Michelin CrossClimate 185/65 R15 92 T XL

Reifen in der Größe 185/65 R15 für ein Auto gekauft, das grundsätzlich nur in der Stadt fährt. Da es so gut wie keine Winter gibt, sehe ich keine Notwendigkeit, zwei Reifensätze zu verwenden und aufzubewahren, daher die Wahl. Die Reifen sind nicht billig, aber es ist immer noch ein wenig billiger als der Kauf und die Wartung von zwei Reifensätzen für ein Auto, das etwa 10k Meilen pro Jahr macht. Und hier sind sie bestens geeignet. Das Auto fährt stabil, sie machen keine Geräusche. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ist das in Ordnung. Vor sechs Monaten gekauft und im Temperaturbereich von +20 bis -15 gefahren. An warmen Tagen schwimmt das Auto nicht, verhält sich genauso wie bei Frost. Die Reifen hatten im Neuzustand 8 mm Profil. Nach einer Laufleistung von ca. 6000 km sind an beiden Achsen weniger noch 7.5mm, so dass sie lange halten sollten, auch wenn der Sommer sehr heiß sein wird. Ich habe keinen Unterschied in der Spritverbrauch bemerkt. Das einzige, was mir weh tut, ist, dass er subjektiv bei Schnee, Schneematsch schlechter abschneidet als Debica Frigo 2 (ja, ich weiß, dass Tests auf YT ihn loben, aber ich kenne meinen eigenen), von dem ich gewechselt habe, und seien wir uns einig, dass es ein 2 Jahre alter Winterreifen war, fast mit vollem Profil, und er ist sicherlich kein Premiumreifen (kostet etwas mehr als 1/2 des Preises des Michelin Crossclimate). Ich würde sie aber wieder wählen, weil ich lieber einen relativ großen Teil eines Reifens in, sagen wir, 5 Jahren verbrauchen und ihn dann wieder ersetzen würde, als zwei Reifensätze mit fast vollem Profil aufgrund von altem Gummi wegzuwerfen, oder noch schlimmer, zu versuchen, auf gealterten Reifen zu fahren.... Wenn Sie also bis zu 10 Tausend im Jahr fahren und so viel im Stadtverkehr unterwegs sind, ich empfehle. Wenn Sie in den Bergen leben oder mehr Kilometer fahren, brauchen Sie 2 Reifensätze und so wird es auch bei meinem zweiten Wagen bleiben. weiterlesen Abbrechen

Ich bewerte einen Newcomer, einen Reifen, der seit Frühjahr 2015 auf dem Markt ist. Ich bin fast 5000 Tausend km damit gefahren, innerorts und außerorts (50/50), bei verschiedenen Wetterbedingungen - heißer Sommer, starker Regen (so dass Wasser auf der Autobahn stand). Die Reifen greifen gut auf der Straße. Das Auto fährt mit Vertrauen. Für eine Leistung von 108 PS und den Start im Picasso brechen sie nicht vom Boden weg. Sie nehmen das Wasser sehr gut auf und haben es geschafft, bei einer Vollbremsung im Wasser aus 70 km/h (es gab viel Wasser während des Regengusses). Das Auto hat sich nicht bewegt. Er fuhr geradeaus, ohne Probleme. Was die Bewertung "3" für das Verhalten bei Schnee und Schneematsch angeht, kann ich nichts schreiben - weil der Winter noch nicht eingetreten ist. Ich bewerte die Reifen sehr gut. Ich bereue den Kauf nicht. Ich bin immer auf Sommer- und Winter-Premium-Reifen gefahren und hatte von Michelin-Reifen an sich eine schlechte Meinung (hauptsächlich Geräuschentwicklung) - diese Reifen sind ihren Preis wert und eine Empfehlung wert! weiterlesen Abbrechen

Mit Michelin CrossClimate habe ich schon ca. tausend Kilometer gemacht, auf langen Strecken und in der Stadt. Zusammenfassend bin ich mit den Reifen sehr zufrieden. Früher habe ich bei meinem Auto nacheinander montiert: Dunlop Winter Sport 3D und Michelin Energy Saver. Diese Reifen sind bedeutend leiser als Winterreifen, im Vergleich zu Sommerreifen fallen sie auch sehr gut. Sie fahren sich tadellos, ich habe keine Vorbehalte. Bei der Montage hatte ich keine Probleme gehabt, sie lassen sich gut auswuchten. Es kann sein, dass Dunlop ein bisschen besser am Schnee war, aber das stört mich nicht. In Winterbedingungen fahre ich selten Auto (ein paar Tage oder überhaupt nicht). Michelin CrossClimate wird bestimmt in Übergangszeit besser. weiterlesen Abbrechen

Ich habe mich für CrossClimate entschieden, weil mir gerade zwei Reifensätze ausgegangen sind. Ich entschied mich, ein Risiko einzugehen. Die 3PMSF-Winterhomologation überzeugte mich, ihn zu kaufen, kein Sommerreifen hat ihn bisher bekommen. Seine Funktionalität passt perfekt zu meinen Bedürfnissen (ganzjähriges Fahren nur in der Stadt ohne Reifenwechsel). Ich bin sehr gespannt, wie es sich im Winter verhält, da ich volles Vertrauen in Michelin habe, bin ich sicher, dass ich auch im Winter zufrieden sein werde. Die Reifen schneiden besser ab als die original montierten Hankooks, 7,4l/100 Spritverbrauch, spürbarer Unterschied beim Bremsen und Fahrkomfort auf nasser und trockener Straße. Einfach ein Allwetterreifen! weiterlesen Abbrechen

Eines der besten Reifen I investiert haben. Obwohl geringfügig neigen sie dazu, mehr Kraftstoff zu verwenden, als sie wert sind, weil das Fahrverhalten bemerkbar macht. Dennoch müssen vorsichtig sein, sind aber dort in der Glatteis oder Matsch keine Überraschungen. Ich habe nicht 'hatte die Chance, sie in den Schnee zu testen noch. Ich habe ein paar Meilen auf ihnen bedeckt und sehen immer noch neu. Denken Sie daran, dass der Zustand der Reifen und Verwendung sind abhängig von Tracking-und Sturzwinkel sehr geeignet. weiterlesen Abbrechen