Dębica Frigo Directional

Ich schaute durch die verschiedenen Kommentare zu westlichen Reifen werden nicht erwähnt den Namen, denn das ist nicht der Punkt, aber ich habe den Eindruck, dass viele von ihnen sind einfach Teil sogar in Debica. Für Winterreifen Fahrt nach Polen durch die Zeit, jede Änderung Winterreifen (Sie wissen schon, warum ). In seinem Auto hatte Sommerreifen Michalina mir so lala, aber nach dem Wechsel auf Winterreifen Debica viel ruhiger und nicht nur unangenehm, um das Auto bei winterlichen Verhältnissen fahren. Bis zu drei Mal im Jahr gehe ich auf den Berg und nicht ein gutes Prinzip bergab und hat mich noch nie gescheitert. Der Satz Reifen kaufte ich die Ketten, aber ich hatte nie das Bedürfnis zu installieren. Während andere, die mit ihnen :-) Ketten geritten haben. Ich änderte das Auto ein Gefühl noch mehr schnelle und vollständige Wort Sport und auch Reifen in Polen Debica Frigo. Ich habe vier Jahreszeiten mit Intensität und doch gab ich mein Auto für den neuen Benutzer tatsächlich in sehr gutem Zustand. Ich denke, das Aussehen der Lauffläche Sie wird auf jeden Fall noch eine sehr lange Zeit. Auf der Straße fährt auf diesen Reifen im Winter, in der Regel 160-180 km / h, ohne sich um meine Sicherheit sorgen und immer durchdrungen. Wenn jemand will, mehr oder zaszpanować die hat jetzt eine neue reifen zahlen ist offensichtlich in den Augen der szpanerów cool sein, aber ist es das eigentlich ..? Grüße an alle die unentschlossen :-) weiterlesen Abbrechen

Frigo eine oder directrional, Winterreifen in meiner Meinung und nichts mehr. Wet asphalt ist der Feind. In den letzten beiden Wintern vorherige zufrieden mit dem Auto im Schnee - Sie wissen, verrückt im Winter und ohne die Notwendigkeit, vorsichtig zu sein, aber es war unmöglich zu verstehen. Schritt zu schnell verbraucht, und gehen auf - max 15.000 km pro Jahr, die meisten von der Hitze. Heute begann zu früh, bevor der Schnee fiel, und ich hatte Angst, das Auto in der regen halten bei Temperaturen von 5-15st. die schwarze. Der Reifen rutschte sehr, bewegt immer noch, aber schlechte Cornering Brake und schlechter. Ich hatte sie auf der Vorderseite und gehen in eine Ecke scharf, fühlte ich uślizg vorn. Nur sehr anfällig für Aquaplaning, vor allem jetzt, wenn es um die Profiltiefe 5 mm kam. Nun stellte sich heraus, dass, wenn es schneite, die Höhe der Lauffläche sehr klein und das schlimmer verhalten sie sich im frischen Schnee und Graupel ist. Ich hatte eine schlechte Meinung über die Reifen, aber ich kaufte es, weil ich eine 2 schlagen für den Preis von einem. Kein Bedauern, aber jetzt denke ich darüber, wie schwer zu ändern und wollen es so schnell wie möglich zu tun. Zu schnell und sehr abgenutzt si1) verhalten sich mit der Hälfte Lauffläche (und werfen einen schade, nicht wahr?). Wieder kaufen Sie es nicht. weiterlesen Abbrechen

Dębica Reifen durch Wahl erworben haben, bin ich glücklich. Um vor vier Jahren zu kaufen, war die Profiltiefe 11 mm. Neue Reifen überprüft und es stellt sich heraus, ich bin wieder im Jahr zu fahren. Die Tiefe von weniger als 9 mm. Pirelek gleiche Größe hat Rillen in Profiltiefe von 11,5 mm? Offenbar sind nicht alles teurer Reifen, aber alle Käufer zurück auf der Höhe der Lauffläche Block. Vergleichen Sie einfach andere Marken, wie Fulda, Nokia, Michelin und andere. Kormoran nicht mehr optimistisch, auch mit der Tiefe der Einschnitte auf neuen Reifen und Marken entsprach dem Westen, ist 11 mm lang. Niemand von der Hersteller kann nicht erklären, warum dies geschieht. Ohne zu wissen, warum, weiß er, dass das Geld auf ihre Kosten. Welche Reifen sind sehr gut. Allerdings wird Größe 165x65x14 erfüllen Zukunft sicherer sein, und ich werde mehr Platz im Rad der Schnee zu verlassen. Oh, und Wintersaison 4-CH haben mich ca. 5 mm Schritt nach links und fahren Sie in der aktuellen Winter zu betreiben. Wenn die Tiefe der Rillen noch erlebte einen Client zum Nachteil der neuen Reifen leider aufgeben Kauf eines Nokia Debica. weiterlesen Abbrechen

Im Vergleich zu den westlichen Ideal der Wettbewerb für polnische Winter Reifen auf der Straße - Schnee, Schneematsch, Eis Furchen, Sand und Schlamm, und dieses Loch und Beulen. Selbst in den schlimmsten Bedingungen und andere verlassen zu etablieren Ketten, starten Frigo Hügel als Tank. Super-Holding auf Schnee und Matsch, Eis pośniegowym.Na Phantasie nötig, aber in diesem Fall, nur die Spitzen der Bereitstellung einfach immer nass trocken przyczepność.Na leitet das Wasser sehr gut aufgrund der großen Menge an rówków.Niestety, gute bezahlt Traktion Lärm, aber die spezifische Geräusch hängen - es gibt kein Schlupf uciążliwe.Całą przejeździłem langen Winter einmal im tiefen Schnee begraben, aber am Ende ist es nicht reisen terenówka.Powyżej 100 im Winter, so weiß es nicht wie größere nieruszony.Stosunek prędkościach.Po fast eine Saison Lauffläche für Geld auszuüben - im Sommer rewelacja.Prowadzenia nicht beurteilen, weil diese die Winterreifen sind und nur fahren sie auf über 30 Grad in zewnątrz kippen. Trzeba wirklich viel tun, um etwas Besseres zu kaufen. Anders als im Sommer, Debica Winterreifen dabei groß. weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen ein paar Jahre her, dass die Fiat Palio, habe ich mehrere tausend. km und ich kann Ihnen sagen, eine Sache: Es gab eine unüberwindbare driftet ... Audi legte eine Anfang November. Wenn TEMP. 10 Grad war ein bisschen laut, aber wenn die Temperatur sank das Problem verschwunden. Der erste Schnee und erste Eindrücke: Das Auto läuft wie auf die Straße geklebt. Kein Rückfluss der Ecken, keine Probleme, auch auf Eis (im Rahmen des Zumutbaren, natürlich). Es wird sehr weich - ideal kleines Kissen Fahrbahnunebenheiten. Was für ein Leben nicht kommentieren - das Palio verschwand nach Winterprofil etwa 1 um, jetzt nach 3000. km nicht in der "Italiener" in der Herstellung von Reifen konfrontiert, treten wahrscheinlich nicht so schnell verschwinden. Ich ging auf Winterreifen genannt. "West", und ich sage, dass in keiner Weise Frigo Directional ihnen besteht, und für viele ist es besser (zB Michelin). Diese Reifen sind für den Winter ausgelegt, aber nicht unsere einzige Westeuropa. Wenn Sie durch die Schneewehen zu gehen, gewinnt Debica bei weitem. weiterlesen Abbrechen

Dębica Frigo hatte die Gelegenheit, in einer Vielzahl von Größen zu betreiben, die früher und derzeit 165/70/13 185/60/15. Dieser Reifen hat eine Reihe von Vorteilen, darunter vor allem sehr guter Wert. Mit dem Kauf dieses Reifens können sicher sein, dass im nächsten Jahr wird nicht mit Kabeln zu kommen, oder die nicht verschwinden Lauffläche sein. Bietet mindestens 5 Jahre von normalen und friedlichen Nutzung. Mit den Vorteilen der Traktion der Regel betonen sehr gut im Schnee. Dieser Reifen ist in der Lage geben und, was wichtig ist, um den tiefen Schnee zu verlassen, so dass andere Reifen, auch Marke nicht umgehen kann. Verhalten in der richtigen trockenem Asphalt, aber das nasse, empfehle ich Vorsicht, aber die Tragödie nicht da ist, nicht ins Schleudern auf Schritt und Tritt. Mit der dynamischen Führung kann manchmal kritisiert, und so weiter. Nicht, um die Dinge zu verbrennen, weil Winter ist durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst, insbesondere die Tatsache, dass das Auto auf dem Platz. Ich empfehle allen. weiterlesen Abbrechen

Pretty decent Reifen zu einem angemessenen Preis. Der größte Nachteil ist der Lärm. In sehr anständig Schnee, weniger Eis, aber nicht gut der Reifen holding Eis kennen. In diesem Jahr begann ich an der Vorder-und Rückseite waren so Snowpro Debica Kormorane, erlebt einen echten Schock! Debica ist 100-mal besser als der Kormoran, wenn jemand über diese beiden Reifen gefragt sind brac Debica, Kormoran Snowpro ein Reifen gefährlich! Nach dem ersten regen sniego vulcanizer eilte zu Debica alle vier Räder zu nehmen. Kormoran ist ein guter Reifen für das Fahren in der Stadt auf dem Wasser, aber der Schnee und Eis ist gefährlich. Letzten Winter war ich mir sicher fremd und unsicher Verhalten des Autos im Schnee ist ein Geometrie Problem oder Suspension, aber nach Reifenwechsel Frigo Debica sagen, dass es ein Problem mit dem Snowpro Kormoran Reifen war, sind diese Reifen gefährlich in Schnee und Eis. Musste etwas Komfort, Aussehen beheben und Rauschen zu reduzieren Debica konnte mit vielen teureren Produkten konkurrieren weiterlesen Abbrechen

6 gab den Reifen in den Schnee, und ich glaube zu Recht, in dieser Klasse und Bildung ist wirklich eines der besten im Schnee auf dem Eis hockey Straße genannt spineless ist nicht so stark Sie wollen. Um ziemlich gut, vielleicht ein bisschen überbewertet mokym aber das ist, weil in meinem Sommer regen ist die Angst war zu langsam. 2.5 montiert auf sie nach der Saison ist immer noch etwa 30.000 Kilometer, die ziemlich gut aussah, aber ich fühlte mich, als Unterschiede vor allem auf rutschigem Untergrund, übertrieben das Profil Bit besetzt, denn wenn ich heute Abend Tauwetter und Frost, so dass ich ein Rad hatte Tarlo von Brunnen, aber auch gemahlen Darla von der Unterseite der tiefen Spurrillen :). Reifen können auf Winterreifen gehört zu werden, aber es ist erträglich - Mein Vater hatte Kormoranki Schlachtung von Menschen! Insgesamt ein guter Reifen für einen guten Winter polnischen und einen guten Preis für den polnischen Markt. Auto mit Reifen verkauft und jetzt, nach reiflicher Überlegung kaufte ich Frigo 2 weiterlesen Abbrechen

Sie waren gut - 3 Jahreszeiten ritt und sich von den schlimmsten begraben und mich sehr gut im Schnee kopnym in meiner Gegend im Winter, aber dies wird zu Brei und Matsch drehen, so dass Sie die Reifen, die es gut haben werden haben Zobie in solchen Bedingungen reifen andere Autos in einer Zeichenfolge :-). Der einzige Nachteil ist, dass die Bremsen bei Nässe und vorsichtig sein, auf nassen Kurven uślizg ich tun kann. Sehr glatt, so dass, sobald die akute Vollbremsung (ohne ABS) im späten Frühjahr schwer es brach und musste die vorne nach hinten zu bekommen, weil ich Lärm zu machen (dann angekommen und es war auch nicht schlecht) begonnen, aber verlangsamt und Kontakt mit Tieren, die in den Graben Straße brach endete gerade gebogen Studiengebühren (und hätte viel schlimmer kommen können). Kurzum - Tiefschnee kopny sehr gut in der nassen und trockenen durchschnittlich normal. Für Spielzeugautos Corsa bemessen recht gut, aber wahrscheinlich neueres Modell dieses Reifens besser sein wird. weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen seit 2001, muss ich ändern aufgrund des Alters 2 Saisons her, aber ich nicht. Es wäre kein Gummi Teilweise keine sein, viel laufen, suchen sogar Familie überrascht und sagen oponiarz - gehen Sie einfach, bis ich darauf aufmerksam machte, das Jahr der Herstellung. Während der vielen Wintersaison, gab es keine solche Situation einmal aus driftet przyblokowych von Passanten vertrieben, wie einige meiner Nachbarn haben, oder das Erstellen von Ketten. Alles nass und trocken ist normal. Ich habe versucht, aufhören zu fahren diese Reifen im Sommer ohne sie zu ersetzen bis August, aber leider nicht, so dass ich weiß nicht, warum manche Menschen in sie zu schreiben übermäßigen Verschleiß. Volume - das ist nicht Ihre Stärke, sondern vielmehr auf die hochkarätige gehören, die nicht mit dem Heulen verwechselt werden. Für das Geld, sensationelle Reifen für kleinere Autos ein Tico, Swift, Seicento und etc. weiterlesen Abbrechen

Reifen ausgezeichnet, vor allem für den Preis. Ich lebe in den Bergen und jeden Tag muciałem überwinden steile Anstiege zur Arbeit zu kommen, hat dieser Reifen sich als ausgezeichnete Wahl. In den schlimmsten Tagen schien fast unmöglich, auf dem Hügel (die Straße wyślizganym verdichteten Schnee) zu bekommen, aber es immer geschafft, diese reifenmi bergab zu überwinden. Viele Male habe ich Autos mit Reifen (noch teurer) gesehen haben, nicht den Rat geben, endete mindestens ein Dutzend Fahrzeuge jeden Winter ihre Versuche, den Berg zu besteigen, in einen Graben. Ein Freund und ich ging immer mit diesen Reifen. Ja, Sie können und Beständigkeit gegen Aquaplaning ist nicht die beste, aber die Zugkraft (weshalb Winterreifen. Mich am meisten), hartem Schnee oder Eis Reifen ist wirklich genial und ich garantiere, dass mit diesen Reifen gehen mit jeder Art von Unterdrückung Winter. weiterlesen Abbrechen

Debica reifen kaufte ich mit dem Auto, das ich vier Saison haben. Als das Ende so wenige Beobachtungen. Wie es sich für Winterreifen im Schnee Temperaturen, Schnee und Kälte sind toll, das ist, was sie geschaffen wurden. Welche Art von Oberfläche. In den gepackten Schnee und Eis, aber es ist noch schlechter auf dem Eis ist nur Spikes. Allerdings müssen Sie in der nassen langsam gehen. Der Anhalteweg stark erhöht. Bei trockenen Bedingungen erfolgreich störende Geräusche nur. tragen auf einem guten Niveau vor der Saison hatte sogar von 4,5 mm treten nach etwa 55.000 km. Das Erscheinungsbild ist eine subjektive Einschätzung, und in Bezug auf Rollwiderstand ohne Messung ist es schwierig, etwas mehr, winter brennen, und noch mehr zu sagen, und im Frühjahr, wenn verbrannten positive Temperatur 0,2 l In kurzen, Gute Winterreifen auf unterschiedlichen Oberflächen. Und der Preis! weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte es, weil ich viele gute Kritiken und lesen bereue nichts. Halten Sie auch im Schnee (auch die weiße Autobahn Geschwindigkeit). Auf dem Eis viel schlimmer, aber ich hatte einen Reifen, gut auf Eis halten würde - setzen Sie einfach viel langsamer. Ruhig im Vergleich zu anderen Reifen von ähnlichen oder leicht höheren Preis. Interessanterweise auch bei 20 * C an einem trockenen Ort dynamisch in ihnen (natürlich, wie der Matiz) Ich fahre sehr angenehme Überraschung (Kollege Civic in den Ecken war genug) - pisneły nicht einmal und nicht fallen in die Plattform. Oh, ich vergaß hinzuzufügen, dass ich eine modifizierte Aufhängung dass Matizie oder nicht irrelevant ist zu haben. Für diesen Preis empfehlen würde. (Nur habe ich den Eindruck, dass die Annahme dieser Reifen, wenn ich ein wenig mehr zu rauchen, aber es ist wohl normal winterreifen). weiterlesen Abbrechen

Das Geld wert! Sehr komfortabel, sehr gut leiten Wasser beim Fahren in Spurrillen (einmal gespeichert meinen Arsch wie ich 120 kmh treffen in einer tiefen Pfütze und langfristig). Es könnte sein, ein wenig besser in die nasse Bremse. Snow - die Weltmeisterschaft, schneiden Sie den Schnee als Barb Wire, meiner Meinung nach, nicht schlechter als der Winter viel billiger Michelinów ist (obwohl ich der Freund Michelin Auto mehr Leistung als mein 90 Meilen haben versucht, ich hatte zu reisen vergleichbar in Leistung objektiv zu schreiben). Auf dem Eis ein wenig schlechter, aber ich denke Keine Reifen ohne Spikes Haftung auf der Oberfläche. Normalerweise wollen Sie nicht zu glauben, dass dies der gleiche Produzent, der Live-Passio produziert wird - für diejenigen, die Gefühle haben, können sie mit gutem Gewissen empfehlen! weiterlesen Abbrechen

Hallo an alle. Jetzt habe ich die zweite Schnee Randy und ich sage ja. Was ist neu alles in Ordnung ist, aber einmal ist ein bisschen weniger als die Hälfte der Lauffläche sollte sehr vorsichtig sein! Und wie es der Fall mit Heckantrieb Auto, denn leider, mein Großvater nicht verlassen konnte die Straße und traf den Pfosten (und gerade angesichts des Alters von 40-50 km h, aber jetzt ist das Auto getan und bekam einen neuen reifen Wie andere hier sagen. ist der Schnee sehr gut für trockene ebenfalls gut im nassen ein wenig schlechter, aber ich glaube, sie gut zu tragen, wie ich es sagte, als ob es die Hälfte der Lauffläche waren Muss abgedeckt etwa 50 - Zusammenfassung 60.000 km, nach 6 Wintern .. wenn Sie wieder fahren zu beachten haben:. Wenn Sie die Vorderseite des Geräts haben wird empfohlen. weiterlesen Abbrechen

Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Im Winter bleibt ziemlich gut sogar mich überrascht. Kommende Route während des Schneesturms und ich fühlte mich sicher, ich könnte schneller gehen als die anderen Fahrzeuge. Kein Drift, böse Ruck oder andere Aktivitäten. Ich verließ den Schnee, Eis oder Schnee begraben Erfolg. Aber wenn es über 10 ° C wird empfohlen, wird schnell das Jahr - furchtbar beschädigt Eigenschaften - Lärm, weniger Retention in den Ecken, Felsen. Im Sommer für den Sommer zu gehen. Wenn es ein Profil von 65 - denn es wäre in Ordnung. Noch einmal möchte ich ein neues kaufen - nicht weil ich nicht, aber ich würde zu überprüfen. Weiterempfehlen sicher und ruhig. Der Reifen ist nicht schlecht, und meiner Meinung nach nicht schlecht confirm've Bewertungen von polnischen Produkten gehört. weiterlesen Abbrechen

Hallo! Auf den ersten Debica macht große Winterreifen. Nach Jahr beschwerte Kollegen kaufen sie etwas Angst. Aus Gründen des Preises wählte ich Dębica. Aber ... Schließlich Begeisterung, Betone: Diese Reifen haften sehr gut zu trocknen, sogar schlagen den Asphalt. Nass oder Übung sehr gut. Leider sind hockey (auch bei niedrigen Geschwindigkeiten von 30-50 km / h) nicht so groß. Übrigens - das ist nichts anderes als die perfekte Übung im Schnee (?). Zurück Winter brachte die folgenden Pomykała Bieszczady und Schiebetüren Oberklasse-Limousinen. Natürlich musste ich die Ketten zu helfen, aber erschien nur in der ... Eis. Overall - empfehlenswerte Reifen. Ich grüße und wünschen Ihnen einen schönen (und bessere) Möglichkeiten PS Ach ja, und ein wenig laut, aber nicht störend Kratzen spezifischen weiterlesen Abbrechen

Typische Winter Reifen, die sehr gut in den Schnee und schlechte in der nass ist. Ich bin zufrieden mit ihnen und sehen, wie sie auch weiterhin ausüben. Sie sind aus weichem Verbindung hergestellt und haben lamelkowate zahlreiche Schnitte, damit die schlechteste Performance bei Nässe. Aber die Weichheit und die Lauffläche ist wiederum eine sehr gute Leistung im Schnee. Insgesamt sind sehr zu empfehlen Reifen Menschen bewusst ihre Grenzen (nass), und Sie müssen in schwierigen Schneeverhältnissen haben den Komfort und die Sicherheit (wenn man von einer derartigen Verwendung sprechen kann, im Schnee zu fahren :)). Wie für seine Abrasivität ist schwierig für mich, diese Eigenschaft bei 10000 km zu beurteilen. Ich wusste nicht, besonders hohen Verbrauch. In der Tat, sie sehen aus wie neu. weiterlesen Abbrechen

In der Tat hatte ich die Größe 186/60 R14, aber das ist keine Option hier. Ich weiß nicht warum. Möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass nicht mehr auftritt. Ich weiß, es gibt bessere Reifen. Frigo Aber nicht so schlimm. Für Neuschnee, schlammig und gab ihm Ratschläge. Nass-und Trockensauger war keine Tragödie. Sehr oft gehe ich die Strecke zwischen Schlesien in Katowice und der Hauptstadt. In praktisch allen Bedingungen, die 120-130 km / h fahren konnte ich verwendet, um zu sehen, wenn überholt "Administratoren Lehrer" mit 90-100 kmh winterreifen furami wypasionymi teuer gehen. Ich hatte für Vectra A GT-Liter-Motor hergestellt. Wie sie sagen, ist es besser, ein schlechtes Auto zu 100% fahren in 20% gute Reifen ;) nie versäumt hat mich und ich war glücklich mit ihnen. weiterlesen Abbrechen

Für den Preis ist dies ein sehr guter Reifen. Wie geräuscharm (Lärm, sondern hängt oft von der Art der Oberfläche, wie in vielen Reifen). Die Stellungnahmen der anderen Mitglieder der Griff in den Schnee ist keine Übertreibung in den Schnee gemacht ein Halbkreis glatt geht. Die meisten der Fortschritt auf einer bestimmten Strecke und voller Beladung (5 Personen drängten sich in den Dachträger und Dachbox mit Skiern) machte daher nicht entwickeln Raumgeschwindigkeit (130 Fliegen max.na) und nicht verlieren Grip bei nassen Kurven. Wie Blasen ktośwcześniej schrieb: Ich hatte in diesem Jahr in einem neuen Reifen nach der Fahrt 5000. und festgestellt, dass durch den Austausch des cut Reifengummi Bund (seltsam, dass so spät sprang) ... so gab es keine Zwischenfälle. weiterlesen Abbrechen

Reifen für diesen Preis wirklich wert Berücksichtigung. Nach dem Wechsel einige "zmuliły", um mein Auto zu starten, aber es ist eine Sache der Gewohnheit. Winter of 2006/2007 war nicht viel anders, so dass meist Getestet habe ich sie in der regen. beispielhafte Grip auf der Straße in der regen und Reiten sehr lange Strecken unter unmenschlichen Bedingungen und auf jeden Fall aggressiv. die "high" Geschwindigkeit beginnt zu "spielen". Dies reduziert etwas Trost. Nach dieser Saison können Sie sehen, so gut wie keine auf, es zu tragen. Bleiben Sie dran. Nun, ältere Menschen und durch Barumy. Zobaczywmy bald, wenn es ein guter Kauf war, ist Barum Continental unterstützt, aber das ist eine andere Geschichte. Wie Frigo - empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Großen in den Schnee, die Berge ritt, sie konnten nicht Autofahrer besten Firmen Reifen (Pirelli, Goodyear). Nicht einmal im Schnee begraben. Auf dem Eis ist keine Klebereste auf einer Fläche insgesamt nur beraten, es sei denn Stacheln so vorsichtig sein. Der nasse Asphalt sehr gut zurecht. Bei trockenen Bedingungen, richtig zu verhalten und spüren Sie die leichte Bewegung des Autos von einer Seite zur anderen, sie sind sehr empfindlich, aber es ist unbequem. Zuerst dachte ich, ein gewisses Gleichgewicht, aber das Lesen der Kritiken, die ich zu dem Schluss gekommen, dass dieser Kerl ist. Bei einem schwächeren Auto scheint nicht besser, mit Leistung von mehr als 100 PS und schwerer, aber skłoniłbym anderen Reifenhersteller. weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen. Kürzlich sehr attraktiven Preis im Vergleich zu Winterhawków Beispiel, aber es ist politisch Firestone Debica. Besitzer zwei verschiedene Autos - einer zweiten Front-Heck. Over Reiten FWD. Durch meinen Job habe ich chrakteru im Winter, einen Platz mit nahezu wartungsfrei Klasse besuchen - keine (das ist, was ich mit einem LKW-Unfall einander zu gehen). Oft finden wir interessante Möglichkeiten, um die Oberfläche - große Löcher lokaknie Behandlung von Eis unter dem Schnee, und so weiter. Bei moderaten Fahrstil konservativ, aber sehr laut sehr gut trocken - es ist deine Schuld. Mit Lärm Rollwiderstand beeinflusst auch Verbrennung. Zweimal urotowały mein Leben, wie ich auf der Seite des Eishockeys setzen. weiterlesen Abbrechen

Ich konnte die Reifen bei winterlichen Bedingungen verwenden - die Straßen komplett im Schnee mit gelegentlichen Anflügen von Eis bedeckt. Ich hatte ein paar Bedenken, ob ich in einer ziemlich stark in diesen Bedingungen zu bekommen, aber es stellte sich heraus, dass für diesen Reifen war keine große Herausforderung. Da für das Fahren auf trockener Fahrbahn - ich bin zuversichtlich. Bei Nässe, je stärker Sie drücken die Bremse (lief Marder oder ein anderes Tier) Reifen Traktion verlieren ziemlich schnell. Trotzdem empfehle ich zu diesem Preis. Es ist schwierig, mit anderen Reifen, ich habe nur die Fulda winterreifen habe in einem anderen Auto verwendet zu vergleichen, aber ich hatte keine besonderen Bedenken. weiterlesen Abbrechen

reifen sehr gut bei dieser Art des Preises. Genug, um in einem Auto mit unserer Macht und durchschnittlich im Winter fahren (nicht übertreiben, natürlich, denn es ist Winter und man sollte immer mit gesundem Menschenverstand). Ideal für trockene Straßen, gut im Schnee, aber schlimmer ist die typische nass (tatsächlich überflutet). Angenehm überrascht mich mit der Lärmpegel durch die Reifen emittiert und deren Fehlen für ok.120 km / h (Reifen sind leiser als die Sommer Barum Brillantis). Bei einer Temperatur von 15 Grad, jedoch bieten bereits hörbar und fühlte sich sehr deutlich, dass die Zeichen eines Winterreifens sind. normaler Abnutzung. Dies ist mein zweiter Artikel Debica ich bin glücklich. weiterlesen Abbrechen

Einer der Kommentare bereits für diesen Reifen nach der Fahrt ein paar hundert Meilen geschrieben, und nun den ganzen Winter, hat meine Meinung nicht geändert. Reifen sehr gut, besonders auf losem Schnee und Graupel sind unüberwindbar, und noch so ein Preis. Eines Abends im vergangenen Winter, der wahre Test des Winters in den Angriff auf Polen. Wir kehrten vier Autos von Szamotuły zu Grajewo (570 km.) All die Zeit, in der schneebedeckten Straße und fallende śniegu.Inne Autos Bridgestone und Michelin-Reifen hatte Barumy. Jungs gelegentlich geben, lange nachdem die Lichter auf Einfahrten gelassen wurden und wenn die Lichter aus. Würde empfehlen und auf jeden Fall im nächsten Winter Reifen auf. weiterlesen Abbrechen

Zu Beginn des Jahres etwas über die Reifen. Wenn jemand die Aufmerksamkeit auf Kosten ist das beste Produkt auf dem polnischen Markt. In der früheren Berichte gelesen, konnte ich nicht umhin, auf diese Weise: "Wenn jemand porzejechaniu 5000 km in der Stadt und auch als Matizku etwas über Komfort sagen wollen .... Wir haben derzeit zu einem anderen Reifen gehen gekauft mit dem Fahrzeug., aber wenn dies ist der Unterschied zwischen Pirelli und dem Kühlschrank, vielleicht klein im Volumen. generell empfohlen. Sache. Reifen ist nur für den Winter. nicht schreiben, dass man im Sommer nicht verarbeiten kann, oder tun . alle Winterreifen im Sommer "entgeht." Have a good Winter. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifen im Herbst 2008 bis Winter und ich bin glücklich, sich bei winterlichen Bedingungen und auf trockener Fahrbahn ein wenig schlechter zu verlieren schnell ihre Kontrolle zu starten und zu stoppen, aber kein Schnee garantieren maximale Sicherheit, ist es schwer zu bekommen im Auto auf sie zu schleudern, sondern kann ;-) Die Kopfnote gibt eine Performance auf Schnee und ich meine keine verdichteten Schnee, einen sehr guten Eindruck auf mich haben unter diesen Umständen getan, mein Fiat drückt oft hohe Stoßstange Schnee Vorder-und konfrontiert die Reifen und das Auto nicht stoppen, empfehlen wir diese reifen, für den Preis ist es schwer, es besser machen. weiterlesen Abbrechen

Neu kaufen Frigo2. Aber diejenigen, in der Dunkelheit zu empfehlen. Frigo Directional sind wie eine Axt! Wie in den Schnee zu essen nicht verzeihen. Ich stelle fest, dass ich einen Diesel haben und läuft I und II haben unterschiedliche Künste. Im Winter 2005/06 hatte ich das Vergnügen, zu helfen und zu lernen aus dem Dschungel, wo er gefrorenen Schnee (ca. k.Radzymina Rejentówki) Benzin-Pkw lag. Die Leute haben gefragt, was ich für Reifen haben? Für einige war es eine Überraschung, dass die "polnische" Kühlschrank. Das Treffen dieser Winterreifen, es war nur ein Angriff, wie eine Axt Stück Punk-Band. Brutal und kompromisslos zu Schmerzen (für Schnee). weiterlesen Abbrechen

reifen nur auf Schnee, für diejenigen, die in den Bergen oder in Bereichen nieschnee freimachen leben. Dann gibt es noch gut, denn was zu viel bezahlen. Obwohl diese Reifen und begraben mit mir passiert, sondern kann RWD Thema. Aber die Stadt oder auf den Spuren entmutigen, kein Vertrauen, schlechte trockenem Asphalt, Wasser, Eis Alters. Es wird besser oponką weicher, besser wasserrechtlichen Schlamm sein. Ich kaufte das Auto, aus Neugier ging ich, aber es war ein Fehler. Spring Forward, um endlich zu beseitigen. Wie für die Vorteile, die neben einer guten Schnee, sind sie auch langlebig - aufsteigend Konflikt. Böser Blick, aber das ist nicht wie die meisten. weiterlesen Abbrechen

Ich weiß nicht, das Jahr (und überprüfte ich persönlich nicht), aber für Winterreifen Debica Ich habe keine Einwände. Ich kaufte das Auto beim Kauen (Frigo direktional) und sie bitten, die besten Sätze (klopf auf Holz). Reifen mit Vorbesitzer przejeździły zwei Stationen, eine auf mich und sieht kaum genutzt. Während der Fahrt Stil ist nicht verrückt, und sogar Pässe nicht zerstören sie, aber wenn Sie wäre so niedrig wie etwa Sommer schreiben Passio wahrscheinlich zusammengebrochen wäre. Gute Leistung im Schnee, nassen schlimmer informiert, aber nicht in dem Eis bestätigt nicht allzu viele Chancen, aber auch ein guter Reifen, ruhig. Generell empfohlen. weiterlesen Abbrechen

Oppona, die die Vorteile eines anständigen Winterreifen sesnsowną Preis vereint. In Nässe und Schnee verhält sich sehr gut (das ist natürlich nicht erforderlich ist jemand kreuzt die Gesetze der Physik). Misbehaves auf dem Eis, sondern dbrych Oberflächen keine Winterreifen, es sei denn Sie haben Spikes. Verglichen mit Kormorane Snowpro Schritt in letzterem Fall ein Ingenieur von Olsztyn wahrscheinlich verpasst den Termin, oder vergaß hinzuzufügen, dass Snowpro ein Reifen für Winter regen ist statt. Frigo Dębica kleiner Nachteil ist etwas höheren Rollwiderstand schwach wahrnehmbar in der Tankstelle. Immerhin würden auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Seit vielen Jahren verwende ich das Modell des Reifens und ich fühle mich sehr zuversichtlich, mit ihnen, und ich muss sagen, dass mein Fahrstil sehr aggressiv ist und im Winter gehe ich ziemlich schnell. Ausgezeichnet excel im frischen Schnee, wenn andere Fahrer konnte kaum bekommen die Lichter Ich bin an der Front (unter der Bedingung, dass ich an der ersten Ampel war :)). Auch können Sie sich frei bewegen in einem harten winterlichen Bedingungen (Schnee, Eis, Matsch). Sie sind nicht perfekt: ein Handschlag etwas dürftig, aber sauber auf nassen Straßen. Sehr guter Preis für die Qualität. Bei mir sind 2 Saisons. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Ich muss zugeben, ich habe den Kauf dieser Reifen vor allem aus wirtschaftlichen Gründen (für Geld). Sofort lehnte die Vorschläge von billigen exotischen Unternehmen. Pros Ersteres ist besonders gut in den Schnee "kopnym". In ländlichen Gebieten, begraben Straßen Seicento geht als Zeichenfolgen. Schlimmer in nass (Lauffläche nicht mithalten kann mit der Beseitigung von Wasser). Mal ist auch bei trockenen Bedingungen. Ziemlich laut. Doch mit sorgfältiger Überlegung Wanderungen (zu wissen, Ihre Schwächen) empfehlen. Ich denke, sein Nachfolger Frigo 2 ist viel besser poliert und vielseitig, aber der Preis ist unerschwinglich. weiterlesen Abbrechen

Alles, was Sie gab ihm eine 4, denn nach einer kurzen Strecke, bisher insgesamt knapp Dürre ist schwierig, etwas zu sagen. Wie Verbrennungsvorgängen betrug 10% im Vergleich zu den gleichen Bedingungen im Sommer auf trockenem Asphalt Michelin über weichen selbst 5'C mehr heftige Bewegungen schwimmt (vielleicht sehr gut unter schwere Erkältung). Viel weicher als Fulda, kann die Lauffläche bewegen jemand mit einem Finger und schrieb diesen Notbremsung kann dauerhaft verformen die Lauffläche. Nach diesem Winter, jetzt schreiben Sie eine vollständige Überprüfung. Ich grüße und wünschen Ihnen eine angenehme Fahrt, keine Probleme! weiterlesen Abbrechen

Schnee müssen sorgfältig manövrieren zu zwingen, den Schlupf ist trotz der Tatsache, dass das trübe Licht, deutlich stärker als im Sommer Dayton D110, um es angenehm im Winter in der Lobby des Drifts citoena c3 beruhte zabuksowały noch einmal, ein wenig Vorsicht beim Bremsen einmal Sekundenkleber keine Temperaturänderung und hat eine schwierige Strecke skating seltsam bewegt nach dem Starten der Freifahrt gegebenen Richtung gehalten Bremsschlupfbetrag wieder (nicht elektronischen Folie) I eine Kette und eine Pumpe gekauft, Reifen sind auch gut in dem Land, wo es keinen Asphalt, viel Schlamm und aufrichtige Feld tun weiterlesen Abbrechen

Beskiden Miaszkam so nieodsniezone den Alltag - im Winter natürlich ;). In meine Räder sind perfekt für Schnee und Graupel ebenso, kein Problem mit rutschigen Straßen beschäftigen. Geben Sie andere brauchen Seile. Allerdings verlieren Punkte trocken, mit regen immer noch ziemlich viel, aber wenn die Straßen trocken sind, wird es laut und unzuverlässig, insbesondere wenn Bögen schnell oder Bremsen überwunden werden können. Ich würde mit niemandem vorbereiteten jezdzacym Winter Spuren empfehlen - Stadt oder Autobahn pendeln Element definitiv nicht Reifen - zu zeigen Zähne brauchen einen Schnee ... viel Schnee. weiterlesen Abbrechen

Was das Auto auf diesen Reifen zu halten, ohne jeden Vorbehalt. Als Produkt von geringer Qualität, sogar über den Erwartungen. Es sollte nur schnell im Frühjahr geändert werden, da es ein wenig wärmer Auto "Blätter" in den Ecken scharf bekommt. Der größte Nachteil dieses Reifens ist, dass Lärm straszmie, und nach der Überquerung der Abrollgeräusche erhöht auch signifikant 100 kmh. Deshalb werde ich einen anderen wählen Reifen hat eine bessere Hersteller. Doch für diejenigen, die für die besten Reifen suchen und hängt nur von der Sicherheit der Reifen ganz bequem ignorieren podrużowania empfohlen. weiterlesen Abbrechen

Preislich sehr gut, in der Regel müde zum Erlass, schlecht nur in nassen ausgeübt, entweder mit positivem Temperaturkoeffizienten - dann die Rückseite hat eine Tendenz zu odjeżdżania in den meisten unerwarteten Momente. In Schnee und Eis läuft recht gut, vielleicht nicht Feuerwerk, aber am Ende hatten keine Spikes. Überarbeitete in sehr verschiedenen - sowohl glatten Asphalt und Löcher in den Nebenstraßen und in das Feld ein. Die Inanspruchnahme und gehen - keine Notwendigkeit, pre-Sommer tragen Fulda, anständig nicht brennen und trocknen Sie die erste Schicht könnte eine Rolle Slicks Nirmal ... weiterlesen Abbrechen

Ich habe nichts besser für unsere Winter und unseren Straßen gefunden. Keine Notwendigkeit, für eine seriöse Firma zu schieben. In Debica wissen, was für die Bedingungen von unseren Straßen benötigt. Früher fuhr ich Sierra und übernahm durch den Winter oder Dębica - przejeździłem mehrere Winter in Polen. Jetzt bewusst für Frigo Directional Reifen. Wenn ich wieder kaufen, nachdem Sie es gekauft haben. und behalten das Autofahren noch bei 70 km / h, verdichteten Schnee gut zurecht treten mit błotkiem pośniegowym. Leichte Schlupf in den Ecken, aber das Auto unter Kontrolle. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Die Reifen kaufte ich vor 4 Jahren und nahm etwa 50 Millionen Meilen (ich muss arbeiten 40 km). Verhalten auf einer geraden Straße - kein Problem, aber es ist nicht so. In dem Vorgängermodell, aber Debica älteres Modell (die im Sprunggelenk) und waren viel besser. Anfahren am Berg - in der Regel über nassen Straßen vorsichtig zu sein - es ist leicht zu fallen. Auch zu dieser Zeit eines der Kabel kamen vier Reifen (auf dieser Seite), obwohl ich einige Auswirkungen gemacht, und es war wirklich eine Menge Lauffläche (hinten) - einschließlich dieses Jahr 2 Einheiten BF Goodrich werden wird. weiterlesen Abbrechen

drei Wintern przejeżdziłem Sommer (Debica vivo) und im Oktober 2005 habe ich Babydoll Mini und Gefühle haben. auf der einen Seite in den Schnee (was noch nicht in diesem Winter) rewelcyjnie Reifen auf dem Eis wie ein anderer tut - es ist schlecht, Brunnenwasser (aber immer noch tiefe Furchen), aber trocken - trotz der Kälte - schlimmer als die Tibia. Ich will hinzufügen, nebenbei bemerkt, dass in diesem Winter ich ein Auto mit Winterreifen Goodyear (Debica Markeninhaber) während einer sehr intensiven Schnee ausgerüstet nahm und war schlimmer als die billigsten Kühlschrank. weiterlesen Abbrechen

Trainieren sie die dritte Saison, und ich kann die Kormorane zu vergleichen, das Fahren auf ihnen der Vater von Felicia. Als im Sommer haben sie nicht die Möglichkeit, meine reifench Winter machen (im Winter Kormorane), die leicht nehmen können wiederum mit der gleichen Geschwindigkeit. Ich fühle mich sehr sicher mit ihnen auf Rädern. Winter in diesem Jahr (die letzten zwei Tage) fuhr ich 500 Meilen die Straße hinauf in Eile zalodzonych sehr schnell und fiel nie wieder. Ich weiß nicht, wie viel besser sind teuer, aber mit diesen Reifen bin ich ziemlich glücklich. Yours. weiterlesen Abbrechen

Frigo Directional Debica ist ausgezeichnet (meiner Meinung nach) eine Kombination von Preis und Qualität. Ich kaufte vor vier Jahren für 120 EUR / PC, und nach der Fahrt für sie in den Wintermonaten von etwa 30.000 km immer noch wie neu aussehen. Ich bin kein Sprinter und nicht leitend (Szarak ziemlich durchschnittlich Fahren), so kann ich nicht sagen, wie diese reifen extremen Einsatz, die Arbeit von meinem Fahrstil sehr gut aussehen. Besten auf die Bedürfnisse der Schnee! Wenn jemand braucht eine ruhige Fahrt reifen für wenig Geld ist besser als ihn nicht finden. weiterlesen Abbrechen

Very cool Goma, hatte das Unternehmen ein Jahr und Passio Live - zum kotzen, ich habe mehr als einmal (einmal Maler gab mir wieder gewinnen Kauf Felge und Schock) gescheitert und Frigo jagby nicht nicht die gleiche Firma. Der Schnee mich am meisten überrascht waren gut, einige niedomagały die Ecken, sondern die Schuld der meinem Fahrstil. Auf dem Eis und auf dem Eis mit überhaupt kein Geld und klebt nicht. Ich empfehle noch höhere Geschwindigkeiten (und gesundem Menschenverstand) nicht Probleme verursacht. Übertragen Hemmung bei 6, 5 wirklich bemerkenswert! weiterlesen Abbrechen

Die Reifen ich von einem Freund beraten gekauft. Ich hatte einen sehr viel teurer im Ausland zu kaufen. Superpozytywnie überrascht. Sehr ruhig, begann das Auto auf weniger kopny perfekte brennen für Schnee und Matsch, aber Schnee und Eis sind sehr gut. Ich empfehle - idealen Kauf für sehr wenig Geld. Werden auf jeden Fall wieder kaufen. Es treibt mich viel besser zu sein als Sommerreifen Dunlop SP Sport 300, vor allem auf nasser Fahrbahn, überraschend besser als erwartet Dunlopy. Ich frage mich, wenn der Sommer nicht kaufen Debica. Ich empfehle es. weiterlesen Abbrechen

Im Allgemeinen sind die Reifen sehr gut. In hartem Schnee sehr gut gehalten. Auch in den Bergen und begann zu "spinnen" auf einem steil genug, um die Drosselklappe leicht reduzieren. Sie sind auch sehr ruhig. Bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km / h Lärm machen wie ein Sommer Michelin (n). Ich meine. überhaupt nicht. Es führt zu mehr. Daraus ergibt sich die hohe Bewertung für Komfort. Jedoch ist es schwierig, die Abrasivität des Kurses zu beurteilen. Auswertung gesenkt, weil Sommerreifen mehr beachten verdienen. Generell empfohlen. weiterlesen Abbrechen

Sehr guter Reifen im Schnee in keinem Fall billiger Reifen Westen zu sein - ich denke, es ist wirklich nicht mehr lohnt. In den Bergen habe ich mich sehr zuversichtlich, in sie als gut, zu Hause oder haben nicht einfach, weil ich in dem Land zu leben - und sehr große reifen Schnee nicht einmal sehr gut getan haben. Sie sind nicht schockieren zu stark noch zu eng - ich habe sie für die zweite Saison (und ich reise viel) und wie neu aussehen. Vielleicht in der nassen könnte ein wenig mehr Grip, aber genaralnie sind einige sehr zu empfehlen! weiterlesen Abbrechen

Hallo an alle. Debica, dass kann zusammengebaut werden und nach einem großen Schnee, natürlich, als frisch und es gab keine Probleme nie herauskommen. Auch habe ich eine Chance, den Pflug binden musste, ist es die eigene Arbeit, aber eine Menge von Gläsern. Ich dachte, das nasniegu nicht bewegen den Pflug, aber ich lag falsch! beispielhafte Grip auf Schnee, so glücklich sein mit diesen Reifen bis zum Ende meines Autos auf unebenem Gelände hingen auf Bewährung und nicht verlassen konnte. Ich grüße euch alle und Sie ermutigen, zu kaufen! weiterlesen Abbrechen

Reifen bei einem ad nach einer Saison gekauft. Ich muss sagen, ich war sehr überrascht. Es gab keinen Ort, den ich nicht kommen würde (einschließlich Pfad zu der Tür, die steil und hatte immer Probleme mit dem Eingang im Winter) haben. Früher habe ich vor allem in der Stadt, aber auch für Ausflüge in die Berge waren gut. Ich bemerkte, dass mein Auto mit Heckantrieb hatte, und das Auto läuft schlechter im Winter als FWD. Insgesamt habe ich ihnen empfehlen, ich war sehr glücklich, jetzt möchte ich meiner Frau die reifen matizka kaufen. weiterlesen Abbrechen