langlebige Antriebsräder 60 tys.- vor dem Winter I bevorzugt, es mit einem neuen Hinterachse unterstützt mindestens eine weitere Saison zu ersetzen. Jetzt versuche ich Quatrac 5;) Ich empfehle. weiterlesen Abbrechen

Reifen Frau kaufte das Auto nach 5 Jahren des Reitens auf Reifen Hankook Optimo 4S Mehrbereichs - Unterschied zwischen Himmel und Erde. Schweigen ist der Antrieb der Suche nach Wahrheit sensationellen Aquaplaning. Vor allem zu Fuß rund um die Stadt, die manchmal aus der Stadt nur wenige Kilometer unter Berücksichtigung unserer bescheidenen harte Winter und manchmal keine besseren Reifen - kostet nur ein paar Jahre - wahrscheinlich eher wir die Frau, dass das Auto zusammen ändern ihm neue Reifen, die wir kaufen. Hankook Optimo schwierig schlimmsten letzten fünf Jahre. Wirklich perfekte Lösung für jemanden, der in der ganzen Stadt reitet. weiterlesen Abbrechen

Es ist wahr, dass in diesem Winter der Schnee war nicht genug, aber ein paar Tage war genug, um mich zu überzeugen, sie in den Schnee zu tun, und sind in der Lage, genau das gleiche wie Winterreifen und gut. Anscheinend ist es so, dass in diesem Jahr nur auf die ruhige Fahrt, aber vor kurzem hatte ich wirklich schnell und schönes Wetter ist zu schnell und die Autobahn und darüber hinaus zu sein und nachhaltig große Donuts. Nun, jetzt luzik. Alle sind in den Warteschlangen und lacht :-) Ich habe nicht, etwas zu ändern und zu bezahlen. Jetzt werde ich im zweiten Jahr im Auto verbracht, aber natürlich nichts weniger als Vredestein :-) weiterlesen Abbrechen

Nun auf der Straße zu bleiben, beim Bremsen, ich fühle die Post, nicht abeesu, auch bei Nässe. Die schön gepolstert rau sind ruhig, auch in Wellband kann als Fehler eingestuft werden. Reifen Jahr bin ich am meisten gespannt, wie sie sich in den Schnee und andere "Freuden" des Winters verhalten, werde ich Ihre einzige angemessene sicher sein. Was ist in der Weichheit der wahrgenommenen Angst um ihre Haltbarkeit. Wir werden sehen. Ab heute, empfehle ich! Ich hatte den Blick auf den Schnee und Wasser erwähnt, gab mir drei, obwohl ich keine Ahnung von, sollten Sie in der Lage, wählen Sie "nicht beurteilen" zu sein. weiterlesen Abbrechen

Ich habe keine ernsthaften Einwände gegen die Felge. Nachteile gibt es zwei Gründe: eine Pfeife nassen Asphalt und sammeln kleine Steine ​​auf der Straße. Manchmal musste ich zatrymac August powydłubywać die Rillen Kiesel, entweder durch Klicken auf Asphalt oder Ursache Ungleichgewicht. Zdażalo August in der Sommer Ich bin an der Grenze der Griff, konnten wir hören sie schwer waren. Aber es gab kein Schlupf. Im Winter, keine Probleme (ich lebe in ländlichen Gebieten), nicht den Trailer zu hemmen. 4x4 wirklich geholfen. Kosten 4 Reifen, die kostet 1600, also nicht erwarten, dass die zwei Sätze schneller als sie tragen altern weiterlesen Abbrechen

Diese Reifen sind die perfekte Lösung für Reisende vor allem in der Stadt. Verhalten im Sommer und im Winter, mindestens so gut wie die saisonale Reifen Mitteltonbereich. Darüber hinaus sind die Kosten für die Änderung der Reifen abfallen, und Sie sind immer bereit, den ersten Winter :) In der Tat anzugreifen, eine kleine Unannehmlichkeit für den nassen Asphalt Rauschen (Zischen) und etwas höheren Rollwiderstand (in jedoch größer als meine früheren Reifen Sommer), die im Sommer in ein wenig mehr Kraftstoff übersetzt. Insgesamt empfehle ich diese Reifen. Persönlich werde ich wohl nicht zwei Reifensätze. weiterlesen Abbrechen

viel besser als Winterreifen für 200 zl. Ich habe eine Überprüfung der Bedingungen des letzten Winters, wenn die Straßen begraben wurden. Natürlich gibt es verrückt, aber am Ende ist es nicht die Ketten. Auto klammerte sich an der Straße ohne Probleme. ABS in der Entfernung von 100 km hat mir erlaubt, nur 2 mal, wenn an der Ampel gehemmt sein. Im Sommer Reifen sind ruhig und nicht wie der Winter Reifen quietschen. Wenn Sie das Programm, in dem Polizisten für die Installation von Winterreifen Ich habe das Gefühl, dass sie nicht mit diesen Reifen und sprechen farmazony allgemein verfügbar anrufen. weiterlesen Abbrechen

225/40/18 nur diese sehr hohen Reifen beschrieben. Es wird in den schottischen Highlands in diesem Winter im Einsatz und haben genau das getan, was er von ihnen wollte. So gut, in der Tat, das muss gesetzlich bisher in jedem Auto installiert werden! Meine Bridgestone Potenza installiert auf meinem vrs Octavia ziemlich hart in der Kälte war und musste entfernt werden, weil es und laut geworden. Keine derartigen Probleme mit vred Q3. wahrscheinlich nicht so gut wie eine volle Winter, aber nehmen Sie ein wenig leichter und Sie werden nicht schief gehen. Nie habe einmal mit ihnen 5 stecken ***** weiterlesen Abbrechen

Ich wartete zwei Wintersaison um sie zu bewerten. Und was ich sagen kann, Überprüfung von Reifen, die Herbstsaison und Wintertraktions Golf im Schnee schlimmer zu den klassischen Winterreifen verglichen, ABS auf dem kalten nassen Asphalt schnellsten Runden Bremsen sollten nicht abrupt verschoben werden Sie können den Griff zu brechen. Im Sommer kühl, Verbrennung weicht nicht vom Fahren auf Sommerreifen, für einen geringeren Verschleiß als in zimówce Klassiker. Haltbarkeit ca.. 1,5 Jahre und immer noch sind sie Spitzen in rantach, wie ich wieder Vredesteiny kommen geändert. Ich empfehle! weiterlesen Abbrechen

Kurz gesagt, objektiv und auf. Mine Safety und unbezahlbar Familie und Reifen gewährleistet. Sichere und angenehme Fahrt im Schichtbetrieb mit 4x4 Allradantrieb Subaru Forester können sicher sein pocisnąć wo andere sehen Sie es verblassen;) weiter zu suchen, nachdem Labor Unterschiede in Bezug auf andere Reifen denken, eine Zeitverschwendung ist es besser, anstelle von den Dschungel. Ich hatte ein paar von Privat- und Firmenwagen auf verschiedenen Reifen, so dass ich den Vergleich der Nutzung und Vredestein diese Donuts sind empfehlenswert. Mit einem guten Zweck. Krzysztof. weiterlesen Abbrechen

Um ehrlich zu sein, hatte ich noch nie die Reifen der Marke zusätzlich Mehrbereichs! Ich hatte Angst, wie man im Winter und Sommer zu überprüfen und nass oder trocken. In Kurven nach regen mit unglaublich Kapazität. Bei schönem Wetter kann ich nicht sehen den Unterschied von Sommer. In der Tschechischen Republik im Winter auf den Straßen .... nicht immer zurecht sehr gut vorbereitet. Keine Sorge, können Sie die Berge im Winter zu wählen. (Natürlich habe ich immer in den Kofferraum Ketten wie Expeditionen), hat aber nicht zu zeichnen hatte) Artikel weiterempfehlen weiterlesen Abbrechen

Die billigsten Reifen und Aufmerksamkeit verdient, nach 5 Monaten der Nutzung praktisch keine Abnutzung, stilvolle und sichere Straße, Schnee (15-20cm) fühlt es sich selbstbewusst zu bewegen, mit Drifts. Gute Mischung aus Gummireifen macht Hockey benimmt sich gut bei 100 kmh mehr leisten können, gut, vielleicht sogar Holowczyc nicht wagen zu tun, aber das ist nicht der Punkt. Allgemein fühlte sich sehr, sehr positiv. Nun, guter Preis vor allem Reifen von anderen Herstellern sind nicht in dieser Preisklasse für die Qualität seiner Reifen hinkt festgestellt. weiterlesen Abbrechen

Mit Volvo S80 und den Aufenthalt in Schottland. Ich würde keinen anderen Reifen an meinem Auto haben Vredenstine Made 42.000 Meilen von der ersten Reihe i vorbereitet und war immer noch ein paar in ihnen tausend links, ausgezeichnete Schnee- und gute Allrounder Jahr. Ich weiß, dass die Autos und Reifen, da in der Automobilindustrie Lebensarbeits gearbeitet haben, und sie sind die besten Geld kaufen kann. versuchen Sie sie einfach und Ihre eigene Meinung. Sie sind nicht billig, aber wieder nicht auf die Bank gehen zu brechen. weiterlesen Abbrechen

Ich verstehe nicht die neuen Reifen, die gespenstische Mode Sommer / Winter erwähnen. Warum, wenn Mehrbereichs Reifen?? Ich fahre ein Auto für 35 Jahren und niemand hatte auch in den Sinn kommen, um Reifen gut zu ändern. Mode für den Austausch von Sommer / Winter wird wahrscheinlich von den Herstellern und den Medien (Gewinne) angetrieben, sondern förderte für Menschen mit geistiger Behinderung (Vredestein Reifen für Komfort "niewymieniania" :) Es ist sehr wichtig! Grochowski Bauch, Warschau weiterlesen Abbrechen

Ich habe die letzten 4 Jahreszeiten Reifen auf der Hinterachse und bisher nur einmal alle zwei Jahre ausgeglichen Reifen. Kann nicht sehen, übermäßiger Reifenverschleiß und das Verhalten nicht wesentlich im Sommer oder Winter unterscheiden, aber im letzten Winter, als heftige Bewegungen Reifen zu rutschen begann, aber es war Zeit für einen Wechsel (etwa 65.000 Kilometer). Für Sie sicher, dass ich das nächste Mal kaufen sie, wenn Sie einen ähnlichen Test, um eine ungefähre Preis versuchen können. weiterlesen Abbrechen

Nach 20 Tausend Kilometer mit dem Auto mit einem Gewicht von 2 Tonnen sind geschrieben, dass Reifen groß sind. Es ist viel leiser als die Vorgängerreifen typisch Sommer (Michelin Energy). Besonders großer Trost zu geben, wenn im konkreten Abschnitt der A4 fahren. Nach 20 FFM vor der Lauffläche beträgt 6 mm, 7 mm von der Rückseite. Winterreifen machte keinen Trick bei allen Parkplätzen in Skigebieten ohne Ketten fahren konnte. Auch manövrieren nach Schnee wyślizganym reibungslos durchgeführt. weiterlesen Abbrechen

Es erstaunt mich, dass diese Reifen positiv. Das Auto wurde noch komfortabler, während die Kurven härter. Kaum spüren Sie den Unterschied beim Fahren auf trockener oder nasser Fahrbahn. Reifen sind sehr gut gepflegt. In einer großen Schnee kann spüren, dass dies nicht ein typisches Winterreifen. Besonders empfehle ich die Stadt und die beste Route Lizenzierte. Wenn ich lebte irgendwo in der Region von Schnee bedeckt typische Winter Lublin wählen aggressiver Reifen. weiterlesen Abbrechen

Eine Stadt für den Winter (wie wir) eine große Reifen. Ein wenig schlechter als Regen und Feuchtigkeit - kein Verrutschen, aber Sie müssen vorsichtig sein. Trockene Bedingungen verhalten sich sehr gut auch in engen und scharfe Kurven. Die Hemmung tadellos. Das Rauschen kann nicht gesehen werden. Wie für den Kraftstoffverbrauch im Winter - scheint ein bisschen mehr als im vergangenen Winter mit Winterreifen ziemlich alt. In der Sommerreifen werden nicht überprüft. weiterlesen Abbrechen

Nun, ich war skeptisch, vor dem Kauf von Reifen für den Einsatz von 4 Jahreszeiten, sondern nach dem Versuch ihnen, dass ich meine Meinung geändert. Nassen und trockenen Leistung ist fast ähnlich wie meine alten Bridgestone Turanza ER Sommer, aber im Gegensatz zu diesen in den Schnee nicht stecken bleiben. Für den Verbrauch auf der Lauffläche nicht mich auszudrücken, wie ich fuhr nur 5000 km, und fast jeder in superstrada.Di sicher empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Sobald Sie auf dem Komfortrauschen liegen und waren so gut wie vorgeschlagen. Reifen sind stabilen und dauerhaften Frieden Große nasse und trockene Kurven und beim Bremsen mit recht aggressiven Fahrgriff. Sie haben noch nicht Schnee oder Schneeregen Bedingungen hatte, aber sicher sein, diese eine gute Leistung in diesem Modell wäre (2005 Fiat Panda Climbing) Reifen fühlen sich sicher in allen Bedingungen und scheinen eine perfekte Passform. weiterlesen Abbrechen

Wenige Meilen war ich nicht schneereichen Winter, aber insgesamt bin ich glücklich. schwierig, bestimmte Verhaltensweisen bei der Nutzung so wenig Zeit zu beurteilen. Ich denke, der Rollwiderstand ist groß, schließe ich, dass der leichte Anstieg des Kraftstoffverbrauchs (0,5-0,6 l), trotz einer sehr guten Kompromiss für meine Karriere etwa 15000 km pro Jahr. Ich kann mir gut empfehlen diese Reifen Benutzern gefällt mir noch zu behandeln. weiterlesen Abbrechen

Für trockene - durchschnittliche Reifen für normalen Fahrbetrieb. Wet - genau. Slush - gut. Der Schnee - rutschig. Der Reifen ist universell und so bleibt es. Für städtische Anwendungen, bei denen das Fahren in einem weißen weniger häufig auftritt, ist es mehr als genug. Gut er wog, nicht quadratisch. Mit gelegentlichen Ausflügen in die Hauptroute Winter - Insgesamt würde ich empfehlen die Verwendung von "Urban Lowlands". weiterlesen Abbrechen

Wird in meiner Freizeit Allzeit und laufen Spitze 'Auto. Hervorragende Optionen Allzeit meine Autos "hohen Rand der schweren Unter Steuern und Ausgaben tragen. Ausgezeichnet in allen Bedingungen auf sie geworfen, und ich habe nichts Negatives überhaupt in einem Auto, das ich "fruchtig" fahren. Viel effektiver als die Winter im Sommer und Winter Sommer .... so wie es sein sollte! Ich würde wieder kaufen? Sicher! weiterlesen Abbrechen

40.000 tat Reifen, genau drei Jahre. Jetzt weiß ich, warum Garantie 3 Jahre ab dem Datum der Herstellung berechnet. Ich habe 4 Jahre ab Herstellungsdatum und drei Jahre auf der Straße und leider parcieją. Es ist eine Schande, denn ich wartete 5-6 Jahren des Gebrauchs. Darüber hinaus anfällig für mechanische Beschädigungen, auch nach sanft einmassieren den Bürgersteig sehr empfindlich Reifen - sehr weiches Material und ceratowaty. weiterlesen Abbrechen

Nur bei Nässe, kann, wenn der Reifen zu "pumpen" Licht Wasser beginnt Pfeifen gehört werden. Aber dieser Fehler, und wohl auch ein Vorteil, weil die Reifen selbst informiert Straßenverhältnisse in den tiefen Schnee :) halten 100% der guten Winterreifen. Mein Auto ist ziemlich schwer, und ich glaube, diese Art von Reifen aufgerufen wird. 215/65R15 Reifengröße ist und dies ist die einzige Reifenmarke Mehrbereichs Reifen. weiterlesen Abbrechen

Ligure Kleid in den Bergen, aber ich reise häufig für die Arbeit im Inneren im Sommer und Winter. Dieser Reifen hat mir keine Probleme, auch mit einem Fuß von Schnee auf der Straße gegeben. die Vergangenheit von Rückschlägen, die ihn während des ganzen Jahres gehalten und nicht im Sommer durchgeführt recht gutes Jahr zu ersetzen. Verbrauch war normal. Es ist der dritte Zug dieser Reifen montiert sind. weiterlesen Abbrechen

Montieren Sie auf sie für fast ein Jahr, viermal die Kurse Jahren nach 1000 km in Deutschland, hat mich nicht enttäuschen oder nass oder trocken, auf der anderen Seite, jetzt gibt es keinen Winter, wie der Schnee einmal und manchmal so ohne Austausch sporadischen Winter / Sommer, auf Käufe und Prügel, starke Haftung auf der Straße auch in kritischen Situationen zu retten, und sogar brenn gefallen weiterlesen Abbrechen

Ich denke, diese Reifen sind obersten Regal. Sie verhalten sich sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn, kann der einzige Nachteil, das ein wenig laut, vor allem, wenn die Geschwindigkeit über 100 km / h in den Kurven schnell überwunden werden. Es war viel im Einsatz ein halbes Jahr, und wie weit man nicht sehen kann złużycia. Wir werden sehen, was als nächstes passieren wird, und kein Winter. weiterlesen Abbrechen