Uniroyal RainExpert

Der Reifen funktioniert gut in der regen und Feuchtigkeit. Pfützen ist kein Problem - nur um den Klang des Wassers hören vom Pool ist tief. Der Reifen funktioniert gut in trockenen Bedingungen. Sehr weiche Reifen. Es bietet eine große Bequemlichkeit für unsere holprigen Straßen. Eine Gewohnheit erfordert ein Verhalten, das schnell überwunden werden können Reifen Kurven. Die Werke von Reifen und anderen Klang. Die große Gefahr ist beim Wechsel auf Winterreifen. Dann wird der scheinbare Abstand zwischen den Reifen und der winterreifen. Der Fahrer ist immer noch nicht zu den High-Traktion Reifen verwendet und fahren winterreifen die schlechteste Leistung bekommt Nassrutschfestigkeit in den Herbst-und Winter-Straße. Für eine Saison von Uniroyalach geplagt ~ 12.000 km. Vorher hatte ich Fulda Carat Progresso und waren viel mehr rutschig (aber wer waren zu alt). Zuvor hatte ich eine Dębica Passio (in einem anderen samocodzie), aber das war ein Totalausfall. Ich hatte auch die Gelegenheit, ~ 2000 km in der Michelin Energy saving reiten. Zum Trocknen Michelin waren vergleichbar mit Uniroyali. Doch die regen Michelin Rutsche während der Fahrt auf einer geraden Straße (mit Schlaglöchern und Pfützen) bis ~ 130 kmh Auf der positiven Seite ist günstiger Kaufpreis von Reifen. weiterlesen Verstecken

Wenn Sie eine Reihe von "uniroyalek" Kauf nicht in ihrer besonderen Eigenschaften zu glauben. Auch Genug trockenen Sommer Entwicklung Flügel ist erlaubt, aber zeigte, dass unter trockenen Bedingungen sehr gute Reifen. Vielleicht ein wenig laut, aber sehr anständig hält Ford Focus auf der Straße. Auch in Freizeit Fahrt durch die Wüste und tief (und schlammig) zu den Reihen der Traktoren in den Sommerurlaube waren keine Schande "uniroyalkom" (vielleicht, weil sie ohne die Hilfe des Traktors). Mit der Ankunft der Herbst, dass ich mehr Gelegenheit zu schätzen, was dieser Reifen wurde entwickelt. In nassen ihr Verhalten ist ähnlich - wenn nicht das gleiche - für trockene trocken. Kürzen Sie den Bremsweg von wenigen Zentimetern, ist sehr wichtig, beim Fahren in der regen in der Stadt und zu bewegen, ohne zu gleiten die Reifen stärker auf der Gas ist reines Vergnügen. Mal sehen, wie sich die Situation in der nächsten Saison sein, und wenn die erhöhte Haftung keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Reifens. Bisher ist dies für mich der Reifen, die besonders empfehlen würde, um diejenigen, die Fahrsicherheit in regen erhöhen wollen, und nicht wollen, ein Vermögen für teure Reifen verbringen führenden Hersteller weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft in Oktober 2013 aufgrund des oben wybulenia. Ich führte die Sie bisher etwa 10 Tausend Kilometer. Betreibt in dem Land, wo manchmal, um den Asphalt auf unbefestigten Straßen zu entfernen, da Zugriff auf die Felder, etc. Reifen sicher empfehlen für Leute wie mich nicht verbringen Zehntausende von Kilometern pro Jahr. Der Verbrauch ist der größte Nachteil. Sicherlich kein Spaziergang in der Ferne wie zuvor (Goodyear). Dies ist auf sehr weiche Mischung, die mir nur durch niedrige Jahreskarten entspricht. Wenn es um die Aufrechterhaltung kommt eine trockene Oberfläche verhält, als es sein sollte, so dass die meisten neuen Reifen. In einem feuchten gut, viel besser als die Goodyearach (aber auch durch vorherige leider schon fast sieben Jahre, trotz der moderaten Laufflächenverschleiß). Zusammenfassend kann ich sicher empfehlen dieses Reifens. Wenn Sie fahren ein Dutzend Kilometer Allerdings empfiehlt es sich, ein Jahr zu wählen, nach dem Ändern einer Mischung dauert etwa 2-3 Jahre. weiterlesen Verstecken

Ich Seicento 1.1 Uniroyal 55km + ist ein Kleinwagen, agil und lebhaft Spielzeug. Jeden Tag, die etwa 60 km in der Stadt und entlang der Route. Versand oft für eine schnelle Bewegung notwendig werden. Reifen ruhig, sehr gut Wasser zu entfernen. Kein Problem mit dem Auto Bad in der größten "überschwemmt" Nuten. Wie für Nasshaftung kaum bemerken den Unterschied im Vergleich zu trocknen. Aus Neugier, wenn ich war die Überprüfung verlieren ihren Halt in den schnellen Kurven, und ich glaube nicht, dass diese Grenze verschoben bisher gegenüber den bisherigen Reifen (Debica). Wenn Schlupf auftritt, dann wird gesteuert. Ich bin nicht so glücklich, wie überrascht! Beim Bremsen mit ABS ist nicht so etwas wie plötzlich das Blockieren der Räder. Ich empfehle diese Reifen mit gutem Gewissen, und ich glaube nicht, dass es bedeutet, den Kauf eines teureren Premium-Reifen. Ich habe 2 Familienauto (über 240 km) und frage mich, über den Kauf Uniroyali für die nächste Saison. weiterlesen Verstecken

Ich habe eine Menge ist nicht gut, und der Preis war nicht schlecht. Der Reifen hat meine Erwartungen übertroffen ist ein idealer Reifen für mich, sehr nasse und trockene Fahrten, fühle ich mich immer für Personen und Güter in den Wagen, um wirklich testen die Bremskraft schlecht. Abrasion angeblich gut für den Moment fuhren wir 5000 km. Super-stumm, weil der Reifenflanke ist ziemlich weich, weiß ich nicht, wie man Widerstand einzudämmen. Aquaplaining mir einmal passiert, aber es gab einige Wolken Frühling und links in einer Pfütze auf dem 130. einzige, was besser sein könnte, ist auf der trockenen Seite zu halten, sicherlich in trockenen Bedingungen sind die besten Reifen, aber darüber nachdenken, in welchem ​​Land Sie leben, und wenn Zugkraft benötigt wird. Schauen Sie cool. Ich würde definitiv empfehlen den Reifen, überzeugte auch ein Freund, der eine kleine 165-thread gekauft und ist auch sehr glücklich speziell für den niedrigen Geräuschpegel. weiterlesen Verstecken

Inzwischen bin ich auf Uniroyal Reifen RainExpert die erste Saison und ich habe sehr gute Meinung. Auf trockener Straße funktioniert, wie es sollte auf nassen Straßen sind groß. Sie können von einer Seite der High-Speed-Auto in einer Pfütze geben und das Auto fährt, als ob es das einzige auf dem Bürgersteig waren. Null brauchen, um das Lenkrad, kein Aquaplaning zu begegnen. Es ist weich, es ist alles durch Abrieb nicht so schnell kompetent, ich weiß nicht, wie Sie zu einer Erwärmung von 30 Grad Celsius zu reagieren. Wie auch immer den Kauf wert. Die hohen Bewertungen der ADAC sind nicht übertrieben. Ich habe in verschiedenen Reifen Goodyear, Dunlop, Firestone, Nokian, Hankook, Yokohama gereist, und ich erkannte, dass RainExpert unter den besten ist. Ich schreibe nicht, dass ich ganz sicher, ich würde es wieder kaufen, weil ich haben, um sie zu ersetzen und würde wahrscheinlich eine bessere und modernere Modelle fertigen Uhr. weiterlesen Verstecken

Ich wechselte zu den 11-Jahr GoodYearów die unmöglich durchzuführen waren. Sie wurden jedoch ein großer Nachteil, sie waren verdammt schwer (auf einer trockenen Pumpe) und verdammt rutschig nass (auf Verdienst hatte drei Glocken). Ich beschloss, etwas Regen lubnego ändern und die Entscheidung fiel auf den Uniroyal RainExpert. Leute mein Auto komplett vorhersehbar, Schlittschuhe zu Beschleunigen, Bremsen und scharfe Kurven zu spüren, bevor es zu spät ist. Die harten Reifen Traktion Pause kommt plötzlich und meist mit schlechten Ergebnissen. Die RainExpertach kann eine leichte Schwimmen in enge Manöver fühlen, aber nach einer weichen Reifen und muss es sein. Im Gegenzug habe ich mehr Vertrauen, vor allem in der nassen, schmutzigen oder den Weg in den Morgen, und ich gehe ein wenig langsamer :) Ich weiß nicht, wie man in einem Auto verhalten, aber Seiczaka und Kinder gerne finden. weiterlesen Verstecken

Vor dem Kauf RainExpert Uniroyal Reifen Ich dachte, ich reiste viel, da vor der 680, so dass sie wollten, obwohl sie die gleichen waren. der Hersteller schreibt, dass muss der Beste zu sein und sagte, dass die Funktionen ähnlich wie die 680, die nicht mehr hergestellt werden, sind. Die Performance bei trockenen und nassen ist toll, genau das, was ich mein Auto benötigen, ohne ABS. Die Reifen sind weich, auch für Nuten und Löcher, sehr gute Wahl, sind auf jeden Fall hart an den Seiten als die 680, ich weiß, was ich schreibe, als erforderlich wäre viel höheren Druck als empfohlen zu halten, weil der Reifen scheint entleert werden. Der RainExpert Reifen ist nicht so wie es sein sollte. Wie schrieb ich beim Kauf so dachte ich, aber ich weiß, ich habe gut getan und für diejenigen fragen, ich empfehle es ohne zu zögern, ist die Qualität sehr gut und der Preis ist nicht so hoch. weiterlesen Verstecken

Ich würde definitiv empfehlen diese Reifen! Ich nach einer Saison. Die trockenen und nassen Straßen die Autofahrten gerne an die Oberfläche geklebt. Ziehen Sie nicht bei Kurvenfahrt, Bremsen und Aquaplaning auch mit genug Geschwindigkeit. Allerdings habe ich nie müde wie Fahrleistung auf nasser Fahrbahn. Auch gleitet sehr schnell in eine große Pfütze nicht fallen aus der Bahn des Fahrzeugs. Wie für den Lärm von meinem eigenen Auto :) viel Lärm so ist es schwierig, in welchem ​​Umfang das Verdienst von Reifen sagen, aber viel leiser als Winterreifen. Ich fühle mich in dieser Reifen sicher, bei der Enthüllung der nassen, trockenen und gut, nicht auf scharfe Kurven genommen quietschen, es gibt keinen Haken. Was es zu sehen ... eine Frage des Geschmacks, dass sie aussehen, verantwortlich, und sind nicht :) Zusammenfassend fahren müssen diese Reifen zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Clincher ist nicht zu teuer, aber immer noch sehr gute Fahreigenschaften. Die Pirelli-Reifen im Vergleich zu P300 (was ich als Standard auf dem Fiat Panda installiert ist). Zum Beispiel beim Starten RainExpert'ach sehr schwer zu brechen Traktion, und wenn es zu kurz wird quietschenden Reifen zu hören und die Traktion ist wieder bei uns. Beim Start auf einer nassen bergauf so hart, um die Traktion zu brechen sogar die Zugabe einer großen Menge an Gas (Sie wissen, wenn Sie "stehen", in dem das Gas in Traktion verlieren). Die Kurve des Reifens zu erhalten great! Ich habe keine Zeit, um in zarkęt 90 Grad gehen. auf der linken Seite mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 km / h - Fiat Panda! - Reifen sanft gab mir nur zu wissen, dass zu schnell (etwas quietschte). Beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn schwer zu brechen. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Reifen gut aussehen, aber leider nach der Fahrt etwa 550 Meilen einer der Reifen blies mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h, der Riss ca. 4 cm über den Rand. Glücklicherweise war es ein Hinterrad. Jetzt habe ich mit meinem Herzen auf meinem Arm zu gehen, weil ich noch 3 Stück haben. Das Auto wurde durch die gewöhnlichen Pfade Polen eingesetzt. In früheren Pirelli betrug 60 000 Euro. seit 8 Jahren und könnte noch fahren. Dann war die Straße in einem schlechten Zustand ist jetzt viel besser, aber der Reifen Unternehmens und nicht haltbar. Angekündigt, aber die Wirkung war bekannt - wurde durch ein großes Loch in der Straße, die war sicherlich nicht geschlagen. Pop der Hinterreifen, warum die Front ist mehr haltbar, obwohl geladen? Wenn Sie sehen, meine Schuld wäre nicht eine Beschwerde. Kaufen Sie diese Reifen sind ein großer Fehler. weiterlesen Verstecken

Eigentlich habe ich nicht viel reisen diese Reifen Uniroyal RainExpert, da es eine Neuheit auf dem Markt ist. Mit dem Kauf dieser Reifen sicheres mich kurz über den Mangel an Meinung, dann bin überzeugt, ein paar Freunde und ich beschlossen, in das Spiel zu investieren, und es stellte sich heraus, das war das Beste, was ich tun konnte. Der Reifen ist unersetzlich auf unseren Straßen. Hübsche Management polnischen Straßen mit gutem Gewissen und ich kann sicherstellen, dass die Reifen gut zu tun in der nassen, erhöhte Sicherheit gegen Rutschen (wenn ich es geschafft, mich zu überzeugen ;) und auch sicherzustellen, dass alle den Komfort beim Fahren und reducie Bremswege auf der Straße, während der Geräuschpegel niedrig. So wie der Name schon sagt, ist dies ein Experte zwischen den Reifen. Ich empfehle es! weiterlesen Verstecken

sehr gute Reifen in der ersten print line erstellt speziell für regnerische Bedingungen. Während der trockenen, gut erzogen und Verlust der Haftung der Zeit gut erkannt wurde, sowohl beim Beschleunigen und in Kurven schnell zu überwinden, leider bei Nässe Drama. Regen Reifen an meinem Auto kaum erlaubt sich zu bewegen. Jeder Versuch, das Gas mit der Zugabe einer starken Gleit Finishing Schleifstein dispergieren - und es ist sehr überraschend, insbesondere an den Eingängen zu der Kreuzung. Brems-und Kurvenverhalten bei Nässe und waren kein Problem und Drainage von Wasser aus Pfützen - vorbildlich. Winter-Bedingungen würde Ihnen raten, weg von einem großen Raum und Reifen wechseln vorher. Nach etwa einem Jahr, auf meinen eigenen, trockenen Gefühl verschlechtert - Reifen begann loszulassen viel schneller. weiterlesen Verstecken

I-Tank in einem ersten Fahrzeug und einem zweiten, aber in einer anderen, größeren Größe. Insgesamt bin ich sehr glücklich! Mädchen reiten, das wenigstens - zu. Wenn jemand zu einem vernünftigen Preis suchen nach den richtigen Reifen, empfehle ich Uniroyal. Okay, brummt nass und halten Sie sich Ihren Weg. Dieser Reifen ist für nasse Bedingungen konzipiert! Als I ist der wichtigste Parameter. Trocken ist nicht schlecht, kann ich keine Schmerzen während der Fahrt. Geprüft bei der "normalen" Geschwindigkeit, ohne unnötige Autobahn Wahnsinn. Im zweiten Auto, das habe ich schon Staffel 2 - die Lauffläche sieht aus wie neu. Es wird nicht so schnell verschwinden, wie ein Vielfaches teurer zu einem anderen Regal Liga. Zusammenfassend langlebige Reifen für ein paar Saisons! Ich würde empfehlen. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen haben den ersten Tag begonnen und wusste nicht, wie in der nassen treffen. Ich fuhr in nur 100 km, aber die ersten Eindrücke sind sehr vielversprechend. Bisher habe ich den Dunlop und Pirelli, Uniroyal Produkte, sondern Ich habe gerade den stärksten Eindruck auf mich. Diese Reifen sind erstaunlich! Zwar fühlen sich leicht bujanko bei einer Geschwindigkeit von über 120 kmh, sondern gehen in eine Kurve mit optimaler Geschwindigkeit für Pirelli P3000 immer noch das Gefühl gute Versorgung der Geschwindigkeit. Nach dem ersten Tag der Operation war ich sehr angenehm überrascht. In Zukunft werde ich versuchen, Ihre Meinung über die Leistung dieser Reifen mit höherer Laufleistung teilen. Die Auswertung der nassen gab mir in der Dunkelheit, weil es mich nicht dieses Kontroll gegeben. weiterlesen Verstecken

Reifen ausüben groß. Ich fahre meistens in der Stadt, manchmal aber auch in ländlichen Gebieten, bezasfaltowych. Sicherlich besser als in der Stadt üben, aber ich kann mich nicht beklagen, und die Bodenfläche. In alten Reifen passiert mir jetzt "schwimmen", vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Diese Reifen hat aber eine tolle Zeit und wenn jemand bezweifelt, sollte es nicht. Wenn die Oberfläche naß oder trocken ist - in der Regel gibt es keinen Unterschied. Der Nachteil kann das Volumen sein, denn sie sind sicher nicht die leisesten Reifen, aber einfach nicht kümmern. Ich sehe nicht den Unterschied (im Vergleich zu meinem alten Reifen), wenn es um die Höhe der Verbrennung von Kraftstoff kommt. Ich bin in der Regel zögern, JA und empfehlen weiterlesen Verstecken

Früher habe ich Pierlki, Klebery werden und Dunlopy Barumy Vergangenheit (leider der letzte Besitzer - wie wenig schwach). Unioryale kaufte nach dem Studium die Kommentare auf reifen.com und ich muss sagen, ich bin angenehm überrascht. Elegant und friedlich Reifen wählen weniger Ungleichheit. Insgesamt erst jetzt entdeckt, dass mein Auto kann so bequem. Verwalten trocken - auf den Geraden und Kurven rechts, schärfere Kurven bei hohen Geschwindigkeiten - ist aber glatt und weiß etwas über etwas - - ein Haufen von Sicherheit mehr komfortabel, aber ein wenig schlimmer Verhalten. Das Fahren auf nassen Straßen in Polen - ausgezeichnet - im Vergleich zu den Reifen, mit denen ich Kontakt hatte - RainExperty sind unübertroffen! Polceam. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für gutes Geld. Zuvor gekauft Dębica Passio 2, das erste Jahr war gut, aber dann ist die Hartgummi und auf einem (nass) einge rutschige Oberfläche statt. SICHERHEITSMASSNAHMEN Gründen war ich gezwungen, abgefahrene Reifen fast neue zu ändern. Dies ist jedoch eine andere Klasse. Ich war schon immer ein Verfechter der polnische Produkte, aber die Reifen ębicy nicht kaufen. Ich scheiterte kläglich auf sie. Schade, denn ich zahle lieber eine Produktionsfirma in Polen und der Beschäftigung von polnischen. Ich empfehle Einkaufen auf dem Empfang in der Oponeo Installation - komplett Professionalität! Ich habe Reifen Batis in Belchatow installiert. Super-empfehlen diese Werkstatt. Günstige und professionell. weiterlesen Verstecken

Big Reifen sind tolle Spaziergänge, schöne Optik. Bremsverhalten bei Nässe 40 Meter ist ein absoluter Rekord. In einem trockenen, mehr kahl Reifen hat mehr Grip, aber das Wichtigste für mich ist, die Wirksamkeit des regen. Tire Große Kanalisation Wasser und ist sehr weich. Ich hoffe, dass es nicht verschleißen schnell und fahren mindestens 40-50.000 km. Bisher bin ich nicht über 160 kmh wegen der neuen Lauffläche trägt bald würde. Im zweiten Auto, auch ich habe Uniroyal und ich bin begeistert. Hier in Polen oft fällt stark auf diesen Reifen und ich Stress und komfortabel, vor allem in den Ecken. Dies ist definitiv die besten Reifen die ich finden konnte, und oben auf unsere Nachbarn haben die Tschechen. weiterlesen Verstecken

Der Uniroyal RainExpert Empfehlung verdient, zumal man bei einer relativ nicht so hoch, kaufen kann. Auf trockener Fahrbahn zeichnet sich gut, auch der Fahrkomfort, hat die Form der Dämpfung in der Höhe keine Einwände. Allerdings nur in den regnerischen Bedingungen in einem geeigneten Versuch behandelt werden, lassen Sie das Wasser schnell, mit minimaler Empfindlichkeit bei hoher Geschwindigkeit in tiefe Pfützen oder einige surcos.Este Performance-Reifen ist die perfekte Wahl für polnischen Straßen. Uniroyal-Marke ist nicht sehr beliebt in Polen, doch meiner Meinung nach das Risiko wert. Zusätzlich zu den Benchmarks in der Automobil-Presse Reifen sind an der Spitze platziert. Grüße. weiterlesen Verstecken

Großes Produkt von unseren tschechischen Nachbarn! Lange szulałam Reifen, die auch in polnischen Bedingungen ausgeübt werden. Es werden kostengünstige, aber dennoch umfassende. Die Bedingungen sind in der Regel schwer rutschige Oberfläche, nass und feucht, wie der Bauch des Fisches, und diese Reifen haben beim Fahren eines Autos hat sich zu einem Vergnügen. Kein Aquaplaning, großer Schriftsteller von Biegungen in der Straße Auto, kein Schlupf unkontrollierte, ist nur einige der Vorteile. Darüber hinaus niedrigen Rollwiderstand und geringen Abrieb. Teilen Sie den Benutzern, sowohl in der Stadt und Autobahn. Und das gleiche Kraftstoffverbrauch um etwa 0,5 l/100 km gesenkt werden. weiterlesen Verstecken

Große Reifen .... Nass bleibt die gleiche wie in den trockenen, bisher nicht gelungen, das Phänomen Aquaplaning, nur in Wassertiefen von mehr als 15 cm, und wie tiefe Schlaglöcher und Pfützen auf der Straße zu beobachten ... Der Reifen wird aus einem weicheren Verbindung als andere gemacht, aber das ist nicht übersetzt zu tragen, weil ich 10.000 haben. Fahren Meilen und nicht sehen, dass irgendwie alle konfrontiert. Welch ein Trost Reifen ein wenig stärker als andere, aber in den neuen Autos nicht das Gefühl, dass durch eine bessere Kabine Schallschutz und älteren Autos ist der Preis, den Sie bezahlen für den Halt und Zuversicht. Best value for money. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind im Hinblick auf Traktion auf nassen Oberflächen gekauft. So weit, ich habe Debica benutzt und war nicht in der Lage sich zu bewegen auf Schritt und manchmal nicht durchgeführt wurde. Wenn Uniroyal ist nicht möglich "Rauchen gum" mein Auto. Nehmen Sie sofort das Rad und kein Problem, sich von einem Ort sogar im strömenden regen. Ich empfehle jedem, der ein Problem mit dem Reifenschlupf wegen Fahren war hat. Wir hatten auch die Mädchen zweimal eine Reise zum Meer, die wir während einer guten Regenguss auch einmal. Auto nicht noch schärfer bei einer Geschwindigkeit von etwa 90 Kilometer auf der Straße -130 Kurve zurück. Offenbarung. weiterlesen Verstecken

Nach dem Kauf das Auto kaufte ich diese Reifen verwendet (6letnie). Sie waren sehr gut - kein Grund, wählerisch zu sein. Vor 2 Jahren kaufte ich mir neue Reifen. I verhalten sich anders als vorher. Erstens sind sehr weich (zwei Mechaniker sagte mir, dass sie das erste Mal mit einem weichen Gummi getroffen hatte). Und das sind hochkarätige Reifen, das Gefühl, dass das Auto in den Ecken "schwebt" (Ich habe weiche Federung). Wenn es um die Bremsen und das Fahren in der regen kommt, sind sie ziemlich anständig. Außerdem bin ich nicht, wenn ich empfehlen würde oder nicht - vielleicht haben Sie kam gerade aus einer Reihe von schlechten. weiterlesen Verstecken

Große Reifen für nasse Oberflächen. Wasser läuft sehr gut, auch in tiefen Pfützen, fühlen sich so gut wie nichts. Ruhig, angenehm zu fahren. Kein Problem, oder der Beginn oder das Bremsen (in einem Auto ohne Absu und ASRU). Minus Reifen, Weichheit - die Lauffläche und das Profil ist milder als der Winter Ceat Debica `a - Parteien nicht zu viel Kraft, um den Finger zu drücken, so dass ich vermute, dass es einfach zu züchten ist. Der zweite Kritikpunkt ist das Verhalten des trockenen, heißen, meist sehr flach - man bekommt den Eindruck von "Flucht" des Autos. weiterlesen Verstecken

Die regen sehr gut gehalten - in nahezu jeder Situation. Vielleicht ist die Stabilität beim Fahren über eine Pfütze auf Grund der Größe der Reifen, aber ich habe bereits in Kontakt mit den Reifen in einer viel schlechteren Reaktions gewesen. An warmen Tagen sehen ein bisschen wie "Schuhe", aber ich bemerkte eine deutliche Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs. Sie können über 0,1 l. Insgesamt war es ein Experiment mit Uniroyal - es stellte sich heraus, recht erfolgreich. Ich frage mich, was passieren wird, zur Durchführung von mehr - und die Saison 2.3. weiterlesen Verstecken

Die Reifengröße 165/65/15. Auto: Renault Clio 3-1,2 75 km. Moderate Fahrweise. Reifen, der hauptsächlich in der Stadt eingesetzt. Das Verhalten des Reifens in der Trocken - sehr gut. Der nasse Reifen-Performance - sehr gut. In tiefe Risse keine Wirkung von Aquaplaning. Nassbremsen (Auto-ABS) Super - ABS, begleitet nur von der wirklich leistungsfähige und gewalttätigen Betätigen der Bremse. Starten nass (keine automatische ASR) - Anhängerräder erfolgt nur, wenn die Zug-Bruchfestigkeit. Umzug in unsportlich nicht zum Verlust der Bodenhaftung. Reifen empfohlen. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen gekauft mit dem Auto und ich muss sagen, dass jemand gut :) gewählt Ich fahre meistens in der Stadt, mindestens aber zweimal im Monat bin ich die Stadt verlassen. Es ist vor allem die Versorgung Route für Ihren Computer, so insgesamt Polen Zoll. Ich bin angenehm überrascht von der Qualität und Leistung dieser Reifen überrascht. Früher habe ich mehrere andere Hersteller verwendet, aber Toyo Uniroyal und (unterbewertet Uhrenmarke) + hat mich überrascht. Derzeit bin ich im Laufe der Kauf Uniroyal Winter-Version. Ich würde definitiv empfehlen :) weiterlesen Verstecken

Reifen sind groß in unserem Klima, wo ist der Vorteil der Regentage und regen. Okay, leiten Wasser und Feuchtigkeit können wirklich sicher fühlen. Er verbrachte das Kämpfen in der Fahrt durch die überfluteten Dorf (Wasser bis zu einem Drittel der Höhe der Räder). Mit trockenen Bedingungen auch keine Probleme erstellen. Bei sehr hohen Wärme wahrnehmbare Licht "schwimmen". Sorgfältig Kurven. Aber unter allen Bedingungen muss mit einem Gefühl der Selbstdurchgeführt werden. Frau gibt ein Gefühl der Sicherheit bei schwierigen Bedingungen (nass). weiterlesen Verstecken

Set mit 4 Stück von Uniroyal Rainexpert 155 / 65R13 73T März 2011 in Schedule gekauft, dann im Juni 2013 2 Teile durch neue (verdammt Reifen traf den Randstein), Haar in der Seicento. Was ich sagen kann? Nightmare in Bezug auf Lärm während der Fahrt, als ob Lager über. Im allgemeinen Massaker geschah diese Größe, und ich denke, das Muster der Lauffläche. Weil ich ein zweites Auto mit 195 / 65R15 91H (Zeichnung andere Band) 15 erinnern und in der Regel nicht beschweren. Hinweis gilt auch für die vorherigen. Größe. Ich weiß überhaupt nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich beschloss, diese Rezension zu schreiben, wegen der negativen Erfahrungen, was ich erlebt RainExpert Uniroyal Reifen. Dieser Reifen ist sehr empfindlich, dispersible häufige Abstürze. Kurz nach dem Kauf hatte ich einen Sprung in der Seite der "Knoten" angekündigt. Später wurden zwei Reifen Division der Zeit bei der Einrichtung Reifen Kabel gebrochen und ich musste sie wegwerfen, trotz der Lauffläche 3 mm, oder 5-10 tausend Meilen tun konnte. Außerdem ist es unmöglich, im nassen Gras auf einem kleinen Hügel, und Eis zu bewegen. weiterlesen Verstecken

In meine Reifen Uniroyal Regen Experten zeichnen im Prinzip gleich gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Geben ein Gefühl von Sicherheit beim Fahren sowohl in der Stadt und auf der Autobahn. Ich fuhr sie bisher über 5000 Meilen, und ich sehe keine Anzeichen von Verschleiß. Ich fühle mich nicht Beschwerden aufgrund Reifengeräusch. Wenn es um den Rollwiderstand kommt, denke ich, den leichten Anstieg im Verbrauch, aber nicht mehr als 0,3 l/100 km. Preis-Leistung ist meiner Meinung nach sehr gut. In guten Gewissens empfehlen diese Reifen! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte die erweiterte Version des Reifens, die Größe 175x70R14. Van-Reifen auf der Berlingo im Jahr 2004 aufgrund der Art des Autos montiert, ist es schwierig, Aspekte wie Komfort, Rollwiderstand, Geräusch, etc. beurteilen, aber in Bezug auf die Leistung in trockener und nasser Fahrbahn, Tragen usw. eine saubere Reifen . Druck bleibt hoch, vor allem an der Hinterachse (etwa 2,8 bis 2,9 bar). Früher habe ich Winterreifen (für den Winter sind "Winterreifen), so ist es schwierig, ihr Verhalten in den Schnee zu bestimmen. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. Ich kaufte mir mein Bruder die Empfehlung und haben es nicht bereut. Hervorragende Traktion auf nassen Straßen - ist wahrscheinlich das Beste, was über dieses Reifens (vor allem angesichts der Witterung). Wir verwenden jetzt zwei Autos in der Familie und daher keinen Grund, sich zu beschweren. Diese Reifen sind den Preis wert. Sie sind ruhig, wunderschön gepflegt Feuchtigkeit, nicht zu teuer für das Management. Insgesamt empfehle ich es jedem empfehlen, der eine gute Wahl zu einem vernünftigen Preis. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen mit der Idee, die groß sein wird für unsere regnerischen Bedingungen hindeutet kann einige Meinungen. Leider ist diese besondere Art von Regenreifen ganz ein Missverständnis Gleiten auf Wasser als Schnee. Das einzig gute, was ich über sie sagen kann, ist, dass sie leise sind und gut gepolstert Unregelmäßigkeiten in der Oberfläche, die mit der Tatsache, dass sie weich sind und wahrscheinlich bald konfrontiert werden angeschlossen ist. Im Vergleich mit dem ehemaligen firestonami fallen leicht. weiterlesen Verstecken

Ich fahre einen durchschnittlichen von vier Monaten tys.km Reifen im April gekauft und ich ging zu ~ 10. Oktober. Minimum Kraftstoff, haben das Problem nicht an der Schwelle von Urin bemerkt, wie jemand vorgeschlagen. Aber Barden wie das Fahren durch Pfützen und das Fahren in der regen, wird besseres Ergebnis wahrscheinlich nur einen Vergleich mit Nokia Continentalami, Pirelli, michelinami, und mein Favorit, bis vor kurzem, Goodyear DURAGRIP. Preis und Fahrverhalten machen den Reifen ist im Grunde unschlagbar! weiterlesen Verstecken

Expert regen Reifen ist ein "regen" (Regen-regen). Ich persönlich sehe den Unterschied, zum Beispiel. Beim Bremsen an der Ampel in regen Reifen, "berühmte Marke" von 120 PLN und Uniroyal. Ich überprüfte mit ABS. Darüber Uniroyal enthüllt seine Vorteile beim Fahren auf der Strecke in Furchen mit Wasser gefüllt ist, die Kurven auf nasser Fahrbahn, mit einer variablen Klima. Drain-super. Ich fühle mich fast wie ein Auto auf trockener Fahrbahn. Der Reifen ist auch gut auf unbefestigten Straßen. weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft haben, haben im Frühjahr. Nach 4 Monaten der Nutzung, sind die positiven Aspekte: ein guter Grip auf trockener und regen, dämpft Ungleichheit Reifen gut - aber es ist eher 65 oder anders sein sollte. Der Nachteil ist, das Tankvolumen - 4kkm und ich fuhr über 110 kmh ist immer stärker als meine bisherigen Dunlopów SP30. Und jetzt über die Kompatibilität des Produkts mit dem Foto - Lauffläche Reifengröße 165 ist nicht das Zentrum des linearen Teils. Insgesamt kann ich die Reifen zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Leider habe ich glaube ich landete ungeschickt, mit 60 beginnt zu schlagen auf dem Lenkrad, ist die 160 ein guter Reifen, auf die anderen Räder (Reifen) ausgewogen ist in Ordnung, nach dem Entfernen des Rades auf den Seitenflächen sind klar Ungleichheiten durch die anderen (Gruppe I) Ungleichheiten sind kleiner und regelmäßige, werde ich versuchen, einen defekten Reifen zu werben, aber auf der Reise wie die Reifen zurück schicken? Neben Reifen verhalten gut und haben einen guten Halt lieber. weiterlesen Verstecken

Der ideale Reifen für unser Klima, wo es eine Menge von regen in der Anzahl der Schlaglöcher, die auf der Straße sind. Ich habe diese Art von Reifen in den zweiten Wagen. Der Winter Reifenwechsel schönste Schnee fällt. Im Spätherbst und Winter, wenn es keinen Schnee liegend während der Fahrt auf diesen Reifen. In den Schlamm, Wasser hat keine Konkurrenz. Die sichersten Reifen ich verwendet habe. Ich habe es mit zwei Freunden empfohlen - immer mit sich und sind glücklich. REIFEN sehr sicher. weiterlesen Verstecken

Der Uniroyal RainExpert ist sehr gut, ich empfehle es Ihnen alle unentschieden. Früher habe ich im Auto GoodYear hatte - waren im Durchschnitt Dunlop Sport 01 - waren sehr gut, und ich musste wieder kaufen Dunlop, Uniroyal RainExpert Preis war verlockend und positive Kommentare. In ADAC-Tests, auch mit hohen Punktzahlen (der nächste Rivale für diesen Reifen nach ADAC ist Fulda -. Und es wurde in Deutschland und nicht in Polen gemacht, weil es für uns etwas ähnlicher Qualität Probleme sind. weiterlesen Verstecken

Weichgummi sollten vorsichtig sein, wenn schnell nach 6 Jahren (über 30.000 Meilen, die auf diesen Reifen zu tun ca. 25.000 Kilometer pro Jahr, aber die Reifen gekauft hatte den vorherigen Auto. Ich führte sie 2 Spielzeiten der Fahrt in den Ecken, dann er blieb auf dem Dachboden für vier Jahre. Bei abgefahrenen Reifen er in der aktuellen Auto hatte, legte auf) ist ein wenig abgenutzt und behält die ursprüngliche Fahrparameter sparciała nicht gut aus, sondern stellt sich heraus, laut !! weiterlesen Verstecken

Seit Anfang des Reifens funktionierte sehr gut. Und obwohl er auch im Winter definiert (Ende März) taten es richtig, auch bei Temperaturen um null Grad. RainExpert s sind viel besser als die vorherige in diesem Auto gehasst und unberechenbar in der nassen Continental EcoContact. Ecocontakt s sind sehr haltbar, nach ein paar Saisons waren noch etwa 3 mm Profiltiefe, sind aber nicht geeignet für nasses Wetter. Aber RainExpert s große Karriere egal bei welchem ​​Wetter. Yours. weiterlesen Verstecken

Super Reifen. Wet Excel SIA toll, ich laden, bis die Pfützen und nichts. Vorher hatte ich Debica, mich manchmal fast gestoppt. Dazu wird die fast taub Debica und die sind sehr ruhig. Das waren zwei Gründe, warum ich beschlossen, diese Reifen zu kaufen. Im Sommer trocken bei höheren Drehzahlen, um seine Härte Straßen manchmal in der Hitze des "seltsam", dass er sich fühlen würden. Als ob zu rutschen. Aber insgesamt sehr gut. Ich bin sehr zadowolna. Ich empfehle. weiterlesen Verstecken

Ich fragte mich, wie lange die Schuhe zu Drogen oder runderneuerten nówki kaufen. Ein Freund erzählte mir diese Seite und ich bin dankbar. Uniroyal Reifen sind wenig in unserem Markt bekannt, aber ich empfehle es mit gutem Gewissen. Als ich fragte, hatte ich einige gemischte Gefühle, dass die rumänische Kalkproduktion sein kann. Aber war es nicht. Wszysto Reifen immer noch ein gutes Gefühl im Nassen, das ist, was ich wollte, sehr gut zu trocknen. Empfehlen und grüßen. weiterlesen Verstecken

Reifen als die für diejenigen, die moderate Spaziergänge empfohlen haben Recht. In Polen haben wir uns auf den Bereich der 30 bis 37 Tage mit Sonnenschein gefüllt abhängig, der Rest sind bewölkten Tagen mit der Möglichkeit der regen, so Mai RainExperty tun. Wert der Sicherheit, die sie anbieten, ist wirklich auf einem guten Niveau. Ich kann mir gut in MS plus 6 im Winter Schneematsch tun und sagen - und dieser Mist, dass ich mehr - sie sind wahrscheinlich die beste. weiterlesen Verstecken

Wie für den Reifen. Er fuhr in 4000. Miles, und ich kann schon sagen, dass an heißen Tagen beim Bremsen quietschen kann und ist sehr stark. Dies gilt von Anfang an, so ist es nicht ein Problem der Reifenverschleiß. Allerdings, wenn sie nass hält praktisch ewig. Versuchen Sie, die Bodenhaftung verliert. Wie für den Rollwiderstand ist mehr wie auf alle Reifen haben keinen signifikanten Einfluss auf Spielzeugautos Verbrennung. Auf einem anderen sehr glatte Reifen. weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Donuts zwei Jahreszeiten. Auf trockener Fahrbahn excel sehr gut, da die meisten der Reifen. Es war nur in der nassen zeigen ihren Wert. Das Auto hat wirklich gute Straße, die zu Vertrauen führt. Dafür gut aussehen. Allerdings macht die weiche Mischung diese Reifen nicht aus irgendeinem riesigen Abstand zu gehen. Aber genug für ein paar ruhige Jahreszeiten Kurzum - Ich empfehle Krapfen (Und dann der Reifen wird hart und geeignet für Ersatz.);) weiterlesen Verstecken

Reifen kaufte das zweite Auto, das erste gegründet Regen Expert 3. Nach der ersten Nutzungszeitraum bestätigen die positiven Bewertungen - Reifen funktionieren gut bei trockenen Bedingungen und auch in der regen. Die Frau glücklich - Muster Profilnase bietet Bewertungen und Müll als - als Frau. Er fährt gut, Bremsen Supersportwagen, Drehzahlen (hihi, der Corsa 1.0!) Und nimmt zuversichtlich nass. Also, ich bestätigen das positive Feedback und empfehlen. weiterlesen Verstecken

Lange fragte, was Reifen zu wählen, wer zu kaufen, weil ich wusste - dass es der erste Kauf des Unternehmens war. Ich fahre seit fast 30 Jahren, aber nach der Gründung der Reifen war sehr angenehm in der ersten Kurve, ohne zu rutschen auf nasser Fahrbahn überrascht und drehen Sie den ABS-u.Żeby war interessant, nicht ändern Winterreifen und bemerkt keinen Unterschied im Verhalten Fahrzeug Weg. Es gab ein Problem mit meinem Handy in den Schnee. weiterlesen Verstecken