Kumho ROAD VENTURE MT KL71

Reifen in der Rolle des MT / Universal ausgezeichnet. Im Vergleich zur BFGoodrich KM2 MT, leiser Cooper Discoverer STT auf Asphalt, besser Gelände, besser Stick auf den nassen und rutschigen / eingefroren. Aufgrund der Mischung von Kautschuk Stege sind besser als Sommerreifen, sondern weil die Lauffläche ist schlechter als im Winter. Ich wage zu behaupten, dass die Aufschrift M + S (Matsch + Schnee) Reifen verdient. Als für das Eis auf der Straße ist nicht stark Reifen - nur Spitzen. In Nass-oder Schneeketten oder kopnym nicht brauchen. Der Schlamm gut funktioniert, schnell löscht. Auf den Felsen und harten Oberflächen hilft auch die Seite der Felge. Leider schwach in den Querstreben, aber hier ist die Bedeutung des Schwerpunkts des Fahrzeugs. Abschließend nach dem Versuch mehrere MT und AT Reifen unter ähnlichen Bedingungen noch nicht eine bessere Reifen gefunden. weiterlesen Verstecken

Sehr gut in das Feld ein. Ich stimme mit den meisten positiven Bewertungen dieses Reifens ich hier gelesen habe, mit einer Ausnahme: All Quiet auf dem Asphalt? Es sei denn, jemand mit diesen Reifen im Kofferraum steht geschrieben, können Sie beruhigt sein. Ich habe es auf Räder gesetzt und auf ihnen reiten, und die (Offenbarung), und schwarz, und es ist eine Geschichte, aber es ist auch der Lärm ist groß genug, auch bei geschlossenen Fenstern. Nur unruhig brüllen, nicht es sei denn, jemand geht 40 kmh dann kein Lärm ist akzeptabel. weiterlesen Verstecken

Große MTKI um auf allen Oberflächen zu reiten, und verhalten sich auf dem Feld und auf befestigten Straßen. Ich gehe einen 1,2Pa Druck und ist auch bequem mit fast Null Abweichung des Reifens. Die Reifen sind relativ leicht, so dass trotz der viel größeren Größe als das Original Auto verstopfen (niedriger Verbrauch). Die Lauffläche ist so ausgelegt, dass beißt so aggressiv wie solche. Simex, aber dank einer normalen Straße ist sehr ruhig. Driving ist sicher und vorhersehbar. weiterlesen Verstecken

MT Reifen, aber im Gegensatz zu anderen großen Ruhe asfalcie.Przy mt zu einer Seite geneigt znosi.U me off-Road-Strecken schlägt, Scham nicht koreańce 90 und machte große Profil von 3-5mm der Lauffläche, wäre es rewelacja haben. Orginalnie ist 15 mm mięsa.w sehr gut.5lat samuraiu tut Garantie, sehr weiche Gummimischung, ich habe Neugier in einen tiefen śniegu.ich empfehle für Förster, Landwirte, die eine Menge in dem Bereich bewegen, aber auch in überprüfen schwarz. weiterlesen Verstecken

Die Entscheidung war richtig Kumho MT KL71 Gold. Er überzeugte nicht nur auf dem Feld und im Wald von etablierten und gut in feuchten Wiesen, aber auch auf der Straße, während Fahrtroute über Land und Städte. Auch auf der Straße, die sehr gutes Notebook mit mäßiger Geschwindigkeit. Lärm ist eine extrem niedrige / angenehm MT-Reifen. Etwa vergleichbar mit Winterstollenreifen. weiterlesen Verstecken

All-Terrain-Reifen für einen 4x4 gekauft. Sehr kleinen Abstand: 3600 km in einem Jahr In einem Jahr, die 4 Reifen sind an den Seiten rissig. Unregelmäßige Feld: Familienwanderung, Kreuze keine extreme O stieß auf eine schlechte Durchlauf des Modells ist falsch weiterlesen Verstecken

Kumho KL71 führt auch im Schlamm ein hervorragend sauber, passt gut in den Asphalt, und ist unglaublich ruhig (glaube nicht). Praktisch kein Verschleiß - 36tys Course. km. Verglichen mit dem BF Reifen besser. Aussehen - große Reifen. Ich empfehle es. weiterlesen Verstecken

Besten Geländereifen ich hatte, aber weich sind, aber ich meine meiste Zeit verbringen auf Asphalt, so dass sie ganz in der Art, aber für den Einsatz im Gelände noch bieten große Leistung. weiterlesen Verstecken

Eine Abdeckung der Reifen für das Gelände und schlechte Straßen, es ist auch gut im nassen, aber mit dem Alter, stärker Betriebsgeräusch. Es gibt nur eine Diagonale Reifenwechsel. weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnete Offroad-Reifen, End-Optik, ein wenig laut auf der Straße, aber sehr glatt, keine Vibrationen von 0 bis 70 Meilen pro Stunde gute Straßen mit Schlaglöchern weiterlesen Verstecken

Reifen, der sich an kleine Bewegungen im Asphalt anpasst, aber das Beste auf unbefestigten Straßen und Terrains bietet, die auch die Schulter haben, die Halt schafft weiterlesen Verstecken

Es wird als Off-Road-Einsatz. Nosiey wenig auf der Straße, aber liverble. Viel Grip abseits der Straße. Großes Produkt, würde diese wieder kaufen weiterlesen Verstecken

das Preisverhalten in Bezug auf mehr als gut, es kostet ein Drittel zu überlegen, was sie zu den berühmtesten Reifen Made in USA kosten weiterlesen Verstecken

Nun, in der Straße aller Mittel, diskret Off-Road im Schlamm, gute Rock und harten Oberflächen weiterlesen Verstecken

Sie sehen gut aus mit guter Bewegung von Wasser / Schlamm. Langlebig und effizient weiterlesen Verstecken

Definitiv besser als die BFG AT in der gleichen Größe. weiterlesen Verstecken