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Dayton DW510 EVO

Hersteller:
Dayton
Typ des Fahrzeugs:
PKW
Saison:
Winterreifen
KEIN

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Bewertungen der Nutzer

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    Bewertung außerhalb AT Benutzer: Leszek
    Note: 4,4 111140

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    Die Reifen waren nur zwei Monate, so dass Nachhaltigkeit nicht äußern kann, aber ich hatte die Gelegenheit, sowohl auf Schnee, Eis und glatte trockene und nasse Asphalt zu fahren. Ich glaube nicht, habe keine Beschwerden, vor allem wenn man den Preis. Ich war besonders überrascht von seiner Haftung auf nassen Asphalt, sich an der besten Donuts mein Sommer und sogar teurer als Contiwintercontact ein zweites Auto Straße. Auf Schnee und Eis ist auch überraschend gut. Es ist leicht, das Auto zu fühlen, und auch wenn wir auch Selbststeuerschieber ist kein Problem. Wenn alle Straßen der Stadt wurden mit einer Eisschicht überzogen, während die vorbeifahrenden Autos und in benachbarten Fahrspuren immobilisiert sind, oder die nicht passieren können die Lichter, aber ich war Greifen und noch genießen Busse jazdę- hinzufügen, dass ich nicht die ASR oder ESP haben. Der Geräuschpegel ist akzeptabel, bei höheren Geschwindigkeiten sicher hören, aber in Überlandfahrt <70 kmh Spin sehr ruhig. Führen Sie keine Winterreifen auf, mit den Grundfertigkeiten sollte kein Problem sein.
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    Bewertung außerhalb AT Benutzer: Krzysztof Cioch
    Note: 4,2 111120

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    Die Entscheidung über die Reifen zu kaufen fiel auf ein Low-Budget durch. Das neue Modell, das allgemeine hatten keine, aber durch die Aussicht auf den allgemeinen Dayton August geleitet, nahm ich die Gelegenheit. Express OPONEO Lieferung. Wheels 100%, wie beschrieben. Der Schnee war nicht zu lang, aber für einen kurzen Zeitraum setzten sie Reifen waren gut geht, Auto schön mit dickeren Schichten aus Schnee ausgegraben. Ich muss 40 km arbeiten einen Weg (80 pro Tag). Ich mache mehr als 1500 km pro Monat, in Daytonach hat heute etwas mehr als 6000 km, zeigte die Dickenmessung einen Verbrauch von 0,5 bis 0,7 mm an der Vorder- und weniger als 0,3 mm an der Hinter . Meiner Meinung nach ist eine Offenbarung. Asphalt trocknen ein wenig laut, aber nicht für diese Angelegenheit, auch meine alten Civic zu gedämpft. Kurz gesagt, ich wirklich empfehlen. An Sommertagen die Zeit zu kaufen. Ich garantiere, dass meine Wahl auf das Unternehmen Dayton fällt.
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    Bewertung außerhalb AT Benutzer: Luxon3W
    Note: 2,8 118000

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    Bevor Sie Reifen kaufen, durch den Preis der Gruppe von 4 Reifen (155/65 R13) + 4 Beutel für jeden Reifen in erster Linie geführt. Ich fuhr weniger als 10k auf sie. km über einen Zeitraum von vier Monaten. Wahrscheinlich verhalten sich beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, naß, ich glaube, sie werden noch besser machen. In Bezug auf das Verhalten der Reifen im Schnee und Graupel ist ein echtes Drama. Die Person, die ein Auto in diesen Bedingungen läuft, mit diesen Reifen ist wie die ganze Zeit, die vergeht die Handbremse empfunden, bei Kurvenfahrt das Auto wird sehr Untersteuern. Wenn es um die Widerstandsfähigkeit und Rausch geht, sind beide Werte moderate, der Wagen bewegt sich glatt von einem Anschlag, und das Geräusch ist nicht störend beim Fahren. Laufen mit einer Geschichte der Verschleiß an der Lauffläche sichtbar ist. Insgesamt würde ich Menschen, die nicht leisten können, um bessere Reifen kaufen empfehlen :)
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    Bewertung außerhalb AT Benutzer: Sebastian
    Note: 2,3 113000

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    Ich fahre meistens in den Reifen der Stadt, trockenen Bedingungen sind zu nassen sie ein kleines Problem. Das heißt, während der Beschleunigung auf nassen Oberflächen oder mit einer geringen kalten Reifen verlieren Grip schnell. Es ist sehr seltsam, dass die Parteien kühlen Arsch RWD wissen, dass zu laufen mag bleiben, aber das ist okay. Schlimmer Fall sieht Beschleunigung und nicht gewalttätig oder narwanym. Ohne viel Problem mit Traktion beim Fahren auf I zarwać Griff auch bei hohen Geschwindigkeiten und Rädern montiert boksującymi wie ein großes Stück. In den alten Winterreifen, die bereits hatte acht Jahre sind nicht glatt fügen Sie sie frisch und so weiter gewesen. Insgesamt, für den Preis des Reifens sind sie recht gut, aber es stört ihn Traktionskontrolle Teilnahme an jedem Anfang an als nur ein wenig regen fällt, es ist erschreckend zu denken, was als Schneefälle passieren,
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    Bewertung außerhalb AT Benutzer: Jan Oleniacz
    Note: 3,8 111800

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    Ich kaufte 4 Reifen. Während Ausgleich ein Problem, mit einem rollenden Reifen. Signifikant von der anderen Gewicht. Übersetzen zu einem anderen Rand hat diese Situation verändert. auf der Oberfläche des Reifens Ich sehe kein Mangel könnte ungenau Reifen hohe Leistung oder verborgenen Mangels Gitter verursachen. keine Röntgenuntersuchungen auf dem Reifen gibt kein versuchen. Er arbeitet in der Gummiindustrie und wie solche geregelte Ansprüche. : \ Das Ergebnis der Defekt minimal Zugfahrzeug nach rechts. Die anderen Parameter des Reifens ca.. eine positive Einschätzung, während die Möglichkeit der Traktion auf Schnee und Wasser. Space Star ist hier nicht ein Auto, das führend in der Haftung der Reifen ist, aber ich werde mit den sich ändernden Bedingungen hatte kein Problem.

Bewertungen pro Seite:

Dayton DW510 EVO

Der Dayton DW510 EVO eignet sich für den winterlichen Gebrauch und punktet dabei durch seine Zuverlässigkeit. Die Zugehörigkeit zu der Budgetklasse bestätigt, dass der Reifen zum sehr günstigen Preis verfügbar ist und ausgewogene Leistungen erbringt.

Der Dayton DW510 EVO weist einen reduzierten Rollwiderstand auf, der den Spritverbrauch und Kohlendioxidausstoß verringert. Seine hohe Wirtschaftlichkeit stellt bestimmt die sparsamen Fahrer zufrieden, die eine gute Qualität in den Mittelpunkt stellen.

Der Dayton DW510 EVO besitzt die neuartige Längsrille, die ein stabiles Lenkverhalten auf nassem Untergrund ermöglicht. Zahlreiche Vertiefungen beugen der Aquaplaning-Erscheinung vor. Durch eine vergrößerte Aufstandsfläche erreichen Sie eine verbesserte Griffigkeit auf trockenem Untergrund.

Der Dayton DW510 EVO ist mit zahlreichen Einschnitten versehen, die die Fahrgeräusche stark reduzieren und somit den Fahrkomfort positiv beeinflussen.

Die neue Form der Profilblöcke führt dazu, dass der Dayton DW510 EVO eine kompromisslose Griffigkeit auf schneebedecktem Untergrund mit sich bringt. Die verstärkten Griffkanten verbessern das Bremsverhalten sogar auf rutschiger Oberfläche und vermitteln somit ein begeisterndes Kontrollgefühl.

Die Gummimischung des Dayton DW510 EVO behält ihre flexiblen Eigenschaften sogar bei sehr niedrigen Temperaturen. Die Nutzungsdauer des Reifens wird zusätzlich durch eine hohe Abriebfestigkeit verlängert.