Continental ContiWinterContact TS 830

Ich habe die Continental ContiWinterContact TS 830 im Format 185/65/15… und die sind echt sehr weich. Verhalten sich auf trockenen Straßen bei 140 km/h echt phänomenal gut. Sind so gut wie gar nicht zu hören, also zumindest nicht mehr als die Motorengeräusche bei meinem 1.9 DCI Motor…Hatte mal eine brisante Notsituation und musste bei ca. 80 kmh plötzlich ausweichen…Das klappte zum einen ganz gut und zum anderem bemerkte ich weder Quietschen noch Rutschen, meines Autos. Mein Wagen verhielt sich genau so, wie ich das wollte.Das Verhalten von Continental ContiWinterContact TS 830 auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Auch beim Regenwetter geben diese Reifen ein ganz ordentliches Bild ab. Die Bremseigenschaften sind bemerkenswert gut! Auch bei einem Wasserfilm auf der Straße konnten die bei starkem Bremsen standhalten…Echt Top.. Und nun das Beste! Beim Schnee…. Hatte mein Auto mal nach einer Sauftour stehen lassen. Am nächsten Tag sah es wie bei einem Wintermärchen aus. Nachdem ich mein Auto dann endlich mal gefunden hatte  habe ich es erstmal gründlich gereinigt….Der Schnee reichte, ohne Witz so hoch, dass er schon die Seitenschweller berührte. Ich dachte mir nur, Wolfgang, da kommste nie raus…bei so tiefen schnee, keine Chance….Naja, dann versuchte ich es aber natürlich doch mal und siehe da…es funzte!!! Ich grub mir also nicht, wie erwartet weiter in den Schnee ein, sondern kam wirklich vorwärts…Also mit langsamen Anfahren und zunächst etwas geholpere…..aber es funktionierte tatsächlich. Auch als dann weiterfuhr war eine Geschwindigkeit von 70 kmh (natürlich außerorts ;-), kein Problem)…also für den günstigen Kurs so gescheite Reifen! Ich muss sagen, die stehen Reifen von Continental und Pirelli, die ich bereits hatte in nix nach…Ich empfehle die Continental ContiWinterContact TS 830 auf jeden Fall gerne weiter und danke oponeo für die umfassende Beratung und die Empfehlung dieser Reifen…Mit denen fahre ich buchstäblich, richtig gut….Es grüßt euch herzlichst; der Woddy aus Graz weiterlesen Abbrechen

Ich überlegte mich, welche Winterreifen kaufe, Vorne (golf 4, Kombi). Ich habe ADAC-Tests gelesen, wo Conti 830 ersten Platz in Kategorie – Schnee hatte. Ich fuhr auf ihnen für Urlaub in den Bergen und ich muss sagen: Katastrophe! Sie überraschten mich schon auf dem Weg auf trockener und nasser Straße – Auto „schwimmt“ , als die Reifen die Linie nicht zu halten, solche Situation hatte ich an keinen anderen Winterreifen (Goodyear UG5, UG7 +). Die Anfahrt auf der schneebedeckten Fahrtbahn schwach. Sie verlieren ihre Bodenhaftung, Einfahrt zum Parken in einem kleinen Winkel: KATASTROPHE, mussten wir in Fahrt kommen. Die Bodenhaftung auf einer schneebedeckten Bergstraße (10 cm Schnee) sehr schlecht, die ganze Zeit musste man vorsichtig sein und langsam fahren, weil keine Sicherheit war . Nur gute Bremsen, und das alles. Zu diesem Preis sind diese Reifen totale Niederlage. Debica Frigo 2, die ich jetzt auf hinterer Abriebachse habe, waren vor einem Jahr auf der Vorderseite, im Vergleich zu C-830 sind toll: super Bodenhaftung auf Schnee, Hochfahrt, die Fahrt in einem großen Schnee, Bergstraßen, das Auto fuhr wie mit Schneeketten, dachte ich, dass ich bald aussteige und überprüfe, ob ich die Ketten habe. Es war eine sichere Fahrt und volle Kontrolle die ganze Zeit und ein sehr gutes Feedback von den Rädern. Meine nächsten Reifen für den Winter (in Bezug auf Schnee) werden sicherlich Debica Frigo 2 (ein ehemaliges Model von Goodyear UG5). Conti ist scheiß, man soll sie wegschmeißen. Sie sind dieses Geld nicht wert. Für mich nächste Reifen nur Frigo 2. Das ist die Reifenklasse. Für mich ist dieses Modell super. Ich hatte bisher keine so guten Reifen. Vielleicht sind sie schwach auf nasser Straße aber mein Fahrstil ist nicht aggressiv. Grüß weiterlesen Abbrechen

Ich überlegte mich, welche Winterreifen kaufe, Vorne (golf 4, Kombi). Ich habe ADAC-Tests gelesen, wo Conti 830 ersten Platz in Kategorie – Schnee hatte. Ich fuhr auf ihnen für Urlaub in den Bergen und ich muss sagen: Katastrophe! Sie überraschten mich schon auf dem Weg auf trockener und nasser Straße – Auto „schwimmt“ , als die Reifen die Linie nicht zu halten, solche Situation hatte ich an keinen anderen Winterreifen (Goodyear UG5, UG7 +). Die Anfahrt auf der schneebedeckten Fahrtbahn schwach. Sie verlieren ihre Bodenhaftung, Einfahrt zum Parken in einem kleinen Winkel: KATASTROPHE, mussten wir in Fahrt kommen. Die Bodenhaftung auf einer schneebedeckten Bergstraße (10 cm Schnee) sehr schlecht, die ganze Zeit musste man vorsichtig sein und langsam fahren, weil keine Sicherheit war . Nur gute Bremsen, und das alles. Zu diesem Preis sind diese Reifen totale Niederlage. Debica Frigo 2, die ich jetzt auf hinterer Abriebachse habe, waren vor einem Jahr auf der Vorderseite, im Vergleich zu C-830 sind toll: super Bodenhaftung auf Schnee, Hochfahrt, die Fahrt in einem großen Schnee, Bergstraßen, das Auto fuhr wie mit Schneeketten, dachte ich, dass ich bald aussteige und überprüfe, ob ich die Ketten habe. Es war eine sichere Fahrt und volle Kontrolle die ganze Zeit und ein sehr gutes Feedback von den Rädern. Meine nächsten Reifen für den Winter (in Bezug auf Schnee) werden sicherlich Debica Frigo 2 (ein ehemaliges Model von Goodyear UG5). Conti ist scheiß, man soll sie wegschmeißen. Sie sind dieses Geld nicht wert. Für mich nächste Reifen nur Frigo 2. Das ist die Reifenklasse. Für mich ist dieses Modell super. Ich hatte bisher keine so guten Reifen. Vielleicht sind sie schwach auf nasser Straße aber mein Fahrstil ist nicht aggressiv. Grüß weiterlesen Abbrechen

Reifengröße 185 \ 65 \ 15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre die Reifen nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km \ h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten. weiterlesen Abbrechen

Reifengröße 185 \ 65 \ 15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre die Reifen nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km \ h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten. weiterlesen Abbrechen

Continental Contiwintercontact TS 830 Reifen 185 \ 65 \ 15: bestehen angeblich aus sehr weichem Gummi…hatte ich zunächst angenommen…Finde die eigentlich gar nicht…also ich kann die nicht mit dem Daumen eindrücken, wie manche Leute behaupten!!!Vielleicht wenn se platt sind  Ich find die Continental ContiWinterContact TS 830 aber echt super! Bei hohen Geschwindigkeiten machen die Laune…Meine Karre liegt wie ein Brett und ich erlaube mir daher auch mit denen gerne mal im Winter zahlreiche Überholvorgänge…Angst? Keine Spur davon! Im Gegenteil, ich bleibe in der Spur! ;-) Kann mich auch noch noch ganz gut an ein prägendes Ausweichmanöver erinnern. Ja, eigentlich verlief das ganz typisch, aber ich hätte nie gedacht, dass solch eine Situation so Uhrplötzlich und völligst unerwartet eintreten kann…Also plötzlicher Wildwechsel und ich dann natürlich genau so dumm wie die meisten, anstatt auf die Bremse natürlich rasant ausgewichen und wäre dann beinahe ins Schleudern geraten…Aber wie ein wunder habe ich dann doch noch richtig reagiert und den Wagen stabilisiert und habe dann leicht und etappenweise abgebremst und mein A4 kam zum stehen. Erst dann hatte ich mal realisiert, was da eigentlich hätte alles passieren können… auf beiden Seiten Bäume, verkehr war auch nicht ganz so wenig und und und ….aber die Continental ContiWinterContact TS 830 haben zusammen mit meinem Audi und meinen Fahrkünsten bewiesen, dass wir in bremslichen Situationen aufeinander Zählen können…Also die Continental Reifen empfehle ich euch! weiterlesen Abbrechen

Grüßt euch! Also bisher habe ich eigentlich immer auf Michelin Reifen gebaut. Also habe die ca. 8-10 Winter genutzt. Jetzt habe ich aufgrund von guten Bewertungen und Testergebnissen mal umgesattelt und mir die Continental ContiWinterContact TS830 zugelegt und bin durchaus zufrieden. Also ich fahre einen Opel Omega 3.0 mit Heckantrieb. Die Reifen verhalten sich, trotz hoher Traktion schön ruhig und auch leise. Ich hatte mich dabei für das Format: Größe 195x65/15 91V entschieden….Die Reifen verhalten sich bei Scheematsch, aber auch bei akuten Schneefällen und bei Regenwetter sehr sicher und man hat bei denen, wie auch bei trockenen Wetter den Eindruck, dass man sehr gut auf der Straße haftet und abrupte Lenkbewegungen bereiten Ihnen auch keinerlei Probleme. Auch in Kurvenlage sind Cintinental ContiWinterContact TS 830 durchaus zuverlässig und der Abrieb, naja, kann ich jetzt nach nur einem Winter nicht aus eigener Erfahrung heraus behaupten, sehr gering…das Behaupten zumnindest zahlreiche Testergebnisse und auch viele Bewertungen, die man so im Internet findet. Bisher kann ich diese guten Wertungen nur bestätigen und ich werde noch sehen, wie lange es diese Reifen noch machen werden…Aber 8-10 Winter traue ich auch diesen Reifen, durchaus zu…Also meine Bewertung: Auf jeden Fall gut…Ein Reifen auf den man sich verlassen kann, der Langlebig ist und sich zudem noch komfortreich manövrieren lässt!!! weiterlesen Abbrechen

Grüße an euch alle! Vor dem Winter trug ich Michelin Reifen. Die fand ich nicht so gut, also dafür das die so teuer waren. Vielleicht auch, weil ich sie mir gebraucht geholt hatte, jedoch lag die Lauffläche bei etwa 7 mm, also hätten die noch ganz ok sein müssen…waren sie aber nicht  Naja, schreibe hier ja nicht um mich aufzuregen….ganz im Gegenteil: Nun zu den ContiWinterContact TS 830. Die sind echt wahnsinnig gut. Also Continental ist ja eigentlich auch schon bekannt für seine gute Qualität. Das bestätigen die TS30 auch im vollen Umfang! Die sind einfach klasse auf nasser und rutschiger Fahrbahn, machen optisch was her und sind vom Preis her echt erschwinglich!! Auch bei hohen Geschwindigkeiten, sogar bei über 200 Sachen liegen die ganz ordentlich!!Mein Wagen ist auch ziemlich schwer…so um die 1,7 Tonnen mit ner Fetten 3 Liter Maschine…der geht schon ab, nech? Naja für meine Ansprüche sind die total passend…grad weil ich auch gerne mal etwas rase! Bei schnellen und sich wiederholenden überholmannövern bieten die ne ordentlich sichere Haltung auf dem Asphalt! Ich bin wirklich hin und weg die ContiWinterContact TS 830 waren eine wirklich gute Investition! Habe die bereits den zweiten Winter gefahren und die wirken immernoch neu und frisch! weiterlesen Abbrechen

Ich habe eine lange Zeit nach den passenden Winterreifen. Hierbei stieß ich über ein gutes Adac-Testergebnis auf den Continental ContiWinterContact TS 830. Also ich fahre einen MK4 Mondeo 1.6 EcoBoost mit stolzen 160 PS…Die Kraftübertragung auf die Reifen birgt dabei keinerlei Probleme, im Gegenteil…ich finde die Traktionsfähigkeiten der Contis einfach perfekt und ausgewogen. Sie verhalten sich sehr ruhig und liegen ganz stabil auf der Straße. Auch bei 190 Sachen ist das Fahrverhalten als sicher einzustufen. Im tiefen Schnee hat sich der Continental ContiWinterContact TS 830 auch ganz ordentlich verhalten. Ich fuhr einst, zugegebenermaßen etwas zügiger auf einen Parkplatz auf und musste, weil dort kurz vor Ladenschluss ganz schön viel los war, plötzlich in die Eisen gehen. Dort kam ich überraschend schnell und stabil zum Stehen. Also ich muss sagen, dass ich das ADAC-Testergebnis nur bestätigen kann. Auf diese Reifen und vor allem auch die Firma Continental kann man auf jeden Fall weiter bauen. Die Lieferung bei Oponeo ging auch recht zügig von Statten. Ok, der Preis ist natürlich bei Conti-Reifen etwas höher als bei vielen anderen Herrstellern, aber dafür bekommt man auch Qualität die langlebig und vor allem auch sicher ist! weiterlesen Abbrechen

Vorher hatte ich die Dunlop Winterreifen. Sie sind völlig anders! Der alte Reifen der vergangenen drei Winterzeiten verlor ziemlich rasch an Lauffläche…Das Fahrverhalten war im Allgemeinen auch nicht so prickelnd. Jetzt habe ich die Continental ContiWinerContact TS 830 und bin bis dato mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden. Ok, über die so sehr gepriesene Langlebigkeit dieses Reifentyps kann ich jetzt nicht viel sagen, denn die habe ich ja erst seit Oktober. Aber da berufe ich mich gerne Auf das Testergebnis für den TS830 (Testsieger des ADAC 2009/2010). Also bisher wurde ich noch nicht enttäuscht. Was das Handling angeht und auch die Traktionskontrolle und das allgemeine Gefühl. Continental ist ohnehin ein Meilenstein unter den Reifenherstellern…Das kann man nicht verleugnen! Habe mit dieses Schlappen ein wirklich gutes Kontrollgefühl. Und das trotz meines Heckantriebs und dem ESP. Auch beim starkem Abbremsen kommt mein Wagen mit diesen Reifen schleunigst zum Stehen und das auch ohne großartig zum rutschen zu kommen und auch mit wenig nervigen Quietschgeräuschen. Also die Continental ContiWinterContact TS 830 empfehle ich euch weiter. weiterlesen Abbrechen

Nun, dies ist der beste Winterreifen, der ich bisher hatte. Leider sind meine Erfahrungen geringend. Vorher hatte ich mehr Erfahrungen mit Goodyear, Uniroyal, Semperit und Goodyear. CONTINENTAL ContiWinterContact 830, ist der beste Winterreifen , der ich hatte. Der erste Eindruck, wenn ich mein Garage verlassen habe- ich fühle keine Austausch der Reifen! Es ist unmöglich, dass diese Winterreifen so still auf trockenem Asphalt sind, aber es war so. Die Sommerreifen habe ich Goodyear und sie sind genauso laut, wenn nicht ein wenig lauter. Es ist unmöglich. Kurzer Sprung an die Autobahn und weiter Still, das ist ja enorm! Ich wartete sehnsüchtig auf den Regen und erlebte eine zweite Überraschung. Man fährt mit ihnen wie auf der nassen Fahrt auf die Kurven- echt Schock!!!. Natürlich sind sie nicht mit Barum zu vergleichen, aber mit Uniroyal schon. Endlich schneite es. Die Reifen gingen auf der schneebedeckten Straße mit ca. 10cm Schnee wie in „Schnürchen“ hinauf. Ein einziger Nachteil ist der Preis, gerade die aktuelle, aber ich bereue nicht keinen Euro auf diesen Reifen (gekauft viel früher und viel billiger). Ich empfehle. weiterlesen Abbrechen

Nun, dies ist der beste Winterreifen, der ich bisher hatte. Leider sind meine Erfahrungen geringend. Vorher hatte ich mehr Erfahrungen mit Goodyear, Uniroyal, Semperit und Goodyear. CONTINENTAL ContiWinterContact 830, ist der beste Winterreifen , der ich hatte. Der erste Eindruck, wenn ich mein Garage verlassen habe- ich fühle keine Austausch der Reifen! Es ist unmöglich, dass diese Winterreifen so still auf trockenem Asphalt sind, aber es war so. Die Sommerreifen habe ich Goodyear und sie sind genauso laut, wenn nicht ein wenig lauter. Es ist unmöglich. Kurzer Sprung an die Autobahn und weiter Still, das ist ja enorm! Ich wartete sehnsüchtig auf den Regen und erlebte eine zweite Überraschung. Man fährt mit ihnen wie auf der nassen Fahrt auf die Kurven- echt Schock!!!. Natürlich sind sie nicht mit Barum zu vergleichen, aber mit Uniroyal schon. Endlich schneite es. Die Reifen gingen auf der schneebedeckten Straße mit ca. 10cm Schnee wie in „Schnürchen“ hinauf. Ein einziger Nachteil ist der Preis, gerade die aktuelle, aber ich bereue nicht keinen Euro auf diesen Reifen (gekauft viel früher und viel billiger). Ich empfehle. weiterlesen Abbrechen

Früher habe ich die Reifen von Michelin montiert. Sie waren wirklich schlecht. Vielleicht, denn sie alt waren. Die Lauffläche der Reifen war etwa 7mm, so weiß ich nicht. Und geradewegs soll man wirklich achten. Eines weiß ich, ich kaufe die Reifen von Michelin nicht mehr. Auch mit dem Fahrrad hatte ich eine schlechte Erfahrung - einmal bei dem Bremsmanöver bin ich ins Schleuder geraten. Drama. Sehr gefährlich. (Übrigens wie die anderen französischen Reifen). Im Gegensatz zu Continental - ein Märchen. Ich habe vergessen, was ein Problem mit dem Schnee, Fahrt im Tiefschnee bedeutet- man fährt genauso gut wie im Sommer. Auf dem Eis rutsch man leicht, aber es ist nicht ausgeschlossen. Noch wichtiger ist die Tatsache, dass sie keine Kontrolle verlieren auf dem Eis , man fühlt und sieht , dass sie bremsen. Ich habe ein schweres Auto - 1700 kg, mit einem großen Motor - 3,0 Liter, und den Heckantrieb. Diese Reifen geben mir wirklich die Sicherheit. Man fährt ruhig, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ich empfehle von ganzem Herzen, sie sind super, ich bin super zufrieden mit diesem Kauf. weiterlesen Abbrechen

Früher habe ich die Reifen von Michelin montiert. Sie waren wirklich schlecht. Vielleicht, denn sie alt waren. Die Lauffläche der Reifen war etwa 7mm, so weiß ich nicht. Und geradewegs soll man wirklich achten. Eines weiß ich, ich kaufe die Reifen von Michelin nicht mehr. Auch mit dem Fahrrad hatte ich eine schlechte Erfahrung - einmal bei dem Bremsmanöver bin ich ins Schleuder geraten. Drama. Sehr gefährlich. (Übrigens wie die anderen französischen Reifen). Im Gegensatz zu Continental - ein Märchen. Ich habe vergessen, was ein Problem mit dem Schnee, Fahrt im Tiefschnee bedeutet- man fährt genauso gut wie im Sommer. Auf dem Eis rutsch man leicht, aber es ist nicht ausgeschlossen. Noch wichtiger ist die Tatsache, dass sie keine Kontrolle verlieren auf dem Eis , man fühlt und sieht , dass sie bremsen. Ich habe ein schweres Auto - 1700 kg, mit einem großen Motor - 3,0 Liter, und den Heckantrieb. Diese Reifen geben mir wirklich die Sicherheit. Man fährt ruhig, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ich empfehle von ganzem Herzen, sie sind super, ich bin super zufrieden mit diesem Kauf. weiterlesen Abbrechen

Der erste Test für sie – die Reifen- in der Regel leiser, aber lärmen sie in den Kurven, auch ein wenig lauter auf einer dünnen Schicht von Wasser und Ungleichheiten auf der Straße. Sie sind aber sehr stark , sind sie besser zu führen, obwohl sie der Geschwindigkeitsindex T haben. Auf dem Schnee oder Eis tatsächlich viel besser, wenn man den Hügel hinaufgeht , hatten die Reifen nichts zu tun. Eine andere Geschichte beginnt beim Bremsen, ich sage ja, auch meine Frau war überrascht, dass ABS nicht mit erheblichen Verzögerungen startet. Wenn die Reifen ihre Bodenhaftung verlieren auch wenn ich der Gas oder Bremse los gebe, werden sie sofort wiederhergestellt. Ein Berg-Hügel im Wald - ohne Probleme. Bremsen auf nasser und trockener Straße scheint besser zu sein. Aquaplaning - OK. Bei der Anfahrt auf dem Schnee oder Eis- kein Problem. Im Allgemeinen sind die ersten Fahrten bei den Wetterbedingungen- sehr positiv. Das Aussehen macht keinen Eindruck aber weitere Tests bestätigen die Qualität des Produkts. Viele Grüße weiterlesen Abbrechen

Der erste Test für sie – die Reifen- in der Regel leiser, aber lärmen sie in den Kurven, auch ein wenig lauter auf einer dünnen Schicht von Wasser und Ungleichheiten auf der Straße. Sie sind aber sehr stark , sind sie besser zu führen, obwohl sie der Geschwindigkeitsindex T haben. Auf dem Schnee oder Eis tatsächlich viel besser, wenn man den Hügel hinaufgeht , hatten die Reifen nichts zu tun. Eine andere Geschichte beginnt beim Bremsen, ich sage ja, auch meine Frau war überrascht, dass ABS nicht mit erheblichen Verzögerungen startet. Wenn die Reifen ihre Bodenhaftung verlieren auch wenn ich der Gas oder Bremse los gebe, werden sie sofort wiederhergestellt. Ein Berg-Hügel im Wald - ohne Probleme. Bremsen auf nasser und trockener Straße scheint besser zu sein. Aquaplaning - OK. Bei der Anfahrt auf dem Schnee oder Eis- kein Problem. Im Allgemeinen sind die ersten Fahrten bei den Wetterbedingungen- sehr positiv. Das Aussehen macht keinen Eindruck aber weitere Tests bestätigen die Qualität des Produkts. Viele Grüße weiterlesen Abbrechen

Grüß Gott, bisher baute ich immer auf Reifen von Dunlop. Die haben mich bisher auch noch nie im Stich gelassen. Aber viele meiner Arbeitskollegen schwärmen halt von Continental Reifen. Also stieß ich dann nach einer umfangreichen Internetrecherche auf die Continental ContiWinterContact TS 830. Die Bewertungen und Benotungen hinsichtlich dieses Reifentypen sind dort als sehr lobenswert zu erachten. Bisher muss ich sagen, dass ich mehr als zufrieden bin. Die Continental ContiWinterContact TS 830 verhalten sich sehr gut auf einer verschneiten Straße und sind sehr gut zu lenken. Also Testsieg beim ADAC in der Saison 2009 und 2010 absolut gerechtfertigt. Die haben zwar auch Ihren Preis, der ist aber, wie ich finde mehr als gerechtfertigt. Trotz meines Heckantriebs ist das Auto sehr gut und äußert filigran zu kontrollieren…Die machen einfach nur Spaß und die Freude soll wohl auch lange Anhalten…klaro Continental halt! Eins muss man den Deutschen ja lassen, von Produktqualität verstehen die was… weiterlesen Abbrechen

Guten Morgen, aus meiner Sicht ist dies der mit Abstand beste Winter Reifen, den ich je hatte. Tja, leider sind meine Erfahrungen sehr begrenzt, vorher hatte ich Modelle von Goodyear Goodyear Uniroyal und Semperit, aber der Continental ContiWinterContact TS 830 ist der beste Winterreifen den ich je hatte. Die sind bei trockenen Straßenverhältnissen vielleicht etwas lauter….zumindest laut Testergebnis…aber mein Motorgeräusch übertönt die Dinger bei weitem Also ich finde sogar das die meine Sommerreifen von Goodyear mindestens genauso laut sind wie Continental. Naja, darauf kommt es ja uch letztendlich nicht an….Sicherheit und Haltbarkeit sind ins Augenmerk zu legen und da finde ich geben die Contis ein echt gutes Bild ab…Die haben trotz ihres günstigen Preises schon Züge von edlem Material…Also im Fazit empfehle ich euch diese Reifen weiter! Gutes Testergebnis und bisweilen habe ich meine Kaufentscheidung auch nicht bereut! Grüsse Matthias weiterlesen Abbrechen

Also im Vergleich zu den Goodyear WG 7 sind die Continental ContiWinterContact TS 830 bedeutend leiser. In Kurven verhalten die sich vllt. etwas laut, verhalten sich aber dafür ganz stabil; in der Kurvenlage.Bremsverhalten und auch Traktion sind ordentlich und man bemerkt den guten Grip dieser Reifen. Die kleben wie ein Pflaster auf der Straße. Die WG 7 fahren in jeglicher Beziehung nicht mal annähernd so eindrucksvoll wie diese Continental. Bei der Steigungsanfahrt kommen die sehr gut auf Touren und man kommt zügig und sicher von Stelle. Alles in allem würde ich die mit einer glatten 2 bewerten. Der Preis ist auch noch sehr erschwinglich, wenn man bedenkt, dass es sich bei Continental um einen sehr renommierten Reifenhersteller handelt. Also das schlichtweg Positive Testergebnis des ADAC ist auf allen Längen mehr als gerechtfertig! MfG Helmut weiterlesen Abbrechen

Ich wechselte diese Reifen mit Dunlop-Winterreifen. Es ist die ganz andere Welt, natürlich, ich hatte alte Winterreifen bereits in drei Saisons und mit der Hälfte der Lauffläche, so ist es wirklich schwer, sie mit den neuen Reifen zu vergleichen, aber ich erinnere mich, wie sich mein Auto mit Dunlop und Conti TS830 verhielte. Wie Winter in diesem Jahr aussah, wissen wir alle. Ich habe viele Tests usw. gelesen und habe ich mich für Conti TS830 (ADAC-Testsieger 2009/2010) entschieden und bin nicht enttäuscht. Mein Auto ist auf diesen Reifen unglaublich kontrollierbar. ESP und ASR Licht blinkt viel später. Das Auto ist auch in leichten Rutschen steuerbar Ein Schock spürte ich, als ich bremste. Der Reifen bremste erstaunlich, ich will nicht sagen, als ob sie Spitze haben. Das wäre eine Übertreibung. Ich empfehle ContiWinterContact TS 830 ... weiterlesen Abbrechen

Ich wechselte diese Reifen mit Dunlop-Winterreifen. Es ist die ganz andere Welt, natürlich, ich hatte alte Winterreifen bereits in drei Saisons und mit der Hälfte der Lauffläche, so ist es wirklich schwer, sie mit den neuen Reifen zu vergleichen, aber ich erinnere mich, wie sich mein Auto mit Dunlop und Conti TS830 verhielte. Wie Winter in diesem Jahr aussah, wissen wir alle. Ich habe viele Tests usw. gelesen und habe ich mich für Conti TS830 (ADAC-Testsieger 2009/2010) entschieden und bin nicht enttäuscht. Mein Auto ist auf diesen Reifen unglaublich kontrollierbar. ESP und ASR Licht blinkt viel später. Das Auto ist auch in leichten Rutschen steuerbar Ein Schock spürte ich, als ich bremste. Der Reifen bremste erstaunlich, ich will nicht sagen, als ob sie Spitze haben. Das wäre eine Übertreibung. Ich empfehle dieses Modell der Reifen ... weiterlesen Abbrechen

Ich fragte mich lange Zeit, was ich für den Winter für Reifen kaufen sollte. Also ich habe einen Golf 4 Kombi. Ich hatte mir aufgrund eines ADAC-Tests, dann die Continental Contiwintercontact TS 830 bestellt…. Sollen ja vor allem bei Schneefall richtig gute Leistungen erbringen. Ich habe Urlaub in den Alpen gemacht und selbst dort haben die bei mir eine richtig guten Eindruck hinterlassen…. Also die Straße war mit ca. 10 cm hohem Neuschnee bedeckt und die Reifen haben sich dort echt top verhalten!!! Hut ab! Aber sowas erwartet man nunmal auch von einem renommierten deutschen Reifenherrsteller… Die Bodenhaftung ist optimal, Lenkverhalten in Kurven ist ordentlich und die haben sich jetzt in der Zeit von Oktober bis April überhaupt nicht abgenutzt, so das die aussehen, wie neu! Continentale also immer wieder gerne! weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Das sind meine erste Winterreifen und es ist wirklich schwer, sie mit einigen anderen Modellen zu vergleichen, aber sie erfüllen ihre Aufgabe. Kleine Geräusche während der Fahrt, Aussehen cool, Fahrt durch den Schnee, wie es sollte, auch im Schlamm kann man sicher fahren. Wie sie sich auf dem Eis verhalten, weiß ich nicht, weil ich mich nicht erinnere, damit ich irgendwie speziell auf solcher Oberfläche gefahren bin. Auf trockener Fahrbahn ist ok. Bei höheren Temperaturen werden die Reifen weich, deshalb soll man am Ende des Winters sie austauschen. Ich bin etwa 6000 im Winter mit dem Auto gefahren und alles war in Ordnung. Ich habe keine Spure des Verbrauchs in dieser Zeit bemerkt. Zusammenfassend bin ich sehr zufrieden. Sie erfüllen Ihre Aufgabe. und ich empfehle sie. Grüß weiterlesen Abbrechen

Also bisher hatte ich erst dreierlei Winterreifen einen von Goodyear und nen WG 7 und seit letztem Jahr den Continental ContiWinter Contact TS 830…. vergleichsweise muss ich sagen, da haben mich die Contis bisher am meisten beeindruckt. Also die anderen waren schon ganz ok, aber die Continental Reifen fühlen sich von denen am besten an. Die liegen ganz gut auf dem Asphalt sind ganz gut beim lenken zu beherrschen und auch ansonsten….der Preis von Continental überzeugt mich auch…die nutzen sich so gut wie gar nicht ab…also nach einem Winter war dda überhaupt kein Abrieb zu messen…Aquaplaning habe ich mit denen, trotz vieler Regenfälle zur Winterzeit noch nicht erlebt. Also bestellt die ruhig…das ADAC Urteil hat mal wieder Recht behalten! Beim Schneefall hatte ich auch keinerlei Probleme. weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Das sind meine erste Winterreifen und es ist wirklich schwer, sie mit einigen anderen Modellen zu vergleichen, aber sie erfüllen ihre Aufgabe. Kleine Geräusche während der Fahrt, Aussehen cool, Fahrt durch den Schnee, wie es sollte, auch im Schlamm kann man sicher fahren. Wie sie sich auf dem Eis verhalten, weiß ich nicht, weil ich mich nicht erinnere, damit ich irgendwie speziell auf solcher Oberfläche gefahren bin. Auf trockener Fahrbahn ist ok. Bei höheren Temperaturen werden die Reifen weich, deshalb soll man am Ende des Winters sie austauschen. Ich bin etwa 6000 im Winter mit dem Auto gefahren und alles war in Ordnung. Ich habe keine Spure des Verbrauchs in dieser Zeit bemerkt. Zusammenfassend bin ich sehr zufrieden. Sie erfüllen Ihre Aufgabe. und ich empfehle sie. Grüß weiterlesen Abbrechen

Ich habe mich nach langem hin und her für die Continental ContiWinterContact TS 830 entschieden. Das sind echt gute Reifen und man kann sich ohnehin immer auf den ADAC verlassen! Wenn die ein Produkt testen, dann tuen sie dies gründlich, ausgiebig und vor allem sehr neutral Auf nasser und auch trokener Straße geben die ein sehr kompetentes Bild ab. Die machen einfach nur Spaß, weil man sich wirklich ganz sicher fühlt. Auch im Gebirge, also bei einer steilen Anfahrt ist die Traktion durchaus annehmbar und man kommt relativ flott, ohne großartiges durchdrehen der Reifen, von der Stelle. Contis sind meiner Meinung nach Einwandfrei! Und für das Geld, echt günstige Winterreifen. Ich fuhr zuvor meist Debica und die haben sich nicht so komfortabel wie das Continental Modell angefühlt! weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr insgesamt nur eine Saison auf diesen Reifen, weil ich mein Auto geändert habe und leider nicht passen, aber über diese Reifen kann ich kein schlechtes Wort sagen. Früher habe ich die Reifen von Sava- das war eine große Tragödie, sogar kostenlos würde ich sie nicht nehmen. Das Modell T830 hat auch einen Test sowohl auf dem Schnee, als auch auf nasser und trockener Straße bestanden. Ich habe einen großen Verbrauch des Reifens nicht bemerkt, aggressiver Fahrstil, ich bin sehr glücklich, werde ich auf 100% diese Reifen noch mal für meinen Mazda 3 MPS kaufen und Reifenspezialisten, die hier schreiben, dass die Reifen auf dem Eis nicht bremsen- keine Reifen können auf dem Eis sehr gut bremsen. weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine ersten Winterreifen und auch mein erstes Auto. Das bedeutet aber nicht, dass ich keine Erfahrung habe. Ich fahre jeden Tag wirklich viel mit den Autos, vom Lkw bis zum großen Geländewagen und machte mehr Kilometer, als so genannte "erfahrene Fahrer. " Ich habe TS830 auf einem VW New Beetle 1.8T mit 150 PS Benzinmotor montiert. Ich beschloss, die Reifendimension 205/55/16 zu kaufen, weil ich eine Erfahrung mit den Reifen 195/60/15 hatte und bin der Meinung, dass sie zu schmal (auch im Winter) sind. TS830 zeichnen sich ziemlich gut, jedoch auf dem Schnee könnte ein bisschen besser sein, aber es ist gut. weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine ersten Winterreifen und auch mein erstes Auto. Das bedeutet aber nicht, dass ich keine Erfahrung habe. Ich fahre jeden Tag wirklich viel mit den Autos, vom Lkw bis zum großen Geländewagen und machte mehr Kilometer, als so genannte "erfahrene Fahrer. " Ich habe TS830 auf einem VW New Beetle 1.8T mit 150 PS Benzinmotor montiert. Ich beschloss, die Reifendimension 205/55/16 zu kaufen, weil ich eine Erfahrung mit den Reifen 195/60/15 hatte und bin der Meinung, dass sie zu schmal (auch im Winter) sind. TS830 zeichnen sich ziemlich gut, jedoch auf dem Schnee könnte ein bisschen besser sein, aber es ist gut. weiterlesen Abbrechen

Ich dachte mir im letzten Winter, dieses mal müssen es endlich mal wieder neue Schlappen her, also nach 5 Überwinterungen auch mal langsam an der Zeit! Und dann habe ich mich mal wieder für ein Modell von Continental entschieden. Mit denen bin ich bisher buchstäblich immer gut gefahren ;-) Auch auf trockener Strecke sind die sicher und auch nicht laut. Der Abrieb ist so gut wie gar nicht bemerkbar…ok, habe die ja auch erst seit letztem Herbst drauf….aber im Allgemeinen echt gute Reifen. Ich habe die Continental ContiWinterContact TS 830 in der Größe 205/55 R16 und sage immer wieder gern! Olaf aus Castrop-Rauxel weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind fantastisch! Ich hatte die Gelegenheit, viel auf dem Schnee, Eis, auf nasser und trockener Asphalt zu fahren. Keine verlorene Kontrolle über das Auto, ich fühlte keine Unsicherheit oder Angst. Kürzlich reiste ich von einem Ort, wo sich circa30 cm Schnee befand und mein Auto ein paar Tage stand. Mit einem großen und schweren Auto - viel Respekt ... Auto lenkt man sicher und stetig, die Reifen-vorhersehbar und gute Qualität. Ich habe eine Vergleichung mit GY UG7 +. Wenn es um den Verbrauch und Rollwiderstand der Reifen Continental ContiWinterContact Viel weniger! weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind fantastisch! Ich hatte die Gelegenheit, viel auf dem Schnee, Eis, auf nasser und trockener Asphalt zu fahren. Keine verlorene Kontrolle über das Auto, ich fühlte keine Unsicherheit oder Angst. Kürzlich reiste ich von einem Ort, wo sich circa30 cm Schnee befand und mein Auto ein paar Tage stand. Mit einem großen und schweren Auto - viel Respekt ... Auto lenkt man sicher und stetig, die Reifen-vorhersehbar und gute Qualität. Ich habe eine Vergleichung mit GY UG7 +. Wenn es um den Verbrauch und Rollwiderstand der Reifen Continental Viel weniger! weiterlesen Abbrechen

Nun, dies ist der beste Winterreifen den ich je hatte. Meine Erfahrungen sind zwar relativ begrenzt aber ein bisschen konnte ich schon Vergleiche ziehen. Zuvor hatte ich die Reifen montiert: Barum, Uniroyal, Goodyear und Semperit. CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830, davon ist der beste Winterreifen den ich je hatte. Der erste Eindruck beim Verlassen der Werkstatt war – Reifen wurden nicht gewechselt! Die fühlten sich auf der trockenen Fahrbahn ebenso wie Sommerreifen an. Lautstärke konnte ich auch nicht vernehmen, denn die Dinger hörste nicht! weiterlesen Abbrechen

Die Reifen waren ziemlich teuer. Aber nach der Fahrt der Saison habe ich keinen Cent bedauert. Die Fahrt auf dem Schnee, Nässe und Schneematsch- Sensation. Jedes Mal, als die Straße noch nicht mit dem Sand bestreut wurde, bin ich als erste vor dem Ampel abgefahren. Andere kämpften mit ihren Autos. Weiterer Vorteil ist kein Geräusch. Die Reifen sind praktisch, nicht zu hören. Ich habe Sommerreifen von Michelin und sind viel lauter als der Winterreifen von Continental. Einziger Nachteil von Continental ist die mangelnde Bodenhaltung auf den Kurven. weiterlesen Abbrechen

Die Reifen waren ziemlich teuer. Aber nach der Fahrt der Saison habe ich keinen Cent bedauert. Die Fahrt auf dem Schnee, Nässe und Schneematsch- Sensation. Jedes Mal, als die Straße noch nicht mit dem Sand bestreut wurde, bin ich als erste vor dem Ampel abgefahren. Andere kämpften mit ihren Autos. Weiterer Vorteil ist kein Geräusch. Die Reifen sind praktisch, nicht zu hören. Ich habe Sommerreifen von Michelin und sind viel lauter als der Winterreifen von Continental. Einziger Nachteil von Continental ist die mangelnde Bodenhaltung auf den Kurven weiterlesen Abbrechen

Top Reifen! Die sind ihr Geld mehr als Wert…Kann sie jedem nur weiterempfehlen und bereue meine Kaufentscheidung keinen einzigen Tag lang. Die liegen echt perfekt in der Kurve und bieten bei nassem, verregneten, aber auch bei trockenen Untergrund ein wunderbares Kontrollgefühl. Die tollen Testergebnisse kommen da echt nicht von ungefähr. Continental ContiWinterContact TS 830 immer gerne wieder. Bei uns kommt im Winter immer relativ viel runter und für dieses Chaos bin ich von nun an recht gut gewappnet!! weiterlesen Abbrechen

TS 830 ist der Beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Ich bin voll zufrieden. Gutes Gefühl beim fahren, man merkt das er gut auf der Straße liegt. Die Abrollgeräusche wie auch Sicherheit auf Eis, Schnee und Matsch sind bestens, kann den Reifen weiterempfehlen, bin mehr als zufrieden. weiterlesen Abbrechen

Reifengröße 185 \ 65 \ 15. Und so - in dieser Reihenfolge: die sehr weichen Reifen, dachte ich mir, für die stechenden Reifenprofil mit dem Finger. Das Verhalten unter trockenen Bedingungen bei 140 kmh super. Ich höre die Reifen Conti Winter Contact TS 830 nein, sie sind nicht mehr als die Motorgeräusche (1,9 DCI). Notfall, 80 km / h, eine plötzliche Manöver, der Elch-Test, und nichts, null quietschen oder rutschen für jeden. Auto verhielt sich genau so, wie ich wollte. Performance auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in einen Trott voller Wasser und eine Delle in diesen Reifen nicht zu machen. Auto geht wie "Clockwork". Die Bremsen sind genauso gut. Ich konnte nicht beginnen zu rutschen, sowohl beim Bremsen (ABS automatisch geändert, natürlich) und in Kurven. Und jetzt das Beste. Schnee. Leider musste ich das Auto unter einer Wolke zu verlassen. Am nächsten Tag sah ich die Winterzeit. Nach Schnee-Reifen auf meinem Fahrzeug, bemerkte ich, dass der Schnee gleich dem Grenzwert von meinem Fahrzeug war. Er war im Begriff, gehen Sie einen Schaufel, aber ich kam darüber nachdenken, mit dem Auto. Na und? Die Reifen an meinem Auto mit Bergen von Schnee bedeckt, als ob es 1-2 Zentimeter Schnee waren! Asphalt, schneebedeckten Straße, Geschwindigkeit 70 km \ h - das Auto anders sein würde, während der Fahrt auf nassen Straßen, auch in sehr scharfen Kurven! Geschichte Bremse. Ich hatte eine Situation, wo der Kerl hinter mir fuhr den Audi 80, ich weiß nicht, was Reifen hatte er, aber wenn ich gebremst, hatte Audi zum Heil in der linken Spur zu suchen, um mich nicht nähern. (Glücklicherweise ist diese Reise war frei Pfad). Eis: hier, natürlich, erfüllen ihre Aufgabe, Schneeketten auf die Reifen. weiterlesen Abbrechen

Als Reifen 185 \ 65 \ 15 Und so - in dieser Reihenfolge. sehr weichen Reifen, dachte ich mir den Reifenprofil Finger Verhalten bei trockenen Bedingungen bei 140 kmh Super zu erstechen. Ich höre Reifen Contiwintercontact TS 830, bedeutet nicht, sie sind nicht mehr lauter als das Motorgeräusch (1.9 DCI). Notfall, 80 km / h, eine plötzliche Manöver, das Elchtest, und nichts, Null oder für jedes Quietschen rutschen. Auto verhielt sich genau so, wie ich wollte. Verhalten auf nasser Fahrbahn auch sehr vorhersehbar. Fallen in eine Routine mit Wasser gefüllt, es macht diesen Reifen Eindruck. Auto geht wie "Uhr". Bremsen ist gleich gut. Es könnte sowohl beginnen zu rutschen, beim Bremsen (ABS automatisch den Kurs geändert) und in Kurven. Und jetzt das Beste. Snow. Leider musste ich das Auto unter einer Wolke zu stoppen. Am nächsten Tag sah ich die Winterzeit. Nach dem Winterreifen auf meinem Fahrzeug, bemerkte ich, dass der Schnee bis an die Grenze meines Fahrzeugs gleich war. Er war über eine Schaufel zu gehen, aber ich kam im Denken des Fahrens. Und was? Die Reifen meines Autos mit Schnee bedeckt bewegt, als wäre es 1-2 cm Schnee! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit von 70 km \ h - das Auto Situation wäre, wenn ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr engen Kurven! Brems Geschichten. Ich hatte eine Situation, wo der Kerl hinter mir mit dem Audi 80 zu fahren war, ich weiß nicht, was Reifen besitzte, aber wie ich gebremst, hatte Audi Heil in der linken Spur zu finden, um mich nicht zu nähern. (Glücklicherweise ist diese Antriebsstrang war frei). Ice: natürlich im Einklang mit den Reifen seiner Aufgabe nur mit Schneeketten. weiterlesen Abbrechen

Sie hatten ihren ersten Test Vs Goodyear WG 7 - in der Regel leiser, sind aber laut Kurven auch ein wenig mehr Lärm in einer dünnen Schicht aus Wasser und Unregelmäßigkeiten sind aber angespannt, fahren besser trotz Index T im Schnee Eis und eigentlich viel besser, es war nicht für ASR bis im fünften Gang notwendig beim Bremsen sogar meine Frau war überrascht, dass ABS nicht mit erheblicher Verzögerung starten. WG 7 Räder, wie sie die Einhaltung verlieren, auch nach dem Loslassen des Gas oder Bremse sofort erholen. Erklimmen Sie Hügel Frost - kein Problem. Nass-und Trockensauger Bremsen scheint besser zu sein. Insgesamt scheinen meine ersten Fahrten in winterlichen Bedingungen positive Vielleicht nicht ein gutes Bier, aber Tests bestätigen die Produktqualität Grüße weiterlesen Abbrechen

Hallo an alle. Das sind meine ersten Winterreifen so ist es schwierig, mit anderen Modellen zu vergleichen, aber sie verhalten sich wie erwartet. Kleine Geräusche während der Fahrt, gut aussehend, auf Schnee und Schmutz wie es sein sollte, Auf dem Eis weiß nicht, warum ich das Fahren auf der Oberfläche erinnern zu gehen. In trockenen Böden auch kein Problem. Bei höheren Temperaturen sind weicher so späten Winter lohnt Änderung bis zum Sommer. Im Winter I über 6000 km hat und Antriebssysteme hatte das Auto zurück, wurde sie in eine sehr komfortable Fahrt. Ich habe keine Abnutzung nach dieser Zeit bemerkt. Im Fazit, ich bin contento.Continental ContiWinterContact TS830 ihre Aufgabe erfüllen wie erwartet und ich empfehlen kann ist zweifellos die Gesundheit2 weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Dies ist meine erste Winterreifen zu schwer für mich, um es mit anderen Modellen vergleichen, aber sie sind wie erwartet funktioniert. Kleine Geräusche während der Fahrt, trendy, zu Fuß durch den Schnee, wie es sein sollte, da der Schlamm sicher zasuwać śniegowym. Als das Eis nicht wissen, weil ich mich nicht erinnere, was brachte etwas Besonderes nach einer Oberfläche. Auf trockener Straße oder um eine hohe Temperatur wird spürbar weich am Ende des Winters, lohnt es sich, den Sommer zu ersetzen. Ich habe etwa 6000 im Winter mit Heckantrieb Auto und fuhr ein sehr wygodnie.Nie bemerkt Anzeichen von Verschleiß nach diesem Zeitraum. Kurz gesagt: Ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Macht den Job so, wie ich erwartet und ich empfehle sie. Yours. weiterlesen Abbrechen

Was meine Meinung ws.Conti 830, ist positiv, dass ich sagen, dass die Reifen gut bewegt auf der vereisten Straße haben, war ich überrascht, wie gut das Auto in Bewegung war, auch in einem leichten Winkel. Aber alles, was positiv ist. Dieser Winterreifen niedrig ist, würde ich nicht empfehlen jemand eine schneebedeckte Straßen oder Spaß zu fahren, oder sich nicht sicher sind, wie das Verhalten des Autos. Schock nach unschlagbar Frigo 2, die Schnee sind, können nicht besser sein. Der Unterschied im Preis von 4 Reifen tun mindestens einen vollen Tank. Conti Zeit war gut, das Modell 780, das eine Offenbarung war, aber seine Geschichte. Weiter winterreifen Frigo 2 Debica nur weiter empfehlen! weiterlesen Abbrechen

Es dauerte insgesamt nur eine Saison in dieser Reifen, weil ich mein Auto geändert und leider nicht passen, aber der Reifen kann ich nichts schlechtes sagen ich hatte vorherigen Reifen waren Sava ist eine große Tragödie sogar kostenlos nicht akzeptieren würden diese Reifen, Modell T830 verhält sich in den Schnee, nass und trocken, nicht bemerken einen großen Verbrauch von Reifen, aggressiven Fahrstil, dass ich sehr zufrieden mit dem Akku in der 100% opny bin mein Mazda 3 MPS, sowie Spezialisten Tire piszacyh schwache Hemmung von Eis? in einem der Bremsen kann nicht einfach lol hetzen, was hat der Fahrer nur fahren Pardon die Meinungen da müssen Sie zunächst Fahrt ausdrücken weiterlesen Abbrechen

reifen fantastisch, hatte ich die Gelegenheit, eine Menge Schnee, Eis, nasser und trockener Asphalt fahren. Nicht einmal begraben, nicht die Kontrolle über das Auto verlieren, habe ich nicht das Gefühl, die Angst vor der Ungewissheit. Das letzte, was wir den Ort verlassen begraben 30 cm Schnee, wo das Auto war ein paar Tage. Bumper Rechen und Winterreifen sogar zabuksowały. Mit einer großen und schweren Wagen - eine Menge Respekt ... Auto durchgeführt sicher und zuverlässig vorhersehbar Reifen Qualität. + GY UG7 liken und wenn vergleichbar mit einem leichten Vorteil trakcyjnie TS830 ist der Verschleiß und Rollwiderstand des Reifens viel kleiner Continental. Viel weniger! weiterlesen Abbrechen

Reifen phänomenal, hatte ich die Gelegenheit, viel zu reisen, in den Schnee, Eis, nasser und trockener. Ich habe noch nie begraben haben, nicht die Kontrolle über Auto verloren, habe ich nicht unsicher gefühlt oder Angst und ich haben kürzlich 30 Zentimeter Schnee, wo das Auto war vor ein paar Tagen habe ich getan, ohne irgendein Problem mit einem großen, schweren Wagen - ein großen Respekt ... das Auto in einem sicheren und stabilen hohen Reifen-Klasse gefahren wird, kann ich zu GY vergleichen ContiWinterContact UG7 + und Continental TS830, die ein wenig besser ist, aber tragen und viel niedriger Rollwiderstand in Reifen von Continental. Viel weniger! weiterlesen Abbrechen

Die Reifen waren ziemlich teure Anschaffung. Aber nach der Fahrt Saison nicht bereuen keinen Cent. Fahren im Schnee, nassen Schlamm und Offenbarung. Jedes Mal, wenn der Sand nicht den ersten Schritt in den Straßen mit Ampel links. Ein weiterer Anhänger und kämpfte mit dem Auto, das gerade bewegt. Ein weiterer positiver Aspekt ist die Stille. Reifen praktisch zu hören. Im Sommer habe ich Michelin und ist viel stärker als die Continental Winter. Das einzige, was Continentalu Fahren auf einem trockenen Kurve zu vereinen. Auto kann seltsam verhalten (float) in langen Bögen können schnell überwunden werden, wenn sie vollständig trocken war ... weiterlesen Abbrechen

Reifen sehr gut meiner Meinung nach. Früher hätte ich Debica ;/ gehen (nicht empfohlen, auch abgeraten). Beim Fahren mit 80 km / h auf nasser Fahrbahn fast abgestürzt das Auto, in dem Bogen der Bundesstraße, die in der Regel erstreckt sich über 100 km / H I gewaschen und um 180 Grad gedreht - Debica wiederholen. Doch die przejeździłem Continentalu ganzen Winter auf rutschigem Untergrund ohne Zwischenfälle, keine funktionierenden Probleme mit dem Start des Schnees, wie es im Sommer Pierelli P Zero war - Reifen und Auto Kunststoffteil entfernt Lekim hinteren Hügel. Ich kaufte schnell einen Kontinent. Ich empfehle! weiterlesen Abbrechen

Ich war in der Lage, um zu kaufen "fast nówki". Ich fragte mich ein wenig, denn obwohl die meisten Bewertungen hier positiv sind, gibt es einige, die zu erhöhtem Rauschen sprechen. Bin allergisch, denn einmal kam mir der Gedanke, einen Reifen 90 kmh hałasowały kaufen, so war es schwer zu ertragen. Am Ende entschied ich mich für TS830 und ich bereue es nicht :) schwach, nur im nassen stärker, aber die Norm ist und wahrscheinlich wie alle Winterreifen. Ich habe nicht die Möglichkeit, auf Schnee und Eis zu prüfen, aber ich denke, es wird gut. Interessanterweise sind unter Uniroyalach brenn Sommer :) weiterlesen Abbrechen

Eigentlich das erste Mal fuhr ich in die Prüfung adac'u! Ich kaufte immer die ersten drei und war schon immer, und jetzt ein Totalausfall. Freunde denken, dass sie richtig sind, sind Sie für Tester Reifenhersteller overpaying - und nie geglaubt. Offenbar an der Spitze der Reifen und fahren kann er nicht in winterlichen Bedingungen sein. In der Rückseite des Auto Serpentinen durch die Straße. ESP ist ein Zeichen, das ändert sich ständig. Bewegen Sie sich über schneebedeckte Straße überhaupt unmöglich ist. Früher habe ich Bridgeston'ow und waren sensationell. Ich weiß wirklich nicht kaufen alert! weiterlesen Abbrechen