Continental ContiPremiumContact - Benutzernoten

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Krzysiek z Krakowa
4,4
Ich fuhr die 4 Jahreszeiten 4 Jahreszeiten von Sommer und Winter, für einen Gesamtbetrag von 100 000 Euro. das Maximum dieser Reifen, aber garantiert Fahrspaß. Ich würde es empfehlen. Seit dem Winter ist nicht mehr ein All-Season-Reifen viel, aber nicht auf die Hinterräder zu gehen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
TOMI
4,2
Hallo, ein Auto mit Frontantrieb. Trockene Oberfläche - hervorragende Bremsen halten das Auto sehr gut. Wet Oberfläche - manchmal gut Torch drängen sehr schnell zu fahren, mit stark! (A) der regen wurde etwa 100 oder früher fahren, und mein Auto bleibt, wie es sollte (wahrscheinlich einen leichten Vorteil, aber mit Vorsicht) Ich wähle das war fast tropisch. Abrasion - also nicht wissen, ob es für mich in dieser Kategorie opowiednie Reifen. Es wird oft mit max fahren. prekością der starken Hemmung der hohen Geschwindigkeit (Überholen - Bremsen - Überholen etc. ..). Allerdings hat keine konkreten etwa 25 000 und in der Front, I von 4-5 mm Lauffläche auf der Rückseite der Packung 5-6 mm. (Ab 2 Monaten, so wird es nicht um die Strafpunkte überqueren und versuchen zu tun, die nicht greifen mich). Ruth - ich weiß nicht, wie die anderen, aber mit der gleichen Größe (dies ist meine erste 205) ist nicht die beste, aber es ist keine Tragödie, moderat bewertet. Comfort - ich so gut aussehen.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
kopyt
4,2
Jetzt kann ich etwas schreiben über dieses Reifens weil pojezdziłem wenig niej.ogólnie ist nur ein Wort wspaniałe.auto Matador Reifen und gewann schnell gefeuert, weil sie das du bist ... jeżdzić.conti fürchtet sie gibt mir ein Gefühl von Sicherheit und Komfort Ich reite ist die dritte Saison seiner ini nichts Abrieb Sonntag, weil diese Reifen sollte asr.wszyscy Bauch und mit einem Auto ohne diese Systeme haben, die andere Laczki kaufen. Ich habe eine sehr gerne ein Deponiegas Umgebungsluft GZAEM WTEDY.Z WAS KANN ICH in einer einzigen MIT CUDA piept SZCZĘśCIA.i andere Reifen Letko DO sein haben keine debilnej Laufwerk mehr als 10.000 km.to alles, was ich zu sagen haben diese Keci Reifen.bączki in slikach und nicht mit Reifen fahren als jemand wiedział.nara

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Fahrstil:angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Aureoo
4,2
Einfach genial Reifen, unter einer Bedingung, wenn Sie es sich leisten können. Mit starken Auto Hinterachse Reifen nach einer Saison sind wywalenia. Das Verhalten des nassen ausgezeichnete Fahrstabilität, auch bei Geschwindigkeiten von über 220 sensationelle km / h (auf der Straße, natürlich). Zuvor hatte das Auto Michelin und Vergleich dieser Reifen ist ein Missverständnis. Jede Änderung, schlechte Leistung, verbrauchen aber 3 mal langsamer. Wie bei der bisherigen Meinung der Herr der Alfa 164 besten ändern das Auto? In den Bergen, werden keine Reifen nicht helfen, leider dieses Auto ausgewogen und fair, wenn nicht. Ich weiß, was ich über Alfa 166 3.0 Super-sprechen, ist sehr ähnlich und auch leider nicht ganz erfolgreich.

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Trockene Straße5
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Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit1
kylo
4,2
So weit, so gut ich habe Gummi. auch in trockenen und nassen statt. Vor seiner Abreise nach Kroatien Urlaub mit dem neuen Yokohama Eine Fahrt, aber nach der Tatsache, dass es nicht notwendig war, geändert - die kontinuierliche trocken, obwohl es ein paar Saisons nahm und bleibt hinter besser (vielleicht durch die Tatsache, dass eine neue Gummi-Lauffläche mehr Flüssigkeit bei hohen?). Aber für Yoko ist mehr Komfort auf den Bodenwellen. Was trotz anfänglicher Bedenken tragen - zumal gebraucht gekauft - von 40.003 Jahreszeiten letzten 7-3 mm. Alle konfrontiert gleich und dass es keine Notwendigkeit, auf den Ausgleich der Abnutzung der Lauffläche. Große General!

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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Wojtek
4,2
Diese definitiv gießen reifen. Pflege perfekte Trockenheit Probleme, manchmal Traktion auf nasser Fahrbahn, aber den Wein-Motor (150 PS) von Reifen .. Sie sind ruhig und komfortabel. Und wenn jemand meint, dass der Absturz Anfang August, und nicht zulassen, ändern Sie Ihre Fahrweise und Koteletten, die auf Slicks. Ich ging zu meinem 60.000 km in zwei Spielzeiten (seit Sie zwei Wintern haben subtrahieren - 10000 Meilen) und sei angesichts nur geringfügig. Auf jeden Fall empfehlen, weil die Reifen sind wirklich sehr gut, kein Problem bei Geschwindigkeiten über 200 kmh trägt so viel gutem Gewissen empfehlen. Grüße

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Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Jacek
4,2
Hochwertige Reifen. Ruhig und komfortabel. Ich hatte einen Pirelli - Drama, stark wie ein Sägewerk, hart. Diese sind weich und gut gewählt Ungleichheit. Hervorragende Fahreigenschaften. Die ausgezeichnete Wasserqualität, trocken oder sehr gut. Es gibt kein Problem mit dem Gleichgewicht. Kurzer Bremsweg. Der einzige kleine Kritikpunkt ist meiner Meinung nach ein Verbrauch zu schnell, und nicht aggressiv fahren. Aber hey - ein Freund zajeździł Barumy in einer Saison - Poloneziei 20000. Ich würde definitiv empfehlen Continental - das Geld wert. Und schließlich - der Reifen sieht gut aus auf dem Auto.

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Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
RZezniol
4,2
Viele reifen darüber, weil ich nicht sagen kann, mein Rücken drivin Viki. Oft mit einem Abschlepphaken geladen und oft "geschoben" werden mit der Geschwindigkeit, aber ich habe nie nicht umkehren, vielleicht, um die Größe zu verdienen, aber ich kann sagen trocken ist ok .. Ein wenig "nervös" in den Rillen, nass ziemlich gut, aber viel schlimmer als meine Fronten (Uniroyal Rallye 550). Kaufen ... vielmehr ... Ich habe viel schlimmer Reifen (Aurora unglücklichen K103) ...

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Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Fox
4,2
Ein hohes Maß an Schutz und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn, sehr gut für High-Speed-starkem Bremsen verzögern - die Reifen nicht blockieren die Räder (Auto ohne ABS) und immer noch deutlich zu hören quietschenden Reifen funktioniert, demonstrieren die ausgezeichneten Bodenkontakt.

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Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
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Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
bezstronny
4,2
reifen groß. Ich bin durch die Aussagen von Fahrern, die mit Reifen Rauch, keine so gute Reifen fahren gemacht überrascht. tragen, vielleicht ein wenig zu schnell, aber etwas für etwas. Tire ruhige, komfortable immer hat sich schnell zu verbreiten. Treiber Fahrwerksgeometrie und der Zustand der Dämpfer und Lenkung Technik bestimmt die Lebensdauer der Reifen und deren Brauchbarkeit.

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Fahrstil:ruhig
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Gesamtnote vom Reifen
3,6
3,8
3,8
-
3,1
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