Pirelli P6000

verträgt kurze Bodenwellen schlecht weiterlesen Verstecken

Früher am PIRELLI P6000 ausgeschlossen, ich bin für einen anderen suchen, denn bald würde ich auf die neue wechseln, kaufe ich wieder, aber P6000 ist ein kleines Problem mit der Feldarbeit, der Nachfolger sieht nicht mehr so ​​verlockend, leider. Gehen wir zurück zu meiner Meinung nach zum ersten Mal über 3-4 Jahren war ich mit den Reifen zufrieden und habe meine Meinung zu aktuellen Reifenwechsel Tagen erscheinen neue, wie neue geringfügig übertrieben, sondern als Reifen sehr gut Zustand sind die Profilhälften, keine sichtbaren Schäden, das einzige Problem, das vor etwa einem Jahr in der linken Vorderreifen Luft aufgetreten vermindert ganz langsam, ohne Löcher und Schnitte, wenn die Luft verringert sich durch eine Kombination von Reifen und Alufelgen, leider bin ich nicht sicher, ob sie für den Schießenbänder oder irgendein Platz, sehr gut möglich, Reifen schuld, aber ich kann mich nicht erinnern. Ich frage nur eine Sache, ich lese viel von Bewertungen, die Benutzer beschweren und klagen, dass das Reifengeräusch und heulen, für einen Zeitraum von vier Jahren der Einsatz dieser Reifen nicht einmal gehört Summen und Hier der stärksten Lärm nicht sprechen, ich weiß nicht, woher sie kommen, aber der Lärm nicht überhaupt etwas zu hören, und ich bin sehr empfindlich auf Klicks und Geräusche im Auto, ich bin regelrecht schwindlig, als ich hörte die dumpfen Schlag der Suspension, die alle komplett mit neuen Federn ersetzt, wenn sie bearbeitet Car Audio wytłumiłem Mitte des Fahrzeugs, wenn die Bremsbeläge Töne schweigen alle Bremsen. Mein Wort, nichts in ihnen ein Geräusch zu machen, zumindest nicht in meinem Auto, vielleicht ist es die Größe und Konstruktion des Rades. weiterlesen Verstecken

Ehrlich gesagt ... wo es war, dass dieser Reifen gute Noten in der Vulkanisate hat, ist wie eine gute b ... und so haben Sie persönlich diese Reifen auf Lager in Mengen b.dobrym setzen die beiden vorderen gekauft .. Was ist mit dem Auto ist eine Tragödie ... Null-Abschreibung Auto irgendwie so stark ich seltsam unbequem. Przelatałem sie von Juni bis Oktober. Juli und August wurde ich dabei jeden Tag über 65 km, die gleiche Route. Reifen quietschten auf Kurven bei 50-60km / h in der Schlacke in der gleichen Schlamm ... bis September sah aus wie jemand mit einem Messer kroil nur zu betreten gebrochen. rutschte auf dem nassen und dumm Boxen normalen Traktion an der Radaufhängung brach zitternd Gedanken mich einmal ... und das ist nur die Reifen .. stark und hoffnungslos rutschig Beteiligung trotz der Sorgfalt, die nie versäumt mich ist vor allem nicht mit ihnen, hatte ich Angst, schnell gehen .. gut waren nur 2 und nicht 4 Dunlop Winterreifen, die ich in meinen Ohren habe ich fühlte Erleichterung am Ende des Wagens und hörte die Steine ​​unter die Räder. Definitiv nicht zu empfehlen! weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft mit dem Fahrzeug. Seit 1970 fuhr ich in viele Arten von Reifen, sondern Reifen P6000 ist sehr gefährlich, auch bei trockenen Bedingungen, ideal, verlieren Traktion bei niedrigen Drehzahlen mit Erde funktionierenden ABS-Bremsung bewirkt längeren, starken Reifen, kam aber trägt , Druck mehrfach überprüft, ich will es zu erhöhen, zmiejszać versucht, aber nichts, was nicht einfach gute Reifen bösem Willen kann, ist nie gut, jetzt gehe ich ein winterreifen und die Sommersaison hat bereits etwas anderes gekauft (Ich fragte mehrere Taxifahrer die Reifen), da sie die Vorstellung von einem Gegenstand, und Feuchtigkeit, die Oberfläche ist ein Horror erstreckt, auch bei niedrigen Drehzahlen, kleine Bögen, mit Furchen mit Wasser außerhalb dessen ist es sehr schwierig zu fahren und das Auto von der Strecke, wenn sie erwischt Traktion und eine Besetzung ihn zurück wjechnie in eine Routine, und so der Kreis. Pirelli bye, bye. pa. weiterlesen Verstecken

verdammt schrecklich! Ich weiß nicht, wie ich ford etwas in einem Auto mit einem raffinierten Design des Chassis, die Reifen sind stark, stärker als winterreifen (Goodyear UGW3) und ich war nicht zuletzt, weil in schwerem Dieselöl Schock ziemlich schnell und fing an, die getroffen 10.000 km anlässlich der Bilanz von vorne nach hinten getauscht - und es stellte sich heraus, dass das Rauschen Kinderkrankheiten und wie ich mit verschlissene Lager fuhr! Alptraum begann es bei niedrigen Drehzahlen deutlich spüren die Bewegungen des Lenkrads und der Szene sagte, es war, weil er oder schlagen einfach oval Reifen sind nicht rund - wie ich hinzufügen möchte, dass nie von den Leichtmetallrädern auf sie entfernt, weil ich ein Auto empfangen Zusammenfassung stark sind Sie nicht ein Fehler ist würdig Reifenmarke, die viele Meistertitel in der WRC bietet! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein Autoreifen (hatte nur 2 Stück auf der Hinterachse). Nach ein paar Tagen auf einer nassen Straße erkannte ich ihren Wert auf wiederum 90 * und die Geschwindigkeit von 40 kmh fuhr zurück zum Auto nach vorn. Die Reifen wurden dann von 5 mm zu beschreiten. Das Geräusch ist deutlich hörbar aus Geschwindigkeiten von 60 kmh 30km/ha heult! Ich dachte, dass die Lager an der Hinterachse für den Austausch, haben aber nach vorne verschoben, und alles war klar. An der Vorderachse 20 und fühlen die Vibrationen im Lenkrad während der Fahrt auf der Schotterstraße. Halten viel schlimmer als der Continental, die zuvor an der Vorderachse war und Pedal hatte auch 4-5mm. Jetzt, nach der Fahrt 3,8-4,1 mm 10kkm Reifen haben gute Zeichnung, aber ich habe es satt, der Lärm, den ich ritt auf einem Tank und diese in einem anderen Kurs wieder. weiterlesen Verstecken

Ich hatte ein Reifenwerk Hyundai Accent. Robuste unzerbrechlich etwa 60 000-3 mm oder empfohlen für Neuwert. Ich denke, es ist ein gutes Ergebnis. Verbrauch, keine Schäden. Die größten Nachteile für mich sehr wenig Grip auf nasser seit ich aus der Lauffläche von weniger als 4 mm. Also nicht einmal darum, das Gesetz bis 1,6 mm zu denken. In der gleichen Nachrichten quietschen furchtbar, vor allem in heißen Asphalt während des Starts und Kurven. Die Leute schauen mich an wie ein Pirat oder ein Liebhaber von scharfen Straße beginnt die Lichter aus, das ist furchtbar ärgerlich, vor allem, da die folgende ein Läufer sind, der Besitzer in der Regel entscheiden, es zu versuchen, aber vor Accent. Generell laut. Für den Preis, dass diese Reifen sind ein komplettes Missverständnis. Kaufen Sie betrachten die Top 170 zł für Nowka. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein Fiat Multipla mit den Reifen, Transporter fuhr so ​​weit und ich konnte nicht, um das Auto zu gewöhnen. Ich dachte, es war, weil der Fiat. Mit einer Schaukel und Geschwindigkeit 40 - 50 kmh Autoreifen quietschten und bujało. In nassen, wenn Sie drehen das Licht fiel slip, musste sehr vorsichtig sein. Als ich die Reifen gewechselt (Goodyear Grip7) das erste, was mir aufgefallen ist, dass Winterreifen sind viel leiser und rannte aus Dias und entschuldigte den Geist der Marke Fiat. Nicht ein Auto, sondern eine tragische Reifen. Nach der Überprüfung, dass das Gerät von 450 EUR. ist auch gesagt, dass der Preis nicht mit der Qualität gehen. Seit etwa einem Monat habe ich für Sommer ändern (ich fuhr um 8000. Kilometer) haben, damit sie sind fast wie neu, aber ich wette, Sie tun es nicht. weiterlesen Verstecken

Ich entschied mich zu schreiben alb warnen alle vor der Felge. Obwohl das Unternehmen ist gut und langlebig Reifen werden trockene Bedingungen nicht dagegen. Dies ist, was passiert, in einem Schlachthof nass! Heute verlangsamt vor den Lichtern, die hatte eine Geschwindigkeit von etwa 100km/ha Auto hielt nach etwa 250 Metern und lief ein rotes Licht! Nicht das erste Mal, dass ich diese Art von Problem, obwohl die Lauffläche abgenutzt ist .. Es ist unmöglich zu beschreiben, manchmal hemmt Reifen gut, manchmal unerklärlich verliert Grip, die sehr schwierig ist. Angesichts unserer Straßenverhältnisse und dringend abgeraten. Für trockene ist gut und ich bin glücklich mit ihm, aber das Verhalten tückischen nassen disqualifizieren sie meiner Meinung nach. Ich würde nicht empfehlen weiterlesen Verstecken

Ich habe mit ihnen in der Kälte war und die Hitze gehen könnte, denn alles hängt von der Geschwindigkeit, mit dostosownia Straßenbedingungen. In den tschechischen Autobahnen Teddybär konnte das Auto auf 200 km / h treiben - war in Ordnung. Die Probleme begannen nach 60.000 Meilen - der Lärm, die ausgewählten Kanten unterhalb der normalen, nicht übertrieben Sägen 70000 (zusammenfassend das Auto hat fast 80.000, aber der Rest des Winters), da in den 15 kmh, auch ABS nicht helfen und kostete mich eine Menge Geld Renovierung! By the way, muss Abschlepphaken zur Europäischen Union entfernt werden. Ich empfehle allen Benutzern Gaspedal als Bild mit p6000 nass, als angebracht sind. Nun versuchen die anderen, ich habe keine Zeit, springen von einer Entscheidung. Bon voyage! weiterlesen Verstecken

Ich würde P-Serie Reifen empfehlen, vorher wurde mit P 5000, jetzt habe ich das Vergnügen, mit 6000 P haben, ich bin sehr zufrieden mit der Wahl bin, muss ich zugeben, dass das etwas bessere Leistung der Michelin-Reifen waren jedoch 20% teurer aufgrund der Tatsache, dass sie erschwinglich sind wettbewerbsfähig Pirelli P6000 ist berechtigt, geringfügig von Michelinów Leistung, aber ich erwähne es ist, was wir von einem völlig Pirelli P6000 Angebote erwarten. Natürlich, je nach Eignung und verwenden verschiedene Fahrer mit unterschiedlichen Fahrtechniken und unterschiedliche Anforderungen. Abschließend möchte ich empfehlen Pirelii P6000.Pokonałem müde und in diesen zwei Jahren, und die Reifen sind noch wie neu, keine Anzeichen von Verschleiß! weiterlesen Verstecken

Moderate Reifen trockenen Bedingungen, dh ziemlich laut, sondern auch eine hohe Abriebfestigkeit. Der nasse war zunächst ok (high Lauffläche). Nach 2-3 Jahreszeiten (von ca. 60% der Lauffläche) auf nasser Straße war sehr schlecht. Spürbare Verlust der Traktion beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren. Fast ohne Widerstand gegen Aquaplaning. Nach ein paar gefährliche Situationen während der Fahrt in der Nacht in der regen, die von Zeit zu Uniroyal regen Experten verändert. Mit new'm glücklich. Ich beurteile für 4 Personen mit einem großen Vorteil. Die nasse, ist phänomenal. Der einzige kleine Nachteil, weil sie weich Seiten und Kurven mehr Auto haben beginnt ein wenig schwimmen zur Seite. akzeptabel ist. weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist nicht die beste Sache! Sehr stark, nach einigen tausend Meilen, trotz der relativ guten Lauffläche sehr schlechte Haftung. ABS spricht mit fast jedem typische Hemmung Kraft etwas höher als der Durchschnitt. Aufs Mal ist es wirklich hart wird, so unflexibel und schlecht haften. Wenn Sie zu einer anderen Marke von Reifen, Abschreibungen wechseln, obwohl die Suspension durch eine reibungslose und komfortable ersetzt wurde. Schließlich wird die ABS-Funktion startet, dh nur aktivieren, während des Bremsens mit einer großen Kraft, was bedeutet, dass der Tank sehr schnell verlieren ihren Halt zeigt. Dies umgeht das Reifenmodell weit. Verschwendung von Geld und Unzufriedenheit garantiert. weiterlesen Verstecken

Ich bin glücklich mit ihnen, aber nicht vollständig ... Manchmal habe ich auch in einer trockenen Oberfläche Golfa2 nur nach ihnen ziemlich schnell müde gehalten, ich hasse, sich vorzustellen, wie es ist, etwas besser war ... Im Winter kann man vergessen, die vielen P6000 ein Sommerreifen, dass ich besser zurecht in den Schnee als diese bekam ... einmal die Saison hatten tylniiej Gleitachse, und leider das ist sicher (Running Back) vor CONTINENTAL TS780 hatte nun seine und vier Winterreifen so das P6000 ist mein Sommer und wahrscheinlich mehr als letzte Saison ... (In den meisten wird in der Rückseite und 2 neue Batterie sein, aber wahrscheinlich eine andere Marke) weiterlesen Verstecken

Ändern winterreifen (fast 6/6 Monate) stttttarłłły unglaublich, der letzten Saison, konnte nicht auf einer rutschigen Oberfläche zu bewegen, ohne zu rutschen, und die Umstellung auf Winterreifen, wenn ich, wenn ich ein Mandat fast völlig kahl war gefragt. Ich gebe zu, ich habe nie einmal lief Slip für den ersten beiden Staffeln, aber dann fuhr ich genauer. Schauen Sie nach einem katastrophalen ich natürlich nicht weiß, ob es die gleichen Reifen wie in anderen Märkten wie West sind, aber ich habe den Eindruck, dass Polen eine spezielle Behandlung schlimmer ist. Der Händler dieser Reifen sind astronomisch teuer, es sei denn, der Preis des Michelin-a weiterlesen Verstecken

Leider bekam ich die Reifen mit dem Auto, nach dem Kauf des Fahrzeugs Spätherbst nach 2 Wochen wechselte ich auf Winterreifen und was war meine Überraschung, als sommer Reifen waren viel stärker, das Fahren auf trockener Fahrbahn ist in Ordnung, aber ein wenig Wasser in den Spurrillen Pfad und Fahrzeug bei Geschwindigkeiten über 80 kmh geht, wohin er will, ich kann nicht warten, um förderfähig zu sein für Austausch, würde ich nicht empfehlen diese Reifen, und ich bitte Sie einfügen zwischen Revisionen fairy Reifen wurden stark in die nasse mit der Hemmung getestet, auch wenn ABS noch nicht leuchtet, pzdr. alle zumutbaren Mitglieder des Randy weiterlesen Verstecken

Der Reifen funktioniert sehr gut auf trockener Fahrbahn - hält sich gut in den Ecken. Ein wenig schlechter in nass - Seite ok, das Wasser aus Pfützen oder OK, das Problem ist nur mit dem Griff, kann in der Tat einen Streich spielen und man sollte vorbereitet werden. Vielleicht ist es ein ziemlich Hartgummi einerseits ist, trägt es schnell und gut gepflegt in heißen, trockenen Bedingungen, aber auf einem nassen Asphalt oder glattem Beton ist viel schwächer. Es gibt derzeit nicht mehr kaufen diese Reifen, vor allem auf dem Wunsch, den anderen in dieser Größe Vergleich beweisen, aber nicht ausschließen, den Kauf von ihnen in der Zukunft. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte das Auto mit diesen Reifen. Ich hatte keine Vorurteile gegen sie. Aber vor kurzem bemerkte ich einen sehr beunruhigenden Trend. Autofahren in der regen zwei Fahrspuren - das neu renovierte - Angebliche Auto zurück (!). Am Anfang dachte ich, denke ich. Zu meiner Bestürzung scheint es, dass jedes Mal, wenn der nasse, auch in kleinen Kurven bei einer Geschwindigkeit von 100 überwunden werden kann km / h ist ein Phänomen. Dies zwingt fahren so langsam, wenn vorherige Trichtern. Ich empfehle dieses Reifens. Ist gefährlich. Ich weiß nicht, ob die Annahmen wieder nach der Wintersaison - obwohl nur 10 000 km Laufleistung. weiterlesen Verstecken

die Meinungen von anderen Benutzern, die den Eindruck erwecken, dass die Kinder schrieb synusiowi Vater gab mein Auto gewaschen im August sonny pobujal Zähne und druckt diese Reifen pierdoly.co dann riss sie in das Material und ich wusste nicht, haben gelesen, was der Bauch in dem Auto, das mit Michelin Pilot Exalto nicht wie die Kinder sich in der positiven kaufen, dann können wir podskutowac.po was ich hier lesen, vergleichen können, haben diese SPIKA Dunlop SP01 als Empfehlung und wurde über das, was sie sollten eine Hure setzen aufgeregt. .. im Auto mit mir und ich przerzyl Zähne zu leiden haben. weiterlesen Verstecken

Nach dem Lesen vieler Kommentare auf ein feuchtes Tuch feuerte Oberfläche. Das Auto hat einen 2,0 HDI Motor und klar, aufgrund der Differenz im Gewicht von mehr als zerreißt die Front. Die Reifen sind nicht so schlimm wie die meisten des Schreibens. Durchführung gleichmäßig, nicht sehr laut. Zweifellos ist die Arbeit Routine verursachen oft seltsame Verhalten des Autos. In der Nähe der Residenz haben unterschiedliche Streckenabschnitte. Viele wurden renoviert. Die neue Oberfläche ist schwierig, etwas zu beschuldigen. Ich glaube nicht, dass Reifen-Ingenieure wurden nur von unseren Spurrillen denken. weiterlesen Verstecken

195/65/16 Reifen Pirelli P 6000 v, für mich habe ich es seit etwa 15 Jahren ist definitiv am besten für mein Auto alfa 164 v6 turbo Zeit erlaubt es mir, die Welt des Branding und Prestige nach nur drei Tagen zu ändern Stabilität Probleme mit den neuen Reifen, die p.6000.sull Straße ritt wieder und ununterbrochene "Ich reiste mit einer Geschwindigkeit von 200/240 kh ohne Probleme, nur ein wenig Lärm in den Straßen der Vorstadt großen Anwesen und Verkehrssicherheit Laufwerk diese frenata.Su p.6000 immer mit garentito immer Komfort in allen Situationen der Gefahr und Sicherheit. weiterlesen Verstecken

Jetzt habe ich einen zweiten Satz Reifen und ich bin sehr glücklich. Widerstand mit einem Durchschnitt von etwa 70 Tausend Kilometern. Ich möchte hinzufügen, dass ich vor Beginn der "Brücken" der Kontrolle sammeln erwähnen. Sie sind ein wenig hart, aber in excel Autobahnverkehr sehr gut. Ich habe eine Menge von Meilen in die Berge (die Alpen). Ich bin von den negativen Meinungen der anderen Fahrer überrascht. Seal ihnen gebootet 1,6 und nach fast 130 000 Suspension ist in hervorragendem Zustand (das Auto nicht viel fahren auf polnischen Straßen, etwa 2.000 km pro Jahr) weiterlesen Verstecken

großen Reifen: P Wenn jemand das Radio oder sitzt mit seiner Frau :) Bis heute ertränken will, dachte ich walnięte Lager, aber als ich spürte die Winterreifen Barum anderes Fahrzeug in der ruhigeren Hälfte. Husks ist eine Sache, und das andere ist ein Pop-up-Blasen, hatte ich zwei Reifen :/. Drei gegen Abrieb, ein wenig zu schnell, aber auch nicht schlecht, es ist bekannt, dass keine unzerstörbare Reifen und schrecklich schwer. Ich empfehle es jedem, jemals Pirelli kaufen, im Frühjahr Ich denke Nokianach. weiterlesen Verstecken

Tire Unternehmen, wie z. B. einer schwachen, trocken nicht schlecht, viel schlechter in der. Wet mit ein wenig schneller nachgeladen Reifen verlieren den Kontakt mit dem Boden, auf den Kurven und einigen sehr schwachen Griff Transplantate Oberhalb 90 km \ h werden furchtbar laut. Montiert auf sie im Winter-nicht empfehle es jedem. Der einzige Vorteil dieser reifen Abrieb Aussehen und recht klein. Kurz gesagt, nicht empfehlen den Kauf dieser Reifen, vor allem mit der preisgünstigen nicht gehört. weiterlesen Verstecken

Die Auswertung dieser Winterreifen macht keinen Sinn. Es gibt sicherlich eine Menge Lärm, die besonders deutlich ist beim Wechsel winterreifen. Jedoch nicht passieren, auch in engen Serpentinen versagt haben (oft in den Bieszczady-Gebirge reisen, und kann nicht schlecht sein) auf trockenem Asphalt, nass und Sie wissen, Sie brauchen ein wenig mehr Pflege. Cope völlig in Ordnung, mit Pfützen. Bisher habe nicht bemerkt, übermäßigen Verschleiß, plus große Volumen in der Regel nicht beschweren. weiterlesen Verstecken

Bei trockenen Bedingungen zugeben, Sie haben sehr gute Ergebnisse bei Nässe zu Beginn den ersten vier Monaten ausgeübt ziemlich gut, aber nach vier Monaten der Angst in nassen :/ reisen dann leicht Traktion verlieren, nimmt wiederum auto praktisch seitwärts. .. Vielleicht dieser Wein ist, dass es ziemlich leicht, aber immer noch mein Auto ist trotz werde Räder vorne verdreht sperren ... Wenn die Oberfläche nass ist Ich schlage vor, Sie lassen das Auto zu Hause und ÖPNV ... weiterlesen Verstecken

Ich glaube, ich bin ein Opfer der Montage im Fokus pseudoopon gerade gekauft. Ich bin nicht der ursprünglichen Schrift, die Lärm machen wie ein Flugzeug abheben - OK Geometrie und Reifen (nicht wyząbkowane) anscheinend ist dies seinen Charme:. (Squeak so alt Debica trockener und nasser ist eine komplette Lotterie auf einem podsterowne - völlig unberechenbar würde ich empfehlen, Drift, weil Narobi Kreischen der Stadt Ehrlich gesagt, ich nicht empfehlen einen Reifen..! weiterlesen Verstecken

Ideal reifen trocken, aber auch nass (wenn sie eine anständige Band ist Null aquaplanningu von 100 km / h). wenn nicht Struktur przejechalbym 10k Meilen auf ihnen noch beschädigt. Drei volle Spielzeiten, darunter zwei Ausflüge zu Silvester in Zakopane (August ohne Ketten nichts dagegen ;)). Lanos Schwester getan hatte die km 50tys gleiche, aber mit einem anderen Fahrstil und schlechte Geometrie führt zu einer kürzeren Lebensdauer. Ich empfehle, dass die meisten ... weiterlesen Verstecken

Wie für die Reifen Pirelli P 6000, ich denke, es ist ziemlich gut, jeder sagt, dass schwach in der nassen und eine Scheiße, wenn sie nicht mit jemandem auf den Kopf des polnischen Asphalt auftreten. Ich lebe in Großbritannien, die Straßen hier sind etwa 1000% besser als in Polen und Leistung der Reifen ist sehr gute. Im Bereich Lärm in Großbritannien, denke ich, alle Reifen sind laut dieser Art von Oberfläche. Der Rest der Beiträge ist wahrscheinlich zu empfindlich weiterlesen Verstecken

Getestet habe ich diese reifen sowohl Schnee, Eis, nasser und trockener Fahrbahn. Sie benahm sich gut, und ich kann mich nicht beklagen. Von dem, was ich gehört habe, wie es wird davon abhängen, was sich auf den Reifen. Einige glauben, dass Dias auf einer nassen Oberfläche, andere, dass es gut für Bewegung und Brunnenwasser Kanalisation ist. Denn jetzt kann ich nicht für den Reifen ein schlechtes Wort. Und ich habe nichts mehr, um den Kauf zu ermutigen. Grüße weiterlesen Verstecken

Leider sind seine Kommentare nicht objektiv. Alles für einen guten Zweck zu duplizieren die Kommentare der anderen. Diese Reifen sind nichts mehr als die anderen. Und was seine Fähigkeit zu sagen haben einfach nicht das Geld für Winterreifen und Winter geschoben Sommer. Wrocka nach Warschau während des schweren Sturm 120 pro Stunde ohne Rutschen und Probleme. Schön verteilen Wasser. Coole Komfort. Allerdings können Sie verdienen die Aussetzung der Ford? weiterlesen Verstecken

Loudest Reifen hatte ich die Gelegenheit zu nutzen (auch im Winter) haben, über das Verhalten bei Null tragischen nass Komfort meisten Ecken schreien fast unabhängig von der Geschwindigkeit sehr hohe Verschleißfestigkeit mit einer Geschwindigkeit 40 km / h, Lärm wird ein Ärgernis, ist der einzige Vorteil, Aussehen, aber jetzt viele Hersteller bieten eine visuelle Erfahrung podbne für weniger Geld - habe ich schon erwähnt, dass es furchtbar schwer ist? weiterlesen Verstecken

Tragedy! Für trockene Birdies zu allen Zeiten, Ausrutschen auf nassen wie ein Eishockey beim Beschleunigen und Bremsen ABS gehen wild, mit Pfützen und Schlaglöcher mit Wasser gefüllt, um nicht zu Schienen, Signale die Plattform als horizontale Schiebe erwähnen. Rubber zerstört = Gebiss, schwer zu balancieren (balancieren alle paar Tausend). Sehr stark, haben sich als völlig taub oder hört das Radio dröhnt. Generell shit, würde ich nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

Auf Schnee und Eis, weil ich mit 6 Jahren von Missverständnissen Bewertung der Reifen unter diesen Bedingungen (der Dienst nicht an eine Zeit denken) reifen Offenbarung ist wahr, weil geringe Laufleistung nur kaufen und zu verwenden Parameter auch das Gefühl gibt, aber kaltes Wasser - abs-in nicht auf Asphalt, trockene oder sehr gut haften. Ich empfehle diese Reifen (zuvor keinen Vergleich Continentale ist der P6000 100 mal besser) weiterlesen Verstecken

Ich stimme mit der Meinung einer seiner Kollegen, dass die Meinungen über Pirelli Reifen uzasadnone alles sind. Ich selbst wurde mit Corporate Markenreifen wie Michelin Sport Contact 205/55/16, Reifen sind gut, auch wenn die Maschine bereits begonnen hatte, Lärm zu machen. Nachdem alle die Lebensdauer des Reifens abhängig von Fahrweise. Grüße Gegner Pirelli Marke, bitte, lasst uns sehen, die Liste im Auto europäischen Zeitungen. weiterlesen Verstecken

Für extra trocken, gut in den Ecken halten. Wet Theatre, leicht abfällt und man bekommt den Eindruck, dass man nicht schneller als 80km/h- bald ins Schleudern fallen. unter normalen Verschleiß der Reifen 55000 bierznik ausgeschlossen gefangen mit Stopps in den Reifen ist. Ziehen Sie nach Anlaufschwierigkeiten - definitiv nicht zu empfehlen. Fulda Carat Exelero gerade gekauft und ich hoffe, es ist eine gute bedize Preselection weiterlesen Verstecken

Ich war in meinem Leben an verschiedenen Reifen Michelinach, Fuldach, Debice, Continentalach, und viele andere. Przjechałem paar Meilen, hatte ich ein paar Autos, aber diese Änderungen nicht in meinem Leben erlebt. Ich würde dann den ersten Eindruck, dass etwas mit den Rädern passiert gegründet. Angesichts flog ich, und mein Auto an Leistung verlor. Nach dem Lesen der Kommentare bereits wiemco passiert. Ich werde zu ändern. weiterlesen Verstecken

Kommentare über die Jarka Meinung: Ich persönlich denke, diese Reifen Wurf, den guten Ruf des Unternehmens. Pirelli P 6000 hat in deinen News tj.od Ibiza seit Ende 2003., Und was auch immer treading Mythos. Objektiv gesehen ist es von schlechter Qualität ist, vor allem in Bezug auf das Volumen und wenig Nasshaftung und können bei 50 km / h montiert werden, gut, dann brauchen Sie nicht zu bedrohen, das versichere ich Ihnen. weiterlesen Verstecken

Preis hat mich überzeugt - ich gekauft habe. Aber wenn es um Komfort geht ist die größte Zahl, die hier anerkannt werden. Ich hasse es, vor allem beim Bremsen - kann unangenehme Kratzen, deren Intensität und in der Regel abhängig von der Anwesenheit von Oberflächen zu hören. Da sie jedoch in der Hinterachse waren war alles OK - ich war auf der Vorderseite des GY F1 - sind ein paar der bisherigen Klassen ....! weiterlesen Verstecken

Reifen mehr als 50.000 Kilometer Glatzenbildung schrecklichen Brüllen. Geschehen im August so hart, dass Sie nicht halten können, das Rad (nach dem Wechsel zu Fahren im Winter Handschuhe) für nasse und trockene abs ist das, was Sie tun sollten. Es ist wahrscheinlich die schlechtesten Reifen möglich, vielleicht als die neuen Ordnung sind, aber nach 3 Jahren und 50 km tausend eignen sich nur für die Aufnahme. weiterlesen Verstecken

P 6000 reifen nicht ein sehr feuchtes Klima, aber trocken ist gut, ein wenig laut Richter, sehr gut zu tragen, aber es ist schwer zu halten reifen gut in den Ecken, jetzt die Uniroyal regen Experte, weil ich vor allem in Europa Autobahnen fahren Regenwasser sind nützlicher Sie gehen schnell und zuverlässig regen Pirelli keine Garantie für die Geschwindigkeit von über 160 km / h. weiterlesen Verstecken

Ich beziehe mich auf die Stellungnahme von Herrn Ford. Driven 10000 bietet keine Grundlage für die Meinung, fuhr ich etwa 35.000, und der Reifen ist eine Katastrophe. Derzeit kann ich es zu einem anderen wechseln in Angst um sein Leben. Er wurde laut und Schiebetüren auf nasser Fahrbahn niesamowicie.Jeżdzę normal und ändern Sie die Räder mit Winterreifen. Auch Lagerung gut weiterlesen Verstecken

Preis absolut unverständlich für so niedrige Qualität Reifen. Lärm schrecklich, als ob all die Lager ging. Nach dem regen, wenn angenommen wird, dass die Lichter Drehen der Räder im Ort. In Kurven die sideslip 60 kmh Nach einem Zeitraum von 3 s Laufstreifen ist fast so hart wie Beton. Und so habe ich genossen, dass ich ein Auto mit einem guten Reifen Marke kaufen müssen! weiterlesen Verstecken

Trotz der Vorteile des Fahrens (das Auto funktioniert gut bei allen Witterungsbedingungen während des Sommers) Geräuschpegel disqualifiziert sie. 90 km über den Lärm wird ein Ärgernis, und je früher das Schlimmste. Nach 4 Jahren harter Gummi, geknackt. Ich kann nicht für Winterreifen Futter warten. Ich bin froh, dass du oben erwähnt. Ich weiß nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

reifen gut in trockenen und hohen Temperaturen. Befeuchten Sie etwas weniger gut, dass ich ABS haben. Am Ende der Operation fing an zu heulen schrecklich dachte, es war ein Ball, aber nach dem Wechsel auf Winterzeit Dunlopy SPWS M3 (empfohlen) ruhig. Jetzt werde ich im Sommer wohl versuchen Dunlopów keine guten Erfahrungen mit dieser Firma winterreifen. weiterlesen Verstecken

Nach getragen Vorderreifen 50.000! Aber bevor ich zu Hankookach gehen würde - damit ich mich nicht beschweren. Auf der positiven Seite: Ich fühlte mich den Unterschied zwischen der trockenen und nassen Pflaster. In Schnee und Eis - die Angst gehen. Jetzt habe ich Uniroyal 540 - für die Zeit sehr gut, aber wir werden sehen ;-) sind neu zu 20.000 km. weiterlesen Verstecken

Qualität katastrophalen Blasen an den Wänden des Reifens. Eignen sich für das Fahren bei einer Temperatur von etwa 10 ° C, dann gefährlich. An einem regnerischen Tag, und Sie nicht wissen, das ultimative Fahrerlebnis Zeit. In Italien, für trockene verschlungenen Pfaden ohne Vorbehalte, aber in Österreich hat es geregnet und es war langweilig. weiterlesen Verstecken

Nach dem Lesen der vorherigen Kommentare eines carparking: THE DRY - Nasskleber - sehr rutschig, sehr stark, ist die Alterung schnellen Belag - hart und rissig; BIERZNIKA sehr schnell abnimmt trotz moderater Fahrweise. Kurz gesagt - Ich habe volles Vertrauen in sie und ich bin glücklich mit ihnen. Ein Winter empfiehlt Winterreifen! weiterlesen Verstecken

Tire Brdzo gut - sogar vollkommen trocken gehalten - das einzige Mal, dass ich es geschafft, auf rutschen, aber ich freute mich :)), Batterien Serpentin umgebogen :), Feuchtigkeit, können Sie Fehler, aber es ist gut. In schweren schnelles Fahren Drift. Es ist laut. Rant, wenn Sie einen Schutzrand würde einen zweiten Satz kaufen weiterlesen Verstecken

Quite a poor Reifenhersteller in Daewoo Espero gegründet. Sie können, aber man muss vor allem bei Nässe vorsichtig auf trockenen und schreien Zusammenstoß furchtbar schnell. Der Vorteil ist, das Auftreten von Rollwiderstand und sind ziemlich ruhig in das Verhalten anderer Fahrzeuge (schwer) kann besser spielen, weil ich arm. weiterlesen Verstecken