Kleber Krisalp HP3 SUV

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Kleber Krisalp HP3 SUV

3PMSF Der präsentierte Reifen hat das Symbol 3 PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Dies bedeutet, er erfüllt die Anforderungen der Europäischen Union an die Winterreifen. Das Symbol wird nach einer genauen Prüfung des jeweiligen Models in Hinsicht auf die Haftung auf Schnee zuerkannt.

Details zum Reifen:

Als Kleber sich für die Entwicklung eines Nachfolgers für den Krisalp HP2, einen seiner populärsten Winterreifen, entschied, kam dabei der Krisalp HP3 heraus. Diese spezielle Version wurde für SUVs entwickelt. Der Kleber Krisalp HP3 SUV ist ein Modell des Mittelklasse-Segments. Er ist mit einem richtungsgebundenen Profilmuster ausgestattet, das mit typischen Winterverhältnissen seht gut zurecht kommt.

Die speziell entwickelte Lamellenanordnung bietet garantierte Traktion auf Schnee und ermöglicht ein problemloses Anfahren und Bremsen sowie eine gute Kurvenhaftung. Eine Gummimischung mit funktionalen Elastomeren sorgt für Sicherheit auf vereisten Straßen. Die Bremswege auf Eis wurden um fast einen Meter (8 %) im Vergleich zum Krisalp HP2 verkürzt. Der Kleber Krisalp HP3 SUV erhielt die Label-Bewertung „B“ (hervorragend) für das Bremsen auf nassem Untergrund. Er zeichnet sich zudem durch eine gute Aquaplaning-Resistenz aus, wobei mit der Rillenanordnung auf der Profilfläche eine bis zu 15 % erhöhte Resistenz auf gerader Strecke und eine bis zu 13 % erhöhte Resistenz in Kurven im Vergleich zum vorherigen Modell erreicht wird.

Die Marke Kleber ist Teil der Michelin-Gruppe und hat damit Zugang zu einer Vielzahl innovativer Technologielösungen. Die offizielle Gründung von Kleber erfolgte im Jahr 1945, wobei die Geschichte des Unternehmens bis in Jahr 1910 zurückreicht. Die Reifen der Marke sind für ihre gute Performance, Zuverlässigkeit und ihre attraktiven Preise bekannt. Das Maskottchen der Marke ist der Boxer, ein Hund, der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kontrolle in jeder Situation symbolisieren soll. Der Markenname stammt indirekt vom revolutionären französischen Feldherrn Jean-Baptiste Kleber, nach dem die Straße in Paris benannt ist, in der Kleber nach dem Zweiten Weltkrieg den Geschäftsbetrieb aufnahm.

Reifenpräsentation

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Bewertungen
Bewertungen

Kleber Krisalp HP3 SUV

2,7 Durchschnittliche Bewertung der Leistung
  • 2,6/5 Trockener Fahrbahn
  • 2,6/5 Schnee und Schneematsch
  • 3,0/5 Nasser Fahrbahn
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2 bewertungen

Unsere Kunden sind mit diesem Reifen gefahren 15000 km

dominanter Fahrstil

angemessen

  • Ergebnisse: 2 von 2 Bewertungen

    215/65 R16

    Authentische Bewertung

    Bewertung außerhalb AT

    Für eine lange Zeit habe ich mich gefragt, und kam mit dem Kauf von 100% in Ordnung. weiterlesen Abbrechen

    Zusammenfassung: Ich empfehle diesen Reifen

    Zurückgelegte Distanz:
    2000 - 5000km
    Fahrstil:
    angemessen
    Fahrzeug:
    Opel Mokka SUV I 1.6 CDTI (100kW)

    Gesamtbeurteilung:

    4,4

    Trockene Straße 4/5

    Nasse Straße 5/5

    Schnee und Schneematsch 4/5

    Ist die Bewertung hilfreich?

    1 2

    Darek

    vor über 2 Jahren
  • 215/60 R17

    Authentische Bewertung

    Sehr gut und empfehlenswert weiterlesen Abbrechen

    Zusammenfassung: Ich empfehle diesen Reifen

    Zurückgelegte Distanz:
    5000 - 10000km
    Fahrstil:
    angemessen
    Fahrzeug:
    Nissan Qashqai SUV II FL 1.5 dCi (85kW)

    Gesamtbeurteilung:

    1,0

    Trockene Straße 1/5

    Nasse Straße 1/5

    Schnee und Schneematsch 1/5

    Ist die Bewertung hilfreich?

    0 5

    Ulrike Polzer

    Vor 2 Jahren
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Preise und Größen Kleber Krisalp HP3 SUV

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Gewährleistung
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Kleber Krisalp HP3 SUV Reifengarantie

  • Die Garantie deckt die Nutzung der Reifen für 5 Jahre ab Kaufdatum bzw. bis zur vollständigen Abnutzung ab,
  • Die Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab,
  • Wenn zum Zeitpunkt der anerkannten Reklamation der Reifenabnutzungsgrad nicht mehr als 20 % beträgt, wird der Reifen durch einen neuen ersetzt,
  • Bei einer anerkannten Reklamation eines Reifens mit stärkerem Verschleiß richtet sich die Höhe der Entschädigung nach dem Abnutzungsgrad des beworbenen Reifens.